קענען איך נעמען אַוועק מיין מאַסקע צו עסן אויף אַ פלאַך?

Anonim

עסן אויף אַ לופטהאַנסאַ פלאַך אין די 1930 ס

עסן אויף אַ לופטהאַנסאַ פלאַך אין די 1930 ס

פיל האט געביטן זינט די הויפּט ערליינז וועט נעמענ זיכ ווידער די פלי נאָר אַ ביסל חדשים צוריק נאָך די ווערלדווייד סטאָפּידזש וואָס געצווונגען זיי צו לאָזן פּראַקטאַקלי אַלע פון זייער פליט אויף לאַנד. און טראָץ דעם פאַקט אַז די פיגיערז פאָרזעצן צו זיין אָרעם (אַענאַ ערפּאָרץ רעגיסטרירט כּמעט 7 מיליאָן פּאַסאַנדזשערז אין יולי, 76.2% ווייניקער ווי אין 2019 ), די לופט לאַנדשאַפט האט געביטן פיל זינט די אָנהייב פון די פּאַנדעמיק ביז הייַנט, ווען די בעוועראַגע וואָגן איז ריפּלייסט מיט אַ וואַסער פלאַש געשטעלט אויף די אַוועקזעצן לעבן אַ דיסינפעקטאַנט ווישן . און אויף אנדערע ערליינז אפילו נישט דאָס.

"זינט דעם אָנקומען פון די קאָוויד -19 מיר האָבן אַדאַפּט אונדזער גאַסטראַנאַמיק פאָרשלאָג אויף ברעט," זיי באַשטעטיקן פֿון Air France, און פאָרזעצן: "אויף מיטל-קייט פלייץ, די עסן און טרינקען דינסט , או ן אי ן לאנגע , א נײע מער ברייטהאַרציק מאָלצייַט דינסט מיט מער אָפּציעס”.

פאָן טרעגער פון פראנצויזיש גאַסטראַנאַמי אין די הימל (אין פאַקט, עס איז איינער פון די ווייניק ערליינז צו דינען שאַמפּאַניער אין עקאנאמיע קלאַס און אויף לאַנג-שלעפּן פלייץ), Air France האט געמאכט עס אַ בילכערקייַט צו קענען באַקענען עסן און טרינקען אויף זייער פלייץ אין אַ זיכער סוויווע, וואָס איז וואָס פאַרשידענע בענעפיץ זענען שוין געפֿינט אויף זייַן דינער און מיטל-האַול פלייץ, אַזאַ ווי קאַווע, טיי, שאָקאָלאַד, אַלקאָהאָליקער בעוורידזשיז, טאַץ מיט הייס עסנוואַרג און קאָרב פון ברויט און פּייסטריז (פּערזענלעך אלנגעוויקלט) פֿאַר דיין געשעפט קלאַס פּאַסאַנדזשערז. און אין טוריסט, דער פּאַסאַזשיר אויך געפינט קאַווע, טיי און אַ מער לימיטעד סעלעקציע פון אַלקאָהאָליקער בעוורידזשיז אין דערצו צו סאַנדוויטשיז.

אויף לאַנג-שלעפּן פלייץ, קאַסטאַמערז באַקומען אַ באַגריסונג טרינקען נאָך טייקאָף און זיי האָבן אַ פאָרשלאָג פון 4 הייס קיילים כולל פאַרבייַסן און קעז. און די פראנצויזיש ערליין האט געזאגט au revoir צו זיין A380 , אוי ף זײע ר ברײטע ר עראפלאן זיי האָבן ריינסטאַלד די זיך-דינסט באַר (אָוקיי עס איז נישט ווי פאָטאָגעניק ווי די שפּאָגל נייַ אַירבוס) און די קאָרב פון "סנאַקקס" פֿאַר טאָג פלייץ פון מער ווי 6h30. אין עקאנאמיע און העכער עקאנאמיע קלאַס, די ערליין איז אויך אומגעקערט צו פאָרשלאָגן אַ צווייט מאָלצייַט אויף ברעט וואָס, דיפּענדינג אויף די געדויער פון די פלי, וועריז צווישן אַ זעקל פון באָן אַפּעטיט פרישטיק מיט הייסע און קאלטע געטראנקן אדער א שאכטל ממתקים, ווי אויך א בופעט מיט סענדוויטשן און פרישע פראדוקטן. פון די ערליין זיי באַשטיין אַז אין די יקסעפּשאַנאַל צייט אין וואָס זיכערהייט איז אַ מאַקסימום, " אַלע פּראָדוקטן זענען אלנגעוויקלט אין שטער און ברויט און פּייסטריז זענען ינדיווידזשואַלי אלנגעוויקלט”.

אָבער וואָס כאַפּאַנז מיט די מאַסקע אויב איך ווילן צו עסן אָדער טרינקען אויף ברעט?

די וואָך עטלעכע אייראפעישע מידיאַ עקאָוד די פאַל פון אַ בריטיש טוריסט ווער אַוווידיד טראָגן די מאַסקע בעשאַס די 4-שעה געדויער פון זיין פלי פון די פֿאַראייניקטע מלכות צו טענעריפע אויף אַ פלאַך פון EasyJet . דער פּאַסאַזשיר, וועלכער האָט איבערגעציילט דעם עקספּערימענט אויף זיין אייגענער פֿייסבוק, האָט דאָס ווייטער געזאָגט עס איז נישט וועגן אַ אַנטי מענטש מאַסקס אָבער איז טריינג צו באַווייַזן אַז דורך אָרדערינג עסנוואַרג אויף ברעט אַ פּאַסאַזשיר איז ביכולת צו ויסמיידן טראָגן די מאַסקע ווי לאַנג ווי זיי ווילן , און אז ער האט דאס נאר געטון צו "מאכן מענטשן לאכן אין אן עקספערימענט וואס איז געווארן וויראל".

מיכאל ריטשארדס אויך באשטעטיקט אַז ער נאָר געוויינט די מאַסקע אויף באָרדינג און דיסעמבאַרק און אַמאָל צו גיין צו די קלאָזעט. . די סיכסעך אַנלישאַנד דורך דעם פאַל דזשוינץ די מיסגייווז וואָס שוין עקסיסטירן וועגן די ריזיקירן פון קאַנטיידזשאַן אין אַן אַעראָפּלאַן , ווו עס איז מאַנדאַטאָרי צו טראָגן די מאַסקע אָבער עס איז מעגלעך צו באַזייַטיקן עס צו עסן און טרינקען (און אויב נישט, פרעגן די מר ריטשארדס).

פֿון אַ מעדיציניש שטאַנדפּונקט, די וואַשינגטאָן פּאָסט האט שוין דעלט מיט די קאַנטיידזשאַן אויף אַ אַעראָפּלאַן און ווי עס קען פּאַסירן אין פאַל פון טראַנספּאָרטינג אַ קראַנק פּאַסאַזשיר . "מעדיציניש פּראָפעססיאָנאַלס זענען יונאַנאַמאַס ווען עס קומט צו רעקאָמענדירן צו טראָגן אַ מאַסקע אויף אַ פלאַך , עפּעס וואָס איז טאַקע ינקאַמפּאַטאַבאַל אויב מיר עסן און טרינקען אויף ברעט”. אָבער, מעדיציניש קוואלן באַשטעטיקן צו דער זעלביקער מידיאַ " די גרעסטע ריזיקירן קומט נישט אַזוי פיל פון די גענוי מאָמענט אין וואָס איר נעמען אַוועק די מאַסקע צו עסן , ווי פון די שערד סערפאַסיז ". און ער האלט ווייטער: "רעכן איר האט א אינפעקטירטע פאסאזשירן אין רודערן 1 רעדט הויך אדער הוסט און פארשפרייט טראפנס שפּייַעכץ אין דעם געטראַנק וואָגן וואָס איז יעצט נעבן אים סערווירן אַ טרינקען, ווייל דער וואָגן וואָלט ווערן אַ וועקטאָר", דערקלערט שמואל שוהם. מיטאַרבעטער פּראָפעסאָר פון מעדיצין אין די דזשאָהנס האָפּקינס שולע פון מעדיסינע פֿאַר די פּאָסט.

און טראָץ דער פאַקט אַז די וויסנשאפטלעכע קהל איז נאָך נישט זייער קלאָר צי די קאָראָנאַווירוס איז אַערבאָרן אָדער נישט , יא עס איז באשטעטיקט אַז אַ עראָפּלאַן איז אַ זיכער סוויווע ווייַל, אפילו אויב עס זענען פּאַרטיקאַלז אין די לופט נאָך אַ ניסן, HEPA פילטערס אַראָפּנעמען 99.9% פון סוספּענדעד פּאַרטיקאַלז יעדער 2-3 מינוט.

1950 ס KLM אַד

1950 ס KLM אַד

אַז באַזונדער ריזיקירן געפֿירט ערליינז צו טעמפּערעראַלי ופהענגען אויף-ברעט עסנוואַרג און בעוועראַגע דינסט (זיי האָבן אויך אונטערגענומען די געלעגנהייט צו שניידן קאָס, אָבער דאָס איז אן אנדער געשיכטע) זינט נישט דער אקט פון עסן אליין האט געשטעלט די סכנה, נאר ווי זי איז צעשפרייט געווארן . זינט לעצטע סעפטעמבער 1 אויך ווירגין אַטלאַנטיק עס האט אויך לאָנטשט די פֿאַרבעסערונג פון זייַן עסנוואַרג און בעוועראַגע דינסט אויף ברעט, "וואָס טוט נישט מיינען, זיי באַשטעטיקן פון די פירמע, קאַמפּראַמייזינג די זיכערקייַט פון פּאַסאַנדזשערז אָדער קאַבינע קאָמאַנדע ". ינטעראַקשאַן איז שליסל אין ספּעציפיש מאָומאַנץ פון די פלי און די ערליין "וועט פאָרזעצן צו ענשור אַז קאָנטאַקט איז מינימאַל", זינט פֿון דער צוגרייטונג און פּאַקקאַגינג פון די עסנוואַרג, די וועט זיין אין אַ זיכער קאַנטראָולד סוויווע און מאָניטאָרעד ביז דעם מאָמענט זיי זענען געדינט.

די רעשט פון די ערליינז נאָכגיין די זעלבע דינאַמיש ווען טריינג צו ומקערן גאַסטראַנאַמיק נאָרמאַליטי אויף ברעט . אין ביזנעס קלאַס אויף אייראפעישער פלייץ KLM האָבן ריזומד די ויסשרייַבן דינסט דיזיינד דורך Marcel Wanders מיט פרישטיק, לאָנטש אָדער מיטאָג, דיפּענדינג אויף די צייט פון טאָג און וואָס קענען זיין באגלייט מיט אַלקאָהאָליקער און ניט-אַלקאָהאָליקער בעוורידזשיז. אין עקאנאמיע קלאַס און גאָר פריי פון אָפּצאָל, קאַסטאַמערז זיי באַקומען אַ קעסטל מיט אַ סענדוויטש וואָס זיי קענען באַגלייטן מיט אַ טרינקען פון די וואָגן . ביידע די האָלענדיש פירמע און Air France זענען צווישן די ווייניק אייראפעישע ערליינז וואָס פאָרזעצן צו פאָרשלאָגן פריי עסנוואַרג און טרינקען אין עקאנאמיע קלאַס אויף קורץ-שלעפּן פלייץ (רובֿ לאַנג-שלעפּן ערליינז, אַחוץ פֿאַר נידעריק-קאָסטן אָנעס, פאָרשלאָגן זיי).

אין Finnair , וואָס עס האט שוין ריזומד זיין פלייץ צו מאַלאַגאַ און וועט באַלד ריאָופּאַן די רוץ צווישן העלסינקי און שטעט אַזאַ ווי מאַדריד און באַרסעלאָנאַ , עס אויך מיינט אַז דער נייַ נאָרמאַל איז דאָ צו בלייַבן ווען עס קומט צו גאַסטראַנאַמי. די ערליין באשטעטיקט אַז "אויף לאַנג-שלעפּן פלייץ, אין געשעפט קלאַס, דער ערשטער דינסט איז אַ סימפּלאַפייד דרייַ-קורס מאָלצייַט אויף אַ איין טאַץ . פֿאַר די רגע דינסט, אַ הייס פרישטיק אָדער אַ לייטער מאָלצייַט איז געדינט, דיפּענדינג אויף די מאַרשרוט. די געוויינטלעך סעלעקציע פון טרינקען איז נאָך בנימצא און באַר דינסט איז לימיטעד בלויז צו געשעפט קלאַס. אין זיין עקאָנאָמיע קלאַס, אויך לאַנג-טריט, אַ הייס מאָלצייַט איז געדינט ווי די הויפּט קורס. אויף קורץ-שלעפּן פלייץ, פּאַסאַנדזשערז וועט געפֿינען די געוויינטלעך דריי-קורס מאָלצייַט טאַץ מיט באַר דינסט אין געשעפט קלאַס. אין טוריסט, און לויט די ביישפּיל פון Air France אָדער KLM, די ערליין אויך העפלעכקייַט קאַווע, טיי, דזשוסאַז און וואַסער, ווי געזונט ווי קיכלעך אָדער סענדוויטש.

מיט אַלע די אַדוואַנסיז, און די פאַרשטיייק ינסיקיוריטי אַז זיי קענען פּראָדוצירן אין די פּאַסאַזשיר, יאַטאַ ינסיסץ אַז די ריזיקירן פון קאַנטיידזשאַן ין אַן אַעראָפּלאַן איז נידעריקער ווי, למשל, אין אַ שאַפּינג צענטער, ווייַל "די לופט אין די קאַבינע פון אַ מאָדערן אַעראָפּלאַן ענדערונגען מער אָפט ווי די פון אָפאַסיז אָדער סטאָרז." י EASA פֿאַר זיין טייל, ער טענהט אַז עס איז נאָרמאַל צו דערוואַרטן אַ רידוסט מדרגה פון דינסט , ספּעציעל אויף קורץ-האַול פלייץ, ווי וואָס איז געזוכט איז צו באַגרענעצן באַוועגונג אין דער כאַטע און פאַרמייַדן די מעגלעך אַריבערפירן פון די ווירוס דורך קאָנטאַקט מיט סערפאַסיז . די אייראפעישער אַוויאַטיאָן סאַפעטי אַגענטור רעקאַמענדז צו ערליינז אַז די פאַרשפּרייטונג פון פּראָדוקטן איז, ווי ווייַט ווי מעגלעך, אין אַ פּאַקידזשד פאָרעם (אַזאַ ווי אַ פלאַש פון וואַסער אָדער אַ אלנגעוויקלט סענדוויטש), און אין קיין צייט פאַרווערן עסן אָדער טרינקען אויף ברעט ווייַל די לופט פון די פלאַך איז געהאלטן. אַ סביבה זיכער.

לייענען מער