אויף אן עראפלאן, צווישן עקאנאמיע און ביזנעס קלאס, איז דא אן אנדער ברירה, און עס ווערט אלץ מער פאפולער. נאָך ווייַט פון די פּאָסט-פּאַנדעמיק ריאַקטיוויישאַן פון די געשעפט יאַזדע, און דעריבער פון דעם טיפּ פון ציבור וואָס אַקיאַפּייז די מערסט סיץ אין ביזנעס אויף אַן אַעראָפּלאַן, פּרעמיום עקאנאמיע איז דער קלאַס וואָס איז אין דער צענטער בינע.
עס זענען צוויי הויפּט סיבות הייַנט: דער פאַקט אַז דער פרייַע צייַט טראַוולער פּראַפערז צו צאָלן מער צו פליען מער קאַמפערטאַבלי און האָבן מער פּלאַץ, און אויף די אנדערע, די פאַקט אַז די ווערט פאָרשלאָג פון די עקאנאמיע פּרעמיום איז שליסל פֿאַר קאָמפּאַניעס וואָס ווילן צו שיקן זייער טוערס אויף אַ יאַזדע און פאָרזעצן בעטינג אויף אַ דיפערענטשאַל קלאַס צו די טראדיציאנעלן טוריסט פֿאַר עמפּלוייז.
יקספּאַנדינג די טרייסט זאָנע
עקסטרע לעגרום איז נאָר דער אָנהייב פון אַ לאַנג רשימה פון סערוויסעס וואָס ערליינז פאָרשלאָגן איצט אין דער מיטל כאַטע, מאל גרויס ווערט פֿאַר געלט, מאל נישט אַזוי פיל. עס איז, אין ערשטער בליק, די שליימעסדיק פּראָדוקט, כאָטש עס מיינט אַז די דיפערענשייישאַן האט נישט נאָך געכאפט צווישן די פּאַסאַזשיר. די פּראָבלעם? א ענין פון עקספּעקטיישאַנז. עס איז אַ גרייַז צו פאַרגלייַכן פּרעמיום עקאנאמיע מיט ביזנעס קלאַס, זינט עס איז פיל מער ענלעך צו אַ טוריסט קלאַס צו וואָס עטלעכע פון די סערוויסעס, מיט קליין אָדער אַ פּלאַץ פון צוגעלייגט ווערט, פון אַן יגזעקיאַטיוו קלאַס זענען צוגעגעבן. דאָס זענען עטלעכע פון די בעסטער.
קאַנעקטיוויטי אויף ברעט.
IBERIA
"דאָס איז אַ קלאַס דיזיינד פֿאַר קאַסטאַמערז וואָס יוזשאַוואַלי פליען אין עקאנאמיע קלאַס, אָבער וואָס זענען גרייט צו צאָלן אַ ביסל מער צו אַרומפאָרן מיט מער טרייסט און נאָך באַדינונגס אויף ברעט און אויף לאַנד, זאָגן זיי פון יבעריאַ. דערפֿאַר איז דער קלאַס פאָרשטעלן אויף אַלע די לאַנג-האַול פלייץ פון די ערליין, דאָס איז, אין אירע 38 עראפלאנען. דעפּענדינג אויף די ערקראַפט מאָדעל, עס איז אַ פאַרשידענע נומער פון סיץ פון דעם קלאַס. אין די A350, פון וואָס Iberia האט 12 וניץ, עס זענען 24 פּרעמיום טוריסט סיץ (31 ביזנעס און 293 טוריסט). און אין די אַ330-300, 21 סיץ (29 ביזנעס און 242 טוריסט).
אָבער וואָס דיפערענטשאַל ווערט טוט דעם קלאַס פאָרשלאָגן קעגן די טוריסט קלאַס? צו אָנהייבן מיט, די מערסט געוואלט זאַך ין אַ אַעראָפּלאַן, פּלאַץ. Iberia האט קאַנפיגיערד זייַן פּרעמיום עקאנאמיע מיט 20% מער צעשיידונג צווישן ראָוז פון סיץ געבן דעם פּאַסאַזשיר 94 סענטימעטער פון טרייסט אויף ברעט. די אַוועקזעצן איז אויך ברייט, ריטשאַז 48 סענטימעטער, און עס ריקליינז מער, 40% מער צו זיין פּינטלעך. די סקרינז אויף דעם קלאַס זענען 12 אינטשעס און די ערליין גיט ראַש-קאַנסאַלינג כעדפאָונז.
די דינסט אויף ברעט איז ויסשליסיק פֿאַר דעם קלאַס, און צו אָנהייבן די דערפאַרונג אין אן אנדער וועג, פּאַסאַנדזשערז זענען וועלקאַמד אויף ברעט מיט אַ העפלעכקייַט טרינקען. דער מעניו איז אַנדערש פון די רעשט פון די קלאסן און, צווישן אנדערע אַמענאַטיז, אויך אַרייַננעמען לתונט אויף ברעט (פאַרדעקן און קישן) און די פערזענליכען גראָאָמינג קיט. אויף די יאַבאָשע, סערוויסעס גיין דורך אַ העכער באַגאַזש פּענסיע, בילכערקייַט באָרדינג / דיסעמבאַרקינג פון די פלי און, אין די מאַדריד אַעראָפּאָרט, באַזונדער טשעק-אין קאָונטערס.
יבעריאַ פּרעמיום עקאנאמיע.
עמיראַטעס
לאָוקייטאַד אויף זיין נייַע A380, די נייַע עמיראַטעס פּרעמיום עקאנאמיע איז באַקענענ אין יאנואר און איז גאַנץ עפשער די מערסט געוואלט זינט דעמאָלט. דאָס איז באשטעטיקט דורך Sir Tim Clark, פּרעזידענט פון עמיראַטעס: "די עמיראַטעס A380 איז שוין איינער פון די מערסט געזוכט אַרומפאָרן יקספּיריאַנסיז אין די הימל, און איצט מיר האָבן געמאכט עס אפילו בעסער. בשעת אנדערע רידוסט עמיראַטעס אַרבעט שווער צו ומקערן די פּראָדוקטן און באַדינונגס אַז מיר האָבן צו סוספּענדירן אָדער סטרויערן רעכט צו פּאַנדעמיק פּריקאָשאַנז, און באַקענען נייַע אָפערינגז און ימפּרווומאַנץ. און דאָס איז אַוודאי.
די נייַע פּרעמיום עקאנאמיע כאַטע אָפפערס 56 סיץ אין אַ 2-4-2 קאַנפיגיעריישאַן. אַלע פון זיי דאַר 101 סענטימעטער און האָבן אַ ברייט פון כּמעט 50. די וואַו פאַקטאָר פון דעם קלאַס איז אויך זייער וויזשאַוואַל, זינט אַלע סיץ זענען אַפּאָולסטערד אין שיין קרעם פלעק-קעגנשטעליק לעדער מיט סטיטשינג פרטים און אַ האָלץ טאַפליע ענדיקן ענלעך צו ביזנעס קלאַס. פֿאַר נאָך טרייסט, יעדער אַוועקזעצן פֿעיִקייטן זעקס-שטעלע אַדזשאַסטאַבאַל העאַדרעסץ, לעגס און פאָאָטרעסץ. צו דעם איז צוגעלייגט, אין דערצו, אַז יעדער זיצפּלאַץ האט אַ 13.3-אינטש פאַרשטעלן, איינער פון די גרעסטער אין זיין קלאַס, אין וואָס צו געניסן איינער פון די בעסטער פאַרווייַלונג אויף ברעט וואָס קענען זיין געפֿונען אין די הימל, ICE, וועמענס פאָרשלאָג איז פּראָסט אין אַלע קלאסן פון די פלאַך.
עמיראַטעס פּרעמיום עקאנאמיע.
AIR FRANCE
פון די קאָמוניקאַציע אָפּטיילונג פון Air France זיי באַשטעטיקן אַז "פּרעמיע עקאנאמיע קלאַס רעפּראַזענץ די צווייט מערסט רעוועכדיק פּראָדוקט אין די לאַנג-דיסטאַנסע טעטיקייט פון די ערליין” און צווישן אירע קורץ-טערמין פּלאַנז, דער געדאַנק איז צו פאָרזעצן צו וואַקסן, “סי אין פּאַסאַנדזשערז און אין צושטעלן,” זיי באַגרענעצן זיך.
די פּרעמיום עקאנאמיע אויף דער פראנצויזיש פאָן טרעגער (און אויף פּראַקטאַקלי 100% פון די פּליינז פון אנדערע ערליינז) איז ליגן פּונקט הינטער געשעפט קלאַס, און איידער די טוריסט הייבט. סיטינג קאַנפיגיעריישאַן איז 2-4-2 ין אַ כאַטע וואָס איז שוין וויזשוואַלי ראַכוועסדיק און אָנגענעם.
די Air France פּרעמיום עקאנאמיע אַוועקזעצן אויף די A350-900 איז 48 סענטימעטער ברייט און, טראָץ איז ווייט פון גלייבן אז פון אן עקזעקוטיוו וואָס קאַנווערץ אין אַ בעט, פּאַסאַנדזשערז אין דעם קלאַס הנאה אַ אַוועקזעצן יצר פון 96 סענטימעטער (אין עקאנאמיע עס איז 79), גענוג צו אויסשטרעקן דיין לעגס באטייטיק דאַנק אויך צו די פאָאָטרעסט. אויך, די ערליין דיסטריביוץ אַ קליין קלאָזעט זעקל מיט יקערדיק אַמענאַטיז אַזאַ ווי אַן אויג מאַסקע אָדער עאַרפּלוגס פאר די אויערן.
אויף Air France עס איז קיין באַגריסונג טרינקען איידער טייקאָף, אָבער עס איז פאָרשלאָגן נאַס ווייפּס נאָך ריטשינג קרויסינג הייך. פֿאַר מנוחה צייט, זייַן קישן און אַראָפּ האָבן אַ גרעסערע גרעב און קוואַליטעט ווי די פון די עקאנאמיע קלאַס.
די פאַרווייַלונג פאָרשלאָג איז געענדיקט מיט אַ 13.3-אינטש הד פאַרבינדן פאַרשטעלן און אַ פאַרווייַלונג סיסטעם אויף ברעט, פּראָסט פֿאַר אַלע קלאסן, זייער וועריד, מיט אפילו פּראַפּאָוזאַלז פֿאַר קלערן און יאָגאַ.
Air France פּרעמיום עקאנאמיע.
LEVEL
די נידעריק-קאָסטן ייווייישאַן רעוואָלוציע אין לאַנג-שלעפּן פלייץ איז דורכגעגאנגען דורך די גאַנץ דיסאַפּיראַנס פון געשעפט קלאַס אויף ערליין פּליינז ווער אַרבעט זיי. אויב איז עס דעמאלט געווען נארוועגיש, איז היינט לעוועל וואס נעמט איבער צו פאָרשלאָגן בלויז צוויי קלאסן אויף אירע עראפלאנען, אפערירט דורך אן עירבוס א 330-200.
אויף די פּרעמיום עקאָנאָמי פון לעוועל עס זענען בלויז 21 ראַכוועסדיק סיץ, 93 סענטימעטער צו זיין פּינטלעך, מיט אַ געוואקסן ריקליין ווינקל און אַ מולטי-שטעלע אַדזשאַסטאַבאַל כעדרעסט און פאָאָטרעסט. די געפיל איז פון גאַנץ פּריוואַטקייט, ווייַל זיי נאָר פאַרנעמען די ראָוז 1, 2 און 3 פון די פלאַך אין אַ 2-4-2 סעטאַפּ. דער עקראַן איז 12 אינטשעס און יעדער זיצפּלאַץ האט, ווי אין די רעשט פון די ערליינז, מיט אַק טשאַרדזשינג און וסב.
לעוועל ס פּרעמיום עקאנאמיע אָפפערס פּאַסאַנדזשערז זייער אייגן לאַנזשעריי קיט מיט פאַרדעקן און קישן און אַ קלאָזעט זעקל מיט אַמענאַטיז פון אַלע מינים אינעווייניק. דער פּרייַז פון דעם בילעט אין דעם קלאַס כולל די גאַסטראַנאַמיק דינסט, אַ דריי-קורס מעניו און אויך אַ לייטער אָפּציע איידער אָנקומען צו די דעסטיניישאַן. סאַפּרייזינגלי, זינט עס איז אַ נידעריק פּרייַז ערליין, די ערליין אויך אָפפערס פּאַסאַנדזשערז אין דעם קלאַס זייַן 'באַגריסונג טרינקען' דינסט, מיט אַ העפלעכקייַט טרינקען - טוט נישט אַרייַננעמען אַלקאָהאָל - איידער טייקאָף.
און בשעת פליענדיק ביליק מיטל צו פאַרענטפערן פֿאַר ווייניקער אָדער זיין גרייט צו צאָלן פֿאַר אַלע די עקסטראַז, די ווערט פאָרשלאָג פון ערליינז ווי לעוועל אויך כולל די כאַסאַל-פריי אָפּציע: פליענדיק אין זיין פּרעמיום עקאנאמיע, דער פּאַסאַזשיר האט אַלץ אַרייַנגערעכנט, קיין סאַפּרייזיז.
און אַלע דעם, אין וואָס פּרייַז? געוואקסן אָפּגעשטעלט באַגאַזש פּענסיע, נוצן פון געשעפט קאָונטערס, גרעסערע סיץ מיט אַ גרעסערע ריקליין, גאַסטראַנאַמיק מעניו און בעסטער אַמענאַטיז אויף ברעט זענען נאָר עטלעכע פון די בענעפיץ פון אַ בילעט אין דעם קלאַס, כאָטש מאל די פּרייַז צו באַצאָלן יקסידז צווישן 50% און 150% פון אַ טוריסט בילעט. ווי אַלץ, עס זענען אויסנעמען. דאָ עס איז קעדייַיק צו שטענדיק קוקן פֿאַר טוריסט אין דער זעלביקער צייט ווי פּרעמיום עקאנאמיע, ווייַל פילע מאָל דער ערשטער אָפּציע איז אַזוי פול אַז די טיקיץ זענען טייַער און די חילוק קען זיין זייער קליין.