Tại sao tiêu chuẩn vẻ đẹp của các hãng hàng không vẫn như xưa
vào đầu năm, Aer Lingus và Virgin Atlantic thông báo rằng họ sẽ thay đổi quy định về trang phục và không yêu cầu tiếp viên trang điểm nữa. . Quần, trước đây chỉ được cho phép theo yêu cầu rõ ràng, sẽ được cung cấp cho tất cả mọi người như một lựa chọn đồng phục tiêu chuẩn. Virgin Atlantic, trong một tuyên bố, gọi những động thái này là "yếu tố thay đổi cuộc chơi quan trọng đối với ngành hàng không." Nhưng quan trọng là mặt sạch và quần như thế nào? Câu trả lời phụ thuộc vào bạn đang ở đâu - và bạn hỏi ai.
Tại Hoa Kỳ, tiêu chuẩn dành cho tiếp viên hàng không đã phát triển đáng kể, vì tính đủ điều kiện công việc bị hạn chế bởi tuổi tác, giới tính và tình trạng hôn nhân trong những năm 1940 và 1950. John Hill, Phó Giám đốc Hàng không tại Bảo tàng Sân bay Quốc tế San Francisco, cho biết Đạo luật Dân quyền năm 1964 theo Tiêu đề VII đã giúp phụ nữ bắt đầu thử thách (và từ từ hoàn tác) các hạn chế dựa trên phân biệt giới tính.
"Bằng những nỗ lực của bạn, ngành công nghiệp hàng không đã đi đầu trong nhiều thay đổi xã hội của thời đại "Hill nói, trích dẫn việc trả lương bình đẳng, giới tính, chủng tộc, tuổi tác và cân nặng là những vấn đề mà ngành công nghiệp phải vật lộn. Nhưng về ngoại hình và liên quan đến đồng phục, sự chuyển đổi sang chức năng thay vì hấp dẫn giới tính diễn ra chậm chạp." hoặc chải chuốt vẫn tồn tại, nhưng đã phải đối mặt với thách thức pháp lý, đặc biệt nếu chúng có thể được coi là đã được áp đặt khác nhau đối với nam giới và phụ nữ, "ông nói.
Tiêu chuẩn về vẻ đẹp của tiếp viên hàng không đã thay đổi bao nhiêu?
Hầu hết các hãng hàng không của Mỹ hiện nay đều có yêu cầu về đồng phục và ngoại hình tương tự đối với tiếp viên nam và nữ. Southwest, hãng mặc quần đùi cho các tiếp viên hàng không trong những năm 1970, hiện cung cấp quần dài như một lựa chọn thống nhất. Trang điểm là không cần thiết, nhưng nếu nó được trang điểm, "nó phải là chuyên nghiệp, bảo thủ, và bổ sung cho đồng phục và nước da của nhân viên." (Tiếp viên hàng không nam chỉ được sử dụng bronzer hoặc kem che khuyết điểm). JetBlue cũng không cần trang điểm.
Delta, United và American cũng có những tiêu chuẩn về "vẻ đẹp" tương tự, dựa trên cung cấp một vẻ ngoài sạch sẽ và trang nhã . “Chúng tôi không có yêu cầu về trang điểm. Nói chung, chúng tôi chỉ yêu cầu các thành viên trong nhóm thể hiện bản thân chỉn chu, chỉn chu, gọn gàng và chuyên nghiệp ", người phát ngôn của American Airlines nói. .Delta không cần trang điểm, và nói rằng cho phép nam giới mặc đồng phục nữ và ngược lại , miễn là tất cả các mặt hàng đều từ cùng một bộ trang phục.
Bên ngoài Hoa Kỳ, các hãng hàng không như KLM, Ethiopian Airlines, Alitalia, Air India và Bangkok Airways đã giới thiệu đồng phục với các tùy chọn quần cho tất cả mọi người trong năm năm qua; giờ đây chúng cũng có thể được đặt hàng từ British Airways. Nhưng bất chấp sự thay đổi ngày càng tăng này, một số hãng hàng không quốc tế vẫn có những tiêu chuẩn khắt khe hơn về vẻ đẹp và sự chải chuốt cá nhân, hoặc vì họ đang cố gắng bán một diện mạo và phong cách sống hoặc vì họ đang giẫm chân lên một cách cẩn thận vì những lý do văn hóa.
Đồng phục Tây Nam những năm 70
Một trong những nhà cung cấp dịch vụ? Singapore Airlines, một thương hiệu phần lớn gắn liền với hình ảnh của một nữ tiếp viên dường như hoàn mỹ kể từ khi thành lập . Chỉ cần đọc lý lịch cụ thể của "Cô gái Singapore" của hãng hàng không: "Cô ấy sinh ra vào những năm 70. Một thời của thời trang, phát minh và biến đổi. Tuy nhiên, cô ấy vẫn vượt thời gian qua nhiều thế hệ. Vẻ đẹp của cô ấy, không thay đổi. Sự thanh lịch của cô ấy. Mặc chiếc xà rông đặc trưng của cô ấy" Bộ đồ kebaya, cô ấy là biểu tượng của lòng hiếu khách châu Á được công nhận trên toàn thế giới. Và nó chỉ trở nên tốt hơn theo tuổi tác ", đọc mô tả của cô ấy trên trang web của hãng hàng không.
Và như bây giờ, một "Cô gái Singapore" luôn mặc một chiếc sarong kebaya của Pierre Balmain, váy dài chấm gót truyền thống và mặc một trong năm kiểu tóc được hãng hàng không phê duyệt: pixie, bob, búi và búi. hoặc bím tóc kiểu Pháp. Và, như đã nói, phụ nữ được thông báo về kiểu tóc nào phù hợp với họ nhất: Amy Ling, chuyên gia tư vấn chăm sóc sức khỏe của hãng hàng không, nói với Australian Business Traveller vào năm 2017: “Đó là việc làm cho cô gái trở nên hấp dẫn nhất có thể và những khuyết điểm của cô ấy ít lộ ra hơn.
Phấn mắt phải phù hợp với đồng phục, màu sắc thể hiện cấp bậc: xanh lam đối với tiếp viên; xanh cho tiếp viên; màu đỏ cho quản lý tiếp viên và màu tím cho tiếp viên hàng không. Đối với các tiếp viên hàng không nam, họ cũng không thể đi khi họ thấy phù hợp, và họ có quy định về tóc, rằng tóc phải được cắt ba tuần một lần, và không được dài quá 0,3 cm xuống phía sau. Móng tay cũng phải được giữ ngắn (không quá 0,2 cm) và không được để râu và ria mép, theo ABT.
Hãng hàng không coi "Cô gái Singapore" quá cơ bản đối với hình ảnh của mình, đến nỗi, bất chấp những lời chỉ trích, hãng sẽ giữ nguyên hình dáng của mình, ngay cả khi hãng tung ra bản cập nhật thương hiệu trong năm nay. "Khi chúng tôi tiến hành đánh giá, rõ ràng là phương pháp tiếp cận thương hiệu cơ bản của chúng tôi, bao gồm Cô gái Singapore mang tính biểu tượng và sự nhấn mạnh vào dịch vụ khách hàng như một yếu tố khác biệt quan trọng, vẫn hiện tại và tiếp tục tạo nên sự khác biệt trong ngành của chúng tôi." . Công ty đã làm điều gì đó đúng đắn: nó đã được bình chọn là hãng hàng không quốc tế tốt nhất trên thế giới cho tất cả, trừ một trong 30 năm qua trong Giải thưởng do độc giả bình chọn hàng năm của chúng tôi.
Bắt đầu từ bên trái, lần lượt là đồng phục 'cổ điển' của British Airways và Singapore Airlines
Singapore không phải là hãng hàng không duy nhất giành được giải thưởng là trung tâm của cuộc tranh luận về các quy tắc của thế kỷ trước. Năm 2918, Cathay Pacific có trụ sở tại Hồng Kông đã chấp thuận cho các tiếp viên nữ của hãng bắt đầu mặc quần dài sau khi có khiếu nại rằng váy quá ngắn và gây khó khăn khi thực hiện một số chức năng công việc, chẳng hạn như xếp hành lý vào thùng trên cao.
Chính sách chỉ mặc váy của hãng hàng không đã được áp dụng kể từ khi nó được thành lập vào năm 1946. “Định kiến của các tiếp viên rất cũ: cố gắng trông xinh đẹp, trang điểm và mặc váy. Đây là thời điểm thích hợp để đổi mới hình ảnh của chúng tôi, ”Vera Wu Yee-mei, chủ tịch Liên đoàn tiếp viên hàng không Cathay Pacific cho biết. Tuy nhiên, thay đổi chưa xảy ra ngay lập tức: hãng hàng không có thể mất ba năm để cập nhật đồng phục của bạn, theo South China Morning Post.
Emirates có trụ sở tại Dubai, cũng là một công ty từng đoạt giải thưởng, cũng giám sát chặt chẽ các kiểu tóc (dù là bánh bao hay tóc xoăn kiểu Pháp), yêu cầu các tiếp viên hàng không tô son môi "Emirates red" với chì kẻ viền môi, đồng thời đưa ra các hướng dẫn về màu mắt và màu của móng tay phải được sơn màu sáng hoặc đỏ, hoặc làm móng kiểu Pháp. Chiếc mũ đỏ mang tính biểu tượng của Emirates, được đội bởi phi hành đoàn kể từ khi hãng thành lập năm 1985, kết hợp một chiếc khăn lụa trắng gợi nhớ đến mạng che mặt, được nhiều phụ nữ Hồi giáo mặc cho mục đích tôn giáo. Người phát ngôn của công ty cho biết: "Chúng tôi là một hãng hàng không quốc tế có trụ sở tại Trung Đông và chúng tôi mong muốn đồng phục của chúng tôi mang tính bảo thủ và tôn trọng khu vực chúng tôi sinh sống."
Hãng hàng không Etihad có trụ sở tại Abu Dhabi cũng đã phê duyệt các bảng màu trang điểm cụ thể, nhằm phù hợp với tông màu da và bổ sung cho đồng phục màu tím của hãng hàng không Ettore Bilotta. Giống như Qatar Airways có trụ sở tại Doha, hãng hàng không đã gây chú ý trong những năm gần đây sau khi một cuộc điều tra phát hiện ra rằng anh ta đã sa thải một tiếp viên hàng không đã mang thai . (Qatar Airways kể từ đó đã thay đổi chính sách của mình và các tiếp viên hàng không mang thai hiện được giao công việc tạm thời trên mặt đất.)
Nhưng, như thường lệ, tiêu chuẩn sắc đẹp và đồng phục dành cho tiếp viên hàng không không chỉ nằm ở ngoại hình. Chúng không thể được thảo luận nếu không xem xét nhiều chuẩn mực văn hóa và xã hội khác, Tiến sĩ Sylvia Maier, giáo sư nghiên cứu về giới toàn cầu tại NYU cho biết.
“Theo tôi, cuộc tranh luận về đồng phục của tiếp viên tập hợp bốn vấn đề chính đáng như nhau: quyền của phụ nữ (hoặc nam giới) được ăn mặc như ý muốn tại nơi làm việc, nguyên tắc không phân biệt đối xử giữa nam và nữ thành viên phi hành đoàn, mong muốn của một công ty là bán thương hiệu của mình và thể hiện một hình ảnh cụ thể, và nhu cầu an toàn và bảo mật, "Maier nói.
Mặc dù Maier chỉ ra rằng tất cả các công ty, bao gồm cả các hãng hàng không, đều có quyền xác định hình ảnh thương hiệu của họ trong phạm vi luật pháp giới hạn, nhưng cô ấy nói rằng mấu chốt là phải cân bằng giữa việc duy trì hình ảnh thương hiệu nhất quán và khả năng thể hiện bản thân của các tiếp viên hàng không. với tư cách cá nhân và quyền của họ đối với không bị tuân theo các quy tắc tùy tiện liên quan đến ngoại hình. Tuy nhiên, ông tin rằng một sự thay đổi lớn là cần thiết trên toàn cầu.
"Cuối cùng, những gì chúng ta thực sự cần diễn ra là suy nghĩ lại cơ bản về cách xã hội và các tập đoàn nhìn nhận phụ nữ và cơ thể phụ nữ : không phải là hàng hóa, mà là con người được đánh giá cao vì họ là ai, vì tài năng và thành tích của họ, "ông nói.
*** Báo cáo ban đầu được xuất bản trong phiên bản Mỹ của Condé Nast Traveler **