Có lẽ nhiều show như vậy là không cần thiết, phải không?
Bạn sắp đến đích; máy bay hạ xuống từng chút một, một số đi qua , những người khác quan tâm đúng mức - sau tất cả, 48% của tất cả Tai nạn gây tử vong hàng không diễn ra trong giai đoạn này - và khi bánh xe chạm đất, vui đùa trên tàu vang lên một tràng pháo tay sôi động.
Chuyện gì đã xảy ra thế? tại sao điều đó bùng nổ hạnh phúc ? Có đúng là huyền thoại rằng chúng ta là người Tây Ban Nha những người chúng tôi hoan nghênh nhất trên máy bay? Chúng tôi đã hỏi Adrián Ambrosio, chịu trách nhiệm về blog phi công và phi công : “Trong máy bay không có đồng hồ đo tiếng vỗ tay cho phép chúng ta đo lượng tiếng vỗ tay, nhưng tôi dám khẳng định rằng có một loạt biến dẫn đến tiếng vỗ tay khi hạ cánh ”, anh ấy giải thích.
Do đó, nó phân biệt giữa các chuyến bay với sự hỗn loạn hoặc thời tiết xấu - "chúng có thể phức tạp và tạo ra một sự căng thẳng trong số các hành khách được thả vào thời điểm hạ cánh ”, ông nói, những người tập hợp lại nhóm bạn đi du lịch cùng nhau - "bầu không khí thoải mái hơn, mọi người tận hưởng chuyến bay và ăn mừng việc hạ cánh trong tiếng vỗ tay, tiếng cười đùa và những người khác" - và các chuyến bay của "một số công ty nhất định, khi hạ cánh, tái tạo một số âm thanh Điều đó gần như kích động tràng pháo tay ”, anh ta tóm tắt.
Đầu tiên là một trường hợp mà Raissa, người Tây Ban Nha được nhận làm con nuôi, biết rất rõ. “Mỗi lần tôi đến Brazil, khi tôi đến đều có những tràng pháo tay. Sau bánh hạnh nhân Vượt Đại Tây Dương với nhiều giờ sóng gió, đó là điều ít nhất chúng tôi có thể làm được! ”, anh cười nói.
Miguel Ángel, người đã sống lâu năm ở nước ngoài, thắc mắc: “Tôi đã bao giờ nghe mọi người bình luận về độ chính xác và trơn tru của việc hạ cánh và đầu của tôi đã liên kết tiếng vỗ tay với một cú hạ cánh tốt, nhưng tôi không biết tỷ lệ phần trăm nó xảy ra vì điều đó hay chỉ vì hãy sống . Nếu nó sống sót, chúng ta nên hoan nghênh vạch qua đường hoặc khi chúng ta nấu xong: chúng ta còn liều hơn nhiều ”.
Khi một nhóm bạn đi du lịch, không khí thoải mái hơn
Nhưng chúng ta hãy trả lại nhân chứng cho Ambrosio, người biết rõ nhất về điều này: "Trong mọi trường hợp - cô ấy vẫn tiếp tục - vỗ tay luôn là một phản ứng tự phát của mọi người, không có vấn đề gì nguồn gốc của người; có liên quan chặt chẽ hơn với giải toả căng thẳng Bởi vì sự căng thẳng mà nói chung, chúng tôi có được một cách tự nhiên khi chúng tôi lên máy bay và trải nghiệm một điều gì đó mới mẻ và chưa được biết đến ”.
Tuy nhiên, nó có thực sự là một phản ứng tự phát? Vậy còn ' kẻ xúi giục 'vỗ tay? Vỗ tay trên máy bay là một ôi thiu điều đó luôn khiến tôi rất buồn cười, không chỉ vì tiếng vỗ tay, mà còn vì cách bắt đầu dễ dàng: chúng chỉ cần thiết ba hoặc bốn tiếng vỗ tay để phần còn lại của công chúng mang đi và tham gia lễ kỷ niệm , cảm thấy nhẹ nhõm khi sống sót thêm một chuyến bay nữa ”, Fran, một du khách khoảng 30 tuổi, giải thích với Traveller.es.
“Đó là một lễ kỷ niệm bắt đầu và kết thúc ở đó, trong đó chia sẻ thân mật với người lạ. Đó là lý do tại sao tôi đang cố gắng làm điều đó mãi mãi , để bảo tồn nó cho thế hệ sau Và, nhân tiện, có một tiếng cười. Nhìn chung, nó cũng không gây hại cho ai cả, "ông nói.
Tuy nhiên, điều đó về việc không làm tổn thương ai không quá rõ ràng: "Tôi không bao giờ Tôi vỗ tay trên một chiếc máy bay. sản xuất tôi mức độ xấu hổ đau đớn về thể chất ”, Naiara, một nhà báo Bilbao giải thích. “Tôi chỉ bắt gặp nó khi bạn xuất cảnh hoặc nhập cảnh Tây Ban Nha (và chi phí thấp, không ai hoan nghênh trên máy bay Lufthansa). Tôi đã không nhìn thấy nó ở bất cứ nơi nào khác. Vô lý không thể đo lường được. Trong số những người bạn của tôi, chúng tôi sử dụng 'người đó có khuôn mặt vỗ tay trên máy bay' khi ai đó dường như không hiểu biết lắm. Ngoài ra, tại sao chỉ trên máy bay? Đã có nghĩa là những người chiến thắng sẽ vỗ tay trong xe lửa, xe buýt, tàu điện ngầm, xe điện ... mỗi khi họ đến đích. Có phải vậy không phần còn lại của các phương tiện giao thông Chúng không quan trọng sao? ”Anh tự hỏi. Meritxell, nhà báo du lịch, có cùng quan điểm: “ Chúng ta có hoan nghênh người lái xe taxi không hay tài xế xe buýt? Một điều nữa là nó có thể đã hạ cánh lặp lại… ”
Carmela, người tận tâm với chính trị, cho rằng người phải chịu đựng tất cả vấn đề vỗ tay này chính xác là ai không thực hiện nó: “Vấn đề chúng tôi gặp phải là những người trong chúng tôi chúng tôi đã có một khoảng thời gian tồi tệ mà những người khác tán thưởng. Điều ẩn sau sự xấu hổ là một kiểu 'họ không nên tán thưởng', điều này khiến chúng ta nhiều hơn không khoan dung tự động. Nói như vậy, tôi không hoan nghênh, nhưng ai muốn hoan nghênh: Tôi không phải là trung tâm của vũ trụ.
Vỗ tay chúng ta xả stress
TẠI SAO PILOT ĐƯỢC ÁP DỤNG VÀ KHÔNG PHẢI MỌI NGƯỜI LÀM CÔNG VIỆC CỦA HỌ LÀ TỐT?
Marta, người mới đến Hoa Kỳ vài tháng, tự hỏi, giống như Naiara, tại sao các phi công lại được hoan nghênh ... chứ không phải những người chuyên nghiệp còn lại: “Tôi chưa bao giờ hiểu rõ về những tiếng vỗ tay, thực sự. Nó không phải là một điều làm phiền tôi, nhưng tôi không. Tại sao mọi người vỗ tay? Tại sao cô ấy vẫn còn sống? Hay họ đang vỗ tay vì ai đó đã hoàn thành tốt công việc của họ ? Tôi có đáng được vỗ tay mỗi khi pha một tách cà phê ngon không? ”, Anh ấy phản ánh. Pam, một nhà văn, cho biết thêm: “Tôi không bao giờ làm. Đối với tôi, vì đã làm công việc của mình, không ai hoan nghênh tôi ”, Trong khi Cristina, một nữ diễn viên, lại có quan điểm ngược lại:“ Tôi có máy bay hoảng loạn và mặc dù tôi rất xấu hổ khi phải tán thưởng, nhưng khi mọi người làm điều đó, Tôi đánh giá cao việc được sống . Tôi nghĩ thật tuyệt khi người phi công xứng đáng được một tràng pháo tay: nhiều tràng pháo tay hơn trong nhiều ngành nghề hơn thay vì ít hơn! "
Alejandro, một cư dân Malaga ở Đức, đi sâu vào vấn đề của các công ty: “ Tôi chỉ thấy quan điểm vỗ tay với chi phí thấp. Không quá nhiều cho sự hài lòng phi lý về "chúng ta đang sống" như khi có đến đúng giờ (mặc dù, nếu đến muộn, tiếng vỗ tay còn to hơn) và không bị chuyển hướng đến bất kỳ điểm đến nào khác (mặc dù, nếu đúng như vậy, tiếng vỗ tay được hoan nghênh). định mệnh-bất ngờ ) ", Giải thích. “Khi tôi hiểu rằng không vỗ tay là một hành động kiêu căng Đó là khi tôi ngừng làm việc đó. Tuy nhiên, vì không có ai làm điều đó ở Lufthansa, tôi rất hoan nghênh ở đó. Các lỗi giao thức Nó khiến tôi cảm thấy đặc biệt."
ÁP DỤNG: LỖI CỦA GIAO THỨC?
Hành động vỗ tay có thực sự tạo thành một lỗi giao thức không? “Không chỉ là một vấn đề về giao thức, chúng tôi cho rằng nó là về lịch sự ”, Họ thông báo cho chúng tôi từ Trường Giao thức Granada . “Về phần mình, chúng tôi không chỉ coi là đúng mà còn phù hợp những tràng pháo tay của hành khách dành cho tổ lái và tiếp viên của máy bay; Mặc dù đây là một phương pháp không được sử dụng, nhiều phi công và tiếp viên nhận ra rằng đó là một điều Họ thích nó ”.
Tại sao chúng ta chỉ hoan nghênh các phi công?
Bản thân Ambrosio là một trong những chuyên gia nhận ra rằng thật dễ chịu khi lắng nghe anh ấy, mặc dù thực tế là anh ấy thừa nhận rằng hiếm khi có thể nghe thấy nó do cửa cabin không thể vượt qua - mà luôn phải đóng kể từ ngày 9/11-, điều này làm tăng thêm tiếng ồn của động cơ. “Đôi khi chúng tôi nghe thấy điều gì đó, hoặc các tiếp viên nói với chúng tôi về điều đó sau khi xuống máy bay. Cá nhân tôi, tôi đã nghe nó một vài lần, và nó không làm phiền tôi chút nào; Trên thực tế, có những lúc Tôi muốn đi ra ngoài và nói lời chào nhưng thời gian chúng ta dành cho đất là rất hạn chế và các nhiệm vụ khiến chúng ta không thể nói lời tạm biệt với lối đi trong hầu hết các trường hợp. Tôi tin rằng tạo sự tự nhiên cho hình dáng của phi công , đối với nghề nghiệp của chúng tôi, nói chung, là tốt. Đó là lý do tại sao giao tiếp với hành khách là quan trọng, rằng họ nghe thấy giọng nói của chúng tôi, rằng họ biết chúng tôi đang làm gì, v.v. ”, phi công phản ánh.
Đó chính là điều mà Omar, họa sĩ vẽ tranh biếm họa, muốn làm: “Tôi còn hơn cả cảm ơn cá nhân bạn cho chuyến đi . Tôi làm điều đó ngay cả trong xe buýt . Nhưng tất nhiên, trên máy bay, rất khó để nói với phi công, "ông nói. Tuy nhiên, nếu chúng ta có cơ hội, điều đó là đáng làm: "Theo tôi, ngoài những tràng pháo tay, cảm ơn phi hành đoàn cabin khi rời đi hoặc nói lời cảm ơn nhận xét cũng rất tích cực: nó khuyến khích chúng tôi và làm cho ngày của chúng tôi hạnh phúc ”, Phi công kết luận.