פריי מוזיי, יאַפּאַניש געשיכטע אין אַוגסבורג
די פריי מוזיי פון די דייַטש שטאָט פון Augsburg האט די גרעסטע זאַמלונג פון קלאַסיש וועהיקלעס פון די יאַפּאַניש פירמע מאַזדאַ . באזוכן עס מיטל דערפאַרונג אַ יקסייטינג שפּרינגען פון דעקאַדעס און קאָנטינענט.
פו ן דרויס ן לאז ט זי ך װײני ק אויפמערקזאמקײ ט צ ו דע ר צאל Wertachstraße 29b , א גאס אין אוגסבורג אן פיל כיין, פול מיט ביליק עלעקטראָניק סטאָרז און קעבאַב רעסטראַנץ. אבער ווי נאר דער באזוכער קומט אריין אין אינעווייניג פונעם פאטיאו, אנטדעקט ער דעם כיין פון א ומגעוויינטלעך אַרקאַטעקטשעראַל סטרוקטור. עס איז עטלעכע אַלט טראַם לאַגערן צוריק צו 1897 און וואָס, גאָר רענאַווייטיד און ריפערבישט, כאַוזד די פריי מוזיי פֿאַר אַ יאָר און אַ האַלב, די גרעסטע זאַמלונג פון קלאַסיש קאַרס פון די מאַזדאַ סאָרט אַרויס יאַפּאַניש טעריטאָריע.
קאַרס וואָס האָבן געביטן די וועלט
א רעטראָ צייכן מיט פירמע לעטערינג באַגריסונג צו אַ פולשטענדיק רייַזע פֿאַר זיין כּמעט 100 יאָר (98, פּונקט) פון געשיכטע דורך די 120 וועהיקלעס וואָס זענען טייל פון דער זאַמלונג פון די באַזיצער פון די היגע הענדלער, וואַלטער פריי, און זײַנע זין, יוֹאָחִים און מאַרקוס.
וואַלטער געגרינדעט פריי מאַשין אין 1971, נעבן אוגסבורג, האָט ער אָנגעהויבן פארקויפן מאַזדא 1978 , זייַענדיק איינער פון די פּיאָניר דילערז פון די סאָרט אין דייטשלאנד און דערווייַל מיינטיינז זייַן עסאַנס פון משפּחה געשעפט. דער באַשלוס צו פאַרבינדן מיט די יאַפּאַניש סאָרט איז נישט דער רעזולטאַט פון צופאַל, פּונקט: דער הויפּט פון דער משפּחה, אַ לייַדנשאַפטלעך וועגן טעכנאָלאָגיע , ער איז געווען פאַסאַנייטיד דורך די דריי מאָטאָר, איינער פון די מערסט עמבלעמאַטיק פון די פירמע. דאַנק צו זיין לייַדנשאַפט, נייַגעריקייַט און היסכייַוועס, הייַנט אַלע וויזאַטערז צו דעם מוזיי קענען לערנען מער וועגן דעם פּרינציפּ פון די דריי מאָטאָר און זען פילע פּראָדוקציע מאָדעלס וואָס מאָונטעד אַ וואַנקעל מאָטאָר, געהייסן נאָך זייַן ינווענטאָר, די דייַטש פעליקס וואנקעל.
Walter Frey, לייַדנשאַפטלעך וועגן טעכנאָלאָגיע, געגרינדעט דעם מוזיי
Walter Frey איז געווען פֿאַר מער ווי דריי יאָרצענדלינג אַ ינוועטערייט מאַשין זאַמלער . זיין "וויצע" איז אויפגעוועקט אין 1980, ווען ער דיסקאַווערד און געקויפט זיין ערשטער מאַזדאַ קאָסמאָ ספּאָרט אין ניו דזשערזי. אַז מאַשין איז הייַנט הויפּט אַטראַקשאַן פון די ויסשטעלונג, וואָס איז אין קעסיידערדיק עוואָלוציע , טשאַנגינג מאָדעלס אויף אַ רעגולער יקער, צו שטענדיק האָבן אַרום פופציק אויף אַרויסווייַזן. פריי האָט איבערגעגעבן זיין לייַדנשאַפט צו זיין קינדער און צוזאַמען מיט זיי האָבן זיי באשאפן די וועלט 'ס ערשטער זאַמלונג פון מאַזדאַ פּראָדוקציע וועהיקלעס . עס רעפּראַזענץ יעדער מאָדעל און סעריע אַז מאַזדאַ האט מאַרקאַטאַד זינט די 30 ס
אַן ערלעכן אָרט פֿאַרנעמט אין דער דאָזיקער זאַמלונג, דעריבער, די 1967 קאָסמאָ ספּאָרט, אָבער עס איז אויך מעגלעך צו זען ענג אנדערע פלאַגשיפּ מאָדעלס פון די יאַפּאַניש סאָרט ווי די קוק RX 87 פֿון 1960 אָדער די 1992 RX-7, וואָס איז געווען די בעסטער טרעגער פון געשיכטע מיט דריי מאָטאָר.
דאָ איז דער ערשטער מאַסע פּראָדוקציע טוריזם מאַזדאַ, די R360 פון די יאָר 1960, און אויך דער ערשטער וואָס איז געווען אויף פאַרקויף אין דייַטשלאַנד אין 1973, די מאַזדאַ 616. עס איז אויך מעגלעך צו זען אַ מאַזדאַ ויטאָבוס, לעגאַמרע ווינטידזש און וואָס איז מיסטאָמע די פאָרמיטל וואָס מער סימפּאַטיע דערוועקט צווישן וויזאַטערז פֿאַר זייַן יריזיסטאַבאַל פּלאַן און עסטעטיש אויסזען, די דריי-ווילד ליכט פאָרמיטל מאַזדאַ ק360.
די פאָרמיטל וואָס דערוועקט די מערסט סימפּאַטי
אַז די דריי מאָטאָר איז די גרויס פּראָוטאַגאַנאַסט אין די מאַקאַניקס פון אַ גוט טייל פון די וועהיקלעס וואָס זענען געוויזן אין דעם מוזיי, עס איז קלאָר ווען לייענען די יקספּלאַנאַטאָרי שיץ. די קשיא איז: וואָס איז עס אַזוי וויכטיק אַז מין פון מאָטאָר ווער איז געווען אַ האַלב יאָרהונדערט אין 2017?
זאל ס מאַך צו שפּעט 1950 ס די לעצטע יאָרהונדערט. פילע מאַניאַפאַקטשערערז אַרום די וועלט האָבן דעוואָטעד באַטייטיק ר & די רעסורסן צו ראַפינירטקייַט פון די דריי מאָטאָר ערפאַנד דורך Félix Wankel אין 1929, אָבער רובֿ פארלאזן די מי ווייַל זיי זענען נישט ביכולת צו סאָלווע די גרויס פּראָבלעמס. טעכניש שוועריקייטן וואָס געבראכט דעם טעכנאָלאָגיע.
מאַזדאַ, וואָס האָט געקויפט איר פּאַטענט פון וואַנקעל אין 1961 , געבליבן פעסט אין דער מי און איז געווען דער איינציקער פאבריקאנט וואס האט געראטן סאָלווע אַלע די קאַמפּלאַקיישאַנז און וואָס זענען געקומען צו פּראָדוצירן די סעריע דריי מאָטאָרס. נאָך די קאַטער פון קאָסמאָ ספּאָרט, מאַזדאַ געבויט און מאַרקאַטאַד אַ לאַנג שורה פון לעדזשאַנדערי דריי-פּאַוערד וועהיקלעס, אַזאַ ווי די ראָטאַרי קופּ משפּחה, די סאַוואַנאַ, די רקס-7, און די עונאָס קאָסמאָ.
קאָסמאָ ספּאָרט איז געווען אַ פריער און נאָך
די פירמע אויך טראַנספערד דעם דריי - טעכנאָלאָגיע צו די מאַשין סערקאַץ, אַטשיווינג אַ רעספּעקטאַבאַל פערט אָרט אין זיין דעבוט אין די פאַרמעסט מיט אַ Cosmo Sport 110S: די 1968 רוט מאַראַטהאָן, א גרויםע ר געיעג 84 שעה אויף די דייַטש Nürburgring קרייַז.
דער רעזולטאַט געפירט צו אַ סעריע פון פּאַרטיסאַפּיישאַנז פון מאַזדאַ אין מאָטאָר ראַסינג טעסץ אין די 70 ס און 80 ס: שלעפּן רייסינג, טורינג מאַשין רייסינג און וועלט ראַלי טשאַמפּיאַנשיפּס. יאָרן שפּעטער, אין 1991, די מאַזדאַ 787 ב געמאכט געשיכטע ווען ער געווארן דער יינציק יאַפּאַניש מאַשין און דער בלויז איינער מיט אַ דריי מאָטאָר צו העכערונג צו נצחון אין די 24 שעה פון Le Mans.
דערווייַל, מאַזדאַ האט אַ רעקאָרד פון מער ווי 100 ווינס אין די יאַפּאַניש טורינג מאַשין סעריע און אין די סעריע פון די IMSA (אינטערנאציאנאלע מאָטאָר ספּאָרט אַססאָסיאַטיאָן) אין די פאַרייניקטע שטאַטן, מיט וועהיקלעס יקוויפּט מיט דריי ענדזשאַנז.
יאַפּאַניש ינזשעניעריע און פּלאַן
אין די לעצטע עטלעכע יאָרצענדלינג, מאַזדאַ ענדזשאַנירז האָבן פארבליבן צו אַנטוויקלען די דריי מאָטאָר, אָפּטימיזינג דיין בענעפיץ . א אויפגאבע , װא ס הא ט זי ך גענומע ן אי ן אפריל 2003, מיט די RX-8 קאַטער , אַ ספּאָרט מאַשין וואָס מאָונטעד אַ נייַ דור דריי מאָטאָר גערופן 'רענעס', מיט אַטמאַספעריק אַספּיראַטיאָן.
מאזדא האט פארװירקלעכט דעם חלום פון װאנקעל, איבערגעשטיגן אלע ערװארטונגען פון דעם װיזיאנערן דײטשן אינזשעניר, זינט דער ״רענעס״ איז געװען. מער סאָליד, שטאַרק און רעספּעקטפול מער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך ווי קיין פרייַערדיק דריי - מאָטאָר. מאַזדאַ ענדזשאַנירז האָבן נישט האַלטן מיט דעם און קאַמביינד די טעכנאָלאָגיע פון הידראָגען ענדזשאַנז מאַזדאַ מיט די נייַ 'רענעסיס' מאָטאָר, לידינג צו דער אַנטוויקלונג פון ל הידראָגען דריי - מאָטאָר , וואָס טוט נישט אַרויסלאָזן CO2. אין פעברואר 2006, די מאַזדאַ רקס-8 הידראָגען רע איז געווארן די וועלט 'ס ערשטער פאָרמיטל יקוויפּט מיט אַ דריי-הידראָגען מאָטאָר.
אַלע דעם געשיכטע איז שפיגלט אין יעדער און יעדער פון די מאָדעלס וואָס קוקן פינקלען אין די פריי מוזיי, אַ מאַנדאַטאָרי האַלטן פֿאַר אַלע מאָטאָר ליבהאבערס וואָס פאָרן דורך אוגסבורג און ווילן צו אַרייַן די יאַפּאַניש מסורה פון איינער פון די מאַניאַפאַקטשערערז מער וויכטיק פון יענעם לאנד.