Ai mà không nhớ những tháng đầu tiên mở cửa các thành phố sau khi bị hạn chế khi chúng ta vẫn miễn cưỡng đóng cửa phương tiện giao thông công cộng và đi ô tô - đối với những người đã có nó - là một cuộc phiêu lưu gần như không thể tưởng tượng được ở các thành phố lớn? Các xe đạp xuất hiện như một luồng không khí trong lành chạy như một môi trường lành mạnh, bền vững và thiết thực nhất để đến các địa chỉ hàng ngày như cơ quan, trường đại học, phòng tập thể dục, siêu thị ...
Sự bùng nổ đến mức trong một số thời điểm của đại dịch có được một chiếc xe đạp với giá cả phải chăng tại các điểm khác nhau của Tây ban nha nó gần như là một nhiệm vụ bất khả thi . Và đó là khi dự án 'Tôi muốn có một chiếc xe đạp' ra đời.
Tuy nhiên, những gì chuyển thành sáng kiến này đã mang lại từ Hà Lan cho đất nước của chúng tôi tổng số 600 xe đạp, Và nếu mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch, liệu họ có thêm 200 chiếc nữa trước khi kết thúc năm không? Ana Castán và David Sáiz, những người sáng lập dự án, nhớ lại 'bàn đạp' đầu tiên của họ và nói với Condé Nast Traveller rằng xe đạp Hà Lan của họ hiện đang trở thành nhân vật chính trên đường phố Madrid, Valencia, Cádiz, Logroño, Burgos hoặc Palencia. Và thêm!
Valencia là một trong những thành phố nơi 'Tôi muốn một chiếc xe đạp' hoạt động.
NHU CẦU, NGUỒN GỐC CỦA MỌI THỨ
Đại dịch có ý nghĩa đối với các nhân vật chính của câu chuyện này, Ana Castán và David Sáiz (cô ấy, người sáng lập công ty du lịch 'Amsterdam bằng xe đạp' và ông, giáo sư Triết học ở Madrid) một cuộc chia tay mà họ không lường trước được. Đối với Ana, đó là sự không tồn tại của cuộc sống du lịch và sự biến mất tạm thời của các chuyến du lịch, trong khi đối với David, điều đó có nghĩa là bắt đầu dạy trực tuyến tại nhà.
Cả hai với từ tình nguyện chạy trong huyết quản, họ đã trở thành bạn bè thông qua Instagram cách đây 4 năm do cùng sở thích đạp xe và chia sẻ Burgos như nơi xuất xứ của họ mặc dù họ cư trú ở hai quốc gia khác nhau. Sau tình bạn ban đầu đó, họ đã xây dựng dự án này phát sinh với mục đích đạt được những thành phố nhân văn hơn.
“Đại dịch đã thay đổi cuộc sống và thói quen hàng ngày của chúng tôi khá nhiều. Vào tháng 5, chúng tôi quyết định muốn cùng nhau tạo ra một thứ gì đó và suy nghĩ về nó một ngày nọ, David nói với tôi: “Bạn có thể tin rằng ở Tây Ban Nha đang thiếu xe đạp không?”. Mọi người muốn đi trên đó vì họ sợ giao thông công cộng bị đóng cửa do virus coronavirus, không có xe đạp giá rẻ ở bất cứ đâu, ”Ana Castán nói.
Chính lúc đó, ý tưởng bắt đầu cuộc phiêu lưu này đã nảy sinh trong đầu anh. Trên đường phố tôi cứ bắt gặp những chiếc xe lôi đi khắp thành phố nhặt những chiếc xe đạp bị bỏ rơi. Theo dữ liệu chính thức, lên đến 15.000 đơn vị được Hội đồng thành phố thu hồi mỗi năm chỉ trong am Amsterdam . Nguyên nhân chính? Giải phóng không gian công cộng của bãi đậu xe đạp để nhường chỗ cho phần còn lại sẽ đến.
“Sau khi thu thập chúng, họ chất thành đống và tạo ra các cuộc đấu giá. Đó là khi các xưởng thu mua với số lượng lớn, với giá rất rẻ, theo lô mà người ta còn không biết mình kiếm là gì và họ cho ra đời thứ hai, sửa lại rồi trả lại chợ. Điều này hoàn toàn được liên kết với mục tiêu nền kinh tế vòng tròn mà thành phố Amsterdam có cho năm 2030, khá tham vọng nhưng biết được người Hà Lan thì có vẻ như họ sẽ đạt được nó ”, những người sáng lập dự án“ Tôi muốn có một chiếc xe đạp ”nhận xét.
“Chuyện này xảy ra là như vậy, hai người bạn muốn mọi người ở Tây Ban Nha đi xe đạp và đó là thời điểm vì mọi người đều coi loại hình giao thông này là một thứ gì đó lành mạnh và an toàn. Chúng tôi nghĩ rằng đây là cơ hội của chúng tôi, vì vậy chúng tôi đã lấy từ nơi nó còn thừa và đưa nó đến nơi nó bị thiếu ”, họ nói thêm.
Xem ảnh: Đây là những thành phố 'thân thiện với xe đạp' nhất trên thế giới
Bạn có muốn một chiếc xe đạp?
BẠN CÓ MUỐN MỘT CHIẾC XE ĐẠP KHÔNG? HÃY LÀM THEO CÁC BƯỚC NÀY!
Dự án này được sinh ra và tồn tại - nhờ vào một hệ thống tương tự như huy động vốn từ cộng đồng. Chiếc xe tải đầu tiên chứa đầy yêu cầu từ bạn bè, người thân hoặc người quen của Ana và David, những người cuối cùng đã nhận được tổng số 130 người muốn mang xe đạp Hà Lan đến Tây Ban Nha . Khi những chiếc xe đạp được mua ở một trong những xưởng đó, đến lượt công việc hậu cần.
"Chúng tôi nhận thức rất rõ về cuộc khủng hoảng khí hậu và chúng tôi luôn tìm kiếm một chiếc xe tải đi lên từ Tây Ban Nha để chở đồ đạc và xuống rỗng bởi vì chuyến đi đó sẽ được thực hiện có hoặc có. Khi đó chúng tôi có một công ty từ Irun những người tạo ra dự án cho biết sẽ đưa tinh thể đến một công ty từ Hà Lan và quay trở lại với những chiếc xe đạp của chúng tôi.
Chiếc xe tải đầu tiên đó đã đến Burgos, Valladolid, Madrid và Valencia. Và từ đó, nhờ các phương tiện truyền thông và truyền miệng, một chiếc xe tải thứ hai đã có được cũng đến được các điểm đến khác như Palencia và Logroño. Và lần thứ ba, đó là sự bùng nổ thực sự với lượng đặt phòng từ khắp Tây Ban Nha.
Thủ tục đặt trước rất đơn giản . Bất cứ ai muốn đăng ký phải đưa mình vào danh sách chờ để có được chiếc xe đạp Hà Lan tương lai của họ và phải thanh toán 30 euro. "Khi chúng tôi thấy rằng có ít nhất 100 người từ cùng một thành phố để có thể mua được xe đạp giá rẻ trong xưởng này, thì chúng tôi tập trung vào họ và bắt đầu có nhiều tầm nhìn hơn để có thể thuê chiếc xe tải đó."
Khi việc đặt trước đã được thực hiện, và khi Ana và David đã có thể chuẩn bị kế hoạch phân phối, họ thông báo cho người mua rằng họ sẽ đi qua một thành phố nào đó. Nếu hoàn cảnh đã thay đổi vì bất kỳ lý do gì, từ 'Tôi muốn một chiếc xe đạp' Họ đảm bảo sẽ hoàn lại toàn bộ tiền đặt phòng, ngay cả khi xe đạp đã được giao. “Nếu khách hàng không hài lòng, họ nhận lại tiền. Chúng tôi muốn đó là một mối quan hệ của sự tin tưởng và hạnh phúc của cả hai bên ”.
Điều gì sẽ xảy ra nếu họ không đi qua thành phố của bạn? Đừng hoảng sợ! Thấy rằng có những người bị bỏ lại mà không có xe đạp của họ, họ đã tìm kiếm một công ty vận tải thay thế Tây Ban Nha-Hà Lan hàng tuần với mức giá khá phải chăng. Tốt nhất? Họ vận chuyển chúng mà không cần tháo rời , để khi đến nơi, chúng được chủ mới sử dụng dễ dàng. Trong vòng chưa đầy bảy ngày, đơn đặt hàng sẽ đến nhà.
Nếu bạn cũng đang tự hỏi điều gì là rất đặc biệt về một xe đạp hà lan, Ana và David là những người cho chúng ta câu trả lời: “ Chủ yếu là vì chúng không có bảo trì . Chúng là những sản phẩm tồn tại từ thế hệ này sang thế hệ khác và thông thường không cần qua xưởng. Điều này có liên quan rất nhiều đến khái niệm xe đạp mà chúng tôi muốn mang đến Tây Ban Nha, bởi vì chúng tôi muốn thoát khỏi mối liên hệ với đạp xe như một môn thể thao và đưa nó đến gần hơn với khái niệm phương tiện giao thông hàng ngày. ”, Họ bình luận.
Các yếu tố như phanh coaster giúp giải phóng đôi tay, vị trí như nó là một chiếc xe đạp thẳng và phần còn lại của các phụ kiện có thể được thêm vào nó để ký gửi các gói hàng mà không tạo ra sự bất ổn, là một số lợi ích khiến phương tiện giao thông này trở thành phương tiện giao thông cơ sở. của hai bánh xe và bàn đạp.
“Hà Lan là một hành tinh khác là một vấn đề di động . Tại sao không tận dụng những thứ tốt nhất của chúng và cài đặt nó ở Tây Ban Nha? Đã đến lúc thay đổi tâm lý của xã hội Tây Ban Nha và sử dụng xe đạp vượt xa thuật ngữ xe đạp leo núi ”, họ nói. Cơ thể của chúng ta và toàn bộ hành tinh sẽ cảm ơn chúng ta mãi mãi!
DỰ ÁN CÓ HÀNH TRÌNH TUYỆT VỜI
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe đạp hiện đại hoàn toàn mới, bạn có thể tìm ở nơi khác, nhưng nếu ngược lại, thứ của bạn là những bộ phận có lịch sử, đẹp, đầy đủ chức năng và dòng chữ 'second hand' ở trong tay bạn. ngày này qua ngày khác, Dự án 'Tôi muốn một chiếc xe đạp' mang tên bạn
Hiện tại, có tổng cộng 600 đơn vị đã vượt qua châu Âu để đến các điểm khác nhau trên biên giới của chúng tôi, và con số này vẫn tiếp tục tăng lên! “Đây là một dự án có rất nhiều tác động và chúng tôi rất vui vì điều đó vì chúng tôi đều là những nhà hoạt động rất tích cực và chúng tôi ủng hộ cho sự di chuyển bền vững. Ngoài ra, tình cảm và đức tin tốt mà chúng tôi nhận được thật tuyệt vời. Tất cả sự tin tưởng mà các chủ sở hữu tương lai đặt vào tâm hồn chúng tôi. Thậm chí có những người Hà Lan đã tặng xe đạp của chính họ cho chúng tôi! ”, Họ hào hứng bình luận.
Trong số các kế hoạch trung hạn, họ có kế hoạch thuê một chiếc xe tải vào tháng 10 tới Madrid và Barcelona. Đối với các thành phố sau này như Seville, Murcia hoặc Cádiz cũng nằm trong danh sách cho tháng 12.
Và về lâu dài? “Chúng tôi rất muốn có thể mua những chiếc xe đạp chưa qua sửa chữa để mang họ đến Tây Ban Nha và ở đây có một hội thảo nhỏ với những người có nguy cơ bị loại trừ để tạo cơ hội việc làm cho họ. Điều này sẽ mang lại sự tự do hơn để di chuyển nhiều xe đạp hơn và đi với tốc độ khác mà chúng ta không thể thực hiện ngay bây giờ ”, họ nhấn mạnh.
Khi thiếu vắng khoảnh khắc này ... chúng tôi bắt đầu bằng cách đặt trước chiếc xe đạp Hà Lan của chúng tôi? Chuyến đi hứa hẹn sẽ rất tuyệt vời!
ĐĂNG KÝ TẠI ĐÂY để nhận bản tin của chúng tôi và nhận tất cả tin tức từ Condé Nast Traveler #YoSoyTraveler