מאַך סיץ זענען פיל לייטער ווי די איצטיקע
מען דאַרף דערקענען אַז דער וועלט פון אַעראָפּלאַן סיץ ניט גיין דורך זיין בעסטער מאָמענט. רעכט צו דער העכערונג פון נידעריק פּרייַז, די פּלאַץ צווישן זיי איז געטינג קלענערער, און מאל עס מיינט אַז אַנשטאָט פון געטינג בעסער, זיי ווערן ערגער. און דאָס אָן גענומען אין חשבון די אייביק פאָרשלאָג פון עטלעכע קאָמפּאַניעס אַז ** מיר פּראַקטאַקלי אַרומפאָרן שטייענדיק **!
אָבער, עס מיינט אַז עס איז מעגלעך צו זיין באַקוועם - די פאַרלאַנג פון טראַוואַלערז - אָן נעמען צו פיל פּלאַץ - די אָביעקטיוו פון ערליינז - דאַנק צו מאַך , אַ נייַע טיפּ פון אַעראָנאַוטיקאַל סיץ אין די פּראָוטאַטייפּ פאַסע אַז אַירבוס וואָלט זיין ימפּלאַמענאַד אין די קורץ און מיטל דיסטאַנסע עקאנאמיע קלאַס. ער זיך ניצט קלוג טעקסטיילז וואָס רעקאָרדירן און יבערשיקן אינפֿאָרמאַציע צו אַן אַפּ וואָס פּאַסאַנדזשערז קענען אראפקאפיע צו מאָניטאָר און קאָנטראָלירן זייער יאַזדע, באַקומען, למשל, סטרעטשינג פֿירלייגן אָדער טשאַנגינג די אַוועקזעצן מאָדע פון "שלאָפן" צו "מאַסאַזש" אָדער "עסן".
קאָמפּאַניעס וועלן קענען צו לייגן די פאַרווייַלונג אָפּציעס וואָס זיי ווילן צו מאַך
אזוי, צוזאמען די וועג, מאַך אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטיד צו די פּאַסאַזשיר באזירט אויף זייער וואָג, גרייס און באַוועגונג עס איז צו "האַלטן אָפּטימאַל ערגאַנאַמיק טרייסט", כאָטש די פּאַראַמעטערס קענען אויך זיין קאַסטאַמייזד דורך די אַפּ צו טוישן אַוועקזעצן שפּאַנונג, דרוק און טעמפּעראַטור. און ניין, עס װעט מער נישט זײן קײן פוס־פּלאַץ , אָבער, ווי דערקלערט צו טראַוועלער.עס Josh Simpson פון Layer Design -די פירמע וואָס האט דיזיינד מאָווע-, מיר וועלן נישט פאַרפירן עס אויך, ווייַל די נייַע טעכנאָלאָגיע "איז דער רעזולטאַט פון אַ ברייט פאָרשונג פּראָגראַם דורכגעקאָכט מיט רעגולער טראַוולערז צו ויסמיידן הויפּט 'ווייטיק פונקטן' בעשאַס אַ יאַזדע”.
מער נייעס? ווי דערקלערט דורך לייַער, די דערציען הויפט אינזל פון די סיץ קענען זיין סטרויערן צו פּאַסאַזשיר הייך און גרייס, און די טאַץ קענען זיין עקסטענדעד אין וועט. אזוי, עס איז מעגלעך אַז עס ענדערונגען צווישן זייַענדיק אַ אַרבעט ייבערפלאַך צו ווערן אַ געגנט צו דאַר אויף פֿאַר אַ דרעמל, אָדער אפילו אַ געגנט צו שטעלן אַ טאַבלעט און היטן אַ סעריע.
די טאַץ קענען זיין עקסטענדעד לויט צו איר
אויך, די סיץ, פיל לייטער ווי די געוויינטלעך אָנעס, פאַרמינערן די קוילעלדיק וואָג פון די פלאַך -און זיי נוצן מער ריסייקלאַבאַל מאַטעריאַלס- און, דעריבער, זייער גאַזאָלין קאָס, וואָס בענעפיץ די ערליין, אָבער אויך די סוויווע. אין אַדישאַן, זיי קען מאַכן טריפּס מער היגיעניק, ווייַל זייער קאָווערס זענען לייכט און געשווינד אַוועקגענומען, וואָס מאכט עס גרינג פֿאַר זענען געזאמלט פֿאַר וואַשינג נאָך יעדער פלי.
אויף די אנדערע האַנט, צווישן אַוועקזעצן און אַוועקזעצן עס וועט זיין אַ פּלאַץ פֿאַר ראַטעווען קליין דעוויסעס c ווי לאַפּטאַפּס, פריי פּלאַץ אין פראָנט פון די אַוועקזעצן, ווו די פּאַקאַץ יוזשאַוואַלי זענען - מער פּלאַץ פֿאַר דיין לעגס! די וועט אויך זיין קאָננעקטעד צו די אַפּ, וואָס וועט געבנ צו וויסן פּאַסאַנדזשערז אויב זיי לאָזן עפּעס אין די אָפּטייל.
די צוריק קעשענע פון די סיץ גייט אַראָפּ אין געשיכטע