די AVE האט אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 300 קילאמעטער / ה
אין 1964 מיט די עפן פון די Tokaido Shinkansen ליניע, יאַפּאַן האָט אָנגעפירט די תקופה פון הויך-גיכקייַט רעלס.
זינט דעמאָלט, מענטשהייַט האט געארבעט טיירלאַסלי צו פּלאַן טריינז מיט גרעסערע עפעקטיווקייַט, עקאנאמיע און, אויבן אַלע, גיכקייַט.
פֿאַר לאָגיסטיק סיבות, עס איז אוממעגלעך פֿאַר די וועלט 'ס טריינז צו קאָנקורירן אין אַ ראַסע אין פאַקטיש לעבן, אָבער אין FleetLogging באַשלאָסן צו אָרגאַניזירן אַ ווירטואַל פאַרמעסט צווישן די צוואַנציק פאַסטאַסט הויך-גיכקייַט טריינז אין דער וועלט איצט אין אָפּעראַציע און אפילו צוזאַמען מיט אַנאַמייטערז צו קאָנקורירן מיט זיי אויף די אינטערנעט!
פֿון שאַנגהאַי ס טראַנסראַפּיד צו פֿראַנקרייַך ס TVG, גייט פארביי דורך די פרעקסיאַרגענטאָ פון איטאליע: די צוואַנציק פאַסטאַסט טריינז אין דער וועלט האָבן פייסט יעדער אנדערע אין אַ יקסייטינג ראַסע. ווילסט וויסן ווער האט געוואונען? דריקט אויף 'אָנהייב די ראַסע' צו געפֿינען אויס!
די פאַסטאַסט באַן אין דער וועלט
כאָטש אנדערע טריינז האָבן אַטשיווד העכער ספּידז אונטער גאנץ טנאָים, די שאַנגהאַי טראַנסראַפּיד ריטשאַז אַן אַפּערייטינג גיכקייַט פון 431 קילאמעטער / ה, מאכן עס די פאַסטאַסט געשעפט באַן אין דער וועלט.
געבויט דורך די דייַטש קאָמפּאַניעס Siemens און ThyssenKrupp, דעם מאַגלעוו ניצט אַן ילעקטראָומאַגנעטיק סאַספּענשאַן צו עלימינירן רייַבונג אויף דער שפּור.
דאָס איז די דריט מאַגנעטיק לעוויטאַטיאָן ליניע צו זיין עקספּלויטאַד פֿאַר געשעפט צוועקן. (נאָך די בירמינגהאַם מאַגלעוו און די בערלינער עם-באַהן), די אָולדאַסט נאָך אין אָפּעראַציע און אויך דער ערשטער הויך-גיכקייַט געשעפט מאַגלעוו.
די באַן טראַוואַלז אַ גאַנץ ווייַטקייט פון 30 קילאָמעטערס צווישן לאָנגיאַנג ראָוד ונטערבאַן סטאַנציע און פּודאָנג אינטערנאַציאָנאַלער ערפּאָרט, עס נעמט בעערעך 7 און אַ האַלב מינוט צו פאַרענדיקן די רייַזע.
זיין דערנענטערנ דורכשניטלעך גיכקייַט איז 240 קילאמעטער / ה, אַקוויירינג זייַן מאַקסימום גיכקייַט פון 431 קילאמעטער / ה אין בעערעך 3 און אַ האַלב מינוט אין זייַן הויך-גיכקייַט סלאָץ.
שאַנגהאַי טראַנסראַפּיד (טשיינאַ): די פאַסטאַסט באַן אין דער וועלט
זילבער און בראָנדז מעדאַלז
מיט אַ אַפּערייטינג גיכקייַט פון 217.5 מ.פ.ש (350 קילאמעטער / ה) און אַ פּראָבע גיכקייַט פון 307 מ.פ.ש (494 קילאמעטער / ה), די C400AF (בלוי דעלפין) און CR400BF (גאָלדען פיניקס) זענען די פאַסטאַסט מאָדעלס אין טשיינאַ ס פוקסינג ליניע און די צווייט פאַסטאַסט אין דער וועלט.
ניט ענלעך זיין פריערדיקן עלטערע ברודער, פוקסינג טריינז נוצן קאַנווענשאַנאַל עמו (עלעקטריק קייפל אַפּאַראַט). אַן EMU איינער פון עטלעכע באַן וניץ געמאכט פון זיך-פּראַפּעלד וואַגאָנס, מיט עלעקטרע ווי די דרייווינג קראַפט.
דעריבער, אין דעם פאַל, ילעקטריקלי פּאַוערד לאָקאָמאָטיאָן איז געווענדט פון קייפל קאַרס אין אַמאָל צו מעטשאַניקאַלי שטופּן זיי צוזאמען די שפּור.
פוקסינג קאַנעקץ 16 פון טשיינאַ ס פראווינצן און פּרווון זענען געמאכט צו אַרויספירן דעם פּלאַן צו אנדערע לענדער.
די C400AF (בלוי דעלפין) און די CR400BF (גאָלדען פיניקס): די צווייט פאַסטאַסט אין דער וועלט
דער טיטל פון דריט פאַסטאַסט געשעפט באַן אין דער וועלט איז פאקטיש אַ בונד פון פיר: די E320 פֿון די וק, די ES/E6/H5 שינקאַנסען פֿון יאַפּאַן, די Al Boraq פֿון מאָראָקקאָ און די TGV פֿון פֿראַנקרייַך.
אָבער, כאָטש אַלע די טריינז אַרבעטן מיט אַ רעגולער גיכקייַט פון 198.8 מ.פ.ש (320 קילאמעטער / ה), די טגוו שטייט אויס אויבן די מנוחה, ריטשינג אַ רעקאָרד גיכקייַט פון 357.2 מ.פ.ש (וועגן 574.86 קילאמעטער / ה) אין פּראָבע טנאָים אין 2007 אויף די פּאַריז-סטראַסבורג ליניע.
די TGV (Train à Grande Vitesse) האט עטלעכע יינציק פּלאַן פֿעיִקייטן, אַזאַ ווי סיינידזש אין דער כאַטע - ילימאַנייטינג די נויט פון שאָפער צו ידענטיפיצירן סיגנאַלז מיט הויך גיכקייַט - און שערד אַקסאַלז צווישן קאַרס.
די טגוו ריטשט אַ רעקאָרד גיכקייַט פון 574.86 קילאמעטער / ה אין פּראָבע טנאָים אין 2007
די 20 פאַסטאַסט טריינז אין דער וועלט
נאָך די שאַנגהאַי טראַנסראַפּיד (טשיינאַ), די CR400AF / CR400BF (טשיינאַ) און די דריט אָרט שערד צווישן די עוראָסטאַר ע320 (פֿאַראייניקטע מלכות), על באָראַק (מאָראָקקאָ), די טגוו (פֿראַנקרייַך) און די ES, E6, H5 סעריע שינקאַנסען ( יאַפּאַן), די שפּיץ 5 איז געענדיקט דורך: KTX I / KTX-Sancheon אין דרום קארעע (4 אָרט) און די Thalys TGV, ICE 3 Eurostar e32C אין די נעטהערלאַנדס (5 אָרט).
די רשימה פון די צען פאַסטאַסט טריינז אין דער וועלט האלט ווי גייט: Talgo 350 SRO אין סאַודי אַראַביאַ (6), MO ICE 3 אין דייַטשלאַנד (7), Frecciarossa 1000 און AGV 575 אין איטאליע (8), Thalys TGV און Eurostar e320 אין בעלגיע (9) און THSR 700 ט אין טייוואַן (10).
ספּאַין איז ליגן אין די מיטן פון די טיש (שטעלע נומער 11), מיט די AVE קלאַס 100, 102, 103, 112; נאכגעגאנגען דורך: וויבראַנט עקספּרעסס אין האָנג קאָנג (12th), Pendolino Astoro אין שווייץ (13th), Peregrine Falcon אין רוסלאַנד (14th), TCDD HT80000 אין טערקיי (15th), Amtrak Acela Express אין די פאַרייניקטע שטאַטן (16th) און Talgo 250 אין אוזבעקיסטאן (17טער).
די פאַסטאַסט טריינז אין דער וועלט
נסיעה אין דער צוקונפֿט
די ראַסע קעגן די פאַסטאַסט טריינז דערווייַל אין אָפּעראַציע איז געווען אַזוי יקסייטינג אַז FleetLogging.com באַשלאָסן צו גיין איין שריט ווייַטער: "מיר געוואלט צו וויסן ווי די טראַנספּערטיישאַן פון דער צוקונפֿט קוקט ווי און ווי די פאַרשידענע מעטהאָדס גלייַכן זיך אין טערמינען פון גיכקייַט," זיי דערקלערן.
ווען די באנען פון מאָרגן זענען געבויט, זיי וועלן קענען צו קלייַבן צו נוצן מאַגנעטיק לעוויטאַטיאָן טעכנאָלאָגיע צוזאַמען מיט צוויי יינציק ינאָווויישאַנז. "איין געדאַנק רופט פֿאַר טריינז צו לויפן אויף פּנעוומאַטיש טובז וואָס רעדוצירן ווינט קעגנשטעל און עלימינירן וועטער יפעקץ," זאגט FleetLogging.com.
די מערסט באַרימט בייַשפּיל פון דעם איז Virgin One's Hyperloop, וואָס עס האט טעסטעד ביי 760 מ.פ.ש (1,223 קילאמעטער / ה) און עס איז דערווייַל די פאַסטאַסט טראַנספּערטיישאַן אופֿן אין פּראָצעס.
כּדי צו זען די צוקונפֿט פון טראַנספּערטיישאַן, זיי גענומען די פאַסטאַסט באַן פון מאָרגן און די הייסע קאַנסעפּס און שטעלן זיי קעגן יעדער אנדערער. אַ ווירטועל ראַסע ווו די שאַנגהאַי טראַנסראַפּיד, די פאַסטאַסט באַן הייַנט, אויך אנטייל.
די רעזולטאטן? א לאַנסלייד נצחון פֿאַר Virgin Hyperloop One (פאַרייניקטע שטאַטן), ווער טיילט מיט אים דעם פּאָסטאַמענט canada transpod (אין צווייטע שטעלע) און די US ET3 (אין דריט שטעלע).
זיי זענען נאכגעגאנגען: די פּראָוטאַטייפּ פון די כינעזיש פירמע CRRC (4), יאַפּאַן ס L0 סעריע - Chūō Shinkansen (5) און שווייץ סוויסמעטראָ (6).
חידוש, די קראַנט שאַנגהאַי טראַנסראַפּיד ריטשאַז 7 אָרט, רוען אויבן אנדערע צוקונפֿט מאָדעלס אַזאַ ווי די הויך ספּיד 2 אין די פֿאַראייניקטע מלכות (8th), די Skytran אין די פאַרייניקטע שטאַטן (9th) און די הידראָפלעקס אין די פֿאַראייניקטע מלכות (10th). וועלן זיי קענען צו שלאָגן דעם קראַנט מייַסטער?
די פאַסטאַסט אַריבערפירן פון דער צוקונפֿט
מעטאָדאָלאָגיע
צו דורכפירן דעם באַזונדער ראַסע אויף ווירטואַל ריילז, די FleetLogging.com מאַנשאַפֿט צונויפגעשטעלט אַ רשימה פון די צוואַנציק פאַסטאַסט טריינז אין דער וועלט "ניצן די רשימה פון די וועלט 'ס פאַסטאַסט הויך-גיכקייַט טריינז אין געשעפט אָפּעראַציע אין 2020," זיי באַמערקן.
"דערנאָך מיר האָבן דורכגעקאָכט פאָרשונג אויף ** די פאַסטאַסט טריינז פון דער צוקונפֿט ** ניצן אַ נומער פון קוואלן," זיי פאָרזעצן.
אַזאַ קוואלן אַרייַננעמען באַן טעכנאָלאָגיע, טראַנספּאָד וועהיקלע, ET3 Global Alliance ינק., Skedgo, CNN, Channel4, Shanghai Maglev Transportation Development Corp., China Discovery און Rail of Europe.
Virgin One's Hyperloop, וואָס האט ריטשט 1,223 קילאמעטער / ה, איז די פאַסטאַסט אופֿן פון אַריבערפירן איצט אין די אַרבעט