א געשיכטע פון לוקסוס: די Transcantábrico
דזשארזש מאָרטימער פּולמאַן ער דראַפּט אויס פון שולע אין 14, געגאנגען צו טשיקאַגאָ און, בשעת מאכן אָרן, געדאַנק פון ינאַווייטיוו געדאנקען . ער ענדלעך רידיזיינינג די טשיקאַגאָ קאַנאַל געדענקט זיין פאטער מאָווינג בנינים בעשאַס אַ מבול פון איינער פון די גרויס לאַקעס, עריע. ער האט געמאכט א נאמען און ער האט געהאט געלט, אבער אויף זיין האָניק - כוידעש יאַזדע דורך ניו יארק שטאַט, פּולמאַן קען נישט שלאָפן אַ ווינק ווייַל פון ווי ומבאַקוועם עס איז געווען. אַזוי ער ענוויזשאַנד אַ מער באַקוועם סליפּינג מאַשין.
דער ערשטער פון די סליפּינג קאַרס לינקס דער פאַבריק אין 1864 . מיט די ספקות פון קליין אַקסעפּטאַנס און דורכפאַל, איינער פון זיין ערשטער טריפּס איז געווען צו פירן די גוף פון דער דערמאָרדעט פרעזידענט אברהם לינקאָלן.
דערנאָך, רום האט נישט אויפגעהערט וואקסן . אַזוי פיל אַז פּולמאַן פאַרפאַלן זיין מיינונג. אזו י אי ז געװע ן זײ ן מעגאלאמאניע , א ז ע ר הא ט ענדיק ט געגרינדע ט זײ ן אײגענ ע שטאט ; א שטאט וואס האט געהערשט ווי א אויטאריטאריע ר הויפטמאן , ווי א פאליציי סטעיט - עס האט נישט געלאזט פארזאמלונגען אדער די פרעסע און אפילו געהאט זיכערהייט וועכטער וועלכע זענען געגאנגען צו הייזער צו קאָנטראָלירן אלעס- און געענדיק ט מי ט א געוואלדיק ן שטרײק עס האט זיך נישט אויפגעהערט ביז זיין טויט.
א לוקסוס און פּאַנאָראַמיק באַן: Transcantábrico
פונדעסטוועגן, Pullman סליפּינג קאַרס פאָרזעצן צו פּראָדוצירן . זיי געקומען צו קרייַז די סטאַוו, און אין די וק עס איז געווען לידז פאָרגע די פירמע אין באַשולדיקונג פון מאכן זיי. פינף פון די קאַרס אנגעקומען אין אונדזער לאַנד צו העכערן די שורה ** בילבאַאָ - סאַן סעבאַסטיאַן **.
עס איז געווען 1929 און לוקסוס און אָנגענעם טריפּס זענען געווען די סדר פון די טאָג פֿאַר די רייַך קלאסן: דרייַ פון די קאַרס האָבן אַ קליין באַר, די קעלנערס האָבן אַטענדאַד דעם טראַוולער אין די זיצפּלאַץ זיך און די קראַקעס וואָס איז געווען אויף דער באַן איז אָרדערד פון דער זעלביקער פירמע וואָס געמאכט די איין פֿאַר די טיטאַניק: די Elkington Co.Ltd., בירמינגהאַם ענגליש הויז . אַזאַ איז געווען דער געשמאַק פֿאַר די מעהודערדיק אז ווען די באן האט זיך אפגעשטעלט, איז דאס געווען די סערוויס וואס איז ערשט אראפגעגאנגען צו רייניגן די דיל.
וואָס טוט אַלע דעם האָבן צו טאָן מיט די Transcantábrico? נו, אַלץ. ווייל די באן פירמע איז מיט דער צייט אריין אין אונטערגיין, און די וועג און מאַשין ימפּרווומאַנץ זיי געמאכט די באַן יאַזדע רילאַגייטיד צו די הינטערגרונט. י פיר פון די אַלט לוקסוס פּולמאַן סליפּינג קאַרס געווארן וואָס מיר וויסן הייַנט ווי די Transcantábrico גראַנד לוקסוס .
א לוקסוס און פּאַנאָראַמיק באַן: Transcantábrico
געזונט און מאַדאַפייד אַזוי אַז אין יעדער מאַשין עס איז צוויי סוויטס אפצונעמען דאס הוט. האלץ איבעראל, ריזיק בעט, הידראָמאַסאַזש שפּריץ, פּערזענלעך קאָמפּיוטער און אַלע מינים פון ופמערקזאַמקייַט.
אין די קאָוטש-לאַונדזש די סאָופאַז זענען עכט לוי XVI , און אין די גאנצע באַן איר אַרומפאָרן צווישן די סטיילז Art Nouveau און Art Deco , דערמאנענדיג פון טאמארא דע לעמפיקא'ס בילדער, טיפפאני לאמפן, יענע משוגענע פארטייען וואו מען האט גערויכערט מיט א ציגארעטן האלטער און קאקטיילן האבן געדינט דורך קעלנער אין רעקל און מיר אלע האבן געוואלט וויסן ווער איז געווען מר גאַצבי פאר א װעלט־מלחמה האט אלץ געשיקט אין גיהנום. צו די מאָומאַנץ אין וואָס די וויכטיק זאַך איז געווען צו לעבן אין דעם מאָמענט און נישט זאָרג וועגן די רירעוודיק.
Transcantábrico גראַנד לוקסוס
ווען אין 1983 א קאָלעקטיוו פון די Feve פירמע געדאַנק פון דעם געדאַנק, זיי האבן נישט ימאַדזשאַן אַז עס וואָלט ווערן עפּעס אַזוי גרויס. דער ערשטער פּראָבע יאַזדע איז געווען ** לאַ ראָבלאַ -סיסטיערנאַ-לעאָן**, און דער ערשטער יאַזדע מיט פּאַסאַנדזשערז איז געווען ** לעאָן - פעראָל **. מיט דער צייט איז די פאָדערונג געוואקסן ביז די טראַנסקאַנטáבריקאָ איז געווארן צוויי. די קלאַסיש און די גרויס לוקסוס.
זיי טאָן כּמעט די זעלבע וועג: די גרויס לוקסוס ערייווז אין סאַן סעבאַסטיאַ n בשעת דער קלאַסיש גייט צו לעאָן אַמאָל ערייווז אין בילבאַאָ . אויף די אנדערע האַנט, די קלאַסיקאָ אָפפערס די אָפּציע פון טריפּס פון ווייניקערע טעג ** (5 טעג און 4 נעכט אָדער 4 טעג און 3 נעכט) ** אין אַדישאַן צו די יאַזדע פון 8 טעג און 7 נעכט.
דעם באַן איז פֿאַר די וואס הנאה די קאַנטאַמפּלאַטיוו לעבן. גייט נישט שנעלער ווי 45 קילאמעטער פּער שעה און סטאַפּס בייַ נאַכט אין דער סטאַנציע אַזוי איר קענען שלאָפן געזונט אָדער באַזוכן די שטאָט בייַ נאַכט. אין דער סטאַנציע איר קענען הנאה אויף דיין אייגן וועג: מאַכן די סקעדזשולד יאַזדע, בלייַבן אויף דער באַן אָדער מאַכן די וויזיט צו דיין לייקינג.
לאַנדשאַפט צווישן Ribadeo און Viveiro פֿון די Transcantábrico
איר וועט פאַרלאָזן סאַן סעבאַסטיאַן (אָדער לעאָן אויב איר האָט אויסדערוויילט צו אַרומפאָרן אין די קלאַסיקאָ) צו אַרומפאָרן דורך די לענדער וואָס באָדנ זיך די קאַנטאַבריאַן צו בילבאַאָ און גלאָצן אויף הינטעלע , אַ מערב היגהלאַנד ווייסע טערריער, די ווערק פון Jeff Koons אין די Guggenheim מוזיי.
דעם קליינטשיק סקאַטיש הונט פון וועגן 12.4 מעטער הויך און 16 טאָנס פון וואָג עס איז לעבעדיק אויף די אַרויס דאַנק צו די הויט געמאכט פון בלומען און עס איז שווער פון די ין, רעכט צו זייַן שטאָל סטרוקטור, ער האט געדולדיק אָבסערווירן די שטאָט צו זיין פֿיס פֿאַר צוויי יאָרצענדלינג.
איר וועט נאָכגיין די צפון ברעג מאַרשרוט צו פעראָל , גייט פארביי דורך גלייבן ערטער אַזאַ ווי די פּיקאָס דע אייראָפּע, די גלייבן לאַ הערמידאַ גאָרגע , א שטעל ע גאז ן אי ן ד andara acizo מיט ינפאַנאַט ווענט (עטלעכע פון די מערסט ווערטיקאַל יקסיד 600 מעטער), די ספּעקטאַקיאַלער רעפּראָדוקציע פון אַלטאַמיראַ , די קאַטידראַל פון אויבערשטער פּאַלעאָליטהיק הייל קונסט (מיר זענען גערעדט וועגן גרויס ווערטער: זיי זענען פּיינטינגז געמאכט מיט מער ווי 35 טויזנט יאר צוריק), קאַפּריסע , איינער פון די ווייניק ווערק אַז גאַודי האט אַרויס פון קאַטאַלאָניאַ, די פּאָרט פון לואַרקאַ אָדער די ברעג פון די קאַטהעדראַלס אין ריבאַדעאָ . און אין Ferrol איר קענען גיין צו סאַנטיאַגאָ דע קאָמפּאָסטעלאַ דורך ויטאָבוס, אָדער בלייַבן צו זען דעם טייל פון די Rías Altas.
די טראַנסקאַנטáבריקאָ: זאָל מיר גיין אויף?
דאַטעס פֿאַר ווייַטער יאָר זענען איצט אָפן. פון אפריל ביז אקטאבער. איר קענען געפֿינען אַלע די אינפֿאָרמאַציע וועגן דער יאַזדע אויף זייער וועבזייטל פֿאַר די קלאַסיש, פֿאַר די גראַנד לוקסוס; די פּרייַז יקסידז 5000 עוראָס פּער מענטש.