ווינינג מאָדעלס אין די ספּאָרט און עלעגאַנסע קאַטעגאָריעס
** אַמעליאַ אינזל **, אין פלאָרידאַ, האָסץ אַניואַלי אַ קאָנקורס אין וואָס זיי פּאַראַד יינציק זאַמלונג ברעקלעך קאַמפּיטינג אין עלאַגאַנס. זיין לעצטע אַדישאַן איז פּונקט פארנומען און עס איז ווידער קאַפּטיווייטיד מיט זייַן ויסשליסיק אַטמאָספער און זייַן וווילטויק אָביעקטיוו.
בשעת די אויגן פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע זענען באַשטימט ביז 18 מער אין די גענעוואַ מאָטאָר ווייַז, דעם לעצטע אָפּרוטעג אַ פיל מער סעלעקטעד געשעעניש איז פארגעקומען אויף די שאָרעס פון פלאָרידאַ, אַטענדאַד דורך די ריטשאַסט קלאַסיש מאַשין קאַלעקטערז אויף דעם פּלאַנעט צו זען און ווערן געזען (זיי און זייער פּרייז קאַלעקטאַבאַל וועהיקלעס).
דאָ זענען יינציק זאַמלונג ברעקלעך
מיר רעדן וועגן Amelia Island Concours d'Elegance , א פארמעסט וואס האט פארענדיקט איר דריי און צוואנציגסטע אויסגאבע אין א גרויסן פארעם, טראץ דעם רעגן וואס האט געצוואונגען צו פארענדערן עטליכע סקעדזשולן, ארויסרופן אַ גוט נומער פון ווינטידזש מאָדעלס איידער וואָס צו רייַבן דיין אויגן פֿאַר זייער שיינקייט און ספּעקטאַקיאַלעראַטי.
די טראָופיז אין די צוויי הויפּט קאַטעגאָריעס, ספּאָרטי און עלעגאַנסע , האב ן זי ך צוריקגעפאל ן אי ן א Ferrari 250/275P פֿון 1963 און אין א 1929 Duesenberg J/SJ קאָנווערטיבלע , ריספּעקטיוולי.
איידער געגאנגען אין אַ רעצענזיע פון די מערסט ימפּרעסיוו קאַרס וואָס האָבן שוין געזען אין די לאָקאַל פון די אַמעליאַ אינזל גאָלף קלוב וואָס האָסץ די געשעעניש, לאָזן אונדז שטעלן זיך אין די דזשיאַגראַפיקאַל באַשטעטיקן ווו עס נעמט אָרט.
אַמעליאַ אינזל איז די דרום-מערסט אינזל פון די אַזוי גערופענע ים אינזלען , אַ קאָרידאָר פון אינזלען וואָס יקסטענדז צוזאמען די מזרח קאָוסט פון די פאַרייניקטע שטאַטן, פון דרום קאראליינע צו פלאָרידאַ.
עס נעמט זיין נאָמען אין כּבֿוד פון פּרינסעס אַמעליאַ, טאָכטער פון מלך דזשארזש וו פון ענגלאַנד, כאָטש עס איז געווען שפּאַניש טעריטאָריע ביז 1763 און פֿאַר אַ קורצער צייט דערנאָך, צווישן 1783 און 1795 וואָס איז באשטימט געווארן יו. עס. טעריטאָריע.
ווי די לאָוקאַלז זאָגן, אַמעליאַ אינזל איז אַן גרינג אָרט צו דערגרייכן אָבער שווער צו פאַרגעסן, אָדער פֿאַר זייַן 20 קילאָמעטערס פון ביטשיז מיט קריסטאַל קלאָר וואסערן , פֿאַר זיין שעפעדיק געבוירן נאַטור , זייַן גאַסטראַנאַמי באזירט אויף די ים פּראָדוקטן, זייַן היסטארישע דיסטריקט , זייַן קולטורעלע לעבן און זייַן גאָלף קאָרסאַז.
פּרי-1974 קאַרס זענען נישט יוזשאַוואַלי באַטראַכט
עס שטייט, דעריבער, ווי די ידעאַל באַשטעטיקן צו באַלעבאָס אַ מאַשין געשעעניש וואָס יעדער יאָר עס פּייַס צינדז צו אַ פיגור פון מאָטאָרספּאָרט. אזוי, זיי האָבן באקומען זייער טריביוט איבער די 23 יאָר פון דערפאַרונג זינט האר סטירלינג מאָס ביז דזשים האַלל , געגאנגען דורך דוד האָבס אָדער Jochen Mass.
אין דער לעצטער אויסגאַבע איז דער כּבֿוד־גאַסט געווען דער לעדזשאַנדערי בראַזיליאַן דרייווער Emerson Fittipaldi, פאָרמולע 1 מייַסטער אין 1972 און 1974 און געווינער פון 14 גראַנד פּרי און צוויי ינדי 500. א רייסינג שטערן גלייַך צו די העלקייַט פון די פאַרמעסט.
אין דעם געשעעניש איר קענט אָנטייל נעמען בלויז דורך פאַרבעטונג. ווער עס יז קענען פאָרלייגן אַ פאָרמיטל פאָרשלאָג פֿאַר באַטראַכטונג, אָבער בלויז די סעלעקציע קאַמיטי ינווייץ די קאַרס וואָס עס האלט ביי ביישפילן די יערלעך טעמע און די קלאַס סטרוקטור. די סעלעקציע קרייטיריאַ איז זייער קלאָר: וועהיקלעס איידער 1974 זענען יוזשאַוואַלי נישט באַטראַכט.
יעדער יאָר איינער איז אַוואָרדיד ספּעציעלע באַטראַכטונג צו וועהיקלעס פון אַ 'פיטשערד קלאַס'. ספּעציעלע באַטראַכטונג איז אויך געגעבן צו וועהיקלעס פֿאַרבונדן מיט די קאַריערע פון די אַנערי, אין דעם פאַל, Emerson Fittipaldi. אין די רייסינג מאַשין אָפּטיילונג, די סעלעקציע קאַמיטי, פון צייט צו צייט, ינווייץ אַ נייַער מאָדעל אויב די פאָרמיטל ימבאַדיז אַ געפיל פון כאָולסייל און וואָג צו אַ באַזונדער קלאַס.
עלעגאַנסע איז גענומען פֿאַר געגעבן
צום סוף, די מאָדעלס אויסגעקליבן פֿאַר די קאָנקורס פון עלעגאַנסע קענען ניט זיין יגזיבאַטאַד אין קיין אנדערע געשעעניש אין די פריערדיקע 30 טעג צו די קאָנקורס.
פּולינג די סטרינגס פון די Amelia Concours איז זיין פּרעזידענט, ביל וואַרנער , אַנטראַפּראַנער און אמעריקאנער קאָמערסאַנט וועמענס לייַדנשאַפט איז קאַלעקטער קאַרס.
געווינער אין 2002 פון די Meguiar אַוואַרד פֿאַר מענטש פון די יאָר אין קאַלעקטער מאַשין כאַבי , אַ מין פון אָסקאַר אין דער קאַטעגאָריע, פֿאַר די לעצטע צוויי יאָרצענדלינג ער האט אנטייל אין ווינטידזש געשעענישן אין די ראָד פון אַ טריומף טר- 6 פון די Paul Newman מאַנשאַפֿט. מיט אַ טיף איינגעווארצלט פילאַנטראָפּיק פאַך, Warner דאָונייץ אַלע לייזונג פון די Amelia Concours צו צדקה סיבות אַזאַ ווי דער קאַמף קעגן ספּינאַ ביפידאַ אָדער פאַרשידן כאַספּאַסאַז אין פלאָרידאַ.
אין די שטרענגע פלאַך פון די קאָנקורס, צווישן די הונדערטער פון פּאַרטיסאַפּאַנץ, אין אַדישאַן צו די צוויי געווינער פון דעם אויסגאבע, די ספּעשאַלייזד זשורנאַל אַוטאָמאָבילע האט כיילייטיד די פאלגענדע 10 מאָדעלס:
- FERRARI 365 GTB / 4 "DAYTONA" (1972) . עס איז געווען דיזיינד מיט אַ גוף ענלעך צו אַ וואַגאָן, אָבער געהאלטן זייַן צוויי טירן. זיין סטיל איז באקאנט אין ענגלאַנד ווי אַ שאָאָטינג טאָרמאָז.
- CHEVROLET CORVETTE CONVERTIBLE (1963) . דער אָריגינעל באַזיצער פון דעם ג קאָנווערטיבלע קאָרוועט אין אַזטעק גאָלד מיט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן עס איז געווען אַ פּאַן אמעריקאנער פּילאָט וואָס האָט געזען אַן יידעניקאַל מאַשין אין אַ אַדווערטייזמאַנט פֿאַר זיין ערליין.
- CHEVROLET CORVETTE GTP (1984) . דעם מיטן ענדזשאַנז קאָרוועט איז געבויט ספּאַסיפיקלי צו קאָנקורירן אין IMSA ראַסעס בעשאַס דער אַנטוויקלונג פון GM ס 90-גראַד V-6 מאָטאָר.
-פּאָרש 935/76 (1976). איינער פון די מערסט באַרימט פּאָרש 911 רייסינג קאַרס די תקופה פון הויך-פּאַוערד, טורבאָטשאַרדזשד פּאָרשעס מיט זיין 3.0-ליטער ינלינע זעקס-צילינדער מאָטאָר וואָס טראגט 510 כאָרספּאַוער.
- לאַנסיאַ דעלטאַ ס4 (1985) . עס איז געווען אַן עוואָלוציע פון די דעלטאַ ינטעגראַל, מיט אַלע-ראָד פאָר און אַ לאַמפּרעדי צווילינג-קאַם 1.8-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד און סופּערטשאַרדזשד מאָטאָר. דער רעזולטאַט איז געווען 500 כאָרספּאַוער.
-1967 מגק-גץ (1967) . איינער פון די צוויי MGC ליכט ראַסינג קאַרס , באקאנט ווי Mable. עס ערידזשנאַלי וואָרן די קאָליר בריטיש ראַסינג גרין פֿאַר זיין ערשטער ראַסע אין 1967, די באַרימט איטאַליעניש טאַרגאַ פלאָריאָ.
- אַלפּיין מ64 LE MANS פּראָטאָטיפּע (1964) . ער האָט קאָנקורירט אין דער 24 שעה פון Le Mans צוויי מאָל, געווינען זיין קלאַס. ער אויך וואַן די טערמאַל עפיקאַסי אינדעקס אין די זעלבע יאָר, קאַמפּליטינג 3,920 קילאָמעטערס בעשאַס די ראַסע אין אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 162 קילאמעטער / ה.
דעם לוקסוס געשעעניש מיט אַ צדקה הינטערגרונט איז געהאלטן אַמאָל אַ יאָר
- PENSKE-MERCEDES PC-23 (1994) . עס איז געניצט ווי אַ פּראָבע מאַשין פֿאַר די Mercedes 500i מאָטאָר, דיזיינד, דעוועלאָפּעד און געבויט אין בלויז האַלב אַ יאָר צו געווינען די ינדי 500. Emerson Fittipaldi און Al Unser Jr. זענען געווען אין באַשולדיקונג פון טעסטינג עס. ער וואַן די רגע און געגעבן מערסעדעס זייַן ערשטער נצחון אין די ינדי 500 זינט 1915. באַלד נאָך די מאָטאָר איז יקסקלודיד פון פאַרמעסט.
- דזשיפּ ווראַנגלער (1968) . קאַסטאַמייזד גייעג דזשיפּ, רעפּליקע פון יענע געניצט דורך די ינפלוענטשאַל קלעבערג משפּחה און זייער פרענדז אויף דער מלך ראַנטש אין טעקסאַס צו גיינ אַף וואַכטל. רום געסט וואָס נוצן די וועהיקלעס אַרייַנגערעכנט Bing Crosby און Trader Vic גרינדער Victor Bergeron. מנהג רירט אַרייַננעמען לעדער-אלנגעוויקלט גייעג ביקס כאָלסטערז מאָונטעד אויף יעדער פראָנט פענדער און אויפשטיין דערציען סיץ.
- 1968 SHELBY LONESTAR (1968) . ספּאָרט מאַשין באזירט אויף די GT-40 מיט אַ מיטן מאָונטעד Ford V-8 מאָטאָר וואָס איז דיזיינד ווי אַ מער מאָדערן ווערסיע פון די קאָבראַ. אינעווייניק באקאנט ווי Cobra III, שעלבי האט שוין פארקויפט די רעכט צו די קאָבראַ נאָמען און געביטן עס צו לאָנעסטאַר.
אַלע פון זיי זענען אַבדזשעקץ פון פאַרלאַנג מיט וואָס צו חלום און געדענקען די גאָלדען צייט פון ביידע די אינדוסטריע און מאָטאָר רייסינג. און אויב עס איז מיט אַ גלאז פון גוט שאַמפּאַניער אין די ווענט פון די ריץ-קאַרלטאָן האטעל אויף אַמעליאַ אינזל, ווי די אַטענדיז פון דעם לאַגזשעריאַס קאָנקורס מיט אַ צדקה הינטערגרונט, ווער קענען אַנטקעגנשטעלנ זיך? טשין טשין!