פארד אדער פערארי?
מאָטאָר-לאַווינג פֿילם גאָוערז זענען אין גליק. איינער פון די פילמס וואָס איז באַשערט צו ווערן אַ אַ יקערדיק טיטל פֿאַר 2019 און עס איז אַז עס האט אַלע די ינגרידיאַנץ צו, לפּחות, האַלטן אינטערעס לעבעדיק איבער זייַן פוטידזש.
ערשטער פון אַלע, עס איז לויפן דורך א פילמאכער, וואס איז געוואוינט צו אויסקערן די קעסטלעך. יעקב מאַנגאָלד שוין געכאפט די ופמערקזאַמקייט פון קריטיקס און וילעם אין 2005 מיט זיין זעקסט שטריך פילם גיין די שורה , באזירט אויף דער טערביאַלאַנטער ביאָגראַפיע פֿון דער אַמעריקאַנער מוזיקאַלישער לעגענדע דזשאַני קאַש.
Le Mans, 1966: די יאָר פון די באַשטימענדיק נצחון
אָבער עס איז געווען מיט זיין לעצטע דריי טיטלען ** נייט & טאָג (2010) **, סטאַרינג ** טאָם קרוז; וואָלווערינע (2013) און לאָגאַן (2017) **, די לעצטע צוויי, פילם אַדאַפּטיישאַנז פון די סופּערכיראָו פון ווונדער קאַמיקס וואָלווערינעס , מיט וועלכע מאנגאלד איז געווארן דער קעניג פון די בלאקבוסטער.
איצט ער האט גאַט אַראָפּ צו אַרבעטן צו ברענגען צו די גרויס פאַרשטעלן די רייוואַלרי צווישן פארד און פעראַרי אין די מיטן 1960 ס. פֿאַר דעם האָט ער זיך אָנגעהויבן פֿונעם בוך גיין ווי גענעם: Ford, Ferrari און זייער שלאַכט פֿאַר גיכקייַט און כבוד אין Le Mans , געשריבען דורך AJ ביימע , אַ רעגולער מיטארבעטער צו די וואנט סטריט דזשאָורנאַל, און ארויס אין 2009.
אן אנדער פון די גרויס אַסעץ פון דעם פילם וועט בלי זיין די לידינג פּאָר געשאפן דורך מאַט דאַמאָן און קריסטלעך באַלע. דער ערשטער וועט געבן לעבן צו קאַראָל שעלבי (1923-2012), דער שאָפער און קאַרעטע וואס געראטן צו פֿאַרבעסערן די Ford GT40 פֿאַר דיין נצחון אין די 24 שעה פון Le Mans , בשע ת ביי ל יתפרש קען מייל , דער פּילאָט וואָס איז געטריבן איינער פון דריי GT40 ווער קראָסט אַז ענדיקן שורה ערשטער.
צוויי אַקטיאָרן פון דעם סטאַטשער שטענדיק ציען אַ גוט נומער פון צוקוקער צו די קעסטל אָפיס און מער קאַנסידערינג אַז באַלע האָט שוין אַן אָסקאַר פֿאַר בעסטער שטיצן אַקטיאָר פֿאַר **די פייטער (2011) **, אין אַדישאַן צו צוויי אנדערע נאַמאַניישאַנז פֿאַר **די גרויס אמעריקאנער סווינדל (2014) און די גרויס קורץ (2016) **.
24 שעה פון Le Mans, 1966
כאָטש די געשיכטע זיך האט שוין גענוג ציען פֿאַר די אַלגעמיינע ציבור און פֿאַר מאָטאָרספּאָרט פאַנס אין באַזונדער.
פון זיין טייל, **דאַמאָן וואַן אַן אָסקאַר ווי אַ סקרעענרייטער פֿאַר Good Will Hunting (1998) ** און איז געווען נאַמאַנייטאַד פיר אנדערע מאָל, דריי ווי אַן אַקטיאָר פֿאַר דער זעלביקער פילם און פֿאַר **Invictus (2010) ** און ** די מאַרשאַן (2016) ** און איינער מער ווי פּראָדוצירער פון מאַנטשעסטער דורך די ים (2017).
א דריט אַקטיאָר וואָס איז באשטעטיקט צו זיין אויך אין די געשטאַלט איז יוחנן בערנטאַל , באקאנט פֿאַר זיין אָנטייל אין דער סעריע די גייען דעד און ווער וועט פאַרקערפּערן לי יאקאקא, Ford 'ס העכסט יגזעקיאַטיוו.
אַלץ הייבט זיך אָן פרי 1960 ס ווען הענרי פארד, אייניקל פון דער גרינדער פון די אמעריקאנער מאַלטינאַשאַנאַל, געפרוווט צו איבערצייגן ענזאָ-פערראַרי צו אַרייַנציען די יקאָניק פירמע פון די 'פראַנסינג פערד' און ער איז כּמעט געראָטן, אָבער לעסאָף דער איטאַליעניש טייקון צוריק אַראָפּ אָן אָננעמען די גרויס פינאַנציעל פאָרשלאָג.
וואָס סטאַרטעד ווי אַ געשעפט אָפּעראַציע אין די אָפאַסיז וואָלט פאָרזעצן ווי אַ קאַמף אָן פערטל אין די סערקאַץ , ספּעציעל אין די פראנצויזיש פון לעמאַנס.
הענרי פארד צווייטער האט אנגעהויבן זיין פריוואטע קרייצצוג קעגן פערארי און קאַמישאַנד די ענדזשאַנירז פון זיין פירמע צו פּראָדוצירן אַ רייסינג מאָדעל וואָס איז ביכולת צו אַנסייט די ביז אַהער פּריוויילינג טראַנסאַלפּינע מאַנשאַפֿט.
Ford GT40
ער האט נישט געשטעלט קיין טיפּ פון עקאָנאָמיש שיעור, זיין בלויז אָביעקטיוו איז געווען נצחון. אזוי איז עס געקומען די Ford GT40, וואָס איז געווען פּרעמיער אין Le Mans אין 1964, כאָטש ער האָט ניט געקענט געווינען אָדער דאָס יאָר אָדער די ווייַטער. דער פּראָיעקט איז דעמאָלט געשטעלט אין די הענט פון קאַראָל שעלבי , דער פּילאָט און קאַרעטע וואָס ער וועט ברענגען צו לעבן מאַט דיימון , וואָס ריוויוד און ימפּרוווד אַלע די שוואַך פונקטן פון די מאָדעל.
אין 1966 צום סוף פארד ער האט עס: ער וואַן די 24 שעה פון Le Mans מיט דריי מאָדעלס אַרייַן די שפּיץ שטעלעס פאָרויס פון Ferrari.
אפילו אַזוי, דער נצחון איז נישט אָן סיכסעך זינט די אָוואַל מאַנשאַפֿט געבעטן קען מייל, דער פּילאָט וואָס פאָר פאָרמיטל נומער 1 און כאַראַקטער אַז קריסטלעך באַלע וועט שפּילן, וואס לאנגזאמער אַזוי אַז אַלע דרייַ קאַרס קען גיין אויס צוזאַמען אין דער נצחון פאָטאָ אַריבער די ענדיקן שורה.
דער דרייווער האט געפאלגט אבער קאר נומער 2, פארטריבן ברוס מאַקלעראַן אַקסעלערייטיד אומגעריכט און גענומען די ראַסע.
ברוס מאַקלעראַן, 24 שעה פון לע מאַנס
פארד ס מלוכה אין די ראַסע לאַסטיד פֿאַר דריי מער יאָרן, ביז די 1969 אויסגאבע. א האלבע יאָרהונדערט שפּעטער, אין 2016 Ford האָט זיך אומגעקערט צו די פאַרמעסט מיט אַ נייַע גט, און כאָטש עס האט נישט געווינען די אַלגעמיינע קלאַסאַפאַקיישאַן, עס איז געווען דער בעסטער אין זיין קאַטעגאָריע און ער איז ווידער געווען פאָרויס פון פעראַרי.
אַזוי די ווונדז זענען נאָך אָפֿן. שורלי דער פילם רעזשיסירט דורך James Mangold, וואָס, פֿאַר איצט, האט די דערווייַליק טיטל פון Ford v. ferrari עס וועט נישט העלפן היילן זיי.