Châu Âu sẽ ra mắt các tuyến tàu đêm mới trong năm nay

Anonim

Người phụ nữ đi bộ trên sân ga xe lửa

Châu Âu sẽ ra mắt các tuyến tàu đêm mới trong năm nay

Đi ngủ ở Vienna và thức dậy ở Paris? Bạn có cảm thấy ngạc nhiên khi chìm vào giấc ngủ được nâng niu bởi tiếng kêu lạch cạch của tàu trong khi bạn cảm thấy như đang đi hàng dặm trong bóng tối? Di chuyển bằng tàu hỏa luôn luôn là có và nếu chuyến đi đó cũng vào ban đêm (với giường, tất nhiên), sau đó nó trở thành một chữ viết hoa CÓ.

Do đó, khi biết rằng từ năm 2021 này các công ty đường sắt nhà nước của Đức, Áo, Pháp và Thụy Sĩ đã mở rộng cộng tác của họ để khởi chạy dịch vụ tàu đêm mới nó chỉ khiến chúng tôi chuyển đến màn hình máy tính của mình để sẵn sàng vào thời điểm có thể mua vé.

Với sáng kiến này Deutsche Bahn của Đức (DB), Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) của Áo, Chemins de fer fédéraux Suisses (CFF) và Société nationale des chemins de fer français (SNCF) họ dự định xây dựng một mạng lưới tàu đêm mạnh mẽ (Nightjet) trong đó, họ muốn đóng góp vào việc đối mặt với những thách thức do biến đổi khí hậu gây ra, họ giải thích trong một tuyên bố do SNCF đưa ra.

Do đó, theo dự báo mà các công ty này làm việc, họ kỳ vọng rằng tháng 12 năm 2021 các kết nối đã hoạt động Vienna-Munich-Paris và Zürich-Cologne-Amsterdam. Trong Tháng 12 năm 2023 nó sẽ đến lượt của một con đường khác Vienna-Paris, nhưng lần này đi qua Berlin hoặc Brussels. và đã ở trong Tháng 12 năm 2024, mạng lưới các chuyến đi đường sắt vào ban đêm này sẽ vào Tây Ban Nha nhờ vào tuyến đường Barcelona-Zurich.

Việc bắt đầu xây dựng đề nghị cung cấp các chuyến tàu đêm diễn ra vào năm 2021 này, được tuyên bố là Châu Âu năm tàu. Và đó là một vài tuần trước, Hội đồng Liên minh Châu Âu đã thông qua quyết định này với mục đích góp phần vào tăng tỷ lệ người dân đi tàu hỏa phù hợp với mục tiêu của Thỏa thuận Xanh Châu Âu.

“Ngoài việc thúc đẩy đoàn tàu như một phương thức vận tải bền vững có khả năng duy trì các dịch vụ quan trọng ngay cả trong các cuộc khủng hoảng bất ngờ, các mục tiêu của Năm Xe lửa bao gồm nâng cao nhận thức về khía cạnh vận tải đường sắt xuyên biên giới của châu Âu và tăng cường đóng góp của nó cho nền kinh tế, công nghiệp và xã hội của Liên minh châu Âu ”, đọc tuyên bố của Hội đồng Châu Âu.

Đọc thêm