די מאַזדאַ קקס-30 ינקלודז ברענוואַרג-שפּאָרן טעכנאָלאָגיע וואָס ריקאַווערז ענערגיע בעשאַס דיסעלעריישאַן און ריוזז עס צו מאַכט די עלעקטריקאַל סיסטעמען פון די פאָרמיטל.
עס זענען פילע קאַנקלוזשאַנז וואָס מיר ציען ווען אַנאַלייזינג די דאַטן און ביכייוויערז דעמאַנסטרייטיד אין די לעצטע יאָר. איינער פון זיי איז אַז מיר האָבן לעסאָף איינגעזען אַז מיר זענען פייסינג אַ קלימאַט נויטפאַל, ווי עס איז פּונקט געוויזן דורך אַ מאַקראָו יבערבליק דורכגעקאָכט דורך די פֿאַראייניקטע פֿעלקער אנטוויקלונג פּראָגראַם (ונדפּ) אין מיטאַרבעט מיט די אוניווערסיטעט פון אָקספֿאָרד. מער ווי 50% פון די סערווייד מענטשן באַטראַכטן דאָס מיר מוזן ערדזשאַנטלי נעמען אַלע נייטיק אַקשאַנז צו קאַמבאַט גלאבאלע וואָרמינג.
און, לויט צו די פארקויפונג רעזולטאַטן באקומען אין אונדזער לאַנד דורך די מאַזדאַ מאַשין סאָרט, עס מיינט אַז אין ספּאַין מיר האָבן שוין באַקומען צו אַרבעטן (אָדער הינטער די ראָד): 66% פון מאַזדאַ פארקויפונג אין 2020 איז געווען פֿון ילעקטראַפייד וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט די לעצטנס באפרייט מאַזדאַ מקס-30, דער ערשטער 100% עלעקטריק מאָדעל פון די יאַפּאַניש פירמע.
די מאַזדאַ מקס-30 איז דער ערשטער 100% עלעקטריק מאָדעל פון די יאַפּאַניש פירמע.
סאַסטיינאַבאַל אָביעקטיווז
קאַטינג די ינווייראַנמענאַל שפּור פון זיין קאַרס איז מאַזדאַ ס היסכייַוועס, וואָס אָפפערס פאַרשידן מאָדעלס און וועריד טעקנאַלאַדזשיז אַזוי אַז יעדער שאָפער קענען קלייַבן די מערסט צונעמען צו זייער באדערפענישן: פון ימפּרווומאַנץ אין די עפעקטיווקייַט פון קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז צו ילעקטראַפיקיישאַן, גיין דורך די רעדוקציע פון די וואָג פון די וועהיקלעס אָדער די אַנטוויקלונג פון טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי די Mazda M Hybrid, אַ כייברידיזאַטיאָן סיסטעם וואָס באטייטיק ראַדוסאַז ימישאַנז און קאַנסאַמשאַן, ימפּרוווינג דרייווינג און געראַנטיד נאַטור (און די פּלאָמבע) עקאָ פון די מאָדעלס וואָס נוצן עס.
ווייַל די אָביעקטיוו פון די Mazda Zoom סאַסטיינאַבאַל פארגרעסער 2030 פּלאַן איז צו רעדוצירן CO2 ימישאַנז מיט 50% איבער די לעבן ציקל פון זייער פּראָדוקטן (דער ציל ציפער פֿאַר 2050 וועט זיין 90%).
די קאָדאָ פּלאַן פון Mazda שטייט פֿאַר 'נשמה פון באַוועגונג'.
די פּריפערד מאָדעלס
זיבן פון צען וועהיקלעס סאָלד דורך מאַזדאַ אין ספּאַין האט עטלעכע טיפּ פון ילעקטראַפיקיישאַן, וואָס קאַנסאַלאַדייץ די היראָשימאַ סאָרט ווי דער פערט פאַבריקאַנט אין די שפּאַניש מאַרק וואָס האט אַטשיווד אַ אַ גרעסערע נומער פון פארקויפונג פון ילעקטראַפייד קאַרס אין די פּריוואַט קאַנאַל.
די מערהייט פון פארקויפונג קאָראַספּאַנדז צו די Mazda CX-30, די Mazda3 און די Mazda2, וואָס ינקאָרפּערייט, אין אַדישאַן צו די Mazda M היבריד סיסטעם, די Skyactiv-G און Skyactiv-X טעקנאַלאַדזשיז, אַז באטייטיק רעדוצירן ראַש און די מדרגה פון שעדלעך ימישאַנז און פאָרשלאָגן בעסער עפעקטיווקייַט און ענטפער. ביידע די CX-30 און די Mazda3 אויך באַרימערייַ די Skyactiv-X, אַ רעוואלוציאנער מאָטאָר וואָס ראַדוסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (אַרויף צו 30% ווייניקער ווי אַ קאַנווענשאַנאַל).
די Mazda3 איז דיזיינד צו "פּראָדוצירן עמאָציע און פרייד אין די שאָפער", ווי אנערקענט דורך די סאָרט, וואָס האט געגעבן די מאַשין אַ ספּאָרטיער קוק אָן לוזינג אַ ביסל סאַפיסטאַקיישאַן.
דרייווינג אַרום ליסבאָן איז מער יקסייטינג אין די Mazda3.
פֿון זײַן זײַט, די פלינק און עלעגאַנט Mazda2 - די שטאָטיש סאָליד פֿאַר די שטאָט - אַקאַמאַדייץ די קאָדאָ פּלאַן ('נשמה פון באַוועגונג'), די פילאָסאָפיע מיט וואָס די יאַפּאַניש סאָרט טראַנסמיטט לעבן און פּערזענלעכקייט צו זיין קאַרס. אן אנדער וויכטיק נייַקייַט פון די פירמע איז די Mazda CX-30, אַ סאָליד סווו אַימעד בייַ יונג משפחות, וואָס סעלאַברייץ מינאַמאַליזאַם אויף די אַרויס און איז מער ראַכוועסדיק ין. עס אויך כולל די מאַזדאַ ב היבריד סיסטעם, אַן ינטעליגענט ברענוואַרג-שפּאָרן טעכנאָלאָגיע וואָס עס ריקאַווערד ענערגיע בעשאַס דיסעלעריישאַן און ריוזז עס צו מאַכט די עלעקטריקאַל סיסטעמען פון די פאָרמיטל.
אָבער מאַזדאַ ס גרויס היסכייַוועס צו סאַסטיינאַביליטי איז געווען די קאַטער פון די נייַ MX-30, אַן עלעקטריק וואָס האט ליכט באַטעריז פּאַסיק פֿאַר שטאָטיש נוצן ווייַל זיי ווייינג ווייניקער, זיי רעדוצירן קאַנטאַמאַניישאַן ביידע בעשאַס נוצן און איבער די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס. מיט 265 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג אין געמישט נוצן (שטאָטיש + שאָסיי), געזונט העכער די 48 קילאָמעטערס וואָס אייראפעער פאָרן אין דורכשניטלעך יעדער טאָג, דער מאָדעל שטייט אויס פֿאַר זיין נידעריק ינווייראַנמענאַל פּראַל פון זייער פּראָדוצירן, פֿאַר די סאַסטיינאַביליטי פון זייַן מאַטעריאַלס און פֿאַר "זייַן אַדיקטיוו דרייווינג דערפאַרונג", ווי מאַזדאַ באשרייבט, אַ סאָרט ווי זארגן וועגן די סוויווע ווי עס איז וועגן מענטשן.
ינלענדיש פון די נייַ MX-30, געמאכט מיט סאַסטיינאַבאַל מאַטעריאַלס.