די לאַנדסקייפּס פון Aragon אויף ריילז און אין פּאַמעלעך באַוועגונג
טראַוועלינג מיט באַן איז מאָדערן. בליץ קייַלעכיק טריפּס אין דער זעלביקער טאָג פּרידאַמאַנייט. אַווע באַרסעלאָנאַ-מאַדריד אָדער מאַדריד-סעוויללע, עוראָמעד וואַלענסיאַ-באַרסעלאָנאַ, אַלע פון זיי פּאַקט מיט פאַרנומען פּאַסאַנדזשערז פּריפּערינג מיטינגז און מאַכן לעצט טעלעפאָן קאַללס.
הויך לאַנד פלייץ קאַמפּיטינג אין צייט און פּרייַז מיט ערליינז. פערז זענען ציטירטן ווי די לאַגער מאַרק און עס איז זייער שווער צו געפֿינען אַ זעלביקער טאָג בילעט צו אַ גלייַך פּרייַז.
א פור מיט א סך געשיכטע
באַן אַרומפאָרן איז אויף די אַראָפּגיין. עס איז געווארן אַ פּשוט מיטל פון טראַנספּערטיישאַן. בלויז אַ דיספּלייסמאַנט. אבער זאָל מיר געדענקען אַז די נסיעה איז אויך טייל פון דער נסיעה? די פאַרלאָרן שעה ווארטן פֿאַר אַ פּראָם אין די גריכיש אינזלען, אָדער די לאַנג וואַרטן פֿאַר די וויעטנאַמעזיש אָריענט עקספּרעסס צו אָנקומען אין סאַפּאַ, זענען טייל פון די לויפן מיט וואָס מיר זאָל סינגקראַנייז.
דאָס זענען די מאָומאַנץ וואָס מיר קענען אָפּגעבן צו לייענען, צו שרייַבן אין אַ העפט, צו קאָנטראָלירן די פירער פון דעם אָרט ווו מיר זענען געגאנגען און אפילו צו רעדן מיט עטלעכע אנדערע טראַוולער. איז עס עפּעס בעסער צו טאָן?
עס איז ניט שטענדיק נייטיק צו אָנהייבן די וואַקאַציע פליסנדיק, טשוזינג די פאַסטאַסט מיטל פון אַריבערפירן וואָס טעלעפּאָרט אונדז ווי געשווינד ווי מעגלעך צו אונדזער דעסטיניישאַן. מאל עס איז באַקוועם צו לאָזן זיך פירן דורך די מילד שאָקלען פון אַ באַן.
די לאַנדשאַפט, צווישן דזשאַנגגאַל און פארלאזן, וועט אָוווערוועלם איר
"מיר מוזן באַשיצן די ערד, די וואַסער, די באַן, איידער אנדערע קומען און מאַכן זיי פּראָדוצירן," האט געזאגט דער גרויסער José Antonio Labordeta, פּראָ טראַוולער.
איצט אַז דאָס איז געטראפן, און די באַן איז אין פול פּראָדוקציע, מיר וועלן אַרומפאָרן דורך די סלאָואַסט שורה אין ספּאַין, גענוי אריבערצוגיין די לענדער פון די אראגאנישע זינגערין אין דעם ריינעםן סטיל _ פּאַמעלעך רייזע _.
פון דער סטאַנציע זאַראַגאָזאַ-דעליסיאַס עס גייט צוויי מאָל אַ טאָג אַ פופציק-זעקס-סיטער איין-מאַשין דיזאַל וואָגן וואָס נעמט אונדז - פֿאַר בלויז 13.5 עוראָס - צו קאַנפראַנק.
דעם 596 סעריע מאַשין וואָס זיי רופן מיט ליבשאַפט "טאַמאַגאָטשי" מאַכן די נסיעה אין וועגן פיר שעה. מיט מאַשין עס נעמט פּונקט האַלב.
קאַנפראַנק סטאנציע
דאָס איז גוט נייַעס פֿאַר דער שפּאָרעוודיקער טראַוולער, וואָס וויל געניסן פֿון די לאַנדשאַפֿטן, וואָס נאָכקומען איינער דעם אַנדערן דורכן פֿענצטער כאָטש, אָן אַ צווייפל, עס איז שלעכט נייַעס פֿאַר די מענטשן פון דער געגנט וואָס מאַך אויס פון נויט.
דעם עקסטרעם סלאָונאַס איז נישט דער רעזולטאַט פון די פאַרלאַנג צו פאָרשלאָגן פרייד צו די דורכפאָר אָבער פון די שאָרטפאָל אין ינוועסמאַנט און פֿאַרבעסערונג פון טראדיציאנעלן באַן ינפראַסטראַקטשער, וואָס מיינט צו זיין גאָר דאַמפּט אויף די הויך-גיכקייַט שורות.
עס זענען סעקשאַנז ווו די טראַקס לאָזן די קאַנוווי נישט אַרומפאָרן מיט מער ווי 30 קילאמעטער / ה, ווען זיי זענען טאַקע צוגעגרייט צו סערקיאַלייט פיל פאַסטער.
די שורה, באקאנט ווי ' די קאַנפראַנראָ' אָדער פשוט 'די קאַנפראַנק', א טייל פון דער אראגאנעס הויפטשטאט, און קרייזט וויכטיגע שטעטלעך ווי Huesca, Sabiñanigo אָדער Jaca , צו לעסאָף האַלטן אין פראָנט פון די קאַנפראַנק אינטערנאַציאָנאַלער סטאנציע.
פון 1928 ביז 27טן מערץ 1970 פו ן דא ן אי ז אװע ק א באן , װא ס הא ט זי ך געצויג ן דורכ ן םאמפארט־טונעל צו פראנצויזיש טעריטאָריע, ריטשינג פּאַו.
די פּירענעעס ריינינג
דערפאר די אינטערנאציאנאלע, ווייל אינאיינעם מיט Hendaye און Portbou, עס איז געווען איינער פון די דריי באַן קאַנעקשאַנז וואָס לינגקט ספּאַין מיט פֿראַנקרייַך. דאָס אַלץ האָט זיך געענדיקט דעם טאָג וואָס די ל'עסטאַנגועט בריק, אויף דער פראנצויזישער זייט, איז צופאַלן.
ענדזשויינג די פאַרשידענע פארבן און שיידז וואָס נאַטור אָפפערס אונדז דורך די 'קאַנפראַנעראָ' איז יקסייטינג. עס איז ינדיסקרייבאַבאַל די געפיל געשאפן דורך טראַוואַלינג אזא וויכטיקע ליניע אין דער שפאנישער באן געשיכטע.
פונדעסטוועגן, די מערסט ספּעקטאַקיאַלער קומט פון דזשאַקאַ — אין בערך צוואַנציק מינוט — ווען די באַן הייבט צו קריכן די פּירענעעס רייזינג אויבן די וועג און סערקיאַלייטינג קראַגי אויף די סלאָפּעס.
אַן ינקאַמפּעראַבאַל דערפאַרונג, אפילו מער אַזוי אויב מיר זענען גאָר אַווער אַז אויף די אנדערע זייַט, **אין די סוף פון אונדזער נסיעה, די מייַעסטעטיש קאַנפראַנק סטאַנציע אַווייץ אונדז. **
דער איינער באקאנט ווי 'טאַמאַגאָטשי' מאכט די נסיעה אין וועגן פיר שעה
באַקומען דאָרט אויף ריילז איז שאַץ. אָבסערווירן די גלענצנדיקקייט פון די קאַנסטראַקשאַן, מען קען נישט העלפן אָבער ווונדער ווער האט געקאנט טראכטען צו שטעלן אזא סטאנציע אין מיטן די פירענע? זיכער איינער וואס האט גוט געוואוסט אַז דער טונעל זאָל זיין געבויט דורך סאָמפּאָרט.
אַמאָל מיר אָנקומען אין Canfranc-Estación מיר רעקאָמענדירן צו טאָן די וויזיט צו די פויע פון דער זעלביקער, דערווייַל אין פול רעסטעריישאַן. צו טאָן דאָס, עס איז נייטיק צו בוך אַ ביסל אין שטייַגן אין די טוריסט אינפֿאָרמאַציע אָפיס, ווייַל עס איז מעגלעך אַז עס וועט זיין קיין ערטער פֿאַר די זעלבע טאָג, ספּעציעל אויב עס איז אַ אָפּרוטעג.
אין דער זעלביקער וועג, מיר געווארנט די צוקונפֿט גאַסט אַז איינער פון די אַטראַקשאַנז פון די באַזוכן צו דער סטאַנציע איז געווען זען די פארלאזן טריינז אויף די שפּור ברעג.
איר קענען געפֿינען פארלאזן טריינז צוזאמען די קאַנפראַנעראָ טראַקס
אָבער, אין די לעצטע חדשים עס איז געווען באַשיצן פילע פון די וואַגאַנז אין די שאַנטינג טונעל, אין די האַנגאַרס אָדער אין די לאָקאָמאָטיווע ראַונדאַבאַוט צו גיינ ווייַטער מיט זייַן רעסטעריישאַן, אַזוי עס איז מסתּמא אַז ווייניק אָדער גאָרניט קענען זיין געזען.
צום סוף, מיר דערמאָנען איר אַז אויב עס איז ניט מעגלעך צו מאַכן די גאַנץ נסיעה פון זאַראַגאָזאַ, עס איז זייער טשיקאַווע צו טאָן דאָס, לפּחות, פון דזשאַק.
פּונקט אַזוי, געגעבן אַז Somport-Jaca איז דער ערשטער אָפּטיילונג פון די Aragonese וועג, עס איז די מעגלעכקייט פון טאָן די Jaca-Canfranc אָפּטיילונג אין די קאַנפראַנעראָ און צוריקקומען צו Jaca גיין צוזאמען די Camino de Santiago
אַלעווייַ אין אַ ביסל יאָרן מיר קענען געבן די נייַעס פון די ריאָופּאַנינג פון די קאַנפראַנק סטאַנציע ווי געזונט ווי די קאַנפראַנק-אָלאָראָן ליניע פֿאַר וואָס CREFCO אין ספּאַין און CRELOC אין פֿראַנקרייַך האָבן שוין פייטינג פֿאַר יאָרן. עס מיינט אַז אַלץ ווייזט צו 2021.
באַקומען צו קאַנפראַנק אין זיין 'טאַמאַגאָטשי' איז שאַץ