Đường sắt Kalka Shimla, xe lửa đồ chơi của Ấn Độ.
bạn có đi du lịch đến Ấn Độ và muốn sống một cuộc phiêu lưu khó quên? Vì vậy, hãy lưu ý vì có lẽ chuyến đi trên chuyến tàu từ thế kỷ 19 này chính là thứ bạn đang tìm kiếm.
Đường sắt trên núi của Ấn Độ được tạo ra giữa 1881 và 1908 , kỹ thuật đã tạo ra những tác phẩm nghệ thuật thực sự để kết nối những ngôi làng trên núi của đất nước, một số ở xa như những ngôi làng được tìm thấy ở chân núi của dãy Himalaya.
Những công trình tài tình đó vẫn còn hoạt động cho đến ngày nay và thuộc một số tuyến đường đẹp nhất cả nước.
Có ba tuyến đường sắt trên núi ở Ấn Độ: Đường sắt Darjeeling Himalayan (đông bắc Ấn Độ và trên dãy Himalaya), Đường sắt núi Nilgiri , nằm ở Nilgiri Hills của Tamil Nadu (Nam Ấn Độ), và Đường sắt Kalka Shimla , nằm ở Himachal Pradesh (Về phía đông bắc).
Nó đạt chiều cao 2.075 mét tại Shimla.
Cái sau được gọi là tàu hỏa đồ chơi , một tuyến đường sắt được công nhận là Di sản thế giới của Unesco năm 1999 . Theo cách nói của ông, đó là một "thành tựu kỹ thuật đặc biệt trong sự phát triển của dãy núi Himalaya".
Tại sao chiếc xe lửa đồ chơi nhỏ này là một kỳ công của kỹ thuật? Đường sắt Kalka Shimla đi qua 103 đường hầm, 917 khúc cua, 988 cây cầu với hơn 20 nhà ga trong 96,6 km để kết nối Kalka với Shimla, một thị trấn trên những ngọn đồi từng là nơi cư trú mùa hè của những người Anh định cư.
Đó là một cuộc hành trình kéo dài năm giờ ở độ cao không phù hợp với tất cả mọi người : từ độ cao khoảng 658 mét, nó đi đến 2.075 mét ở Shimla. Phong cảnh không phải là tầm thường, du khách sẽ có thể thưởng ngoạn những ngọn núi Himalaya, các hệ thống dẫn nước, những ngôi làng ẩn, những khu rừng và xem cuộc sống ở phần này của hành tinh là như thế nào, bởi vì có rất nhiều sự sống ở đây.
Nó đã được bảo tồn nguyên trạng của các toa xe của nó và đã được đưa vào hoạt động từ thế kỷ 19.
Hiện tại, việc sử dụng nó chỉ là phục vụ du lịch, nhưng vào thời điểm nó được tạo ra, giống như hai tuyến đường sắt khác, rất quan trọng đối với Ấn Độ và toàn thế giới trong việc vận chuyển hành khách và hàng hóa. Chúng ta hãy nghĩ rằng vào năm 1908, cả cây cầu và đường hầm mà nó đi qua đều được coi là cao nhất và dài nhất trên thế giới.
“Đường sắt miền núi Ấn Độ thể hiện sự chuyển giao văn hóa và công nghệ đáng kể trong môi trường thuộc địa của thời kỳ xây dựng nó, đặc biệt là đối với chức năng chính trị nổi bật của ga Shimla. Tuyến đường sắt cho phép con người định cư lâu dài và đáng kể, nó vẫn tiếp tục là một yếu tố chính cho đến ngày nay ”, họ chỉ ra từ UNESCO trên trang chính thức của nó.
Hành khách đi tàu!
Trong thời kỳ cai trị của người Anh, những người cai trị sống ở Delhi đã tìm kiếm một khí hậu ít nóng hơn vào mùa hè giống như khí hậu của người Anh. Cuối cùng họ cũng định cư được trong khu vực rừng rậm của Shimla. , đó là lý do tại sao ngày nay nó là một điểm du lịch nữa đã bảo tồn được một hạt nhân kiến trúc tuyệt đẹp và trên hết là đoàn tàu của nó.
Trong hơn một thế kỷ Đường sắt Kalka Shimla Nó đã được bảo trì, mặc dù giống như mọi thứ, việc bảo trì của nó không hề dễ dàng, cũng như so với hai tuyến đường sắt trên núi kia. Mối nguy lớn nhất mà họ phải đối mặt là khí hậu: chẳng hạn như động đất, mưa gió mùa hoặc lở đất.
Nếu bạn đang nghĩ đến việc tổ chức một chuyến đi, bạn có thể tìm thêm thông tin tại đây.