פּערמאָושאַנאַל פאָטאָ פון דער צייט
ע ס אי ז געװע ן א צײט , װע ן עראפלאנע ן האב ן געהא ט א עסצימער . אין דעם די מעניו פֿאַר אַלע פּאַסאַנדזשערז אַרייַנגערעכנט האָמאַר, קראַב קאָקטייל, פוי גראַס, אָקס צונג און אפילו אַ פאַרבייַסן פון פּיטשאַז מיט מאַלענע סאָוס.
ווו עס איז געווען בלומען אויף די טישן, פאַנטאַזיע טייבאַלווער און הייס טאַולז פֿאַר אַלעמען דינערס. מ׳האט אפילו געגעבן מתנות פאר פאסאזשירן.
עס איז געווען אַ צייט ווען עסן אויף ברעט איז געווען גאַנץ אַ דערפאַרונג, כאָטש די פאַרמעסט צווישן קאָמפּאַניעס אויך געפֿירט צו עפּעס משוגע ינישאַטיווז. דאָס איז געווען די עוואָלוציע פון די לעצטע הונדערט יאָר זינט דער ערשטער מאָלצייַט אויף ברעט.
עס איז געווען אין אקטאבער 1919 ווען די פירמע Handley Page טראַנספּאָרטאַטיאָן ערשטער געדינט עסן אויף אַן אַעראָפּלאַן. "מיר האָבן נישט קיין בילדער פֿון דעמאָלט," דערקלערט דער זשורנאַליסט און קולינאַריש היסטאָריקער. ריטשארד פוס - אָבער מיר האַלטן די מעניוז."
"עס איז געווען אויף אַ רייזע פון לאָנדאָן צו פּאַריז און ביי דער געלעגנהייט עס איז געווען נאָר אַ סענדוויטש און אַ ווייך טרינקען. זיי האבן דאס געטון ווייל עס איז געווען א צוויי און א האלבע שעה פלי, די לופטפעלדער זענען געווען ווייט פון די שטעט און עס זענען נישט געווען קיין רעסטוראנטן אדער קאפע'ס," זאגט ער.
"זיי האָבן צו קאָנקורירן מיט באנען און שיפן און פאָרשלאָגן מער ווי בלויז גיכקייַט, אָבער ווי באַלד ווי אנדערע קאָמפּאַניעס אנגעהויבן צו טאָן די זעלבע זאַך, די קוואַליטעט און פאַרשיידנקייַט פון די מעניו ימפּרוווד מיד ”.
מעניו? אַבאָרד United Air Lines אין די 1950 ס
אין די 1920 ס עס איז געווען אַלע וועגן קאַלט פודז, ווי אַ סאָרטירונג פון טשיזיז, סאַלאַדס און אפילו שאַמפּאַניער. אין די מיטן 30 ס, מיט פיטאַד קיטשאַנז שוין אויף ברעט, בראָטן פלייש קען זיין געדינט בעשאַס די פלי.
אין עטלעכע מאל, אויב די נסיעה איז געווען לאַנג און די פלאַך האט צו ריפיואַל, עס איז געווען געדינט בעשאַס די האַלטן אין די ערליין האַנגאַר אָדער אויף מאַכנ אַ פּיקניק טישן ווו נייטיק.
פאָס דערקלערט אין זיין בוך, עסנוואַרג אין די לופט און פּלאַץ: די כידעשדיק געשיכטע פון עסנוואַרג און טרינקען אין די הימל , א ז אי ן יענע ר צײ ט הא ט מע ן דע ר פלי ט פו ן לאנדא ן קײ ן אויסטראלי ע געמאכ ט מי ט אימפעריאל ע איירװײ ס או ן קאנטא ס או ן גענומע ן 12 און אַ האַלב טעג!
עס זענען געווען פילע יבערנאַכטיק סטאַפּס, פיר עראָפּלאַן ענדערונגען און אפילו אַ קליין אָפּטיילונג וואָס איז געווען געטאן דורך באַן. אבער בסך הכל איז עס געווען פיל שנעלער ווי די 44 טעג וואס עס האט געדויערט מיט'ן שיף.
אין די 1940 ס, די אויסזען פון פאַרפרוירן עסנוואַרג איז געווען אַ רעוואָלוציע ניט בלויז צו פאָרשלאָגן מער פאַרשיידנקייַט, אָבער צו עלימינירן די ריזיק סומע פון וויסט וואָס איז געווען באשאפן ווען אַ פלי איז קאַנסאַלד אָדער דילייד.
א שעף און אַ סטעוואַרדעסס דינען עסנוואַרג צו ערשטער-קלאַס פּאַסאַנדזשערז אויף אַ SAS, סקאַנדינאַוויאַן אַירלינעס סיסטעם, פלי אין 1969
לאָמיר אָבער גײן צו די נײַגערײַען, װײַל הונדערט יאָר זײַנען אַװעק אַ װײַטער. איינער פון די טשודנע טינגז אלץ געזען, דער קולינאַריש היסטאָריקער דערציילט אונדז, איז געווען די הונט פרישטיק.
"ווי אויב זיי זענען ענגליש כאַנטרעס, מערב אַירלינעס סטעוואַרדעססעס טראָגן רויט רעק און שוואַרץ האַץ בעשאַס פרישטיק און זיי זענען ארומגעגאנגען אין דער כאַטע מיט הערנער, בשעת זיי בלאָזן בוגאַל און בילן.
א דינסט אַז געווארן גוואַלדיק פאָלקס און האט זיך געענדיגט נאכדעם וואס די פעדעראלע אוויאציע אדמיניסטראציע האט זיי געצוואונגען אראפצונעמען די רעקארדירונג.
די פירמע האט שוין גענומען די איניציאטיוו דינען שאַמפּאַניער אין 1952 , ווען רובֿ ערליינז האָבן נישט געפֿינט קיין טיפּ פון אַלקאָהאָל און אַפֿילו, צו קאָנקורירן מיט פֿאַראייניקטע, באַשלאָסן געבן ציגאַרעטן צו מענטשן און פּאַרפום צו פרויען.
אן אנדער פירמע, אין דעם פאַל די צפון־מערב , אויסדערוויילט צו העכערן זייַן אַסיאַן רוץ דעקערייטינג די פלאַך מיט יאַפּאַניש מאָוטיפס און נאַמינג זייַן אַראָפּ קאָקטייל לאַונדזש די 'פודזשייאַמאַ רום'.
עס איז געווען אפילו אַ באָנסאַי אויף די אַקסעס טרעפּ. דער שטערן סטאַרטער איז געווען אַ טאַץ פון קאַנאַפּעס מיט אַנאַנאַס, פּראָנז, קאַרש טאַמאַטאָוז, שינקע און פאַרשידענע טייפּס פון פרוכט. דערנאָך נאכגעגאנגען דורך האָמאַר, קאָנסוממע, דוטשעסס פּאַטייטאָוז, קאָרן ברויט, ציבעלע רינגס ... אַ ניט-יאַפּאַניש סאָרטירונג, זיכער, אָבער עס געארבעט פֿאַר זייער טאַגלינע, איר האָט געטאן די בעסטער ווען איר פליען נאָרטוועסט.
אויך אין די 1950 ס, לופטהאַנסאַ באַשלאָסן צו פאָרשלאָגן ביר גלייַך פון אַ פאַס. און שוין אין די 60ער יארן האט ער געגרינדעט די פראקטיק צוזאמען מיט די אָקטאָבערפעסט. אין די 70 ס, יאַפּאַן אַירלינעס פּרעמירד זיין טעאַהאָוסע אין די סקי מיט די כוונה צו ריקריייט, ווי אנדערע קאָמפּאַניעס, די אַטמאָספער פון זייער לאַנד, מיט די סטעוואַרדעססעס אנגעטאן אין טראדיציאנעלן קלייד און די ינלענדיש פון די פלאַך דעקערייטאַד צו גלייַכן.
פאָס זאָגט דאָס דאָס זענען געווען די בעסטער יאָרן אויף די קייטערינג מדרגה, "זינט דעמאָלט די טעכנאָלאָגיע צו צוגרייטן עסנוואַרג און קאָמפּאַניעס טאַקע קאַמפּיטיד צו פאָרשלאָגן דער בעסטער. אין די 1980 ס, די רעגולאַטיאָן יראָודאַד קוואַליטעט און פילע ערליינז אויסדערוויילט צו מאַכן פליען טשיפּער אלא ווי מער ענדזשויאַבאַל.
די דערהויבן פון העדאָניזאַם און לוקסוס איז פארלאנגט ווען פּראַמאָוטינג די עקסאַלאַנס פון די דינסט אויף ברעט. אין דעם זינען, SAS איז געווען איינער פון די פּייאַנירז
Nik Loukas איז אן אנדער מענטש וואס קען גוט די וועלט. ער האט גענומען 615 פלייץ, איז געווען צו 153 ערפּאָרץ און איז איצט פּרעמיער די דאַקיומענטערי די ינפלייט פוד טריפּ , "אַ יאַזדע - ער דערציילט אונדז זיך - אַרום דעם פּלאַנעט באזוכן ערליינז און קאַטערערז צו זען ווי די מעניוז זענען צוגעגרייט".
אין 2009, ער איז געווען ארבעטן פֿאַר אַן אַוסטראַליאַן ערליין און געוואוסט ערשטער האַנט וועגן פּאַסאַזשיר טענות. ער האט דאס געטראכט עס זאָל זיין אַ וועבזייטל ווו מענטשן וויסן וואָס קאָמפּאַניעס פאָרשלאָגן און פארבראכט 6 חדשים טראַוואַלינג די וועלט זוכן פֿאַר אינפֿאָרמאַציע איידער לאָנטשינג inFlightFeed.com.
צווישן די ערגסט יקספּיריאַנסיז, געדענקען "אַ שווער קוואַסאַנט" געדינט פֿאַר פרישטיק אויף אַ לופט ינדיאַ פלי פון דעלי צו פּאַריז, "אָוווערקאָאָקעד עגגס און נעבעך קוואַליטעט" פון לופט סערביע, אָדער "אַ טרויעריק הינדל בערגער שווימערייַ אין ברוין סאָוס" פון אוקרייניש ינטערנאַטיאָנאַל אַירלינעס.
ע ר הא ט אוי ך געפרװו ט נײגעריק ע זאכן , װ י די 'העלא קיטי' פּאַק פֿאַר קינדער פֿון Eva Air אָדער די KFC מעניו וואָס יאַפּאַן אַירלינעס געפֿינט פֿאַר צוויי ניטל אין אַ רודערן, אין 2012 און 2013.
"אַ דיך, אַ באָנעלעסס הינדל ברוסט פאַליי , אַ קאָלעסלאַוו, אַ זעמל און עטלעכע סאַלאַט בלעטער, אין דערצו צו די ספּעציעל מייַאָנעז, זיי דערקלערן אונדז פון די פירמע.
לעצטע יאר אויך מיטאַרבעט מיט אַ פראנצויזיש ווייַן פּראָדוצירער צו דינען אַן אָריגינעל קווועע און פייַערן 160 יאָר פון דיפּלאַמאַטיק באַציונגען צווישן די צוויי לענדער. אָבער זיין בילכערקייַט איז צו פאָרשלאָגן טראדיציאנעלן יאַפּאַניש עסנוואַרג און אַז ס וואָס זיי יוזשאַוואַלי אַרבעט מיט באַרימט שעפס אין דער מדינה.
Gregory Peck איז געווען די בילד פון Air France אין 1960 צו העכערן די עקסאַלאַנס פון זייַן עסנוואַרג אויף ברעט: 'דיין ערשטער געשמאַק פון פּאַריז'
מיר געפרעגט לוקאַס וועגן זיין באַליבסטע קאָמפּאַניעס, און ער איז אויך קלאָר: אַוסטריאַן אַירלינעס "פֿאַר דיין פאַר-בוקינג דינסט", לופט פֿראַנקרייַך "פֿאַר זייַענדיק אַזוי מאָדיש און אַזוי פראנצויזיש", יאַפּאַניש אַירלינעס "פֿאַר די טעם פון די עסנוואַרג" און שווייצער און אגאן "פֿאַר זייַענדיק גוט אַמבאַסאַדערז פון די גאַסטראַנאַמי פון זייער לאַנד."
אין דעם פאַל פון עסטרייַך די פאַר-בוקינג איז דורכגעקאָכט דורך די DO&CO à la carte דינסט, וואָס אָפפערס אַרויף צו 9 פאַרשידענע מעניוז צו קלייַבן פון און צו וואָס די אַזוי גערופענע פליענדיק שעפס וואָס עס האט אויף ברעט געבן די לעצט פאַרבינדן.
אין גאַנץ די פירמע געדינט 3.7 מיליאָן מילז אויף זיין פלייץ פון ווין אין 2018 און פילע פון זיי זענען ביכולת צו באַווייַזן זייער פליענדיק קאַווע הויז , אַ סעלעקציע פון 10 וויעננעסע קאַווע ספּעשאַלטיז אויף ברעט.
אן אנדער נאָמען צו האַלטן אין זינען איז עמיראַטעס. די עמיראַטעס פלי קייטערינג פאַסילאַטיז אין דובאַי זענען די גרעסטע אין דער וועלט, און דינען 225,000 טעגלעך מילז.
Joost Heymeijer, עלטער וויצע פרעזידענט קייטערינג, גיט אונדז עטלעכע מער פיגיערז. "אין 2018 מיר געדינט 1,441 טאָנס קאַרטאָפל, 61 טאָנס סטראָבעריז, 72 מיליאָן באַקעד ראָללס, 188 טאַנז לאַקס און 38 טאַנז בראַקאַלי. צווישן זיינע שטערן קיילים "די Emirati Machboos (אַ טראדיציאנעלער שיסל באזירט אויף געווירציק רייַז), די סעלעקציע פון אַראַבער מעזזע אָדער די דאַטע שטיקל.
אבער זיי אויך צוגרייטן ספּעציעל קיילים אין דער געלעגנהייַט פון, פֿאַר בייַשפּיל, כינעזיש ניו יאָר אָדער אָקטאָבערפעסט און אויף זייער פלייץ פון ספּאַין דעם יאָר זיי פאָרשלאָגן הינדל אין מאַרינייד און אויך קאַטאַלאַניש נוסח הינדל.
עס זענען אפילו קאָמפּאַניעס וואָס האָבן דערד צו אַרויסגעבן זייער רעסאַפּיז. אין 2006, די טוערס פון סאַוטוועסט אַירלינעס זיי ארויס אַ קוקבוק צו פייַערן זייער 35 יאָרטאָג. האַוואַייאַן אַירלינעס, אמעריקאנער מערב און דעלטאַ זיי האבן עס מיט עטלעכע יאָרן פריער. און איצט עס איז געווען פֿאַראייניקטע אַירלינעס ווער נאָר פּאָסטעד זיין פּאָלאַריס קוקבוק , מיט 40 רעסאַפּיז פון די ערשטער-קלאַס מעניוז.
פאַרשידענע גאַסטראַנאַמיק פּראַפּאָוזאַלז פון סאַס אין די 60 ס
אבער מאל אַ ויסגעצייכנט שיסל טוט נישט אַרבעטן אין 10,000 מעטער. די פעלן פון הומידיטי, נידעריק דרוק און אפילו ראַש קענען שאַטן די שמעקן און געשמאַק פון די מערסט מעהודערדיק.
איר קענט עס גוט טשאַרלעס ספּענס , פּראָפעסאָר פון עקספּערימענטאַל פּסיטשאָלאָגי אין אוניווערסיטעט פון אָקספֿאָרד. יאָרן לאַנג האָט ער פאָרשן די שייכות צווישן די סענסיז און וואָס מיר עסן.
אין דעם פאַל פון ערפּליינז, עס איז קאַלקיאַלייטיד אַז עסנוואַרג קענען פאַרלירן אַרויף צו 30% פון זייַן טאַם ווען גענומען אין די לופט.
Spence ווייזט צו טראַוועלער אנדערע סיבות צו נעמען אין חשבון: "די נידעריק קוואַליטעט פון די גאָפּל - לעפל, די ביסל באַשרייַבונג אין די נאָמען פון די שיסל -אַז "הינדל אָדער מאַקאַראָנען?"- און אפילו די דרוק אָדער דייַגעס אַז עטלעכע ליידן בעשאַס די פלי מאכט אונדז האָבן אַ גאַנץ נעבעך געפיל פון וואָס מיר טאָן.
און דאָס אַפעקץ די טעם וואָס מיר זען. די געזאָלצן און זיס זענען די מערסט אַפעקטאַד, די געווירציק, ביטער און זויער בלייבן בעשאָלעם, און - ופמערקזאַמקייַט ווייַל דאָ קומט די טשיקאַווע טייל - די ומאַמי איז ימפּרוווד. און וואו געפינען מיר עס? נו אין די פּאָמידאָר זאַפט אַז אַזוי פילע מענטשן סדר אויף פּליינז און קיינמאָל אויף דער ערד.
אויך טראגט עס די וואָרסעסטער סאָוס וואָס איז געניצט פֿאַר די בלאַדי מרים און אפילו די פּאַרמעסאַן , אָבער פּראָפעסאָר ספּענס לערנט אונדז:
"עס איז אמת אַז דער קעז איז רייַך אין ומאַמי און דעריבער זאָל זיין גוט אין הייך. אָבער די יסאָוואַלעריק זויער , איינער פון די שליסל קאַמפּאָונאַנץ וואָס גיט דעם באַזונדער אַראָמאַ, קענען אויך זיין געפֿונען אין פאַרשוויצט סאַקס אָדער ברעכן. אַזוי בשעת די וואס עסן עס קען הנאה דעם טעם, די אַרום איר קען דאַרפֿן ברעכן באַגס. ”
און אין פאַקט דאָס איז וואָס געטראפן אין ווירגין אויסטראַליע ווען זיי באַשלאָסן צו מאַכן אַ מעניו טוישן און באַקענען פּאַרמעסאַן סאַנדוויטשיז. רייעך טענות פון פּאַסאַנדזשערז פּראַמפּטיד זיי צו מיד באַזייַטיקן דעם סענדוויטש פון זייער מעניו.
צו באקעמפן די פראבלעמען, עטלעכע קאָמפּאַניעס האָבן אויסדערוויילט צו פּלאַן ספּעציפיש פּראָדוקטן צו דינען אויף ברעט.
"SAS האט פֿאַר פילע יאָרן געפֿינט אַ ספּעציעל ביר פֿאַר די רייזע. בריטיש אַירווייַס דזשוינד פאָרסעס מיט Twinings צו שאַפֿן א טיי וואס האט געשמאק אויך אין די הויכן , וויבאלד איינע פון די פראבלעמען איז אז אויף ברעט די וואסער קאכט ביי 89 גראד און נישט 100. און קאטהיי פאסיפיק האט געהאט איר Betsy Beer, אַ מעלאָכע ביר צו הנאה מיטן פלי."
כאָטש לויט די פאַרשידענע שטודיום געזאמלט דורך ספּענס וואָס אַרבעט פֿאַר זיכער זענען קריספּי פּראָדוקטן - קריספּי, קרונטשי און קראַקלי - און אַסיאַן און געווירציק פלייווערז.
די פאַרפרוירן , עטלעכע פאָרשונג סאַגדזשעסץ, איז אן אנדער גוט געוועט. און וועגן די וויינז, בעסער די פרוכטיק אָנעס.
ביסלעכווייַז, עסנוואַרג איז ווידער צווישן די פּרייאָראַטיז פון ערליינז
און אין דער צוקונפֿט ... עס מיינט אַז אין אַלגעמיין קאָמפּאַניעס זענען וועריינג וועגן דעם אַרויסגעבן ווידער און זיי מאַכן עטלעכע ענדערונגען. עס איז פּראַמאָוטינג, למשל, די מעגלעכקייט פון רעזערווירן די מעניו איידער באָרדינג די פלאַך, וואָס אַלאַוז איר צו קלייַבן צווישן מער אָפּציעס און רעדוצירן וויסט.
קאָמפּאַניעס ווי דעלטאַ האָבן שוין סטאַרטעד מיט גאָפּל - לעפל, פּאַרטנערס מיט Alessi ווילן צו פאָרשלאָגן קאַסטאַמערז אַ בעסער דערפאַרונג אויף ברעט און אין נאוועמבער זיי וועלן קאַטער זייער נייַע דינסט, 'מאַין קאַבין'.
Christian Hallowell, אַלגעמיינע מאַנאַגער פון עסנוואַרג און בעוועראַגע, דערציילט אונדז אַז "עס וועט זיין אַ באַגריסונג קאָקטייל, טיפּ Bellini. מיר וועלן דעריבער פאָרשלאָגן אַ ברירה פון פאַרשפּייַז, הויפּט קורס און פאַרבייַסן. עס וועט זיין ווי אַ רעסטאָראַן, אָבער אין הימל. מיר ווילן קאַסטאַמערז צו פילן וואַליוד און דאָס איז בלויז איינער פון די ינישאַטיווז וואָס מיר וועלן קאַטער.
אין קאָמפּאַניעס ווי SAS זיי טראַכטן פון רעוואַלושאַנייז די פֿאָרמאַט און אויך מאַכן עס מער סאַסטיינאַבאַל. אין 2017 האָבן זיי שוין דערלאנגט די קובע, אַ 10-סענטימעטער קוב ווו אַלע די עסנוואַרג האט אַ פּלאַץ, וויסנדיק אַז פילע פּאַסאַנדזשערז ווילן נישט אַ דריי-קורס מעניו.
גאסטאפ אוהלם, דער הויפּט פון פּראָדוקטן און באַדינונגס, יקנאַלידזשיז אַז "עס מאכט קיין זינען צו מאַסע עסנוואַרג וואָס איז נישט ינדזשויד אויף ברעט." זיי אַרבעטן מיט לאָוקאַלי סאָורסעד רוי מאַטעריאַלס און סיזאַנאַל פּראָדוקטן.
"עס איז אַ פאַקטיש געווינען-געווינען, ווייַל מיר זענען ביכולת צו פאָרשטעלן אַמייזינג פּראָדוקטן צו אונדזער קאַסטאַמערז און אין דער זעלביקער צייט ביישטייערן צו מינאַמייזינג די טשאַד שפּור ”.
אן אנדער קאַנסאַקוואַנס פון ארבעטן ווי דאָס איז אַז ראָוטיישאַנז אין די מעניו זענען פיל מער אָפט , זינט זיי אָפענגען אויף דעם פּראָדוקט, און דאָס איז העכסט וואַליוד דורך קאַסטאַמערז.
עס מיינט אַז, ביסלעכווייַז, עסנוואַרג איז ווידער צווישן די פּרייאָראַטיז פון די ערליינז. לאָמיר זען וואָס גאַנג עס נעמט דאָס מאָל... און אין הונדערט יאָר וועלן מיר ווידער רעדן.
הינדל אָדער מאַקאַראָנען?
***** _דער באַריכט איז ארויס אין **נומער 132 פון Condé Nast Traveler Magazine (סעפטעמבער)**. אַבאָנירן צו די געדרוקט אַדישאַן (11 געדרוקט ישוז און אַ דיגיטאַל ווערסיע פֿאַר € 24.75, דורך רופן 902 53 55 57 אָדער פֿון אונדזער וועבזייטל). די סעפטעמבער אַרויסגעבן פון Condé Nast Traveler איז בארעכטיגט אין זיין דיגיטאַל ווערסיע צו געניסן אויף דיין בילכער מיטל. _