אויב פאָרויסזאָגן די צוקונפֿט פון אַרומפאָרן איז קאָמפּליצירט, צו טאָן דאָס אין 2022 איז כּמעט אוממעגלעך. אבער אין אַן אָנשטרענגונג ניט בלויז צו קוקן צו דער צוקונפֿט, אָבער אויך צו דערקלערן עס, עס איז מעגלעך צו בליק עטלעכע טרענדס אַזאַ ווי, למשל, אַז ווייַטער יאָר איז פורעמונג זיך צו זיין אפילו מער ניט ענלעך קיין אנדערע, פֿאַר בעסער און פֿאַר ערגער. קיינער וועט זיך אויך נישט איבערראַשן רייזע דיסקאָרס איז נאָך אַפעקטאַד דורך די פּראַל פון קאָוויד -19, כאָטש מיט פילע - אָדער אַלע - די פאַרלאַנג צו פאַרגיכערן ענדערונגען און בליק דעם סוף פון די פּאַנדעמיק.
די פּראָטאַגאָניסם פון די פּרעמיע עקאנאמיע
נאָך ווייַט פון דער אָפּזוך פון געשעפט טריפּס, און דעריבער פון די טיפּ פון ציבור געשעפט אויף אַ אַעראָפּלאַן, די ינטערמידייט קלאַס וואָס סעפּערייץ די עקאנאמיע פון די יגזעקיאַטיוו הייבט צו געווינען מער פּראַמאַנאַנס ווי אלץ. די סיבות זענען דער הויפּט צוויי. אויף די איין האַנט, דער פאַקט אַז דער פרייַע צייַט טראַוולער פּראַפערז צו באַצאָלן אַ ביסל מער (און מאל פיל מער, אָבער דאָס איז אן אנדער טעמע) פֿאַר פליענדיק מער קאַמפערטאַבלי און האָבן מער פּלאַץ, און אויף די אנדערע, די ווערט פאָרשלאָג פון די עקאָנאָמיש פּרעמיום איז שליסל פֿאַר קאָמפּאַניעס וואס ווילן צו שיקן זייער טוערס אויף די וועג און פאָרזעצן בעטינג אויף די הויך-סוף אין-פלי פֿאַר עמפּלוייז.
פּרעמיום עקאנאמיע.
און כאָטש עס איז נאָך ערד צו דעקן אַזוי אַז די עקאנאמיע פּרעמיום האט מער צו טאָן מיט די יגזעקיאַטיוו ווי מיט די עקאָנאָמיש, די בענעפיץ פון דעם קלאַס זענען נישט ווייניק: אַ ברייטער זיצפּלאַץ, אַ גרעסערע ריקליין ווינקל, פאָאָטרעסץ אָדער אַ מער סאַפיסטאַקייטיד מעניו. אין דערצו, אויך אַלאַוז טשעק-אין אין געשעפט קלאַס קאָונטערס, כאָטש עס טוט נישט אַרייַננעמען פּאָזיציע צו די וויפּ לאַונדזשיז.
"פּרעמיום עקאנאמיע קלאַס רעפּראַזענץ די צווייט מערסט רעוועכדיק פּראָדוקט אין די לאַנג-ווייַטקייט טעטיקייט פון די ערליין”, באשטעטיקט פון די קאָמוניקאַציע אָפּטיילונג פון Air France, און צווישן זיין קורץ-טערמין פּלאַנז, דער געדאַנק איז צו פאָרזעצן צו וואַקסן: "ביידע אין פּאַסאַנדזשערז און אין צושטעלן," זיי באַגרענעצן. אזוי איז עס געווען אין די לעצטע פאר יאר און אזוי וועט עס אויך זיין אין 2022, שליסל יאָר פֿאַר די אָפּזוך פון די סעקטאָר.
דאָס איז נישט בלויז געשעעניש אין Air France, ווי דער נס וואָס די קלאַס רעפּראַזענץ פֿאַר די אינדוסטריע עס איז אויך פארגעקומען אין רובֿ פון די וועלט 'ס ערליינז, ספּעציעל אין אייראָפּע, ווו פּראַקטאַקלי אַלע יענע וואָס אַרבעטן לאַנג-ווייַטקייט פלייץ פאָרשלאָגן שוין דעם פּראָדוקט. און די וואָס טאָן ניט, וועט באַלד. Finnair, למשל, וועט פאָרשטעלן אין יאנואר זיין נייַע פאָרשלאָג פֿאַר קאַבינס פֿאַר לאַנג-שלעפּן פלייץ, וואָס כולל די גאַנץ רענאַוויישאַן פון זייַן געשעפט און עקאנאמיע קלאסן, און די קאַטער פון די פּרעמיום.
ביזנעס קלאַס.
מיר וועלן פליען בעסער, אָבער מער טייַער
אויב עס איז אַ positive טאָן צו עקסטראַקט פון די ביסל פלייץ פון 2020, דאָס איז אַז זיי זענען געווען ווייניק, אָבער זייער ביליק. אזוי איז אויך געווען דורכאויס דעם 2021, די יאָר אין וואָס די געשעפט סטראַטעגיע פון די ערליינז האט געארבעט אין די מאַך פון צושטעלן, כאָטש אַלץ ינדיקייץ אַז דאָס וועט טוישן. מיט די פאַרגרעסערן אין די פּרייַז פון ברענוואַרג, וואָס איז נישט אַזוי טייַער זינט 2014, און די סייץ צו אַ אָפּזוך, עס איז זייער מעגלעך אַז פערז זענען אַפעקטאַד און טיקיץ גיין אַרויף אין פּרייַז.
און עס איז אַז אין אַדישאַן צו ברענוואַרג, אן אנדער שליסל פאַקטאָר איז די פאַרגרעסערן אין קאָס אין די סעקטאָר אין אַן פּרווון דורך ערליינז צו צוריקקומען צו פּראַפיטאַביליטי נאָך רעקאָרד לאָססעס. די הירינג פון עמפּלוייז צו טרעפן די גראָוינג פאָדערונג: פּיילאַץ, קאָמאַנדע און אַלץ וואָס האט צו טאָן מיט אַעראָפּאָרט האַנדלינג (ערד הילף צו ערקראַפט) וועט ווירקן, זיכער, די פּרייַז פון די בילעט, ווייַל דאָס איז דער רעזולטאַט פון די קאָמבינאַציע פון אַ ריקערינג פאָדערונג וואָס וועט פאַרגרעסערן ווען די פּאַנדעמיק סאַבסיידז, צוגעלייגט צו העכער קאָס.
2021 איז געווען די יאָר אין וואָס ערליינז, לאָעט פֿאַר אַ צוריקקער צו פאָדערונג, האָבן געפרוווט צו וואָג, מיט וועריינג גראַדעס פון הצלחה, ווי פיל זיי קענען פליען מיט זייער קראַנט סטאַפפינג לעוועלס. לעוועלס וואָס, כאָטש זיי האָבן הצלחה געראטן דעם מאָל, וועט זיין אוממעגלעך צו טייַנען מיט אַ רייזינג פאָדערונג אויב וואָס זיי ווילן זענען צופֿרידן פּאַסאַנדזשערז.
עס וועט זיין די יאָר פון נאָוטאַפאַקיישאַנז.
טעכנאָלאָגיע פֿאַר די פּאַסאַזשיר ...
אויף די טעכנאָלאָגיע זייַט, דעם גאַנג וועט פאָרזעצן צו וואַקסן אין וויכטיקייט אין 2022, פון נויט און ווייַל זיין ראָלע איז שוין יקערדיק אין די פאָרשטעלן און צוקונפֿט פון אַרומפאָרן. און דאָ זענען נישט בלויז די נייטיק טעקנאַלאַדזשיקאַל סאַלושאַנז שייַכות צו דיגיטאַל וואַקסאַניישאַן פּאַספּאָרץ, מעדיציניש פּרובירן רעזולטאַטן, אאז"ו ו. אויך פאַקטיש-צייט רייזע נאָוטאַפאַקיישאַנז וואָס צושטעלן אינפֿאָרמאַציע און בטחון צו די טראַוולער.
די אנדערע טאָג, ווי באַלד ווי איך לאַנדיד אויף אַ פלי פון דאָהאַ, איך פארקערט אויף מיין טעלעפאָן און אויף מיין פאַרשטעלן איך האט צוויי נאָוטאַפאַקיישאַנז וועגן מיין באַגאַזש לינגקט צו די Qatar Airways אַפּ: איינס אין וועלכן מען האט מיר אינפארמירט אז מיין טשעמאָדאַן איז טאַקע אַריינגעלאָדן געוואָרן אויפן עראָפּלאַן, און דער צווייטער עס אַדווערטייזד די קעראַסעל ווו איך קען קלייַבן עס נאָך דורכגעגאנגען פּאַס קאָנטראָל. און אַלע דעם, אַרייַנגערעכנט געלאזן די פלאַך.
אויף-ברעט פאַרווייַלונג וועט זיין שליסל.
טעקנאַלאַדזשיקאַל סאַלושאַנז שפּילן אַ פונדאַמענטאַל ראָלע פֿאַר די טראַוולער. ניט בלויז אין טערמינען פון אינפֿאָרמאַציע, פון קורס, אָבער אויך פֿאַר פאַרווייַלונג. דערפאר Cathay Pacific האט אַנאַונסט די אַדישאַן פון HBO Max ווי אַ טייל פון זיין ינפלייט פאַרווייַלונג דערפאַרונג. די ערליין פון האָנג קאָנג אָריגין וועט מעלדונג די אינהאַלט ביבליאָטעק פון די סטרימינג פּלאַטפאָרמע פֿון 1 יאנואר 2022, און פאָרשלאָגן איבער 200 שעה פון אינהאַלט אויף די באַקס פון יעדער אַוועקזעצן.
"בעשאַס די פּאַנדעמיק, מיר האָבן געארבעט שווער צו נעמען אונדזער פאַרווייַלונג פאָרשלאָג צו אַ נייַע מדרגה און זיין גרייט פֿאַר די צוריקקומען פון פּאַסאַנדזשערז. HBO Max אָפפערס עטלעכע פון די מערסט אַקליימד און יקסייטינג מגילה אין די מאַרק ", קאַנפערמז וויוויאַן לאָ, דירעקטאָר פון קונה דערפאַרונג און פּלאַן פון די ערליין.
עסנוואַרג קענען זיין אָרדערד דורך די דיגיטאַל מעניו.
אין אַדישאַן, טעכנאָלאָגיע, ספּעציעל קאָנטאַקטלעסס טעכנאָלאָגיע, וועט פאָרזעצן צו פאַסילאַטייט די רייזע דערפאַרונג און אַרבעט איז שוין אַנדערוויי אויף פאַרשידענע שליסל פּראַסעסאַז, אַזאַ ווי די געב דיך איין און קאָנטאַקטלעסס באָרדינג, אָבער אויך די מעגלעכקייט פון אָרדערינג עסנוואַרג אָדער באַדינונגס דורך די אַפּלאַקיישאַן אָדער די אייגן אַוועקזעצן פאַרשטעלן. סינגאַפּאָר אַירלינעס, פֿאַר בייַשפּיל, איז געווען איינער פון די ערשטער ערליינז צו באַקענען די דידזשאַטייזד מעניו אויף ברעט צו רעדוצירן קאָנטאַקט בעשאַס די פלי און טאָן אָן די קלאַסיש גשמיות קאַרדס.
און אויב איר פליען אין די עקאנאמיע קלאַס פון בריטיש אַירווייַס איר קענען סדר טרינקען און סנאַקס גלייַך פון דיין אַוועקזעצן ניצן די דיגיטאַל מעניו פון די ערליין און זיין ווי-פי קשר (ניט דאַרפֿן צו באַצאָלן פֿאַר דעם דינסט).
כידעש וועט העלפן קאַמבאַט קלימאַט ענדערונג.
און פֿאַר די סוויווע
די וועלט עקאָנאָמיק פאָרום (WEF) מודיע בלויז אַ ביסל וואָכן צוריק אַז 20 מיטגליד ערליינז פון זיין ציל טרו נול איניציאטיוו האָבן באגאנגען צו ניצן נייַע טעקנאַלאַדזשיז צו קאַמבאַט קלימאַט ענדערונג, ווי געזונט ווי שטיצן ראָמאַן פארמען פון פּראַפּאַלשאַן פּאַוערד דורך סאַסטיינאַבאַל ענערגיע קוואלן, אַזאַ ווי עלעקטריק און הידראָגען פּאַוערד ערקראַפט, ווי געזונט ווי כייבריד ערקראַפט.
צװישן דעם צוואַנציק ערליינז (אַעראָ, לופט ניו זילאַנד, Air Nostrum, Alaska Airlines, Amelia, ASL Aviation Holdings, Braathens Regional Airlines, Easyjet, Finistair, Icelandair, Iskwew Air, Loganair, Mokulele, Ravn Alaska, Soundsair, Southern Airways Express, Surf Air Mobility, Viva Aerobus, Waltzing Matilda Aviation און Xwing.) אַרבעטן מער ווי 800 ערקראַפט און פירן מער ווי 177 מיליאָן פּאַסאַנדזשערז אין 1.8 מיליאָן פלייץ פּער יאָר.
און עס איז אַז סאַסטיינאַביליטי, ספּעציעל אין וואָס קאַנסערנז די לופט סעקטאָר, איז און וועט זיין אַ קעסיידערדיק גאַנג אין רייזע ווייַל מער און מער טראַוולערז ווייַזן זייער אינטערעס אין די ינווייראַנמענאַל ינישאַטיווז פון די אינדוסטריע.
למשל, Google Flights שוין ריפּאָרץ טשאַד ימישאַן עסטאַמאַץ פֿאַר רובֿ פלי אָנפֿרעגן, וואָס איז אַ וויכטיק שריט פֿאַר די ינדאַסטרי אין פּראַוויידינג וויסן וועגן סאַסטיינאַביליטי און דורכזעיקייַט וועגן זייַן ינווייראַנמענאַל פּאָליטיק. עטלעכע ערליינז אויך פאָרשלאָגן, בעשאַס די בילעט קויפן פּראָצעס אויף זייער וועבזייטל, פאָטאָ CO2 ימישאַן וויסנד אַז כּמעט 70% פון טראַוואַלערז דערוואַרטן אַז די ינדאַסטרי וועט פאָרשלאָגן גרינער אַרומפאָרן אָפּציעס. און זיי זענען אין עס.