אין אַ פלאַך, די דעמאָקראַטיזאַטיאָן פון טוריסט קלאַס איז מינאַצאַד פּראַפּאָרשאַנאַל צו דיין געשעפט קלאַס, דעריבער, אין קאַנטראַסט צו די ינקריסינגלי דווינדלינג טוריסט סיץ, פּלאַסטיק גאָפּל - לעפל אָדער האָבן צו באַצאָלן כּמעט אפילו צו אָטעמען, הינטער דעם פאָרהאַנג פון אַ פלאַך וואָס סעפּערייץ געשעפט קלאַס פון עקאנאמיע איז אן אנדער וועלט: פּאָרצעלייַ טישוואַרג, פראנצויזיש שאַמפּאַניער, סיץ וואָס יבערמאַכן אין בעדז און אפילו קיילים מיט אַ מיטשעלין שטערן.
פאָן טרעגער פון עקסאַלאַנס אין די הימלען, די פאַל פון סינגאַפּאָר אַירלינעס איז, אין פאַקט, אַ גוט בייַשפּיל צו דערקלערן די זיס מאָמענט אַז די לוקסוס ייווייישאַן אין די לעצטע יאָרן, אַ בינע וואָס שטיצט מיט פרייד אַלע די ינוועסמאַנט הינטער עס, אין אַדישאַן צו די ראַווידזשיז פון אַ דעוואַסטייטינג פּאַנדעמיק.
איך האט די געלעגנהייט צו קאָנטראָלירן עס אויף ברעט זיין אַירבוס אַ350-900 אויף דער מאַרשרוט פון באַרסעלאָנאַ צו סינגאַפּאָר בעשאַס וואָס איז געווען נאָר איבער 13 שעה פון פלי. צווייפל מזל, וויבאלד אין דערצו צו קענען פליען אין איינע פון די מערסט מאדערנע ערקראַפט פון די פירמע, איז עס אויך איינער פון די מערסט באַקוועם פּאַסאַזשיר פּליינז דאָרט.
די סינגאַפּאָר אַירבוס אַירבוס אַ350-900.
דער עראפלאן אין וועלכן מיר אלע ווילן פליען
די לעצטע 'באַשעפעניש' פון אַירבוס דיזיינד פֿאַר די לאַנג-טערמין איז אַ שטאַט-פון-דעם-קונסט ערקראַפט וואָס איז געבוירן מיט פילע מעלות, אַרייַנגערעכנט זייַן קאַטינג-ברעג טעכנאָלאָגיע, קאַבינע טשראָמאָטהעראַפּי און די הבטחה, געהאלטן, אַז דער טראַוולער קומט ווייניקער מיד צו דער דעסטיניישאַן נאָך אַ פלי אין איינער פון די מערסט מאָדערן ערקראַפט אויף די מאַרק.
דעם שטאַט-פון-דעם-קונסט ערקראַפט איז אויך איינער פון די מערסט סאַסטיינאַבאַל, דאַנק צו די רעדוקציע אין טשאַד מאַנאַקסייד ימישאַנז. אויף ברעט, קיין ענין וואָס קלאַס איר אַרומפאָרן אין, כמעט נישט קיין רעש, אפילו נישט די געזונט פון די מאָטאָרס: מיר זענען אויף די שטילסטע ערקראַפט אויף דעם מאַרק, מיט בלויז 57 דעסאַבאַלז אין דער כאַטע.
צוזאמען מיט אַלע די בענעפיץ איז איצט מער וויכטיק ווי אלץ, זייַן ווענאַליישאַן סיסטעם אָן קראַנט מיט אָזאָנע פילטערס, וואָס רינוז די לופט יעדער צוויי אָדער דריי מינוט און ימפּרוווז די הייך פון הומידיטי אין דער כאַטע. די ערקראַפט אויך האט זיבן זאָנעס פון טעמפּעראַטור קאָנטראָל וואָס לאָזן עס צו זיין אַדזשאַסטיד דיפערענטלי אין די פאַרשידענע סעקשאַנז פון די ערקראַפט.
די פֿענצטער זענען פּאַנאָראַמיק און לייטינג איז באזירט אויף געפירט לייץ און וועריז דיפּענדינג אויף די צייט פון די פלי (שטימונג לייטינג) וואָס, לויט צו עקספּערץ, העלפט קאַמף די דזשעט לאַג.
צי סינגאַפּאָר אַירלינעס האָבן דער בעסטער געשעפט אַוועקזעצן אין דער וועלט?
די קאַקפּיט און די סיץ
דער ערשטער ימפּרעססיאָנס פון די כאַטע פון די A350 זענען, ווי קען עס זיין אַנדערש, גלענצנדיק. די קאָליר קייט אויסדערוויילט דורך די ערליין העלפט, וואָס ווייַט פון גאַריש פארבן גיט אַן עלעגאַנט בייזש און ברוין פּאַליטרע וואָס פאַרשאַפן רויק און אָפּרו. די כאַטע פון די עקסעקוטיווע קלאַס איז צעטיילט אין צוויי טיילן, די הויפּט כאַטע וואָס הייבט זיך ביי זיצפּלאַץ 11 (און אין מיין מיינונג איז דאָס דער בעסטער פון אַלע) און האט זיבן ראָוז, בשעת די דערציען קאַבינע עס האט פיר ראָוז און איז רעכט אויף די פליגל, וואָס מיטל - קיין ענין ווי שטיל די פלאַך איז - מער ראַש.
די סינגאַפּאָר אַירלינעס אַ350-900 האט 42 סיץ אין 1-2-1 קאַנפיגיעריישאַן. די ספּעציאַליטעט פון דעם קאַנפיגיעריישאַן בלעטער די הויפּט קיך (די אזוי גערופענע גאלי וואו די מאנשאפט גרייטן דאס עסן), אין מיטן פון ביידע ביזנעס קאבינס, אזוי ווי ווייטער אונזער זיץ איז פון דעם פלאץ, אלץ בעסער עס וועט זיין ווייניקער ראַש און ווייניקער ליכט פאַרפּעסטיקונג, וואָס אויף אַ נאַכט פלי, איז אַפּרישיייטיד.
אין מיין פאַל איך קלייַבן אַוועקזעצן 11 אַ, וואָס האט, ווייַטער צו 19A, דער ערשטער פון די אנדערע קאַבינע, מער פּלאַץ צו אויסשטרעקן דיין פֿיס, עפּעס וויכטיק ווייַל עס מוזן זיין גענומען אין חשבון אַז די סיץ, פֿאַר בעסער אָדער ערגער, האָבן אַ גאַנץ יינציק פּלאַן אין דעם זינען פון וואָס ניט ליגנעריש אין די האָריזאָנטאַל שטעלע, אָבער גאַנץ די אַוועקזעצן צוריק פאָולדז פאָרויס צו ווערן אַ גאָר פלאַך בעט.
און וואָס איז ספּעציעל וועגן דעם פּלאַן פון דעם אַוועקזעצן? נו וואָס עס איז נישט אַזוי פיל ווי איר קען זיין געוויינט אין אַ בוסטער אַוועקזעצן געשעפט קלאַס. אין אנדערע ווערטער, פֿאַר די פּאַסאַנדזשערז וואָס ווי צו פאָר אַפנ האַלבנ וועג צווישן אַפּרייט און האָריזאָנטאַל, דאָס וועט נישט זיין דיין מערסט באַקוועם אויסלייג. אַנשטאָט יענע וואס ווילן צו שלאָפן אָדער הנאה וואַטשינג טעלעוויזיע און אפילו האָבן פרישטיק ליגנעריש אין בעט, אַז פון סינגאַפּאָר אַירלינעס איז דער בעסטער געשעפט קלאַס זיצפּלאַץ זיי קענען געפֿינען.
ערשטער ימפּרעססיאָנס פון די A350 קאַבינע זענען גרויס.
אַזוי אַז איך סאַלווד די אַרויסגעבן פון יצר, עפּעס וואָס ספּעציעל גענומען מיר אַ בשעת צו פֿאַרשטיין, אן אנדער אַספּעקט וואָס געכאפט מיין ופמערקזאַמקייט איז דער פאַקט אַז די סיץ זענען זייער ברייט, ביי 28 אינטשעס, און ליגנעריש נאָך 60.
די גאָר האָריזאָנטאַל בעט איז וועגן 78 אינטשעס. יעדער אַוועקזעצן קאַונץ אַ גרויס 18 אינטש פאַרשטעלן וואָס איז נישט טאַקטיל, אַזוי נאַוויגאַציע דורך די אין-פלי פאַרווייַלונג סיסטעם מוזן זיין געטאן יאָ אָדער יאָ פֿון די קאָנטראָל ליגן אויף די אַוועקזעצן. און כאָטש די פעלן פון טאָוטשסקרעען קאָנטראָל באַדערד מיר אַ ביסל בייַ ערשטער, עס איז פאקטיש גאַנץ גרינג צו באַקומען געוויינט צו אין די סוף.
אַנדערש, די אַוועקזעצן האט שעפע פון סטאָרידזש פּלאַץ אין אַדישאַן צו מאַכט אַוטלעץ, וסב, עטק. די ערליין, וואָס איז נישט דעליווערינג די בעקאַבאָלעדיק טאָילעטרי זעקל מיט אַמענאַטיז און וואָס מוזן זיין געבעטן אויף בעטן, איז בארעכטיגט צו די פּאַסאַזשיר אין איינער פון די ספּייסאַז עטלעכע סליפּערז, סאַקס, אויג מאַסקע, כעדפאָונז און אַ פלאַש פון וואַסער.
באַבאַלז אַלע אַרום
אויף ברעט סינגאַפּאָר אַירלינעס, אין וועלכער קלאַס (אין פאַקט די קייטערינג פון זיין עקאנאמיע קלאַס איז פּונקט דערקענט דורך Skytrax ווי דער בעסטער אין דער וועלט ), עסט און טרינקט ווונדערלעך, אָבער עס איז אמת אַז ווען עס קומט צו יגזעקיאַטיווז, דער רעזולטאַט גרענעץ צו שליימעס. כאָטש עס זענען נאָך עטלעכע דעטאַילס פֿאַרבונדן מיט די פּאַנדעמיק, די ערליין איז שוין ריקאַווערד די באַגריסונג טרינקען און איידער די אָפּפאָר פון די פלי אָפפערס פּאַסאַנדזשערז אַ גלאז פון Laurent-Perrier La Cuvee Brut שאַמפּאַניער אָדער אַ ווייך טרינקען.
די עסן און טרינקען מעניו איז נאָך נישט פיזיקלי צעשיקט, און עס איז איינער פון די אַסיסטאַנץ וואס גייט פּאַסאַזשיר דורך פּאַסאַזשיר זינגענדיק די קיילים און נעמען הערות. די ערליין אויך אָפפערס רעזערוו קיילים אין שטייַגן דורך וועב אָדער אַפּ אין אַ אָפּטיילונג גערופן "קוק ס בוך" ווו עס זענען נישט בלויז די דרייַ אָפּציעס פון די געשעפט קלאַס מעניו פון די פלי, אָבער אויך עטלעכע אנדערע עמבלעמאַטיק קיילים.
צומ גליק עס זענען אנדערע זאכן וואָס קיינמאָל טוישן, אַזוי באַקומען אַ טעלער מיט דריי הינדל סאַטי סקיוערז ווי גאַס עסנוואַרג ווי אויב עס איז געווען אַ טראדיציאנעלן העקער, זינט זיי טאָן ניט שטעלן אַ טישטעך אָדער געבן איר גאָפּל - לעפל, דאָס איז געווען דער בעסטער וועג צו וועקן דיין אַפּעטיט און אָנהייבן געניסן די דיינינג דערפאַרונג וואָס טוט עס מיינען צו עסן אויף די ערליין?
א לאַקס סאַלאַט און אַ, פריער אויסדערוויילט, טעלער פון גרין קערי זיי זענען געווען מיין פּיקס אויף די פלי. און כאָטש מיין בעסטער גראַדעס וואָלט גיין צו די סטופּענדאַס און גרונטיק פּרעזענטירונג פון די קיילים (אַ שאָד אַז די גאָפּל - לעפל איז נאָך איבערגעגעבן אלנגעוויקלט אין פּלאַסטיק), דער טעם און געוועב פון די קיילים זענען אויך נישט ווייַט הינטער.
איך אפילו געפרוווט צו איבערחזרן פאַרבייַסן, אַ געשמאַק שאָקאָלאַד און קעראַמאַל שטיקל וואָס מוזן האָבן געווען די מערסט פאָלקס אָפּציע אין מיין כאַטע, ווייַל עס איז געשווינד סאָלד.
סינגאַפּאָר אַירלינעס האלט צו פאָרשלאָגן, אין אַדישאַן, אַ לאַנג רשימה פון טרינקען וואָס כולל די באַרימט סינגאַפּאָר סלינג קאָקטייל, פּרעמיע TWG קאַוועס און טיז, און אַז קענען זיין געבעטן אין קיין צייט בעשאַס די פלי.
ווי עס איז אַ 13-שעה פלי, די ערליין סערוועס ביי אָנקומען אין סינגאַפּאָר אן אנדער מאָלצייַט פאָרן, דאָס מאָל אַ פרישטיק מיט דריי אנדערע אָפּציעס צו קלייַבן פון. קיינער פון זיי איז נישט דיסאַפּויניד אָבער זיי זענען נישט מעמעראַבאַל. עס איז טאַקע שווער פֿאַר אַ אָמעלעט צו קאָנקורירן קעגן עטלעכע הינדל סאַטי סקיוערז און אַ גלאז פון שאַמפּאַניער.
דער עראפלאן האט Wi-Fi אויף ברעט בעשאַס די פלי, און ביזנעס קלאַס פּאַסאַנדזשערז באַקומען צוויי שעה פריי אָדער 100 מעגאבייטן פריי. אַמאָל געענדיקט, די קורס איז בעערעך € 15 פֿאַר די רעשט פון אַ פלי, וואָס איז שווער צו פרעגן פֿאַר מער, ספּעציעל פליענדיק צוזאַמען מיט די פרענדליאַסט קאָמאַנדע אין געשעפט ייווייישאַן, און דאָס איז געווען קלאָר דורך די לעצטע אַדישאַן פון די אַוואַרדס הימל טראַקס , ו װ ז י הא ט זי ך אויסגעצײכנ ט װ י "בעסטער קאַבינע קאָמאַנדע אין דער וועלט".