מיר צוריקקומען צו די 'דאָלסע וויטאַ'!
לאָמיר אַרומפאָרן פֿאַר אַ מאָמענט צו די סווינגינג סיקסטיז, אַז פּראַדידזשאַס יאָרצענדלינג פול פון וויבראַנט סאָונדס און סטרייקינג פארבן. זײַן איטאַליענישער איבערזעצונג איז געווען דער באַרימטער _ dolce vita _, וואָס האָט געהאַט זײַן קינאָמאַטאָגראַפֿישע אָפּשפּיגלונג אינעם פֿילם מיטן זעלבן טיטל, רעזשיסירט דורך Federico Fellini אין 1960.
אויך, איינער פון די עמבלעמס פון דער ניט באַטראַכט און העדאָניסטיק תקופה אין איטאליע איז געווען די Fiat 500 Jolly Spiaggina '58, אַ קאָנווערטיבלע וואָס האָט איר פארבעטן צו גיין צו דעם ברעג און דאָס איז געווען דער ערשטער ספּעציעלע אַדישאַן פון די מיטאַקאַל סינקווינאָ.
דאס יאר 60 יאָר האָבן דורכגעגאנגען זינט דעם יקאָניק פאָרמיטל וואָס איז געווען אין פּראָדוקציע צווישן 1958 און 1965 און, צו פייַערן עס, די איטאַליעניש פירמע האט באפרייט פֿאַר פאַרקויף אַ ספּעציעלע און לימיטעד אַדישאַן פון 1,958 וניץ וואָס ריקריייץ אַלע די קעראַקטעריסטיקס פון די ערשטע, אָבער מיט די טעקנאַלאַדזשיקאַל ינאָווויישאַנז טיפּיש פון אונדזער צייַט.
די ווינטידזש אויסזען פון די Fiat 500 Jolly Spiaggina האט אַ פּלאַץ צו טאָן מיט די וואָלאַר בלוי קאָליר פון זיין גוף.
דער אָריגינעל דזשאָלי איז יקוויפּט מיט אַ 22-כאָרספּאַוער, לופט-קולד, צוויי-צילינדער מאָטאָר און האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 102 קילאָמעטערס. . איינער פון די מערסט סטרייקינג פֿעיִקייטן איז געווען דער אַוועק פון טירן, כאָטש זייַן מערסט ינאַווייטיוו אַספּעקט אין טערמינען פון פּלאַן איז געווען די ינקאָרפּעריישאַן פון קראָום באַרס אויף די זייטן און אויף דער אויבערשטער טייל פון די גוף.
די געשיכטע
אויב די Fiat 500 רעפּראַזענץ שוין די קווינטיסענשאַל איטאַליעניש ווי ווייַט ווי די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע איז זארגן, די פריילעך ספּיאַגגינאַ איז געווען די פּאַראַדיגם פון די דאָלסע וויטאַ געמאכט פאָרמיטל. עס איז געווען דער ערשטער ספּעציעל אַדישאַן פון די סינקווינאָ, מיט אַ פּרייַז וואָס איז געווען טאָפּל די נאָרמאַל ווערסיע.
געבויט דורך Carrozzeria Ghia אויף דער באזע פון די Fiat 500 און שפּעטער אויך געשאפן אין אַ גיאַרדיניעראַ ווערסיע, עס איז געווען סאָלד אין אייראָפּע, די פאַרייניקטע שטאַטן און אפילו דרום אפריקע.
זיין צונעמעניש פון ספּיאַגיננאַ ('קליין ברעג', אין איטאַליעניש) פּאַסן אים ווייַל איז קאַנסיווד דורך די סאָרט ווי אַ 'ברעג וואָגן' און פֿון זיין קאַטער, עס איז געווען גלענצנדיק וועלקאַמד דורך די מערסט ינפלוענטשאַל פערזענלעכקייטן פון דער צייט, אַרייַנגערעכנט די שיפּינג טייקון Aristotle Onassis אָדער דער אַקטיאָר Yul Brynner, וואָס געוויינט עטלעכע עקזעמפלארן ווי וועהיקלעס מיט וואָס צו אַריבערפירן צו זייער יאַץ אָדער ווי גאָלף קאַרץ אין זייער מאַנטשאַנז. אפילו פרעזידענט לינדאן בי זשאנסאן האט געהאט א 500 פריילעך אין דיין פערזענלעכע מאַשין זאַמלונג.
Aristotle Onassis און אַקטיאָר Yul Brynner געוויינט די 500 Jolly צו באַקומען צו זייער יאַץ אָדער ווי אַ גאָלף מאַשין אין זייער מאַנטשאַנז.
איצט די ספּיאַגגינאַ קערט צו צוריקרופן זייערע כבוד טעג מיט דער הינטער-מיינונג שפּיגל קלאר פאָוקיסט אויף די מאַדזשיקאַל יאָרן פון לאַ דאָלסע וויטאַ. ווער קען אַנטקעגנשטעלנ זיך די נסיון צו עמיאַלייט Marcello Mastroianni אָדער Anita Ekberg טראַוואַלינג מייל צוזאמען די איטאַליעניש ברעג? אַ ענין פון בענקשאַפט און פאַנטאַזיע.
אין & אָוט
פֿאַר זיין נייַע גילגול פון 2018, וואָס וועט זיין פאַרקויף אין ספּאַין דעם סעפטעמבער, די 500 Jolly האט אַ 69 הפּ 1.2 פּעטראָול מאָטאָר, מיט די לעצטע עוראָ 6 ד ראַנג.
אין טערמינען פון יקסטיריער פּלאַן, עס ספּאָרט אַ בלענדיק באָדיוואָרק אין אַ ויסשליסיק קאָליר גערופן Volare Blue (נאָמען נאָך די אַנפערגעטאַבאַל ליד אַז Domenico Modugno האט געטאן אין די סאַן רעמאָ פעסטיוואַל אין 1958) און ווייַס בעלטליין, אַ דיסיידיד ווינטידזש קוק וואָס איז געוואקסן דורך 16-אינטש צומיש ווילז.
די פאַרפירעריש און פאַרבענקט יקסטיריער אויסזען איז פאַרטיק מיט די בייזש קאַפּטער, קאַמפּלאַמענטיד דורך אנדערע דעטאַילס אַזאַ ווי אַ זייַט מאָלדינג מיט די 500 לאָגאָ, קראָום שפּיגל קאַפּס, רעטראָ לאָגאָס און די ספּיאַגגינאַ '58 נאָמען סטאַמפּט אין פּאַלישט מעטאַל.
די ינלענדיש אויך יגזודז אַז קלאָר פאַרבענקט פאַך, למשל, אויף די דאַשבאָרד, אויך מיט די אַפאָרמענשאַנד וואָלאַר בלוי יקסטיריער קאָליר, וואָס יקסטענדז צו די סיץ, אין צוויי טאָנעס, מיט אַ גרוי סטרייפּט באַזע און אַן העלפאַנדביין אויבערשטער אָפּטיילונג, ווי געזונט ווי ביי די ראָד, מיט סיקסטיז לאָגאָ.
ניו ספּעציעל לימיטעד אַדישאַן פון די Fiat 500 Jolly Spiaggina, די פאַניאַסט קאַנווערטאַבאַל.
טעכנאָלאָגיע
דער בלויז זאַך וואָס די ספּעציעל אַדישאַן פון די 500 Jolly קוקט נישט צו דער פאַרגאַנגענהייט איז אין טערמינען פון טעקנאַלאַדזשיקאַל ויסריכט , זינט עס קומט נאָרמאַל מיט די Uconnect HD LIVE קאַנעקטיוויטי סיסטעם מיט פאַרבינדן פאַרשטעלן, ינאַגרייטיד עפּל קאַרפּלייַ און קאַמפּאַטאַבאַל מיט אַנדרויד אַוטאָTMT.
עס אויך האט אַ נאַוויגאַטאָר מיט טאָם טאָם מאַפּס און דאַב דיגיטאַל ראַדיאָ, ווי געזונט ווי זיבן-אינטש טפט פאַרשטעלן אין די דאַשבאָרד, דער גרעסטער אין זיין קלאַס, אָטאַמאַטיק קלימאַט קאָנטראָל, דערציען פּאַרקינג סענסאָרס און הייך-אַדזשאַסטאַבאַל סיץ.
אן אנדער מער שעפעריש ווערסיע
די טריביוץ צו דעם גילדענע סעקסאַגענער טאָן ניט בלייַבן אין דעם ספּעציעל אַדישאַן לאָנטשט דורך Fiat. אויך די שעפעריש צענטער געפירט דורך Giovanni Agnelli ס יורש, Lapo Elkann, באקאנט ווי Garage Italia, צוזאַמען מיט די פּלאַן פירמע Pininfarina, האָבן געוואלט צו מאַכן זיין אייגענע פאַרווייַלונג פון די ספּיאַגגינאַ סטאַרטינג פון די באַזע פון די 500C.
פֿאַר דעם זיי האָבן ילימאַנייטאַד די דאַך, ווי אין דער אָריגינעל פון די 60 ס און זיי האָבן מאַדאַפייד די דערציען סיץ צו בייַטן דעם פּלאַץ אין אַ אָפּטייל מיט אַ געבויט-אין שפּריץ, אַזוי אַקצענטירן זייַן ברעג כאַראַקטער.
די ספּעציעלע אַדישאַן פון די 500 Jolly האט אַ זיבן-אינטש טפט פאַרשטעלן אויף די דאַשבאָרד.
דעם מנהג שאָוקאַר האט אַ רידוסט נאָטאַקאַל ווינטשויב און די לאַסט דעק איז באדעקט דורך קאָריק באָרדז אין אַ פּלאַן רעמאַניסאַנט פון די טיק פּלאַנקען פּלאַן פון לוקסוס יאַץ.
און צו קערל די מאַרינע קערל, די פּילאָט און קאָ-פּילאָט סיץ זענען ריפּלייסט דורך אַ באַנק געמאכט צו מעסטן אין זכּרון פון די טיפּיש פּלאַן פון קאַרס פון די 60 ס, באדעקט דורך בלוי און ווייַס לעדער אַפּאָולסטערי, מיט וואָטערפּרוף באַהאַנדלונג.
פון זייער טייל, Garage Italia און Pininfarina האָבן ריקריייטיד די ספּיאַגגינאַ אָן אַ דאַך, מיט אַ באַנק אין די פראָנט סיץ און אַ שפּריץ אין די הינטן.