פּאַנאָראַמיק מיינונג פון מאָנאַקאָ
אין די ערשטע יאָרן פון די 20 יאָרהונדערט, ווען מאַשין רייסינג איז געווען אַ ענין פון דזשענטלמען דריווערס, דאָס איז, פון די בלויז וואָס קען קויפן אַ מאַשין, רוב פון די קרייזן זענען געווען שטאָטיש.
די גאסן פון ** מאַדריד, באַרסעלאָנאַ, האַוואַנאַ, בוענאס איירעס, לע מאַנס אָדער מאָנזאַ** זענען געווען דער שפּור ווו די ומדערשראָקן פּיילאַץ ריזיקירן זייער לעבן יעדער זונטיק.
בלויז איינער פון די היסטארישן פאָרמולאַ 1 גאַס סערקאַץ סערווייווז אין אָפּעראַציע, די פון מאָנאַקאָ (מאָנטע קאַרלאָ). די איין-סיטער ברום דורך די ענג גאסן פון די צענטער פון די פּרינסיפּאַליטי, ווו די רעשט פון די יאָר איר קענען זען די ראָללס רויס, פערראַרי, בענטליי אָדער מאַסעראַטי פון די רייַך רעזידאַנץ פון דעם קליינטשיק לאַנד.
סטירלינג מאָס דרייווינג די מאַסעראַטי 250ף אין 1956
דער אָנהייב פון דעם גראַנד פּרי איז צוריק צו 1929 און עס איז געווען אַן איניציאטיוו פון די אַוטאָמאָבילע קלוב דע מאָנאַקאָ און זיין גענעראַל קאַמישאַנער, אַנטאַני נאָגהעס.
דער ערשטער פּרווון איז געווען פארווארפן דורך וואָס איז איצט באקאנט ווי די ינטערנאַטיאָנאַל אַוטאָמאָבילע פעדעריישאַן (פיאַ) ווייַל זיי דערלאנגט אַ ראַסע וואָס איז אַרויס די קליין טעריטאָריע, אַזוי זיי שטעלן זיך אַ קרייַז ממש ניצן די גאסן פון די בלויז שטאָט אין די מדינה, מאָנאַקאָ.
וואָס קען האָבן געווען אַ ביסל מאָדנע ווייַל דער ערשטער געווינער, אַ בוגאַטי, געלאפן אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 80 קילאמעטער / ה, הייַנט עס איז אַ יינציק ספּעקטאַקל ווו גלאַמער, לוקסוס און די Côte d'Azur זענען געמישט מיט גיכקייַט און דער שמעקן פון בראַקעס און בערנט גומע.
טראַדישאַנאַלי, די F1 מאָנאַקאָ גראַנד פּרי איז געווען געהאלטן אויף אַססענסיאָן טאָג, מאי, אָבער לעצטנס פֿאַר לאַדזשיסטיקס און קאַלענדאַר סיבות עס איז געווען פארנומען אויף אַ טאָג נאָענט צו די סימכע. דאָס יאָר וועט זיין 24, 26 און 27.
דער שפּעט Ayrton Senna דרייווינג אויף די מאָנאַקאָ סטריט קרייַז
א יינציק קאַריערע
דער גראַנד פּרי איז פול פון פּיקיוליעראַטיז, למשל, פריי פיר איז געהאלטן אויף דאנערשטאג אַנשטאָט פון פרייטאג און די ראַסע איז בלויז 270 קילאמעטער אַנשטאָט פון די געוויינטלעך 300.
און די אָרגאַנייזערז טאָן ניט באַצאָלן אַ אָפּצאָל צו זיין אַ טייל פון די וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ, אין טעאָריע רעכט צו זיין היסטארישע נאַטור (מאָנאַקאָ האט כאָוסטיד פ 1 אַנינטעראַפּטיד זינט 1955), אָבער עפשער די גוט שטייער טנאָים געפֿינט דורך די פּרינסיפּאַליטי צו פילע פון די פּראָוטאַגאַנאַס פון די פ 1 סירקוס אויך השפּעה.
עס איז אויך געווען ווו פֿאַר די ערשטער מאָל, אין 1933, די סטאַרטינג גריד סדר איז געגרינדעט דורך קוואַלאַפייינג צייט. דאס איז ביז דעמאלט געשעהן מיט לאטעריע. עס האט די סלאָואַסט ויסבייג אין די טשאַמפּיאַנשיפּ, עס איז געראטן ביי 50 קילאמעטער / ה, וואָס איז גערופן די Loews ויסבייג, כאָטש עס איז אַנטקעגן די Faimont האָטעל.
דאס איז די לעצטע דריי איידער איר אַרייַן דעם טונעל אויבן דעם האָטעל. און טאָמער די מערסט מערקווירדיק זאַך איז אַז יבעריאָגן איז כּמעט אוממעגלעך.
יעדער אפילו יאָר איז אויך סעלאַברייטיד אַ ביסל טעג איידער די היסטאָריש מאָנאַקאָ גראַנד פּרי, דאָס יאָר וועט זיין פֿון 11-13 מאי. א פּראָבע אין וואָס היסטארישע וועהיקלעס אָנטייל נעמען אין פאַרשידענע קאַטעגאָריעס און דאָס סערוועס צו פּרובירן אַז אַלץ איז גאנץ פֿאַר F1.
די לאָעווס ויסבייג איז די סלאָואַסט אין די טשאַמפּיאַנשיפּ און איז געראטן ביי 50 קילאמעטער / ה
שטאָטיש טראַנספאָרמאַציע
מאָנאַקאָ אַנדערגאָו אַ ראַדיקאַל טראַנספאָרמאַציע פֿאַר זיין גראַנד פּרי. ד י גאס ן זענע ן פארשטעל ט מי ט פענס ן או ן וועכטער , ד י װעגן , װא ס פיר ן צ ו דע ר קרײז , װער ן אפגעשניטן , שטעל ן זי ך אויפ ן שטאנד ן או ן אל ע פרײז ן שטײג ן צ ו דע ר שטראטספערע .
די אָנהייב ליניע, ענדיקן ליניע און הויפּט גלייַך זענען אויף באָולעוואַרד אַלבערט איך, פייסינג די אַלט פּאָרט, אָדער פּאָרט הערקולע, ווו אויף ראַסע טעג די מערסט לאַגזשעריאַס יאַץ אין דער וועלט זענען מורד ווייַל פון זיי איר קענען זען טייל פון דער מאַרשרוט.
די שאכטלעך און דער פאדיום געפינען זיך אויך אויף דעם בולעווארד, אבער וויבאלד עס איז א שמאלער וועג און עס איז נישטא קיין פלאץ אויסער צו שטעלן אלעס אין שורה, דער געווינער האט צו נעמען אַ ביסל לויפן צו באַקומען צו זאַמלען זיין פרייז.
יאַץ ווס. שטיין בייַ די מאָנאַקאָ גראַנד פּרי
אויב מיר ווילן צו רעפּראָדוצירן די מאַרשרוט פון די ראַסע מיר מוזן מאַכן אַ ויסבייג אויבן סאַנטאַ דעוואָטאַ, אַ קליין טשאַפּעל אונטער אַ שטיין וואָס באַגריסן די פּאַטראָן הייל פון די פּרינסיפּאַליטי. אין דעם ויסבייג עטלעכע יאָרן עס זענען געווען ספּעקטאַקיאַלער אַקסאַדאַנץ.
זייער נאָענט צו דאָ, אויף Rue Grimaldi, איז די באַאַמטער קראָם פון די אַוטאָמאָבילע קלוב דע מאָנאַקאָ, יקערדיק וויזיט פֿאַר מאַשין ליבהאבערס און אין נומער 15 פון דער זעלביקער רו, די באָוטיקווע פאָרמולע 1, ספּעשאַלייזד אין מיניאַטורע קאַרס.
די קאַסינאָ דע מאָנאַקאָ, ווו די מאַססענעט ויסבייג איז ליגן
צו די קאַסינאָ
דער קרייַז דערנאָך אַססענדז צוזאמען אַווענוע ד'אָסטענדע און אַווענוע דע מאַנטי קאַרלאָ צו פּלאַזאַ דעל קאַסינאָ, ווו איר האָבן צו שפּור די מאַססענעט ויסבייג וואָס איז געטאן געבן פול גערגל און מיט די קאַרס בראַשינג קעגן די גאַרדריילז.
נירביי זענען די שאַפּס פון די מערסט לאַגזשעריאַס בראַנדז, אין די Jardines del Casino, אין פראָנט פון אַ באַלקאָן מיט אַ קוק אויף דעם ים. נאָך אַ פּאָר פון טורנס צו רעקל די קוואַדראַט, מיר פּנים די ויסבייג פון די פאַירמאָנט ופילל, אַ שווער האָר שפּילקע צו ציען.
נאָך אַ פּאָר קורוועס און מיר אַרייַן דעם טונעל וואָס מיט אַ מילד אַראָפּגאַנג נעמט אונדז צו די פּאָרט. די Quai des Etats Unis גרענעצט די ים און די מורינג געגנט, ויסמיידן די שטאָטיש שווימערייַ בעקן, וואָס האט סטאָלען זייַן פּלאַץ פון די ים, און דרייט זיך שארף צו די רעכט צו פּנים די הויפּט גלייַך ווידער.
F1 דריווערס טאָן דעם קורס 78 מאל און דערגרייכן אַ שפּיץ גיכקייַט פון אַרויף צו 295 קילאמעטער/ה
René Dreyfus ביי די ראָד פון זיין מאַסעראַטי
קליימז, דיסענץ, האַירפּין בענדס און ספּעקטאַקיאַלער קוקן זיי פירן דעם וועג פֿאַר די פון אונדז וואס זענען נישט געדריקט פֿאַר גיכקייַט. צוזאמען די גאנצע מאַרשרוט איר קענען זען די האָלעס אין די אַספאָלט צו פּלאַנט די הודעות פון די פענסעס וואָס דעלימיטירן די וואָס ווערן דער שפּור אויף ראַסע טעג.
אַרויס פון די רייסינג סעזאָן, אין יאנואר, עס איז אויך סעלאַברייטיד אין מאַנטי קאַרלאָ ראַלי, בעשאַס וואָס די האָטעל פאָרשלאָג איז ביי מער גלייַך פּרייסאַז.
אין מאָנאַקאָ עס זענען פילע האָטעלס פֿאַר אַלע טייסץ, אָבער צוויי גוטע רעקאַמאַנדיישאַנז קענען זיין די Columbus Monte-Carlo, וואָס איז געווען ינאַוגוראַטעד אין 2001 דורך די F1 שאָפער. David Coulthard און וואָס האט סטאַנינג קוקן, אָדער די מאַנטי-קאַרלאָ בייַ האטעל, אויך פייסינג די ים און מיט אַ ריזיק בעקן מיט אַ ווייַס זאַמד דנאָ ווייַל אין דעם קליין לאַנד עס זענען אויך קיין ביטשיז.
מיכאל שומאַטשער ביי די ראָד פון די פאָרמולע 1 מאַשין
ליטעראַטור ביי 300 קילאמעטער/ה
איך הרגע, פון דעם מאַלטיפאַסאַטיד איטאַליעניש מחבר Giorgio Faletti, סטאַרץ מיט עטלעכע רציחה אין די מאַנטי קאַרלאָ פ 1 גראַנד פּרי און דעוועלאָפּס מיט אַ שנעל-פּייסט ויספאָרשונג אין מאָנאַקאָ און זייַן סוויווע.
יאַזדע צו די צענטער פון פאָרמולע 1, דורך Carlos Miquel, איז אַ זאַמלונג פון אַנעקדאָוץ פֿאַר די לייַדנשאַפטלעך און די טשיקאַווע און אין גראַנד פּרי די ראַנער, דורך Hans Ruesch, וועלכער איז געווען א דרייווער פון די 30ער ביז די 50ער יארן פונעם 20סטן יארהונדערט, דערציילט א דרייווער זיין לעבן אין דער צייט ווען די גאנצע פ 1 איז געפארן אויף גאס קרייזן.
איר קענען פאָר עס אַלע יאָר קייַלעכיק (אַחוץ ראַסע טעג)
דער ים און די אַספאָלט דערוואַרטן איר אין מאָנטעקאַרלאָ!