Nhiều người đi bộ hơn và ít phương tiện hơn trên Gran Vía của Madrid
sẽ là 5.400 mét vuông người đi bộ nào sẽ giành chiến thắng nhờ một thiết bị trở thành khúc dạo đầu cho cuộc tu sửa dứt khoát mà Gran Vía sẽ trải qua Họ giải thích từ Consistory vào đầu năm 2018 với việc mở rộng vỉa hè.
Người đi bộ trở nên nổi bật với chi phí giảm lưu thông của phương tiện cá nhân (với một số trường hợp ngoại lệ) và cung cấp phương tiện giao thông công cộng cho họ.
Trong số ba làn đường dành cho giao thông đường bộ theo mỗi hướng, người đi bộ sẽ có thể sử dụng một ở mỗi hướng.
Do đó, những người dành cho xe cơ giới đi từ sáu đến bốn (mỗi chiều hai chiếc): một trong số đó sẽ là làn đường dành cho xe buýt-taxi-xe máy và làn đường còn lại là làn đường dành cho xe đạp để chia sẻ giữa các phương tiện cơ giới và xe đạp. Tốc độ tối đa cho phép sẽ là 30 km / h.
Trong khuôn khổ của thiết bị bảo mật và di động đặc biệt này, hạn chế tiếp cận các phương tiện cá nhân, ngoại trừ người dân và các phương tiện được phép.
Gran Vía mở cửa cho người đi bộ
Điều này sẽ áp dụng cho Phố Gran Vía, Puerta del Sol và Thị trưởng và Atocha trùng vào cuối tuần, cầu tháng mười hai và kỳ nghỉ Giáng sinh của trường. Các hạn chế sẽ bắt đầu lúc 5:00 chiều ngày đầu tiên và sẽ kết thúc lúc 10:00 tối. vào ngày cuối cùng của mỗi kỳ kinh.
Để bù đắp cho những hạn chế tiếp cận này đối với các phương tiện có bánh, Hội đồng thành phố có kế hoạch củng cố 32 tuyến xe buýt của Công ty Vận tải Thành phố với 40 lượt xe bổ sung trong ngày. Ngoài ra, sẽ có quân tiếp viện để vận chuyển ban đêm trong trường hợp cần thiết.
Mạng lưới Metro cũng sẽ tăng dịch vụ trên các tuyến 1, 2, 3, 4, 5 và 10 , đặc biệt là vào cuối tuần. Về phần mình, Cercanías sẽ củng cố các tuyến đi qua Sol bằng các chuyến tàu thành phần kép.
Những biện pháp này là món khai vị của Gran Vía mới ở Madrid, nơi công việc tu sửa sẽ bắt đầu vào đầu năm 2018 để mở rộng vỉa hè và khu vực dành cho người đi bộ với một mục tiêu: để người đi bộ có thêm không gian.