Đi tàu Delorean, chúng ta sẽ đi dạo xuyên không-thời gian
Dù rất xúc động nhưng khi băng qua Đại Tây Dương trên đường đến đất Mỹ hay bay về phía đông để thăm một điểm đến châu Á, chúng ta không thể tránh khỏi những thắc mắc của mình. nếu một ngày sẽ đến khi chúng ta không mất gần 24 giờ trong kỳ nghỉ ngắn ngủi của mình để đến đích cuối cùng . Khi nào thì khoảnh khắc đó sẽ đến khi, chỉ trong ba hoặc bốn giờ, chúng ta đi hàng nghìn km ngăn cách Madrid với San Francisco hay Barcelona với Tokyo?
Sự lai tạo giữa ô tô và máy bay
Có không ít thiên tài đã đặt ra để thiết kế các phương tiện giao thông của tương lai, cho dù bằng đường hàng không, đường bộ hay thậm chí là đường thủy. Nếu ngày càng có nhiều giao thông trên không, giống như trên đất liền, tại sao không lao xuống biển và đại dương để băng qua thế giới trong nháy mắt? Kết luận tương tự này dường như đã được đưa ra bởi một nhóm các nhà khoa học từ Viện Công nghệ Cáp Nhĩ Tân, Trung Quốc, những người đã thiết kế một tàu ngầm siêu thanh có khả năng di chuyển hơn 9.870 km ngăn cách San Francisco và Thượng Hải. trong vòng chưa đầy hai giờ.
Họ đảm bảo rằng loại ngư lôi dưới nước này có thể đi tới hơn 1.200 km mỗi giờ . Tuy nhiên, ý tưởng này không hoàn toàn mới. Ngay từ những năm 1960, các kỹ sư Liên Xô đã cố gắng triển khai công nghệ này, được gọi là siêu vũ khí , nhằm mục đích làm cho một vật thể di chuyển với tốc độ cao nhất có thể dưới nước bằng cách tạo ra một bong bóng xung quanh nó, và do đó tránh được lực cản của môi trường mà nó di chuyển.
Trong những thử nghiệm ban đầu đó, một ngư lôi đạt vận tốc 370 km / h và bây giờ họ nghĩ rằng, ngay cả khi ở dưới nước, rào cản âm thanh (5.800 km / h) có thể bị phá vỡ. Chúng ta sẽ tiết kiệm được bao nhiêu giờ di chuyển trong chiếc tàu ngầm siêu thanh này, phải không?
Bạn có thể tưởng tượng đi từ San Francisco đến Thượng Hải trong vòng chưa đầy hai giờ?
Trong đất liền , một số thiên tài không ngừng nghỉ khác, với nhiều số 0 trong tài khoản séc của mình, từ lâu đã đề xuất thiết kế phương tiện giao thông của tương lai, thứ giúp chúng ta tiết kiệm 12 giờ bị nhốt trong máy bay . Một trong những người tiên phong trong việc bẻ trái dừa và vẽ phác thảo phương tiện giao thông siêu thanh là tỷ phú Elon Musk . Nhiều người cho rằng điều đó có phần điên rồ, nhưng từ vài năm nay, anh vẫn không giấu giếm ý định xây dựng siêu tàu sân bay ** hoành tráng.
Hành trình gói gọn với Hyperloop
Đã lâu rôi kể từ lúc Musk đã lên kế hoạch tất cả . Khi công khai mục đích của mình, anh ấy cũng trình bày một loạt nghiên cứu về vấn đề này, trong giai đoạn đầu, như một bài kiểm tra, kết nối Los Angeles và San Francisco . Nếu ý tưởng được thực hiện, bất kỳ ai cũng có thể đi quãng đường 559,71 km chia cắt hai thành phố California này chỉ trong 35 phút. Các viên nang mà anh ấy đã thiết kế có thể chứa 28 người mỗi chiếc , rời khỏi nhà ga với khoảng thời gian 2 phút (hoặc thậm chí 30 giây vào thời gian cao điểm).
Các ống mà các viên nang di chuyển qua đó sẽ được nâng lên, và các cột khổng lồ sẽ hỗ trợ chúng để bên trong, các cabin sẽ di chuyển với vận tốc 1.220 km / h. Trước khi dự án bắt đầu, có, ai đó sẽ phải đặt lên bàn 100.000 triệu đô la (87,929 triệu euro) mà nó có thể tiêu tốn. Một con số mà người tạo ra nó không nên thấy quá đắt khi Elon Musk gần đây đã tuyên bố rằng ông sẽ bắt đầu với việc xây dựng tàu siêu tốc Hyperloop.
Các viên nang được thiết kế để chứa đến 28 người
Một nhóm 100 kỹ sư đã thấy phù hợp để tham gia một cách vị tha vào dự án và kể từ bây giờ, dành thời gian rảnh rỗi của bạn để cố gắng thực hiện một công việc to lớn như vậy . Họ đã thực hiện một số điều chỉnh đối với các tính toán ban đầu, nhưng họ nghĩ rằng từ quan điểm kỹ thuật, nó còn hơn cả khả thi phát triển một phương tiện vận tải của những đặc điểm này.
Do đó, họ dường như đồng ý với người sáng lập PayPal và SpaceX khi chỉ ra rằng phương tiện vận tải siêu thanh trên bộ sẽ thành công hơn phương tiện trên không. Theo ý kiến của Elon Musk, một chiếc máy bay di chuyển trên 1000 km / h sẽ không có ý nghĩa gì. Ông cho rằng quá nhiều thời gian sẽ bị lãng phí khi cất cánh và hạ cánh. Tuy nhiên, có những người không chia sẻ ý kiến này và đã thấy cách quản lý để di chuyển bằng máy bay mà không phải mất vài giờ bị nhốt trong máy bay.
Không đi xa hơn, cựu phi công trẻ của Lực lượng Không quân Santa Monica, Sean Gillette, người chỉ mới 25 tuổi đã bắt tay vào sản xuất một máy bay phản lực tư nhân có khả năng di chuyển với tốc độ hơn 1.150 km một giờ. Mục đích chính của công ty của ông, ** Saker Aircraft **, không gì khác ngoài việc thiết kế và sản xuất S-1, một loại máy bay hai chỗ ngồi có thể băng qua nước Mỹ từ bờ biển này sang bờ biển khác chỉ trong hai giờ.
Một máy bay phản lực tư nhân có khả năng di chuyển với vận tốc hơn 1.150 km / h
Mặc dù công ty hy vọng phương tiện vận tải này sẽ có mười chỗ ngồi , sự thật là những tiện nghi sẽ không giống như những tiện nghi được cung cấp ngày nay bằng máy bay riêng của một số ông trùm tỷ phú. Như mong đợi, S-1 cũng sẽ không có sẵn cho tất cả các túi s: bất cứ ai sẵn sàng có được một cái sẽ phải trả tiền giữa 5 và 7 triệu đô la (từ 4,4 đến 6,1 triệu euro). Theo ước tính của Gillette, sẽ cần khoảng 350 triệu đô la (309 triệu euro) để phát triển loại máy bay này, điều này khiến chúng ta liên tưởng đến máy bay chiến đấu.
Nếu ý tưởng thuyết phục bạn, bạn vẫn có thời gian để tiết kiệm. Cho đến khi 2019 không có kế hoạch trình bày điều này máy bay siêu âm. Nếu bạn nghĩ rằng chờ đợi quá lâu, bạn luôn có thể sử dụng các phương tiện vận tải khác đã hoạt động. Ví dụ, bạn có thể cưỡi ván trượt bay được sử dụng bởi Marty McFly trong Back to the Future . Đã có một số công ty đã xuống làm việc để mời chúng tôi quay phim mà không có bánh xe ở giữa (tha thứ cho nghịch lý).
Nó có thể chậm hơn S-1 hoặc Hyperloop, nhưng để di chuyển trong thành phố, nó có thể là một lựa chọn thay thế rất thiết thực và thú vị. Nhưng hãy nói điều đó với người dũng cảm gan dạ, người đã dám thử ** chiếc bàn do công ty HUVr thiết kế ** rằng, nhờ một ứng dụng mà chúng tôi có thể cài đặt trên 'điện thoại thông minh' của mình, sẽ đưa chúng tôi bay đến nơi mà chúng tôi chỉ ra bằng tuyến đường chúng tôi đã chọn. Tuy nhiên, dự án điên rồ dường như đã bị đình trệ.
Và đây không phải là chiếc ván trượt bay duy nhất mà anh ấy phải lên Tony Hawk thần thoại , mà mọi người đều mời khi thiết kế một bảng mới, cho dù nó có bay hay không. Công ty Hendo Hover đã được giao cho những người hâm mộ câu chuyện về Marty McFly và Bác sĩ Brown để huy động số tiền cần thiết để thiết kế và sản xuất ván trượt có khả năng di chuyển mà không cần bánh xe. Đó là thành công của chiến dịch huy động vốn từ cộng đồng mà họ đã tăng gấp đôi số tiền họ yêu cầu ban đầu.
Công nghệ làm cho điều này trở nên khả thi, như những người tạo ra nó giải thích, được gọi là Kiến trúc từ trường . Các nam châm điện nằm ở dưới cùng của bàn, và cung cấp cho các bánh xe, đẩy lùi tất cả các bề mặt dẫn điện không chứa kim loại hoặc tương tự, những bề mặt không chứa kim loại với số lượng đáng kể. Họ vẫn đang hoàn thiện một số chi tiết khác, nhưng theo kế hoạch của những người sáng lập hãng Greg và Jill Henderson, tấm di chuột có thể được bán vào cuối năm 2015.
Nhìn những gì đã thấy, có rất ít thiên tài hình dung ra tương lai của các phương tiện giao thông như xe có hai bánh trở lên. Dù trên đường ray, trên không hay dưới nước, trong trí tưởng tượng của anh, đường phố dường như chỉ dành cho người đi bộ. Có lẽ, như Carl Dietrich nghĩ , vẫn sẽ có những chiếc xe kỳ quặc chạy xung quanh , hay đúng hơn là sử dụng các đường phố như một đường băng.
Người sáng lập ** Terrafugia ** đã bắt đầu xây dựng lai giữa ô tô và máy bay . Các Transition® nó là những gì chúng ta luôn biết đến như một chiếc ô tô bay. Chiếc xe hai chỗ ngồi này, thực hiện lời hứa tuyệt vời của khoa học viễn tưởng, sẽ cho phép cả hai chúng ta đi bộ trên các con phố của thành phố để đến siêu thị và băng qua Tây Ban Nha từ đầu đến cuối trong không khí. Chỉ trong vòng 60 giây, nó sẽ từ một chiếc ô tô thông thường trở thành một chiếc máy bay. Và đây chỉ là phần đầu tiên trong những ý định ngông cuồng của anh ta: mục đích cuối cùng của anh ta là chế tạo TF-X, một chiếc xe điện có bốn chỗ ngồi điều đó cho phép chúng tôi bay và lăn trên những con đường một cách vui vẻ nhất.
Điều rõ ràng là, trong một thời gian ngắn, sự phân đôi giữa đi ô tô hay xe máy sẽ chỉ còn là dĩ vãng. Quyết định sử dụng phương tiện giao thông nào trong các chuyến đi của chúng tôi sẽ có phần phức tạp hơn. Thật may mắn là có, chúng ta sẽ không phải chịu đựng hàng giờ đồng hồ bị nhốt trong máy bay. Tôi chắc rằng sẽ có ai đó nhớ anh ấy.
Theo @Pepelus
Theo @HojadeRouter
*** Bạn cũng có thể quan tâm...**
- Các tiện ích thiết yếu của khách du lịch công nghệ
- Khách sạn này là công nghệ cao: hãy tận hưởng kỳ nghỉ của bạn (nếu bạn có thể ...)
- Bình minh trên mặt trăng hoặc những khách sạn trong tương lai sẽ như thế nào
- Các điểm đến cho kỳ nghỉ để tận hưởng như một người đam mê thực thụ
- Loại hình du lịch bạn là?
- Có một người máy trong khách sạn của tôi và nó là quản gia của tôi!
- Mười ứng dụng và trang web mà một người sành ăn không thể sống thiếu
- Ứng dụng là người bạn đồng hành hoàn hảo trong những chuyến đi của bạn
Xe tay ga của Marty McFly gần hơn bao giờ hết