לאָמיר נישט אַרויסלאָזן עקסטרעמאַדוראַ
אויב עס איז עפּעס וואָס קענען ניט זיין ערלויבט Estremadura איז פארלוירן טוריסט אינטערעס.
װײ ל פו ן זײנ ע לענדער ן שטײ ט ארוי ס א רוםיש ע שטא ט װ י Merida מיט אַ קלאַסיש טעאַטער פעסטיוואַל וואָס איז אַ וועלט רעפֿערענץ.
ווייַל אין זיין באַזונדער ** Serengeti וואָס איז Monfragüe ** מיר קענען צונויפגיסן מיט אַ נאַטור וואָס אַבזערווז אונדז פון די אַטענטיוו בליק פון די גרויס פּראָטעקטעד מינים פון פייגל.
עקסטרעמאַדוראַ איז דזשערע פּילאָרי מיט דינאָמאַניישאַן פון אָנהייב און וויגעלע פון די קייקס וואָס זענען אנערקענט ווי די בעסטער טשיזיז אין דער וועלט. עקסטרעמאַדוראַ איז דעמבניסל לאָנקע פון דער צוקונפֿט דזשאַבוגאָ שינקע, לאַנד פון Pitarra און די ספּיטש פון שטילקייַט, פון Pizarro de Trujillo און די לעדזשאַנדערי ברעקלעך פון טרוי. עקסטרעמאַדוראַ און לאַ וועראַ , מיט דער בעסטער פּאַפּריקאַ אין דער וועלט און פּערוניללאַס פֿאַר קאַווע ; פון קאַפּס פון מאָרראָס און זאָראָנגאָללאָ און שטערן אין די אַטריום .
פארוואס טאָן זיי באַשטיין צו ענדיקן טוריזם אין עקסטרעמאַדוראַ איצט אַז עס לעסאָף אַטשיווד ציען די ופמערקזאַמקייט פון ליבהאבערס פון רייזע, געשיכטע און גאַסטראַנאַמי ?
טאָמער עס מיינט אַז די קשיא איז די ערשטער זאַך וואָס קומט צו מיינונג ווען מיר אָבסערווירן אַז, אַמאָל ווידער, נאך א באן, וואס איז געפארן קיין עקסטרעמאדורא, איז ווידער צעבראכן.
אויף די אנדערע זייט פון די וואָג, Renfe אַנאַונסיז אַז זי האט באקומען ** 80 מיליאָן עוראָס אין פּראַפיץ ** און אַז זי "באטראכט" אַן ינוועסמאַנט פון 855 מיליאָן עוראָס צו פֿאַרבעסערן קונה טרייסט.
אָבער, דערווייַל, עקסטרעמאַדוראַ טורנס אַוועק ; דעמאָלט פון די 507 מיליאָן טראַוולערז וואָס קליימז צו האָבן אריבערגעפארן די באַן פירמע אין די לעצטע 2018, ווי פילע האָבן געענדיקט די יאַזדע?
די סאָף מעדאָוז פון עקסטרעמאַדוראַ
די געשעפט
די באַן נעץ פון עקסטרעמאַדוראַ איז מעגלעך די אָולדאַסט אין ספּאַין און אפילו אין אייראָפּע. זינט 1886 ד י זעלב ע הילצערנ ע שלאפע ר פונקציאניר ן װײטע ר או ן פאראורזאכ ט טויזנטע ר או ן אײ ן אינצידענטן . דער שפּור איז יינציק, מיט ניט-ילעקטראַפייד סעקשאַנז, אָן קאַטאַנערי, וואָס דערקלערט די כאַאָס וואָס קען אויפשטיין אין די געשעעניש אַז איינער פון זייַן אלטע טריינז ברייקס אַראָפּ.
דער מאַנגל פון פאַנדינג איז וואָס האט געמאכט עקסטרעמאַדוראַ ס רעלס נעץ די רעדן פון די שטאָט.
אין זיין טאָג, פּלאַסענסיאַ און סאַלאַמאַנקאַ , צװ ײ זײע ר װיכטיק ע טוריסט־צענטערס , זײנע ן געװע ן פארבונד ן דור ך א רעגולער באַן שפּור וואָס איז דיסמאַנטאַלד.
פאַרשווונדן פּונקט ווי פיל מער באַן קילאָמעטערס אין דער מדינה, רעכט צו פאַרלאָזן די דינסט גאָר, מאַנגל פון ינוועסמאַנט דערגרייכן אַז אַ גרויס טייל פון די שורה סערקיאַלייטיד צו 50 קילאמעטער / ה (און דערמיט גורם די פאסאזשירן זיך געזעגענען).
טשיקאַווע פאַקט: דערווייַל די זעלבע זאַך כאַפּאַנז אין פילע סעקשאַנז פון עקסטרעמאַדוראַ שורות. אבער דער טאָג נאָך קלאָוזינג, ויטאָבוס קאָמפּאַניעס פאַרגרעסערן זייער פריקוואַנסיז רעכט צו דער יקספּלאָוזשאַן פון פאָדערונג.
אין 1985 פילע קילאָמעטערס זענען פארמאכט, אָבער די זילבער רוט צוזאמען מיט די שורות Valladolid - Ariza אָדער Guadix - אַלמאַנדז, זיי זענען איינער פון די קאַסעס וואָס זענען פארמאכט פֿאַר אנדערע אינטערעסן און נישט עקאָנאָמיש אָנעס.
איר נאָר האָבן צו זען אַז דאָס זענען סעקשאַנז וואָס Fomento פּלאַנז צו שאַפֿן AVE אין דער צוקונפֿט רעכט צו זייער הויך סטראַטידזשיק ווערט. פארוואס טאָן זיי נישט אָפּענעד די שורה?
שיין מילאַן
צומ גליק, פֿאַר אונדז טראַוואַלערז און פֿאַר די עקסטרעמאַדוראַן באַן אין אַלגעמיין, עס זענען נאָך באַן ניצערס וואס האָבן באַשלאָסן צו רירן . עס איז נייטיק צו אַרומפאָרן צו פּלאַסענסיאַ צו רעדן אין מענטש וואַלעריאַן ראַדריגעז , גרינדונג מיטגליד פון מילאַנאַ באָניטאַ און איינער פון די ספּאָוקספּערסאָנס פֿאַר באַן וסערס וואס האט מיטאַרבעט די מערסט מיט די מידיאַ.
Milana Bonita איז אַ בירגער פּלאַטפאָרמע באשאפן אין אויגוסט 2017 (בירגעריש באַוועגונג, אָן טייז צו קיין פּאָליטיש פּאַרטיי) סטאַרטינג פון דעם געדאַנק פון אן אנדער פייטער פון פּלאַסענטינאָ פֿאַר אַ לייַטיש באַן ווי עס איז טינאָ נערי , וואָס האָט געקעמפט אין די שפּעט 1980 ס פֿאַר די זילבער רוט שורה.
"איין מאָרגן זיי גערופן מיר און אָן טראכטן איך זיך איינגעשריבן דעם קאַמף וואָס איז דער קאַמף פון די מענטשן פון עקסטרעמאַדוראַ פֿאַר אַ באַן פון קוואַליטעט, לייַטיש און אַז איז פון דעם יאָרהונדערט אין וואָס מיר לעבן . עס זעט אויס צוליב דער מידקייט פון די בירגער, וואָס האָבן געדאַרפט אַ אָנצינדן און נו, האָבן עטלעכע פון אונדז זיך צוזאַמענגעקומען (מיר האָבן אפילו נישט דערגרייכט צו 7 מענטשן) און אַזוי הייבט זיך דער קאַמף זיך אָן," זאָגט וואַלעריאַנאָ.
די הייליגע תמימים
דער נאָמען איז געווען "באַראָוד" פון די עזריה ם פו ן ד י הײליק ע תמימים פון דעליבעס (וואס וואָלט שטיצן דעם סיבה אָן אַ צווייפל) און אַז דעקן פון די קאַמוס פֿילם (וואָס ריפלעקס די סיטואַציע פון דער באַן) און אַ פּלאַץ פון יידיאַז די פאָרשטעלונג איז געבוירן אין מאַדריד צו ציען די ופמערקזאַמקייט פון די מידיאַ אויף אַ נאציאנאלע מדרגה מיט וואָס פרידלעך דעמאַנסטריישאַן פון 8 סעפטעמבער 2017.
וואַלעריאַנאָ דערקלערט אַלץ אין דעטאַל: "זיי ברעכן אַראָפּ רעכט צו דער מאַנגל פון וישאַלט זיי באַקומען, ווייַל די 598 וואָס זיי נעמען אויס פון עקסטרעמאַדוראַ אין אַנדאַלוסיאַ טאָן ניט לייַדן ברייקדאַונז ווי ערנסט ווי אין עקסטרעמאַדוראַ אָדער די 599 וואָס האָבן זייער וישאַלט באַזע אין סאַלאַמאַנקאַ אָדער , דער זעלביקער זאָל זיין געזען די וישאַלט זיי באַקומען אין מאַדריד. כאָטש מיר טראַכטן שוין אַז עס קען זיין עפּעס פּראַוואָוקט, עס איז נישט נאָרמאַל אַז ברייקדאַונז האָבן דיקריסט אָבער אַ בריק קומט און אַלע ברייקדאַונז פון די חודש זענען קאַנסאַנטרייטאַד אין צוויי טעג , וואָס איז ווען עס זענען מער טראַוולערז".
ברייקדאַונז האָבן שטענדיק געווען, אָבער ביז די מענטשן פון עקסטרעמאַדוראַ האָבן אויפגעהויבן זייער קולות אין פּראָטעסט, זיי זענען נישט באקאנט איבער די מדינה. "רענפע העלפֿט דעם טראַוולער, ווי מיר זען דאָס טאָג נאָך טאָג, לאָזט איבער אַ געשעדיקטן באַן בײַם נאַוואַלמאָראַל אַרויסגאַנג און שיקט נאָך איין מיט ווייניקער קאַפּאַציטעט. דאָס זענען סיטואַטיאָנס וואָס מיר זענען נמאס דערמיט און נישט קיין חילוק וויפֿל הבטחות זיי מאַכן צו אונדז, זיי נישט טוישן, עס מיינט אַז זיי ווילן מיר נישט נעמען די באַן אין עקסטרעמאַדוראַ ", זאַץ.
איר מוזן צוריקקריגן די באַן צו עקסטרעמאַדוראַ יאָ אָדער יאָ
די גערודער האָט זיך אָנגעהויבן ווען די מענטשן פון עקסטרעמאַדוראַ האָבן מיד פון ווארטן, זיי זענען מיד פון צוגעזאגט ימפּרווומאַנץ אָבער זען ווייַטער יעדער טאָג מאַדריד, באַרסעלאָנאַ, וואַלענסיאַ, סעוויללע, הועלוואַ אָדער סאַלאַמאַנקאַ.
זיי האָבן נישט פאַרטראָגן צו זען ווי זייערע קינדער, משפּחה און פריינט זענען געבליבן ליגן אין מיטן דער רייזע אָן טוישן עפּעס. "אין עקסטרעמאַדוראַ, מיר האָבן אַ באַן פֿאַר נאָר איבער 150 יאָר, מיר האָבן די ערשטער אינטערנאַציאָנאַלע פֿאַרבינדונג אין ספּאַין מיט די מאַדריד - באַדאַדזשאָז - ליסבאָן ליניע, און הייַנט, מער ווי 150 יאר שפּעטער, עס זענען סעקשאַנז פון דעם ינפראַסטראַקטשער וואָס זענען נאָך אין נוצן, אָן רענאַווייטיד ; מיר האָבן מאָדערן טריינז, אָבער אָן וישאַלט, וואָס ביי עטלעכע געלעגנהייט מעלדונג מער רויך ווי די פּאַרע לאָוקאַמאָוטיווז וואָס סערקיאַלייטיד אין דער געגנט מיט מער ווי 150 יאָר צוריק, "ענדיקט וואַלעריאַנאָ.
אַן AVE צו פּאָרטוגאַל וואָס טוט נישט מאַטיריאַלייז. א טאַלגאָ וואָס כּמעט סטאַרטעד סעלינג טיקיץ און קיינמאָל געהערט פון ווידער. פארוואס אַזוי פיל אַמביציעס פּרויעקט וואָס בלייבט אין באָראַגע וואַסער? וואָס איז הינטער אַלע דעם?
וואַלעריאַנאָ אַטריביוץ די סיטואַציע צו די "עלעקטאָראַל צוזאָג" ווירקונג וואָס בלייבט אין דעם. אין אַ צוזאָג. "דאָס איז געשען דאָ, זיי האָבן שוין צוגעזאגט אַן AVE פֿאַר 20 יאָר וואָס קומט נישט, זינט וואָס איז צוגעזאגט איז נישט ינוועסטאַד".
אַ דאַנק דעם וואַקוום, וואָס עקסטרעמאַדוראַ ליידט, איז קלאָר, אַז זיי האָבן פֿאַרלוירן אומצאָליקע פּאַסאַזשירן מיט דער רעלס; עס איז אפילו געהאלטן אַז כּמעט האַלב פון די פּאַסאַנדזשערז אַרומגיין אין דער געגנט ווי 4 יאר צוריק.
" עס האָט אונדז מער צו באַקומען צו מאַדריד ווי אין 2010 , ביי Cáceres און ביי Puertollano; און מיר בעסער נישט רעדן וועגן גיין קיין סעוויללע אָדער הועלוואַ, זייער צושטאַנד איז נעבעכדיק. דערנאָך זיי קומען און זאָגן אַז זיי האָבן ינוועסטאַד אין די AVE, אָבער אין די קאַנווענשאַנאַל נעץ, וואָס זענען די ימפּרווומאַנץ מיר דאַרפֿן, מיר ניט מער זען ענדערונגען "Rodríguez דינאַונסיז.
איצט עס זענען מיר די טראַוולערז וואָס האָבן צו נעמען איבער . מען האָט שוין אונטערגעשריבן פּעטיציעס צו באַקומען אַ ווערדיק באַן אין עקסטרעמאַדוראַ . מיר קענען נישט לאָזן עקסטרעמאַדוראַ אַרויסגיין איצט אַז עס הייבט צו שייַנען ווידער.
עקסטרעמאַדוראַ און דער קאַמף פֿאַר אַ לייַטיש באַן