Với hình dạng xoắn ốc, đây sẽ là Trung tâm Hàng hải của Rotterdam

Anonim

Trung tâm Hàng hải Rotterdam mới.

Trung tâm Hàng hải Rotterdam mới.

Được biết đến với những tòa nhà tương lai rộng lớn, nhóm kiến trúc Mecanoo đã một vài lần cho chúng ta thấy rằng việc họ tuân theo các quy tắc và quy tắc đã được thiết lập. Chúng tôi đã thấy nó với Cung điện Công lý Cordoba , phát hành vào năm 2018, với Trung tâm Nghệ thuật Quốc gia Cao Hùng ở Đài Loan , các Thư viện địa phương ở Tilburg hoặc Bảo tàng Boijmans Van Beuningen từ Rotterdam.

Bây giờ họ cũng lên kế hoạch ở thành phố cuối cùng này một Trung tâm Hàng hải qua cảng Rijnhaven. Với hình dạng xoắn ốc, bảo tàng Mecanoo sẽ được bao quanh bởi các lối đi và một phần được xây dựng dưới mặt nước của cảng.

Trung tâm Hàng hải đặc biệt, rộng 15.000 mét vuông, sẽ được tạo thành từ ** ba gian hàng kết nối **, cũng như các không gian triển lãm dành riêng cho lịch sử hàng hải quốc tế.

Hình dạng sáng sủa và quanh co của nó đã được phát triển để có chủ ý tương phản với thẩm mỹ hợp lý của cảng và thu hút sự chú ý của người qua đường. Nói cách khác, tòa nhà tương phản với thiết kế công nghiệp của cảng, tạo cho nó một không khí hiện đại và cập nhật hơn.

“Ở trung tâm này hội tụ bộ ba vòng xoắn của thế giới hàng hải quốc tế: quá khứ, hiện tại và tương lai . Nơi đây sẽ là nơi dành cho các doanh nhân, khoa học và văn hóa hàng hải. Trung tâm sẽ được tiếp cận với công chúng và sẽ tạo ra một nơi để ở, trên và dưới nước, với tầm nhìn ra bến cảng xung quanh.

Một công trình xây dựng nhằm mục đích hồi sinh cảng Rotterdam.

Một công trình xây dựng nhằm mục đích hồi sinh cảng Rotterdam.

Việc xây dựng này, được lên kế hoạch cho năm tới, sẽ là nhân tố chính của Rondje Rijnhaven và con đường của cầu cảng từ Wilhelminaplein hướng tới Katendrecht ; bởi vì nó sẽ tạo ra một lối đi dạo dọc theo các cầu tàu và điều đó sẽ kết nối với mạng lưới đường đi theo kế hoạch dọc theo và trên mặt nước.

Có lẽ phần thú vị nhất là phần vẫn bị chìm dưới nước , bởi vì khi thủy triều xuống, phần chìm của tòa nhà cũng có thể nhìn thấy, làm cho sự chênh lệch thủy triều từ 1,5 đến 2 mét là hữu hình. Trong phần này sẽ có triển lãm và ánh sáng đặc biệt.

Việc xây dựng này là một phần của quá trình cải tổ cảng muốn thay đổi hướng đi trong tương lai của nó với nhiều hoạt động và chương trình hơn sẽ đóng vai trò là chất xúc tác trong lĩnh vực này.

Đọc thêm