Sự thật của sóng gió không quá khủng khiếp
STRESS LÀM CHO BẠN BẤT NGỜ HƠN
Mỗi ngày một gấp gáp, những áp lực của cuộc sống hàng ngày, công việc, gia đình ... Căng thẳng là một trong những sự kỳ thị lớn của xã hội chúng ta , và điều tồi tệ hơn, chúng tôi đã áp dụng nó như một phong cách sống. Nếu không đo lường những hậu quả mà điều này gây ra, căng thẳng gây ra những thay đổi lớn trong cơ thể chúng ta và là một trong những nguyên nhân chính gây ra các tình huống quan trọng của sự lo ngại , Gì nỗi sợ hãi hoặc ám ảnh, và trong số đó, một trong những điều phổ biến nhất, ** nỗi sợ đi máy bay. **
Và vâng, trong khi chúng ta biết lý thuyết thuộc lòng, thì ít nhất trong thực tế cứ ba người thì có một người sợ đi máy bay , gần như là một 25% dân số.
Các dân chủ hóa hàng không tỷ lệ thuận với nỗi sợ máy bay mặc dù cho đến nay, chúng là phương tiện giao thông an toàn nhất.
Ai mà không một lần cảm nhận được Davon Sawa ...
“ Nhận ra nỗi sợ hãi khi đi máy bay là bước đầu tiên để vượt qua nó ", hóa đơn alfonso bertodano , chỉ huy và nhà tâm lý học, người cho biết thêm: “Trí tưởng tượng đóng một vai trò quyết định trong chứng ám ảnh bởi vì để kích hoạt hệ thống limbic (nơi quản lý các phản ứng sinh lý đối với các kích thích cảm xúc), chúng ta phải nhận thức được mối nguy hiểm hoặc tưởng tượng về nó. Khi bạn tự do kiểm soát trí tưởng tượng của mình, bắt đầu kích hoạt , và trong thế giới hàng không, do sự thiếu hiểu biết của chính họ, trí tưởng tượng được kích hoạt ”.
Thực tế là bây giờ bay dễ dàng hơn và rẻ hơn nhiều Tất cả chúng ta đều bay nhiều hơn. Nếu chúng ta thêm vào lượng hành khách ngày càng tăng, ngu dốt tồn tại trên lĩnh vực hàng không và tất cả chủ nghĩa giật gân bao quanh bất kỳ sự cố hàng không nào, bởi vì chúng ta đã có sẵn nỗi sợ hãi được tạo ra.
Tin tốt là nỗi sợ hãi khi bay, "Giống như bất kỳ nỗi sợ hãi nào khác", Bertodano nói rõ, Nó có thể được chữa khỏi.
Đừng để nỗi sợ hãi chi phối bạn
bạn cũng biết phi công này với hơn 10.000 giờ bay , vì ngoài việc bay, anh ấy còn dạy các khóa học 'Đánh mất nỗi sợ hãi khi đi máy bay' với một 98% thành công trong số hàng trăm bệnh nhân đã trải qua.
HÀNG KHÔNG CHO DUMMIES
Đối với Bertodanus, “ hiểu hàng không là chìa khóa để không sợ nó ”, Đó là lý do tại sao trong các khóa học của họ, điều đó được giải thích, trong một ngày đầu tiên của hầu hết 12 giờ lý thuyết toàn bộ chuỗi giá trị điều gì khiến máy bay có thể bay , có sự tham gia của thợ máy và kiểm soát viên không lưu.
Ngoài ra, nó kiểm tra điểm nóng có xu hướng khiến nhân viên sợ hãi, chẳng hạn như sự hỗn loạn . Để biết hàng không hoạt động như thế nào nó có thể là chìa khóa để kiểm soát cảm xúc, vì chứng sợ hãi có thể phát triển, chẳng hạn như do học kém.
Cơn ác mộng ở độ cao 20.000 feet
Bertodano giải thích rõ: “Có hai cách học: thẳng thắn, khi bản thân bạn trải nghiệm điều gì đó, bạn trực tiếp trải nghiệm nó và nó ảnh hưởng đến bạn theo một cách nào đó; Y gián tiếp , khi bạn thấy, bạn đọc ... nhưng bạn không trải nghiệm nó. Tuy nhiên, ảnh hưởng đến bạn như nhau và bạn có thể phát triển nỗi ám ảnh đó theo cách tương tự ", và nói thêm:" để vượt qua nỗi sợ hãi khi đi máy bay bạn phải học lại nhưng lần này một cách chính xác và có kiểm soát ”.
Phù hợp với tuyên bố này, chuyên gia đã tạo ra khẩu hiệu đi kèm với các khóa học của mình: cách suy nghĩ của tôi ảnh hưởng đến cách cảm nhận của tôi.
Và một tin vui khác: vượt qua nỗi sợ đi máy bay Bạn không cần phải rời khỏi vùng an toàn của mình , hallelujah !, nhưng, tốt ... nó phải được mở rộng. "Ngoài vùng an toàn là khu học tập ; khi bạn học, bạn mở rộng vùng an toàn của mình bởi vì bạn áp dụng, tiếp thu nội dung, những gì bạn đã học được. vùng thoải mái của tôi đó là máy bay của tôi, buồng lái , nơi tôi kiểm soát mọi thứ ”, chuyên gia này cho biết thêm.
Nhìn về quá khứ và tập trung vào những kinh nghiệm trong quá khứ không giúp ích gì cho việc học này, và việc nhìn về tương lai dựa trên những kinh nghiệm trong quá khứ tạo ra nhiều lo lắng hơn, " vì vậy lý tưởng là tập trung vào hiện tại và học cách quản lý sự lo lắng mà trong trường hợp này tạo ra việc bay ”.
Thực hiện theo các khuyến nghị của chúng tôi và bạn sẽ ra khỏi máy bay với màu sắc bay.
Nhưng làm thế nào để đạt được nó? Xác định những suy nghĩ tiêu cực, ngăn chặn chúng, tự hướng dẫn chính bạn, hãy hít thở sâu, thư giãn , chuyển hướng những suy nghĩ đó và cố định chúng là bảy điểm mấu chốt để vượt qua sự lo lắng, điều gì đó có thể đạt được và đã đạt được, sau khi hợp lý hóa nỗi sợ hãi của chúng ta và hiểu rằng đó là một cảm giác vô căn cứ.
NHƯNG ... TẠI SAO MÁY BAY BAY?
Các ám ảnh tình huống chúng là vô số lo lắng được kích hoạt khi bạn đối mặt với một tình huống. Tại thời điểm đó, bạn không thể hợp lý hóa nó Bạn chỉ nghĩ đến việc chạy trốn.
Một cuộc sống với nhiều áp lực, làm tăng nỗi sợ hãi . Các yếu tố như khủng hoảng, thất nghiệp, thai sản gần đây hoặc tình trạng không chắc chắn nói chung, cũng không giúp được gì. Ám ảnh là kẻ thù của suy nghĩ hợp lý , khi bạn sợ một điều gì đó phi lý, bạn nên làm cho nó hợp lý, trong trường hợp này, tại sao một chiếc máy bay lại bay.
“Lực nâng của máy bay là điều gây ra lo ngại nhất ở những bệnh nhân sợ đi máy bay, mặc dù rằng một chiếc máy bay bay đơn giản như chúng ta có không khí, tốc độ và đôi cánh ”. Luôn luôn có không khí, tốc độ đạt được với một động cơ hoặc tương tự và các cánh là của máy bay, được thiết kế để thay đổi hình dạng trong các giai đoạn bay khác nhau, “Chúng không bao giờ bị vỡ, ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt nhất ”, Bertodano xác nhận.
SỰ CỐ GẮNG
Nhiệt, orographic, trong không khí trong ... Nhưng đây là gì? Chà, cùng với ba phân loại khác, chúng là sáu loại nhiễu loạn điều đó có thể xảy ra trên một chuyến bay và điều đó cũng phản ứng với một trong những hiện tượng đáng sợ nhất đối với hành khách mắc chứng sợ khí dung.
Bạn có biết rằng tất cả các máy bay đều có thủ tục bay nếu xảy ra nhiễu động không có gì hơn giảm tốc độ đến độ bền kết cấu tối đa ?
Chà, không cần phải phóng đại
Một điều mà theo cách nói của chuyên gia này, có nghĩa là: “bật tín hiệu thắt dây an toàn và ** bỏ cà phê ** có trong buồng lái phòng trường hợp chúng ta tự ném nó vào mình; đó là tất cả mối quan tâm của chúng tôi nếu chúng tôi trải qua sóng gió ", và tiếp tục:" chuyến bay an toàn trong mọi loại thời tiết ”.
"Hãy là nam nhi: hãy nói về nỗi sợ máy bay" , và thậm chí như thế nào Gabriel Garcia Marquez Ông viết về nỗi sợ hãi khi bay vào ngày 26 tháng 10 năm 1980, mặc dù đã "đi vòng quanh thế giới trong 82 giờ, trên tất cả các loại máy bay và ít nhất mười lần." Chuyến bay vui vẻ.