Kenneth Branagh chính là Hercule Poirot trong phiên bản mới này do anh đạo diễn.
Năm 1929, một cơn bão đã chặn tàu tốc hành Phương Đông trong 5 ngày, cách Istanbul 130 km, ở Tcherkesskeuy. Những bức tường tuyết cao hơn năm mét ngăn đoàn tàu tiến hoặc lùi.
Nhiệt độ giảm xuống -25oC bên ngoài và -10oC bên trong đoàn xe, và các tài xế chuyên dụng và lữ đoàn xe ăn uống đã cố gắng hết sức để đảm bảo cho các du khách sống sót trong điều kiện tốt nhất.
Thanh của Venice Simplon Orient Express hiện tại
Ángel González Mir, một chuyên gia tại International Sleeping Car Company, giải thích: “Câu chuyện này đã bị thay đổi theo nhiều cách, bao gồm cả những cuộc tấn công của sói vào tàu hỏa. Agatha Christie đã thêm một xác chết đối với phương trình và từ đó ra đời cuốn tiểu thuyết nổi tiếng Murder on the Orient Express, khởi nguồn của những bộ phim chuyển thể từ điện ảnh và truyền hình.
Người cuối cùng –mà ra rạp ngày 24 tháng 11 này, chỉ đạo Kenneth Brangh và với sự tham gia của chính Johnny Depp, Penélope Cruz, Judi Dench, Michelle Pfeiffer ... - anh ấy trung thành với cuốn sách và với bản chất của thời đại, đảm bảo với chính cháu trai của nhà văn và 'đồng phạm' của việc sản xuất này, James Prichard , chào mừng chúng tôi đến với những bối cảnh đã truyền cảm hứng cho người phụ nữ vĩ đại của tiểu thuyết noir.
“Các bộ trang phục thật phi thường và việc tái tạo lại đoàn tàu thật tuyệt vời. Tất cả sự quyến rũ và vẻ đẹp. ”
Venice Simplon Orient Express
Ángel tiếp tục: “Đã có những chuyến tàu khác sang trọng hơn, nhưng không có chuyến tàu nào mang ánh hào quang của sự bí ẩn và phiêu lưu gắn liền với cái tên Orient Express,” Ángel tiếp tục. đoàn xe ban đầu Alejandro Mantecón, một nhà xã hội học tại Đại học Alicante, cho biết nó đã đưa những du khách của mình "từ châu Âu công nghiệp thịnh vượng và khai sáng đến ngưỡng cửa của thế giới phương Đông".
Bắt đầu từ năm 1889, nó gia nhập Paris với Constantinople và từ đó, có thể đến đó với các dịch vụ của cùng một công ty. đến Baghdad, Haifa, Jerusalem, Beirut hoặc Damascus.
Daisy Ridley trong 'Murder on the Orient Express' mới
Nó đại diện cho cánh cửa dẫn đến chủ nghĩa kỳ lạ và, trong môi trường địa chính trị châu Âu, trong đó sự ngờ vực ngự trị giữa các quốc gia - "đến mức bất kỳ hành động nào có thể xâm phạm biên giới đều phải thông qua các bộ trưởng chiến tranh" González Mir chỉ ra, rằng một chuyến tàu từ một công ty tư nhân, Công ty nội bộ Nationale des Wagons-Lits, có thể vượt qua lục địa đại diện cho một cột mốc thực sự.
Sau đó, trong thời kỳ giữa các cuộc chiến, Phương Đông không còn là một đoàn tàu đơn thuần để trở thành một tấm lưới khổng lồ bao phủ lục địa, với ba bản sao chính.
Áp phích cổ điển về tuyến đường ban đầu của Orient Express
Để hiểu được huyền thoại, bối cảnh kinh tế xã hội phải được xem xét: phần lớn xe du lịch khi đó là hạng ba, và tình trạng quá tải, tiếp xúc với khói đầu máy và độ cứng của ghế đã làm cho các chuyến đi thực sự khó khăn. Đối với một số ít người có đủ khả năng để đi du lịch hạng nhất, mọi thứ không tốt hơn nhiều.
Các căn hộ thoải mái hơn, nhưng hệ thống chiếu sáng và sưởi ấm không hiệu quả. Phương án thay thế để băng qua châu Âu cũng không hứa hẹn: xe ngựa. “Giữa bức tranh toàn cảnh này, Georges Lambert Casimir Nagelmackers, người sáng lập của Compagnie Internationale des Wagons-Lits, áp dụng những ý tưởng từ Hoa Kỳ, nơi George M. Pullman đã phát minh ra chiếc xe ngủ.
Phiên bản 'Murder on the Orient Express' từ năm 1974
Nagelmackers đã chứng kiến ở đó sự tức giận của một phụ nữ châu Âu vì bị buộc phải di chuyển trong một chiếc xe hơi mà giường được cách ly bởi một tấm rèm đơn giản, vì vậy cô ấy đã kết hợp các căn hộ lại ”, Ángel tóm tắt.
Những chiếc xe nhà hàng đầu tiên tránh 'quán trọ parada y' nổi tiếng, và những chiếc xe được trang trí bằng đồ trang trí bằng đồng và thủy tinh của Prou và Morison, Kính màu Lalique và da nổi.
Phòng chờ của Train Suite Shiki-shima mới
“Người ta vẫn tò mò rằng, hơn một thế kỷ sau, quan niệm về sự sang trọng trong du lịch của chúng ta vẫn tương tự như vậy: vật liệu cao quý, González nói.
Ngoài những phức tạp của việc điều chỉnh đầu máy theo yêu cầu của các công ty có mạng lưới mà nó lưu thông, nó luôn thế hệ cuối cùng về phanh, an toàn, tín hiệu hoặc ánh sáng, với những tiện nghi khó có thể đánh bại ngay cả ngày nay, chẳng hạn như giường quá khổ hoặc nhà vệ sinh riêng.
Transcantabrian
Nghịch lý thay, chính sự độc quyền này đã chấm dứt tình trạng xa xỉ trên tàu hỏa. "Phía sau Chiến tranh Thế giới II, một chiếc xe ngủ cho mười người nói thật là không kinh tế. Những chiếc sang trọng nhất cuối cùng đã được chuyển thành 20 chỗ ngồi trong khi những chiếc xe saloon bị hạ cấp thành nhà hàng. Ángel giải thích: Điều này dẫn đến giá vé rẻ hơn và mất đi sự thoải mái.
Tuổi thọ của định hướng thể hiện (như nó đã được gọi ở đây) cũng góp phần vào huyền thoại: nó lưu hành từ năm 1883 đến năm 2009, bị gián đoạn bởi hai cuộc chiến tranh thế giới, mặc dù nó đã bay tuyến đường ban đầu vào năm 1977. "Các hãng hàng không giá rẻ và TGV đã đặt dấu chấm hết cho anh ta" , chuyên gia cho biết thêm.
Ngoài những người thừa kế hữu hình - chiếc Nostalgie Istanbul Orient Express thất bại hoặc Venice Simplon Orient Express– con tàu biểu tượng vẫn sống động trong trí tưởng tượng của tập thể.
Thẻ hành lý chính hãng của Phương Đông
“Khám phá ra rằng một cái gì đó cũ hoạt động trở lại là bẩm sinh trong con người. Giống như cách mà opera tiếp tục là âm nhạc văn hóa, Phương Đông là hiện thân của du lịch đặc biệt đó ”, Francisco Oteo, nhà kinh tế học, nhà xã hội học và nhà khoa học chính trị từ Đại học Abat Oliba CEU cho biết.
Và chúng ta đừng đánh giá thấp sự lôi kéo của mặt tối. Mantecón gợi ý: “Nó thể hiện một liều lượng phiêu lưu có kiểm soát từ một vị trí đặc quyền. “Thông qua văn học và điện ảnh, nó đã được bao bọc trong một quầng đen nhất định nhưng, như trong tiểu thuyết christies, Trong loại tàu này, bạn có thể hít thở một bầu không khí an toàn và tinh tế. Nó gợi lên một thế giới đã qua sẽ không trở lại.
NHỮNG NGƯỜI THỪA KẾ Venice Simplon-Orient-Express & Co. James Sherwood đã mua ô tô từ những năm 1920 và 1930 để chạy các tuyến đường từ Calais và Paris đến Vienna, Venice, Budapest và Istanbul. Nhóm của anh ấy, Belmond, có các phiên bản khác ở Anh ** (British Pullman, Northern Belle) ** và Scotland (Hoàng gia Scotland). Ngoài ra, Eastern & Oriental Express chạy đến Singapore, Thái Lan, Malaysia và Lào. Hiram Bingham đến Machu Pichu, ở Peru.
KỶ NIỆM CỦA ... Blue Train, The Ghan và Glacier Express từ thế kỷ 19 vang vọng ở Nam Phi, các cuộc phiêu lưu ở Úc và một tuyến đường ngoạn mục ở Thụy Sĩ.
DUYỆT Train Suite Shiki-shima Chuyến tàu tối giản của Nhật Bản này với hai toa quan sát và ba dãy phòng riêng có thiết kế riêng thay đổi lộ trình mỗi mùa.
PHIÊN BẢN TIẾNG TÂY BAN NHA Transcantábrico và Al Andalus Lần đầu tiên gợi lên Belle Époque từ León đến Santiago de Compostela; thứ hai có một tuyến đường Extremaduran và Andalusian.