די אַרומפאָרן סעקטאָר איז גערופֿן אין קשיא אין די לעצטע יאָרן אויף מער ווי איין געלעגנהייט, רעכט צו דער פּראַל עס קען האָבן אויף די סוויווע. דעריבער, מער און מער, און ווי געטראפן מיט די ערליינז, מאַריטימע קאָמפּאַניעס האָבן שטעלן זייער באַטעריז צו פאָרשלאָגן סאַסטיינאַבאַל אַלטערנאַטיוועס צו די קלאַסיש שיפן. מיר זענען ספּעציעל אינטערעסירט אין יענע וואָס, ווי איז דער פאַל מיט נאָרדערן קספּלאָרער, אַדרעס דעם באַגריף פון אַרומפאָרן אין אַ גלאבאלע וועג.
דיין געדאַנק? רייזע "אַוועק די געשלאגן שפּור", קאַנעקטינג פּאַסאַנדזשערז מיט יינציק ערטער אין די נאָרדיק לענדער אויף אַ פּערזענלעך וועג, אַבאָרד אַ נול-ימישאַן לוקסוס אַרומפאָרן שיף וואָס עפֿנט די טיר צו קהילות און נאַטירלעך אַטראַקשאַנז. עס איז נאָך איין שריט אין די אַזוי גערופענע "דערפאַרונג טוריזם"; אונטער די קלינגוואָרט "Destination Discovery", די פירמע יימז צו מוטיקן פאַראַנטוואָרטלעך אַרומפאָרן מיט אַ מינימאַל שפּור אויף דער סביבה.
די Northern Xplorer פּרויעקט.
די צוקונפֿט יקספּאַנשאַן פון די פירמע וואָלט מיינען אַ טויער צו אנדערע אייראפעישע דעסטאַניישאַנז, ביידע קאָוסטאַל און ינלענדיש וואָטערווייז. און עס איז אַז די זאכן טוישן, און אַזוי עס זאָל זיין: אין נאָרווייַ, למשל, אַ נייַע רעגירונג רעגולירן וואָס וועט קומען אין קראַפט פון 2026 וועט מאַכן עס מאַנדאַטאָרי די ילימאַניישאַן פון ימישאַנז אין די וועלט העריטאַגע זייטלעך פון Geirangerfjord און Nærøyfjord.
א סעריע פון 14 באָוץ מיט קאַפּאַציטעט פֿאַר 300 פּאַסאַנדזשערז, פונאנדערגעטיילט אין 150 קאַבינס און מיט וועגן 100 קאָמאַנדע וואָלט מאַכן די פּרויעקט. די שיפן וועלן האָבן ריין טעקנאַלאַדזשיז, אַזאַ ווי עלעקטריק פּראַפּאַלשאַן, באַטאַרייע ענערגיע סטאָרידזש, הידראָגען ברענוואַרג סעלז און אַגזיליערי צושטעלן פון רינואַבאַל ענערגיע (ווינט און זונ). זיי וועלן אויך האָבן אַוואַנסירטע לאַדאַר טעכנאָלאָגיע צו דעטעקט מאַרינע פּלאַסטיק וויסט און פאַרגרעסערן וויסיקייַט וועגן מאַריטימע פאַרפּעסטיקונג.
ראָלף סאַנדוויק, סעאָ פון צאָפנדיק קספּלאָרער -מיט לאַנג דערפאַרונג אין אנדערע מאַריטימע קאָמפּאַניעס און באשעפער פון די עקאַלאַדזשיקאַל רייזע אַגענטור די Fjords-, האט געענטפערט אַלע די פֿראגן צו Condé Nast Traveler וועגן דעם איניציאטיוו.
נאָרדערן קספּלאָרער באָוץ זענען 100% ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך.
וואָס איז געווען די כאַרדאַסט זאַך צו באַקומען אַרויף און פליסנדיק פֿאַר דעם פּרויעקט?
דער אָריגינעל געדאַנק איז געווען צו קאַטער Northern Xplorer אין פרילינג פון 2020, אָבער קאָוויד איז אנגעקומען. כאָטש עס איז געווען ווי אַ ערנסט קלאַפּ פֿאַר אונדזער פּלאַנז, אין די סוף די פּאַנדעמיק איז געווען אַן ינסעניוו. עס האט אונדז פּויזע צו אָפּשאַצן און ראַפינירן די פּלאַן פון די שיפן, ינקאָרפּערייטינג אפילו מער און בעסער טעכנאָלאָגיע, פֿאַר בייַשפּיל, אַ ימפּרוווד HVAC סיסטעם וואָס וועט מינאַמייז די ריזיקירן פון פאַרשפּרייטן ווירוסעס און אַ סאַפער שיפל קוילעלדיק.
אויך איידער די פּאַנדעמיק שלאָגן, עס איז געווען כּמעט נול פּלאַץ אין די שיפּיאַרדס, וואָס איז געווען אַ קלאָר אַרויסרופן אין טערמינען פון שיפּבילדינג אַליין. רעכט צו דער ריסטראַקטשערינג פון די אינדוסטריע, איצט עס איז פיל מער אַוויילאַבילאַטי, אַזוי עס האט בענעפיטיד אונדז ווידער. סטאַרטינג קיין גרויס פירמע מיט לימיטעד רעסורסן איז שטענדיק אַ אַרויסרופן. מיר האָבן אנגעהויבן דיסקוסיעס מיט פאָרויס טינגקינג ינוועסטערז און מיר זענען זייער באשלאסן צו באַקומען דאָרט אויף די יקער פון אַ זייער שטאַרק געשעפט.
סוואַלבאַרד, נאָרווייַ.
ווי איז דער געדאַנק געקומען?
מיר האָבן געזען די טוריסט אָוווערפּאַפּיאַליישאַן פון די פּאָרץ ווי אַ גרויס אַרויסרופן פֿאַר די אינדוסטריע אין דער צוקונפֿט. די אַנסאַסטיינאַבאַל פאָקוס אין די לעצטע 20 יאָר אויף מאכן שיפן ביגער און ביגער האט אַוטפּייסט וואָס די ינפראַסטראַקטשער אויף לאַנד קען אַרייַנציען קיין נעגאַטיוו יפעקץ אויף דער גאַסט דערפאַרונג. זייענדיג איינער פון די זעקס אדער זיבן טויזנט טוריסטן, וואס טראגן זיך אין א שטעטל, נישט נאר אין נארוועגיע נאר אויך אין אנדערע טיילן פון דער וועלט, ברענגט דיך נישט נענטער צו די מענטשן וואס וואוינען דארט; רובֿ פון אונדז נאָר פילן ייליאַנייטיד אין אַזאַ אַ סיטואַציע. שיפן מוזן זיין סייזד אַפּראָופּרייטלי פֿאַר די פּאָרץ זיי באַזוכן.
מיר אויך דעטעקט אַ גראָוינג פאָדערונג פון טראַוואַלערז פֿאַר אַ מער ויסשליסיק און אָנווינקען דערפאַרונג פון די לענדער און קאַלטשערז זיי באַזוכן. ויספאָרשן פֿאַר אונדז מיטל געטינג נעענטער צו די היגע קולטור און מינהגים. מיר זענען אויך ינקריסינגלי אַווער פון די טשאַד שפּור געפֿירט דורך אונדזער האָלידייַס. עס איז אַ מיסמאַטש צווישן די טרענדס און וואָס איז פאקטיש בנימצא.
עס איז אויך געווען אַ קלאָר פעלן פון פאָקוס אויף נול ימישאַנז אין שפּירעוודיק געביטן. ניו רעגיאַליישאַנז פֿאַר ימישאַן-פריי מאַריטימע פאַרקער אין נאָרוועגיע ס וועלט העריטאַגע פיאָרדז, סטאַרטינג אין 2026, האָבן געווען די בוסט די פּרויעקט דארף. מיט דעם מיר האָבן געזען אַ מאַרק געלעגנהייט וואָס איז נישט באדעקט דורך די הויפּט אַרומפאָרן שורות.
די יידיליק לאַנדשאַפט פון די פיאָרדז פון די נאָרוועגיש אַרטשאַפּאַלייגאָו פון Sunnmøre.
חוץ פאנעמיק, מענטשן וועלן נישט האַלטן צו אַרומפאָרן; מיר וועלן שטענדיק וועלן צו ברעכן אַראָפּ די באַריערז וואָס באַזונדער קאָנטינענץ, לענדער און קאַלטשערז. עס איז אין אונדזער נאַטור. אַזוי מיר גענומען די געלעגנהייט צו בויען אַ נישע אַרומפאָרן ליניע מיט ריזאַנאַבלי סייזד שיפן וואָס קענען אַרומפאָרן אויף פיאָרדז און ריווערס ניט טראַנסמיטטעד דורך טראדיציאנעלן טייַך קרויסעס אָדער אָקעאַן שיפן. אונדזער פּראָדוקט איז פּאַזישאַנד אין די פּלאַץ צווישן טייַך און ים קרויסעס, וואָס איז אַ טעריטאָריע וואָס איז דערווייַל ניט פאַרנומען.
צי האָט איר קיין ראָלע מאָדעלס? וואָס איז געווען די ינספּיראַציע?
איך קענען נאָמען צוויי ינספּייערינג מאָדעלס וואָס זענען פּראָסט צו מיר און מיין חברים. ערשטער איז די ינדאָמיטאַבלע טאָרשטיין האַגען, גרינדער פון וויקינג קרויסעס. ער ספּאַטיד און קאַפּיטאַלייזד אויף אַ מאַרק געלעגנהייט אין טייַך קרויסינג און געבויט די פירמע פּראַקטאַקלי פֿון קראַצן. מיר באַווונדערן וואָס איר האָט דערגרייכט.
דער ווייַטער איז אן אנדער נאָרוועגיש, Knut Utstein Kloster, וואָס איז געשטאָרבן אין 2020. איך וואָלט זאָגן ער איז געווען דער ביגאַסט ינאָוווייטער אין די אַרומפאָרן אינדוסטריע ביז דעם טאָג. ווען איך בין געווען א קינד, געדענק איך קלאר ווען געקויפט די סס פֿראַנקרייַך און קאָנווערטעד עס צו די סס נאָרווייַ פֿאַר נקל.
טראָלטונגאַ (נאָרווייַ).
ווי האָט איר באַשליסן די רוץ און פאַרנעם פון די פּרויעקט, באזירט אויף וואָס קרייטיריאַ?
אונדזער פאָקוס איז אויף די נאָרדיק געגנט: די נאָרוועגיש ברעג, די שוועדישע מזרח און מערב קאָוס און די באַלטיק לענדער. מיר האָבן פּלאַננעד אונדזער רוץ באזירט אויף די בנימצא קאָוסטאַל ינפראַסטראַקטשער. דאָס איז דער שליסל צו נול ימישאַנז ווייַל מיר דאַרפֿן דאָק מאַכט צו באַשולדיקן די באַטאַרייע. מיר זענען אין די פאָרפראַנט אין דעם געגנט אין סקאַנדינאַוויאַ, אָבער אויך אַ ענלעך ינפראַסטראַקטשער וועט ינקריסינגלי זיין ימפּלאַמענאַד אין אייראָפּע.
ווי וועט זיין די שיפן אינעווייניק, ווי פילע קאַטעגאָריעס פון טיקיץ וועט זיין און צו וואָס פּרייז?
די ינטיריערז פון די באָוץ וועט האָבן אַ הייַנטצייַטיק נאָרדיק פּלאַן: היימיש און וואַרעם אין ווינטער, קיל און ערי אין זומער. מיר שטעלן גרויס טראָפּ אויף די הויך טרייסט פון די דרינענדיק און דרויסנדיק פּראָסט געביטן צו גאָר געניסן די נאָרדיק לאַנדשאַפט אין אַלע סעאַסאָנס, צי אונטער די האַלבנאַכט זון אָדער פון קורס די צאָפנדיק לייץ אין ווינטער. אנדערע כיילייץ וועט זיין אַ ספּעקטאַקיאַלער ספּאַ, אַרייַנגערעכנט דירעקט אַקסעס צו די שיף ס דעק, און אַן אָוווערוואָטער סאָנאַ (צו באָדנ זיך אין די אייז פון די באַרענץ ים!), אַ פּאַנאָראַמיק באַר און ויסגעצייכנט דיינינג ספּייסאַז.
די קיך איז אויך אַ וויכטיק טייל: מיר ווילן צו ווייַזן די בעסטער פון די נאָרדיק לענדער. מיר ווילן אַ צושטעלן פון היגע פּראָדוסערס, נישט טראָק-אין גראָסעריעס, פלאָון פון די אנדערע זייַט פון די וועלט. דאָס איז נישט סאַסטיינאַביליטי אין פיר.
וועגן באַנקנאָטעס, מיר האָבן געצויגן אַכט קאַטעגאָריעס באזירט אויף קאַבינע סיזעס און לאָוקיישאַנז אין דער שיף. טראָץ פאָרשלאָגן אַ לוקסוס נאָרדיק דערפאַרונג, מיר וועלן זיין ריזאַנאַבלי פּרייז, נישט ווי טייַער ווי אנדערע לוקסוס בראַנדז. איר וועט ניט האָבן צו פאַרקויפן דיין משפּחה הערלאָמז צו ווערן אַ נאָרדערן 'קספּלאָרער'!
וועט איר באַלד יקספּאַנד די דזשיאַגראַפיקאַל פאַרנעם?
יאָ, מיר פּלאַנירן 14 באָוץ, אַזוי דער נאַטירלעך וווּקס וועג פֿאַר אונדז איז אייראָפּע, למשל קראָאַטיאַ, מאָנאַקאָ, די פראנצויזיש ריוויעראַ און אנדערע פונקטן אין די מעדיטערראַנעאַן ווו גרין ענערגיע איז בנימצא אָדער שטרענגערע ימישאַנז רעגיאַליישאַנז זענען באַקענענ. ווי טייל פון רעגולער אַפּעריישאַנז, מיר צוזאָג נישט צו פאַרבינדן צו טשאַרדזשינג סטיישאַנז וואָס צושטעלן עלעקטרע פון קוילן אָדער ייל-פייערד מאַכט פּלאַנץ.
וואָס וועט זיין די הויפּט פּאָרץ פון Northern Xplorer?
אונדזער הויפּט פּאָרץ אין די נאָרדיק לענדער וועט זיין יענע מיט רעלס קאַנעקשאַנז. אין נאָרווייַ, פֿאַר בייַשפּיל, דאָס מיטל אָסלאָ, בערגען, Åndalsnes, Flåm, Bodø, Stavanger און Kristiansand. פון קורס, מיר זענען אַווער אַז געסט וועלן פליען אין הויפּט ערפּאָרץ, אָבער נאָך דעם מיר וועלן זיי צו דערפאַרונג די נסיעה מיט ווי קליין שפּור ווי מעגלעך.
מיר פּלאַן צו ינסטרומענט אַ 'באַן-ים' פּראָגראַם צווישן צוריקקער פּאָרטן, כּדי געסט זאָלן קענען פֿאָרן, למשל, אויפֿן בערגען־באַן, וואָס איז געווען וואָוטאַד די מערסט שיין באַן פאָר אין דער וועלט. מיר אויך האָפֿן צו ינסטרומענט עלעקטריש בוסעס צו אַריבערפירן געסט, למשל, צווישן Åndalsnes און Ålesund.
די קלענערער פּאָרץ קענען זיין עפּעס אין צווישן. עס זענען פילע שטעט און שטעט וואָס זענען איגנאָרירט דורך די אַרומפאָרן אינדוסטריע הייַנט: מיר ווילן צו גיין דיפּער און לאָזן געסט צו ויספאָרשן די יינציק כיין פון די דעסטאַניישאַנז.
ווען עס קומט צו לופט אַרומפאָרן, מיר וועלן ונטערזוכן די ערליינז צו זען ווער האט די נואַסט און מערסט ברענוואַרג עפעקטיוו פּליינז, ווי געזונט ווי טשאַד פאָטאָ מגילה, און מיר וועלן רעקאָמענדירן די אָפּערייטערז צו אונדזער טראַוואַלערז.
נארוועגיע.
ביטע זאָגן אונדז מער דעטאַילס וועגן די סאַסטיינאַבאַל אַספּעקט פון דעם פאָרשלאָג.
אונדזער שיפן וועט האָבן אַלע-עלעקטריק פּראַפּאַלשאַן, באַטאַרייע ענערגיע סטאָרידזש און הידראָגען ברענוואַרג צעל טעכנאָלאָגיע, אין אַדישאַן צו האָבן אָפּטימיזעד פאָרשטעלונג פֿאַר מאַקסימום ענערגיע עפעקטיווקייַט.
די פּרויעקט איז עקאַנאַמיקלי סאַסטיינאַבאַל מיט די ויסקוק פון דזשענערייטינג קאָנסיסטענט קערט. עס איז מאַנידזשאַבאַל, רעאַליסטיש און סאָושאַלי סאַסטיינאַבאַל דורך פּראַוויידינג גרויס ווערט פֿאַר געלט און דרייווינג ווערט שאַפונג פֿאַר סטייקכאָולדערז, אַרייַנגערעכנט היגע קהילות. אין דערצו, מיר זענען גאָר קאַמיטאַד צו דייווערסיטי און ינקלוזשאַן מיט פול דורכזעיקייַט. מיר גלויבן אַז נאָרדערן קספּלאָרער וועט צושטעלן די מין פון שיפן וואָס צוקונפֿט אַרומפאָרן טוריס טאַקע וועלן, ווי געזונט ווי אַ פאַנטאַסטיש אָרט צו אַרבעטן אויב איר זענט טייל פון דער קאָמאַנדע.
אן אנדער סאַסטיינאַבאַל אַספּעקט איז אונדזער פאָקוס אויף וויסט פאַרוואַלטונג און די העכערונג פון די קייַלעכיק עקאנאמיע. ניצן ריסייקאַלד און ריסייקלאַבאַל מאַטעריאַלס ווי פיל ווי מעגלעך, פון ריסייקאַלד אינהאַלט אין די מעטאַל סופּערסטראַקטשער צו עקאָ-פרייַנדלעך טעקסטיילז. מיר וועלן נישט זיין אַן אָפּעראַטאָר וואָס פארקויפט אַזוי גערופענע גרין טריפּס צו די אַרקטיש אָדער אַנטאַרקטיקאַ, ווו עס זענען קיין גרין ענערגיע קוואלן בנימצא. מיר באַטראַכטן אַז טשאַרדזשינג באַטעריז פון ניט-גרין קוואלן איז נישט זינען. מיר זענען באגאנגען צו זיין טראַנספּעראַנט אין אַלץ מיר טאָן, וואָס איז וואָס די לעבן ציקל אַסעסמאַנט פון אונדזער קרבן איז וויכטיק פֿאַר אונדז.
ווען וועט עס קומען אמת?
אונדזער אָביעקטיוו איז אָנהייב אַפּעריישאַנז מיט אונדזער ערשטער שיף אין שפּעט 2024 אָדער פרי 2025. אין דער דערווייל, מיר פּלאַנירן צו דערגרייכן די רייזע אינדוסטריע שפּעטער דעם יאָר.
וואָס זענען די אַדוואַנטידזשיז פון אַפּראָוטשינג די פּרויעקט אין דעם וועג?
די מייַלע פון בויען אַ נול ימישאַן אַרומפאָרן ליניע איז אַז עס זענען קיין לעגאַט אַסעץ, קיין געשיכטע, און קיין מאָדנע גאַסט עקספּעקטיישאַנז. מיר אָנהייבן אַ ליידיק שיווערשטיין, נישט טריינג צו פּלאָמבירן יגזיסטינג שיפן מיט כייבריד סאַלושאַנז. דאָס גיט אונדז די געלעגנהייט צו טראַכטן ארויס פון די קעסטל, ווו מיר קענען מאַכן אַ גאָר נייַע דערפאַרונג.
סאַסטיינאַביליטי איז ינאַגרייטיד ביידע אויף ברעט און אַשאָר. די ברירה, ווי מיר האָבן געטאן, צו נוצן אַ שיף פּלאַן פירמע, Multi Maritime AS, וואָס האט נישט דיזיינד אַרומפאָרן שיפן פריער, מיטל אויך ברענגען אַ נייַע קוק און פריש געדאנקען. מיר זענען אַלע זייער צופרידן מיט די סוף רעזולטאַט.
אן אנדער מייַלע איז אַז צוויי פון אונדז האָבן שוין הצלחה דורכגעקאָכט אַ ענלעך, אָבער מער באַשיידן, פּרויעקט פריער. מיר באַקענענ די וועלט 'ס ערשטער באַטאַרייע-Powered רייַזע באָוץ פֿאַר די Fjords אַרומפאָרן פירמע, ווו איך געווען סעאָ. Vision of the Fjords (געבויט 2016) און Future of the Fjords (געבויט 2018) קענען אַקאַמאַדייט אַרויף צו 400 פּאַסאַנדזשערז אויף שטיל, פאַרפּעסטיקונג-פריי רייזע אויף די Nærøyfjord, דערקלערט אַ וועלט העריטאַגע פּלאַץ דורך ונעסקאָ, און ביידע וואַן די 'שיף פון די יאָר' אַוואָרד בעשאַס די SMM מאַריטימע יריד אין האַמבורג, דייַטשלאַנד, אין זייער ריספּעקטיוו יאָרן פון עקספּרעס.
די ספּעקטאַקיאַלער קוקן פון די צאָפנדיק לייץ אין Tromsø (נאָרווייַ).
דער גרויס חילוק וואָס אונדזער פירמע אָפפערס איז אַז מינאַמייזינג די CO2 שפּור פון דיין וואַקאַציע וועט געבן אַלעמען וואָס טשוזיז צו אַרומפאָרן מיט אונדז די גרויס געפיל אַז זיי האָבן נישט געפֿירט שאָדן צו דעם פּלאַנעט. זיי וועלן צוריקקומען היים נאָך באזוכט יינציק ערטער ווי "געסט" פון היגע רעזידאַנץ אלא ווי ווי וואָריישאַס טוריס.
צוזאַמען, מיר האָבן אַ טיף ינסייט אין אַרומפאָרן אַפּעריישאַנז, אַרייַנגערעכנט די טעכניש זייַט. פון מיין טעג אין נקל איך פֿאַרשטיין ווי אַ גרויס שיף איז אַפּערייטאַד און אַוטפיטיד, בשעת ארבעטן אין קריסטאַל קרויסעס געלערנט מיר די באדערפענישן פון זעקס-שטערן דינסט. די דערפאַרונג שטעלט אונדז אין אַ מערקווירדיק שטעלע צו פֿאַרשטיין וואָס מין פון שיף מיר וואָלט ווי צו זעגל. אפֿשר איין טאָג איך וועט אפילו קענען צו אַרומפאָרן ווי אַ קאַפּיטאַן אויף אַ נאָרדערן קספּלאָרער שיף. דאָס וואָלט זיין זייער ריוואָרדינג.