אַמעליאַ עאַרהאַרט
עס איז שוין אַ צופאַל אַז דער ערשטער פּילאָט אין געשיכטע באקומען איר דערלויבעניש אַ 8 טן מערץ 1910 ; אַ צייט און פרי דאַטע, ווייַל די סיסטעם איז נאָך נישט ינסטיטושאַנאַלייזד. אינטערנאַציאָנאַלע וואָמען ס טאָג.
Raymonde de Laroche ער איז געווען דריי און צוואנציק יאר אַלט ווען ער דורכגעגאנגען די טעסץ פון די עראָו-קלוב דע פֿראַנקרייַך און ער האט פארגעםן דעם טעאטער זיך אפצוגעבן מיט אנדערע סארטן פארשטעלונגען. "גן עדן איז מיין בינע" . ער איז געווען דרייווינג אַ באַפליגלט פּיילאַפּ, אַ אַוואַנסירטע מאָדעל בייפּלאַן וואָס איז קאַנדוסיוו צו אַקסאַדאַנץ ווי דער וואָס האָט לינקס זיין גאנצע גוף דיסדזשוינטיד. די שרעק האט איר נישט אפגעשטעלט און די טאכטער פון דעם פלאמבער האט ווייטער געטראגן אויף לופטשאו טורעס. ער איז געווען אַזוי ימפּרעסט צאר ניקאַלאַס דער צווייטער ווען ער האָט זי געזען, האָט ער איר געגעבן דעם טיטל פון באַראָנעס. "פלי איז דער בעסטער מעגלעך זאַך פֿאַר אַ פרוי."
מעגלעך, יאָ. אפילו אויב אַ באָכער ווי Claude Grahame-White (1879-1959) קומט צוזאמען און בלערט אויס אַז "פרויען זענען נישט, דורך טעמפּעראַמענט, געמאכט צו פליען, ווייַל זיי קענען זיין רויב פון פּאַניק".
Raymonde de Laroche
איך וואָלט נישט זאָגן פֿאַר עליזאַבעטה טיבל , די ערשטע העלדיש פרוי וואס ראָולד אַרויף איר סקערץ צו נעמען אַ פאָר אין אַ הייס לופט באַלאָן , אין 1784, כּמעט נייַ ינווענטאַד די מיטל. אנגעטאן פאר דער געלעגנהײט װי א רוםישער געטין, האט דאס נײנצן־יעריקע מײדל אנגעצײכנט אן אריה אין הימל, זי איז געװען אזוי אופאריש. "איר טריומף! איך בין זיכער! ”… , הא ט ע ר געזונגען , אנגעהויב ן ד י באנ ־ פײער , א ז דע ר מאנטגאלפיע ר זאל , פרײ , א ן פארבינדונגען , זי ך אויפהויב ן א הויכ ע פו ן פופצ ן הונדער ט מעטער .
"אַ ינקאַמפּעראַבאַל געפיל", אין די ווערטער פון סאָפיע בלאַנטשאַרד , װעלכע ר הא ט זי ך געגעב ן צ ו ארויפהויב ן שוי ן פראפעסיאנעל : ע ר הא ט געהאלט ן ד י פאזיציע ם פו ן לופט מיניסטער מיט נאַפּאָלעאָן; דערנאָך מיט לוי XVIII. און זי האט געהאט דעם קאטאסטראפישן כבוד צו זיין די ערשטע פרוי וואס איז געשטאָרבן אין א פליגער קראך: זי האט געקראכט ווען דער באלאן האט געכאפט פייער אין א פיראטשניקער שוא.
בלאַנטשאַרד ס טויט
עס איז געווען אַ ריזיקאַליש אַרבעט. א לואיז גוזשאן, פֿאַר בייַשפּיל, זי איז געווען רעסקיוד דורך די האָר ווען זי געפאלן אין די ים אין באַרסעלאָנעטאַ. דער באַלאָניסט – וועלכער איז אַריין אין קאָרב מיט אייזל און פערד – איז געווען באַרימט פֿאַר זיין מער ווי פינף הונדערט אַססענץ אין די הויפּט שטעט פון אייראָפּע.
ער האָט אויך געוויזן זיין סקילז אין מאַדריד, גענומען אַוועק פון די בוען רעטיראָ גאַרדענס צו לאַנד אין Leganés און Chamberí. שניט אנגעקומען אין ספּאַין און זיין מאַדזשעסטי, די מלכּה רעגענט מאַריאַ קריסטינאַ אויך געוואלט צו פּרובירן שטיי אויף דרײַ הונדערט מעטער אויף אַ קעניגלעכער קאַפּריז , כאט ש אי ן געפאנגענ ע באלאן , פא ר נאציאנאל ע זיכערקייט , הא ט ע ר ניש ט געגאנגע ן פארלאז ן דע ם טרא ן א יתום .
זעקס חדשים איידער די יו רייט ברידער פּרעמירעד זייער מיטל (די רייט ברידער, דורך דעם וועג, זענען געווען דריי, און די פארגעסן דריט איז געווען, צופאַל, אַ פרוי), אַידאַ דע אַקאָסטאַ זי איז געווארן דער ערשטער פליגער צו פליען איבער פּאַריז מיט אַ מאָטאָרייזד לופט שיף, און אַליין!
די האַלב קובאַן - האַלב אמעריקאנער - האַלב אָפּשטאַמלינג פון די דוקעס פון אַלבאַ פארבראכט איר וואַקאַציע אין פֿראַנקרייַך, און גאַט אויף די אַעראָסטאַט ווייל באקומען דרייַ קלאסן אַליין ; זײַן אינסטרוקטאָר איז אים אָבער נאָכגעפֿאַלן אויפֿן וועלאָסיפּעד פֿון אונטן, געשריגן אָנווײַזונגען און געפֿאַלן מיט די אָרעמס ווי ספּוילערס.
ד י אומצופריד ן פו ן ד י עלטער ן אי ז געװע ן גרוים : איצ ט װע ט קײ ן מענטש , װ י גא ט הא ט זי ך געװאלט , ניש ט װעל ן חתונ ה מיט ן דאזיק ן אומבאהאל ט מײדל , האב ן ז ײ געטראכט , זײ ן בעםטע ר אי ז געשעמט . דערפאר האבן זיי יארן יארן באהאלטן דעם פיט.
נאך א שטילע מעשה איז געווען פון הארייט קווימבי, די צווייטע פרוי צו קריגן אַ פּילאָט ס דערלויבעניש. קיינער איז נישט געווען זיכער, אז ער קען מיט הצלחה אריבערגיין דעם ענגלישן קאנאל; אוי ך זײ ן לערער , װעלכע ר הא ט פארגעלײג ט אי ר פארשטאנע ן אי ן אז א ריזיקע ר אװאנטורע .
קיין איינער וואָלט באַמערקן אויב זי אנגעטאן אין דעם לילאַ, בעדזשעוועלעד, קאַפּטער גאַרניטער וואָס זי האט דיזיינד פֿאַר זיך. באשלאסן האט זי זיך אונטערגעגליטשט צװ ײ זײדענע ר קונץ , איבע ר דע ר װאלענע ר מאנטל , אַ רעגנמאַנטל, אַ פּלאָמבע סטאָל און אַ הייס וואַסער זעקל אויף זיין גאַרטל, צו באַשיצן זיך פון די קעלט.
האַרריעט קווימבי
פון דאװער קײן קאלײ האט געדויערט נײן און פופציק מינוט. אבער די הצלחה פון די אמעריקאנער פירמע געקומען צו גאָרנישט, ווייַל אַז טאָג די נייַעס פון די טיטאַניק ע ס הא ט פארנומע ן אל ע דעכער .
איר זוכט פֿאַר נייַע טשאַלאַנדזשיז, אַדריען באָללאַנד אריבער די אנדעס אין א קאַודראָן ג.3 . ער האט זיך גוט ארומגעװיקלט: פּיזשאַמע, אַ װאַטע קאָמבינאַציע, אַ מאַטראַס פֿון צײַטונגען... און ער האָט געמאַכט פֿאַרזיכערונג: אַ דאַגער, אַ רעוואָלווער, אַן ציבעלע — יאָ, אַ ציבעלע, צו פאַרמיידן פיינטינג דורך ינכיילד זייַן אַראָמאַ—... נאָר אין פאַל, ער נאכגעגאנגען די מאַרשרוט רעקאַמענדיד דורך אַ מיטל.
דריי שעה פון געשפּאַנט פלי און די הויט שנייַדן דורך די זאָנדאַ ס לאַשיז. "עס איז געווען פאַנטאַסטיש. עס האט מיר אלע מאל אויסגעזען, אז דער אפאראט, געשלעפט פון דעם געוואלדיקן ווינט, וואס האט זיך געדרימלט אין דעם אפענע הייל, איך וואָלט זיך אַרויסגעוויזן קעגן די ווענט פון די פּלוצעמדיק ווענט ". נאָר לאַנדינג באפוילן אַ קאַווע און אַ שפּיגל. אויך די פראנצויזישע פרעסע האט נישט געקלאפט.
וואָס די צייטונגען האָבן אונטערגעשטראכן איז אַז Hélène Dutrieu וועט פליען אָן אַ קאָרסעט ; דערנאָך האָט ער עס ווידער גענוצט, נישט פֿון צניעות, נאָר ווי שוץ אין עווענטועלע קראַשיז.
ער רייסט רעקאָרדס פֿאַר גיכקייַט, הייך און געדויער , ביטינג זייער קאָמפּעטיטאָרס ראַגאַרדלאַס פון דזשענדער. זיי האָבן אים צונעמעניש פֿאַר אַ סיבה "פרוי פאַלק" און "דער מענטש פייַל".
Helene Dutrieu
זיין גרעסטע קאָנקורענט אין די לופט איז געווען מארי מרווינגט, אַ ווערסאַטאַל פראנצויזיש פרוי וואָס ינווענטאַד די רעקל הויזן פֿאַר פלייץ (אויך אַ גליטשער פֿאַר סקיינג אין די סאַהאַראַ, אָבער דאָס איז אויס פון אונדזער טעמע). "איך בין נישט אַ פרוי ווי די אנדערע." די זייער העלדיש קאַמאַפלאַזשד איר געשלעכט אידענטיטעט צו אָנטייל נעמען אין לופט קאַמבאַט מישאַנז בעשאַס דער ערשטער וועלט מלחמה ל.
“ווען איך זע אַן אַעראָפּלאַן מיט די שוואַרצע קראָסיז און די סוואַסטיקאַ אויף די עק, איך האָבן בלויז איין געפיל: האַס; אַז עמאָציע מאכט מיר קוועטשן די צינגל פון מיין מאַשין גאַנז אפילו מער פעסט," זי באשטעטיקט, עפּעס אַגרעסיוו, לידיאַ ליטוויאַק , דע ר רוסישע ר אײזע ר אײז , װעלכע ר הא ט אי ן עלטע ר פו ן אײ ן או ן צװאנצי ק שוי ן אראפגענומע ן צװעל ף לופטװאפע־פונקס .
אן אנדער העלדיש איז געווען מאַרי פּעפּאַ קאָלאָמער, ווער שטעלן זיין פליגל אין די דינסט פון די רעפובליק, פּיילאַטינג לופט אַמבולאַנסעס בעשאַס די שפּאַניש קאָנפליקט . די מיידל האט געהאט גוטסקייט: ווען זי איז געווען זיבן יאר אַלט, זי האט זיך אין די פּאָסל אַנפאָולדינג אַ שירעם פון די באַלקאָן פון איר הויז (און דער עפּיזאָד פּרידייץ מרים פּאָפּפּינס). ווען זי איז געווען אַלט, זי האָט באַקומען איר דערלויבעניש אָן איר מוטער וויסן, ביז זי געזען איר טאָכטער אין די בלעטער פון די וואַנגאַרד: "דער ערשטער קאַטאַלאַניש פליער".
"איך וועל פליען אָדער איך וועל שטאַרבן!" , הא ט זי ך געמוז ט אויסהערן צו דער מוטער פון אַמעליאַ ערהאַרט, ווער איז איין טאָג געפרעגט: "וואָלט איר ווי צו זיין די ערשטער פרוי צו פליען איבער די אַטלאַנטיק?" ערשט ענטוזיאַזם האָט זיך אויסגעדרייט צו סקאַנדאַל ווען זי איז באָרדאַד ווי אַ פּאַסאַזשיר! צום עראפלאן. — װי א זאק קארטאפל! האט אנגעצייכנט.
לידיאַ ליטוויאַק
ער איז אויך יקסייטאַד דורך זיין קאַמפּערד מיט טשאַרלעס לינדבערג — װעמענס פרוי, אַן מאָרראָוו לינדבערג ער איז אויך געווען אַ פּילאָט. זי האָט געוואָלט דערקענען אויף איר אייגענעם זכות; דערפֿאַר איז זי אַלײן אַריבער דעם סטאַוו אין אַ רויטן אײנציק־זיצער: זי האָט פֿאַרלאָזט נױפֿונדלאַנד און פֿערצן שעה און פֿיר און פֿופֿציק מינוט שפּעטער איז זי אָנגעקומען צו אַן אירישער פּאַסטעך.
שפּעטער, בעריל מאַרקהאַם ער האָט עס אַריבערגעטראָגן צוריק, פֿון מזרח צו מערב, אויף אַן נאָך שווערער וועג מיט די ווינטן קעגן אים, אָן אַ ראַדיאָ און כּמעט ביי נאַכט. אין דער צייט, אַמעליאַ איז פּלאַננעד הויפּט מאַנוווערז, גרייט צו גיין אַרום די וועלט אין אַ Lockheed L-10 עלעקטראַ: אַמעריקע, אפריקע, אזיע, אָסעאַניאַ ... "איך פלי אין די נעפּל (...) איך האָבן ניט מער ווי דרייסיק מינוט ברענוואַרג לינקס (...) איך טאָן ניט זען לאַנד." זייַן ווערט איז פאַרפאַלן אין עטלעכע פּאַסיפיק קאָואָרדאַנאַט.
דזשערי מאָק פארענדיקט זייַן ציל, ווי צו הערן צו די ווערטער פון זייַן פאָרויסגייער: "פרויען זאָל פּרובירן צו טאָן טינגז ווי מענטשן האָבן געטאן . און ווען זיי פאַרלאָזן, זייער דורכפאַל זאָל זיין גאָרנישט אָבער אַ אַרויסרופן צו אנדערע. מיט דעם געדאַנק איז געגרינדעט אין 1929 די ניין און ניינציג , אַן אינטערנאַציאָנאַלע אָרגאַניזאַציע פֿאַר מוטיקן ווייַבלעך ייווייישאַן ; דער זעלביקער אָביעקטיוו מיט וואָס עס איז געבוירן דאָ אין ספּאַין די פליאַטאָרס פאַרבאַנד .
ווייַל עס איז נישט זייער נאָרמאַל אַז עס איז בלויז איין 3.5% פון ווייַבלעך פּיילאַץ אין דעם לאַנד s (לויט דאַטן פון די SEPLA ). אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אויב איר שטעלן זיי אַלע צוזאַמען אין איין אַירבוס 340 . און אַז די גלאבאלע דורכשניטלעך איז דאָס (בלויז ינדיאַ איז אַנמאַרקט) טרייסט נישט
אַמעליאַ עאַרהאַרט
אין 1926, די אינטערנאַציאָנאַלע לופט נאַוויגאַציע קאַמישאַן ער האט דערמוטיקט האנדלס פירמעס פון אננעמען פרויען אלס קאמאנדירן. "בעסער גיין צוריק צו דיין הויז, צו דיין היים. האָבן קינדער. זיכער וועט עס זיין מער נוצלעך פֿאַר דיין משפּחה." זיי האָבן צו הערן.
דעריבער האָבן זיי געמוזט מאַכן פּירועטן — ממש — כּדי צו פֿאַרדינען אַ לוין, זיך אָפּגעבן מיט אַקראַבאַטיק און ברעכן רעקאָרדס: העלענע בוטשער פראקלאמירט זיך די פאַסטאַסט מענטש אויף דעם פּלאַנעט ווען עס ריטשט 445,028 קילאמעטער / ה; דלאָניע סערמאָונטעד דורך Jackie Cochran און Jacqueline Auriol וואס האט צעבראכן די געזונט שלאַבאַן אויף ברעט אַ רעאַקטאָר.
העלען ריטשי דערגרייכט די ענדעראַנס רעקאָרד נאָך ספּענדינג צען טעג אין אַ רוד טאַמינג צווישן וואלקנס און שטערן; אבע ר װע ן ע ר אי ז געלונגע ן ארײנצוגײן סענטראַל אַירלינעס קען נישט פאַרטראָגן די מיסאָדזשיני פון זיין חברים, אז זיי וועלן אים נישט לאזן פליען אן די ריכטיגע אטמאספערישע באדינגונגען. "איך בין נישט נאָר אַ פּילאָט פֿאַר גוט וועטער!" ע ר הא ט זי ך פארענדיק ט רעזיגניר ט .
אמעריקאנער אַירלינעס האט נישט ענטראַסט זייַן באָעינג צו אַ פרוי ביז 1973, לופט פֿראַנקרייַך אין '74, בריטיש אַירווייַס אין '87 , אין די 88 לופטהאַנסע …
בְּטִינָא קַדְנֶער סטאַרטעד די מאָטאָרס אין ספּאַין; געארבעט זינט 1969 פֿאַר די איצט דיפאַנגקט ספּאַנטאַקס . זי איז געווען דער איינציקער פּאַסאַזשיר פליגער ביז 1985, **ווען Iberia האָט אונטערגעשריבן María Aburto (M)**.
דזשאַקי קאָטשראַן
— ם : פארװא ם זײנע ן מי ר אזו י װײניק ? לייַכט. ווי פילע פרויען זענען דאָרט טראַקערז, בריקליערז, עקסקאַווייטער דריווערס, קראַנע דריווערס, סיילערז? זיי זענען פשוט פּראַפעשאַנז וואָס צוציען פרויען ווייניקער. מיר זענען אַנדערש אין אַלע לעוועלס, עמאָציאָנעל, אינטעלעקטואַל, ינסטינגקטיוו ... און דאָס איז שפיגלט אין קאַריערע אָפּציעס, צווישן אנדערע זאכן. איך טראַכטן אַז אויב אין מער ווי דרייסיק יאָר די נומער פון פרויען און מענטשן פּיילאַץ איז נישט אפילו רימאָוטלי גלייַך, עס מוזן זיין פֿאַר אַ סיבה. אין מיין מיינונג, עס וועט קיינמאָל זיין גלייַך.
-Vanesa de Velasco, גרינדער פון די Aviadoras (V) פאַרבאַנד: "עס זענען ווייניק פון אונדז ווייַל, אין די אָנהייב, די ערליינז זענען נערשט דורך זעלנער פון דער אַרמיי, און דעמאָלט עס זענען קיין פרויען אין דער אַרמיי."
— ם: ע ס אי ז געװע ן א עטװא ס צערודערדיק ע חידוש , פא ר יענ ע מיליטע ר מענער , א ז א פרוי , זיצ ט צו ם ערשט ן מא ל אי ן זײע ר װײטע ר פליענדיקע ר איבערלעבונג , געזעס ן אי ן דע ר קאפילא ץ זיצ . דאס שײנע איז געװען, אז נאך א טאג אדער כאטש צװײ איז זײן אומטרוי אין גאנצן פארשװינדן. אי ן פי ל פאל ן זײנע ן ד י ערגסט ע געװע ן ד י אײגענ ע פרויע ן ד י פליגערס ; ז ײ זײנע ן געװע ן ד י װא ס האב ן זי ך דע ר מערסטע ר קעגנגעשטעלט . איך געדענקען עטלעכע עקסטרעם פאַל פון זילזולים אָדער טרעץ ,אבער דער אמת איז אז זיי זענען ארײן אין אײן אויער און ארויס פון דעם אנדערן...
**—אירענע ריווערא (אי) ** : עס איז אויך דא אן עקאנאמישע שלעפער. איך האלט צו צאָלן פֿאַר מיין העליקאָפּטער פּילאָט קורס, איך גענומען צוועלף יאר צוריק און קאָסטן מיר 60,000 עוראָס.
—Consuelo Arto (C): דער פלאַך בילעט איז איצט ווערט צווישן € 120,000-140,000 ; אָבער צו קענען אַרבעטן דאַרף מען אַ דערלויבעניש, וואָס איז אַרום 30,000.
— יא: א שאַץ איז אַ ספּעציפיש קורס וואָס איז פארלאנגט פֿאַר יעדער מאָדעל פון ערקראַפט. עס איז ווי אויב צו פאָר אַ במוו איר האָבן צו באַקומען אַ אַנדערש דערלויבעניש ווי צו פאָר אַ Ford אָדער אַ טעסלאַ.
— C: און מיט דעם איר באַקומען אין אַ פירמע צו פאַרדינען 1,000 עוראָס פּער חודש, בעערעך.
— ם: איך געווארן אַ פלי באַגלייטער אין אַוויאַקאָ צו באַצאָלן פֿאַר מיין שטודיום און פלי שעה. איך האב שטענדיק פּעלץ שטאָלץ אַז מיין טריינינג האט נישט קאָסטן ווער עס יז איין פּעסעטאַ פון יענע פון די צייט. ווען איך בין געווען אַכצן בין איך געגאנגען צו פיר ווינטן פליענדיק קלוב מיט עלטערן דערלויבעניש (אין דער צייַט מיר זענען אַכצן מיר זענען נאָך נישט פון לעגאַל עלטער) און איך אנגעהויבן די פּריוואַט פּילאָט קורס, אין אַ שטאָף און האָלץ פלאַך.
— V: אויב נאָר עס איז געווען אַ ציבור אוניווערסיטעט ...
— C: עס איז געווען: די ENA (נאציאנאלע שולע פון עראָנאַוטיקס).
— לאָרעטאָ (ל): איך איז געווען פֿון די ENA! ס'האט מיר גארנישט געקאסט, אפילו נישט די פאָטאָקאָפּיעס. איך ווייס נישט פארוואס עס איז פארשוואונדן געווארן; דערצו, פּונקט ווען די סאָציאַליסץ זענען אנגעקומען ...
מאַריאַ אַבורטאָ
** Easy Jet גיט קרעדיץ פון אַרום £ 100,000 פֿאַר טריינינג **. די הילף איז אַ טייל פון דער איניציאטיוו פליענדיק מיט אַמי זשאנסאן , אַ פּראָגראַם ינספּייערד דורך דער ערשטער אַעראָנאַוטיקאַל ינזשעניר אין די פֿאַראייניקטע מלכות. א חוץ גענומען דעם טיטל, ל דאָס מיידל איז אַליין געפלויגן פון ענגלאַנד קיין אויסטראַליע, געפארן צװאנציק טויזנט קילאָמעטער אין זעכצן טעג.
און דאָס איז אַ אָנהייבער, מיט לפּחות פינף און אַכציק שעה פון פלי צייט אין די הענטשקע אָפּטייל פון אַ געוויינט פלאַך. זײַן טאַטע האָט אים געלענט די זעקס הונדערט פונט וואָס דער Havilland DH.60 Moth (די צוויי-סיטער קענען זיין געזען אין די וויסנשאַפֿט מוזיי לאָנדאָן ) .
רעקרוטינג די אַמי דזשאָהנסאָנס פון די 21 יאָרהונדערט איז דער ציל פון די בריטיש ערליין. דער פלאן: אַז אין 2020 20% פון זיין נייַע פּיילאַץ זענען וואָמען, אַזוי קנאַפּ אין די קאָנטראָל פון קאַמאַנדז ווי פילע אין די שטעלעס פון סטעוואַרדעסס הייַנט.
דאָס וואָלט מאַכן עס מעגלעך צו סטרויערן אַ געצאָלט ריס אַז, אָן דיסקרימינאַטאָרי, עס איז אַניקוואַל , מיט פילע ערנינג אַ פּילאָט ס געצאָלט ($123,139 אַ יאָר) און פילע ערנינג אַ פלי באַגלייטער ס געצאָלט ($123,139 אַ יאָר). $33,050 ) .
— ג: און דעמאָלט עס איז דער ענין פון משפּחה ויסגלייַך, ווייַל ווען איך סטאַרטעד עס איז קיין רעדוקציע אין אַרבעט שעה ...
— ם: איך געדענק די יסורים פון דארפן גיין אָפפלינע פיר טעג, דעמאלט, אן טעלעפאנען, און איבערלאזן א קראנק קינד אין שטוב...
— ג: י אָדער איך גענומען טיקיץ פון מיין מוטער און מיין מוטער-אין-געזעץ צו נעמען מיין קליין זון, אַז אין פיר חדשים ער איז שוין פליענדיק (און ניין, ער איז נישט ארויס ווי אַ פּילאָט). דעמאלט , מי ט דע ם צװײט ן קינד , הא ב אי ך אויפגעהער ט זאמלע ן או ן בײשטײע ן צ ו דע ר געזעלשאפטלעכע ר זיכערקײט , ז ײ האב ן מי ר דערצײלט , א ז ד י שוואנגערײ ט אי ז געװע ן א זעלבםט־שאדן ! זינט איך איז געווען זייער ווינדיקטיוו, איך גענומען דעם פאַל צו פּלאַץ און וואַן. וועט איר גלויבן אַז זיי האָבן נישט גענומען מער פרויען אין אַז פירמע? אבער דאס איז געווען מיט צוואנציג יאר צוריק... יעצט ווערט פארטראכט אין די אפמאכונגען, און כאטש מען קען נישט פליען ווייל דו ביסט שוואגער, ארבעט מען ווייטער אלס אינסטרוקטאר און באקומט די באזע געצאָלט.
— איך: אן אנדער פּראָבלעם איז אַז עס זענען קיין רעפערענץ.
— V: איך האָב קיינמאָל געהערט וועגן בעריל מאַרקהאַם, אָדער אַמי זשאנסאן, אָדער אַמעליאַ עאַרהאַרט ...
— איך: די געזעלשאפט פארבינדט נישט די פרויען מיט דעם פראפעסיע פון פילאט, נאר מיט דעם פון פארוואלטערין.
אַז איז וואָס די פליער פון אַפגאַן אָנהייב שיסט וואיז האט געפארן די פינף קאָנטינענטן אין אַ Bonanza A36 , צו מאָטיווירן גערלז אַרום די וועלט, ווייַזונג זיי אַז אויב אַ פּענילעסס פליטים מיידל איז געפארן 45,000 לופט קילאָמעטערס אַליין, זיי קענען אויך לערנען אַ טעכניש קאַריערע און נעמען פלי.
— V: די וויכטיק זאַך איז אַז די גערלז וויסן אַז זיי זענען אויך ווערט פּילאָטינג, אָנרירן אַ פלאַך און זען אונדז אנגעטאן אין מונדיר ...
— ג : מי ר פלעג ן טראג ן א מענערש ן מונדיר...
— ם: ביי איבריה האט מען מיר געפרעגט צי איך וויל נישט טוישן די אנצוג, אבער דעמאלטס איז מיר געווען באקוועם דער וואס יעדער האט געטראגן און איך האב נישט געבעטן עפעס באזונדער. און אזוי האב איך געצויגן אסאך יארן.
ספּעציעל, ביז 2006, ווען די ערליין האט צוגעפאסט די הויזן צו די ווײַבלעכע פארמען , די טאָפּל-ברעסטאַד רעקל איז ריפּלייסט דורך אַ גלייַך שנייַדן, מער פיטאַד העמד און אַ קאַמפּלאַמענטשי זעקל.
Vanessa Velasco
— V: איר מוזן טוישן סטערעאָטיפּעס.
— יא: אלס קינד האב איך געוואלט זיין א קאמף-פילאט... אפשר צוליב די מעשיות וואס מיין מאמע האט מיר דערציילט: זי האט איבערגעלעבט די מלחמה אלס קינד, און זי וואלט געקוקט אויף די עראפלאנען אנשטאט זיך צו באהאלטן אין די שעלטערס, טראכטן, פארדאמט, וואָס זי וואָלט געבן צו גיין דאָרט אַרויף, אַפֿילו אויב זיי וואַרפן מיר ווי אַ באָמבע שפּעטער ... אין די סוף איך ענדיקט זיך ווי אַ פּאַטראָל פירער אין די אַלגעמיינע דירעקטאָראַטע פון פאַרקער, אין די פּעגאַסוס ראַדאַר, דער וואס גיט דיר די קנסות.
— װ: איך בין זעכצן יאר אין אייבעריע; מיין פאטער איז אויך געווען אַן אייבעריאַ פּילאָט און ער שטענדיק געוואלט מיר צו זיין.
— ג: ווי מיר, וואָס מיין גאנצע משפּחה איז ינוואַלווד אין דער וועלט פון ייווייישאַן. דורך דערציילן איר אַז איך באקומען מיין פלי דערלויבעניש איידער מיין דרייווינג דערלויבעניש און איך האָבן צו גיין דורך מעטראָ צו Cuatro Vientos...!
— ם : ס׳זעה ט אויס , א ז אי ר װער ט געבויר ן דערמיט , װײ ל פו ן װאנע ן אי ך געדענק , אי ז דאר ט געװע ן ד י פאסינאציע ם מי ט פליען . ווי באַלד ווי איך געווען אַלט גענוג צו גיין אויס אַליין, איך וואָלט גיין צו באַראַדזשאַס צו באַטראַכטן די פאַסאַנייטינג מאָנסטערס מיט פליגל וואָס, גענומען אַ לויפן, רויז דורך די לופט אין אַ וועג פֿאַר מיר דעמאָלט אומפאַרשטענדלעך.
— ל: אין מיין פאַל עס איז געווען ווייַל איין טאָג איך דזשאַמפּט אויף אַ זעגלשיפל ...
— V: א זעגלשיפל איז א גלידער אן קיין מאטאר.
— ל: ביז זיי האבן מיר געזאגט, איך האב נישט געהאט קיין אנונג אז מען קען דאס טאן...
— ם. איך ויסגעדינט אין 2015, מיט וועגן 15,000 שעה. מייַן לעצטע פלי איז געווען געבונדן צו תל אביב, אין די מיטן פון די קאָנפליקט, מיט אַ מיסיל אַריבער . איינע פון מיינע הויפט אויפגאבן איז געווען צו פארזיכערן די מאנשאפט וויפיל מעגליך. איך האף אז איך בין געלונגן.
— יא: מייַן מערסט שווער פלי איז געווען אַרייַן מאַלאַגאַ אַעראָפּאָרט פֿון אַלמעריאַ: מיר גאַט טאַראָ, די נעפּל וואָס קומט פון די ים, און לעגאַמרע גאָרנישט קען זיין געזען אַ מעטער אַוועק. מיר באַן יעדער זעקס חדשים מיט סימיאַלייטערז, און די קאַפּאַציטעט וואָס מיר האָבן צו רעאַגירן איז ברוטאַל.
— V: דרייווינג אַזאַ שטאַרק מאַשין מאכט איר פילן פריי.
מ: איך פאַרפירן עס. איך פאַרפעלן פליענדיק צו און דורך אַ וואָלקן סטעליע, כאַווערינג ווי אַן אָדלער איבער אַ נאַכט-ליכט פּאַריז, זען זונופגאַנג איבער דער מדבר ...
— ל: אַריבער די אַנדיאַן באַרג קייט נאָר בייַ פאַרטאָג איז ספּעקטאַקיאַלער, איך וועל קיינמאָל באַקומען מיד; מען גייט פאר זייער נאענט צו די בערג און ווען זיי זענען שניייק, איז וואונדערבאר, ווי זיי ווערן ראָזעווע מיט די זונופגאַנג... אבער פֿאַר טאַקע שיין פליען, די איר גיין מיט פייַן מענטשן.
רעקאָממענדעד ביבליאָגראַפי צו פליען העכער
זיי קאַנגקערד די הימל: 100 פרויען וואס געשריבן די געשיכטע פון ייווייישאַן און פּלאַץ, דורך מארק בערנאַרד (בלומע, 2009).
צווישן די וואלקנס , דורך Sarah Bernhardt, וואָס איז געווען אַ פאָכער פון באַלאָן רייזע (SD Edicions, 2016)
מערב מיט דער נאַכט דורך Beryl Markham (Asteroid Books, 2012)
די מכשפות פון דער נאַכט , פֿון ליובאַ ווינאָגראַדאָוואַ, וועגן די כּמעט זעקס הונדערט פֿרויען סאָוועטישע קעמפֿער־פּיליטן, וואָס האָבן געקעמפֿט קעגן די נאַציס (פֿאַרגאַנגענע און הײַנטיקע, 2016)
Consuelo Arto