Và sau 15 tháng, cuộc phiêu lưu bắt đầu
Xa niềm đam mê bay của tôi bị lu mờ bởi hạn chế tiếp xúc xã hội , khẩu trang và khử trùng tay liên tục, khi đến quầy làm thủ tục của Qatar Airways đảm nhận của tôi chuyến bay đường dài đầu tiên trong hơn một năm, đó là điều thú vị nhất mà tôi đã trải qua trong nhiều tháng. Và thậm chí có thể trong nhiều năm.
15 tháng đã trôi qua kể từ tháng 3 năm 2020 định mệnh đó, khi COVID-19 xâm nhập vào cuộc sống của chúng ta để phá hủy các kế hoạch và thói quen. Đại dịch sau này, rằng việc đi du lịch sẽ không bao giờ giống nhau là điều mà tất cả chúng ta đều đã cho là đương nhiên, nhưng câu nói đó không nhất thiết ngụ ý rằng nó sẽ tồi tệ hơn. Chúng tôi bắt đầu từ một số kết luận rất tích cực , chẳng hạn như thực tế là đã xác minh rằng ngành công nghiệp du lịch Nó tiếp tục là một trong những lĩnh vực linh hoạt và dễ thẩm thấu nhất và, bất chấp những va chạm, nó luôn kết thúc chuyến bay.
Nhưng trong suốt dự án khôi phục này mà vắc xin là điều cơ bản, tính linh hoạt và bảo mật cũng vậy vì vâng, chúng tôi muốn đi du lịch, nhưng chúng tôi sẽ làm điều đó một cách thận trọng. Các minh bạch trong quá trình này, nó là điều cần thiết, và đây là nơi mà các tác nhân chính của chuỗi giá trị du lịch phải chứng minh những gì họ đã làm trong nhiều tháng. Các hãng hàng không, mặc dù đã buộc phải hạ cánh một phần lớn đội bay của họ, vẫn không ngừng bay, cũng không ngừng hoạt động để chứng minh rằng việc đi lại là an toàn và bay cũng vậy.
Định cư tại văn phòng của tôi ở Barcelona Khi tôi viết bài này, tôi không cần phải nhìn lại để kết luận rằng việc đi lại ngày nay phức tạp và tốn nhiều công sức hơn, nhưng chắc chắn là an toàn không kém. Có thể hơn thế nữa. Tôi tham khảo các sự kiện. Họ là những người căng thẳng về cảm xúc, nhưng tôi cũng cảm thấy phần nào đó mới mẻ. Hộ chiếu? Bảo hiểm y tế? Mặt nạ? Tôi đã có tất cả, nhưng tôi không bao giờ chắc chắn 100%. Đây không phải là lần đầu tiên anh đặt chân đến sân bay trong thời kỳ đại dịch, nhưng đây là lần đầu tiên anh đặt chân đến một chuyến bay đường dài.
Từ thời điểm tôi bước vào sân bay, mọi thứ đã khác đi, và mặc dù thực tế là thần kinh của tôi đã đi cùng tôi ngoài những cánh cửa xoay, tôi đã có trước tôi không chỉ một trong những điểm đến mơ ước của tôi, Seychelles, mà còn cả một chuyến đi máy bay trong đó có 6 - chuyến bay một giờ đến Doha, dừng lại 10 giờ tại sân bay Hamad và một chuyến bay khác kéo dài hơn bốn giờ đến Victoria, thủ phủ của Seychelles, trên một trong những hãng hàng không hoạt động (và sáng tạo) nhất trong thời kỳ đại dịch.
Khử trùng vẫn rất quan trọng đối với các hãng hàng không
Quy trình đăng ký:
Lúc đó khoảng 7:30 sáng và nhà ga số 1 của sân bay Barcelona El Prat trông rất sôi động. Tôi luôn đến nơi với rất nhiều lợi nhuận, nhưng đặc biệt là trên chuyến bay này, tôi đã đến nơi hơn hai giờ trước khi nó cất cánh, suy nghĩ về thủ tục giấy tờ COVID-19 và quy trình của chuyến hàng , ngoài bất kỳ sự kiện không lường trước được mà tôi đã không kiểm soát. Và tôi đã làm, bởi vì có một vấn đề rằng anh ta không mong đợi gì hơn là vào quầy hàng không và phát ra một "buổi sáng tốt lành" đầy phấn khích. Tôi đã không hoàn thành biểu mẫu để nhập Seychelles với một gói tài liệu được yêu cầu, và do đó đã không nhận được mã QR mà hãng hàng không cần để tôi bay.
“Chà, chúng ta đang có một khởi đầu tốt,” tôi nghĩ, mặc dù lúc nào tôi cũng cảm thấy mình đang ở trong tay tốt. Với sự giúp đỡ của các đại lý vận chuyển, những người rất quen thuộc với các quy tắc của điểm đến cuối cùng để đảm bảo rằng không ai bị từ chối khi đến nơi, tôi đã điền vào biểu mẫu của mình, nhận được mã nổi tiếng và đi sửa chữa niềm tự hào bị hư hỏng của mình (cái gì loại nhà báo du lịch quên những điều cơ bản?) phòng VIP hiện đang mở ở Barcelona.
Lô hàng:
Sau khi vượt qua Kiểm soát an ninh không có gì thay đổi ngoại trừ số lần bạn phải hạ khẩu trang xuống để cảnh sát xác nhận danh tính của bạn, tôi đã đến cửa lên máy bay để Doha . Điều ngạc nhiên đầu tiên: khá nhiều người đã bay, tôi sẽ nói rằng 50% Hạng du lịch nó đã đầy trong khi ở nhà điều hành, chúng tôi chỉ bay hai hành khách. Nội trú có trật tự và luôn giữ khoảng cách với chúng tôi. Tôi cũng nghĩ rằng hành khách của chúng tôi rất hợp tác, như thể tất cả chúng tôi gặp nhau mà không thực sự biết phải làm gì, ngay cả khi chúng tôi đã làm điều đó cả nghìn lần. Khi lên tàu, ấn tượng đầu tiên của tôi là Tôi chưa bao giờ nhìn thấy một chiếc máy bay sạch hơn trong đời..
Khi đã lên tàu:
Qatar Airways khai thác tuyến đường giữa Barcelona và Doha với một Airbus A350 mà không làm ảnh hưởng đến các sinh vật trên không khác, là một trong những chiếc máy bay yêu thích của tôi. Được coi như một chiếc máy bay Thế hệ cuối cùng , mọi thứ trên tàu thoải mái hơn một chút ở đây: công nghệ cắt cạnh , ít khí thải carbon monoxide hơn, trị liệu bằng ánh sáng trong cabin và lời hứa, được thực hiện, rằng du khách đến đích ít mệt mỏi hơn sau chuyến bay ở một trong những hiện đại Từ thị trường.
Hãng hàng không Qatar đã cấu hình một số máy bay A350-900 nổi tiếng của hãng QSuite , được công nhận là hạng thương gia tốt nhất trên thế giới, nhưng ở chặng đầu tiên của chuyến đi này, cấu hình của tôi là 1-2-1, với hạng ghế có thể biến thành giường phẳng dài 2m và tiếp viên có thể ăn mặc bằng vải cotton trắng. trang tính. Trong suốt máy bay, các cửa sổ là toàn cảnh với rèm cơ điện Chúng đi từ trong suốt sang mờ đục.
Khi vào chỗ ngồi của tôi, tôi đã tìm thấy hai túi vệ sinh : một trong những thương hiệu Bric với các tiện nghi của tầng lớp cao cấp (và điều đó sẽ sớm trở thành diptyque ) và một bộ khác, một bộ chăm sóc vệ sinh cụ thể, với gel khử trùng, khẩu trang phẫu thuật và thậm chí cả găng tay.
Trước khi cất cánh, hãng hàng không cho xem video an toàn mới của mình trên máy bay, cùng với một số hướng dẫn về vệ sinh và an toàn, và họ nhấn mạnh, mà tôi đánh giá cao, nghĩa vụ phải mặc mặt nạ Trong chuyến bay.
Vì đây là một chuyến bay đường dài và việc ăn uống trên máy bay của Qatar Airways là điều không thể bỏ qua cho dù bạn bay hạng nào, mối quan tâm lớn nhất của tôi là bỏ khẩu trang vào giờ ăn trong một thời gian dài. Mặc dù máy bay là một môi trường an toàn nhờ hệ thống lọc cabin hiện đại được trang bị bộ lọc HEPA, nhưng trong trường hợp của tôi, tôi phải thận trọng hơn một chút vì tôi nhóm rủi ro . Tôi đang khử trùng tay trước và sau khi ăn, thưởng thức một đĩa thức ăn ngon người bắt đầu tiếng Ả Rập , Theo sau là một chặt với khoai tây và rau mà tôi không thể ăn hết và tôi ước họ có thể đưa tôi đi mang đi. Đối với món tráng miệng, một ngôi nhà cổ điển: đĩa của nó pho mát.
Chuyến bay không thể suôn sẻ hơn. Để khám phá lại niềm vui khi đi đường dài, với WiFi, hệ thống ORYX One hoàn chỉnh từ giải trí trong chuyến bay và sự bình tĩnh mà sự tự tin khi bay mang lại càng làm tăng thêm giá trị của đội ngũ nhân sự của hãng hàng không: tiếp viên hàng không . Toàn bộ phi hành đoàn đều đeo mặt nạ, kính bảo hộ và găng tay, cùng với một số loại áo choàng dùng một lần bao gồm đồng phục của họ. Mọi người đều thực sự tốt và hữu ích, điều này chắc chắn giúp giảm bớt căng thẳng khi bay trong một trận đại dịch.
thực đơn trên tàu
Điểm dừng chân ở Doha:
Mặc dù thực tế rằng năm 2021 đã là năm phục hồi, tần suất các chuyến bay không còn như trước đại dịch, do đó, vì có ít chuyến bay hơn, có thể là kết nối dài hơn. Đây là những gì đã xảy ra với tôi trong chuyến đi này, sau khi hạ cánh xuống Doha, tôi phải đối mặt với điểm dừng chân đầu tiên trong hơn một năm. Và nó không ngắn, kéo dài 10 giờ . Sân bay của Doha, thường là một trong những sân bay bận rộn nhất trên thế giới, vẫn còn sống. Mặc dù nó không giống như lần trước của tôi, vào tháng 11 năm 2019, tôi đã rất ngạc nhiên bởi sự chuyển động. Và tôi nhận được hạnh phúc.
Sau khi đi dạo qua sân bay và bị lạc trong Miễn thuế khổng lồ (Tôi đã bỏ lỡ nó như thế nào), tôi đã dành những giờ còn lại của thời gian tạm dừng cho đến khi chuyến bay của tôi, cất cánh lúc 3 giờ sáng, ở bên trong nhà ga, ở Khách sạn Oryx . Nổi tiếng về sự ngoạn mục của nó Hồ bơi trong nhà , là nơi hoàn hảo để nghỉ ngơi, đi tắm và thậm chí là ăn tối, vì dịch vụ phòng của họ bao gồm falafel đáng chú ý.
Tôi chuyến bay thứ hai nó ngắn hơn và tôi thậm chí còn được nhìn thấy mặt trời mọc khi chiếc A350 của tôi (vâng, một lần nữa) hướng đến Seychelles. Và tôi đã ở đó, ngồi trên một trong những chiếc ghế hoàn toàn mới của q-suite mà cuối cùng tôi đã có thể tận hưởng. Trái ngược với những gì đã xảy ra trong chuyến đi đầu tiên của tôi, lần này hạng thương gia đã hoàn toàn kín chỗ trong khi ở hạng khách du lịch có khá nhiều khoảng trống. Tôi rất vui khi thấy rằng dịch vụ trên máy bay vẫn tốt và thoải mái như trên chuyến bay trước, mặc dù lần này tôi đã căn hộ nhỏ với cửa trượt ở độ cao 40.000 feet so với mặt đất để tận hưởng nó. Và đó là những gì tôi đã làm trong suốt 4 giờ đồng hồ hạ cánh xuống Seychelles.
Đến Seychelles:
Quá trình hạ cánh sân bay victoria Nó trôi chảy hơn nhiều so với tôi mong đợi và tôi đã rất ngạc nhiên khi thấy rằng chúng tôi thậm chí không phải điền bất kỳ tài liệu nào trên máy bay, tất cả thông tin đều có trong mã QR nổi tiếng, ngay cả kết quả âm tính của PCR bắt buộc để nhập điểm đến. Một vài phút chờ đợi ở sự kiểm soát của cảnh sát và hạ khẩu trang xuống sau đó để xác minh danh tính của mình, tôi thậm chí không phải đợi để lấy vali, vì tôi đã đi vòng quanh một băng chuyền hành lý sáng bóng. Hoàn thành nhiệm vụ.
Seychelles ... cuối cùng!