ברוכים הבאים צו די הער אָ'לעאַרי ווייַזן
די נידעריק-פּרייַז ערליין פּאַנאַסיאַ עס געעפנט אַ וועלט (און קיינמאָל בעסער געזאגט) פון טראַוואַלינג פּאַסאַבילאַטיז. א קייַלעכיק יאַזדע צו רוים פון מאַדריד פֿאַר € 100, עקספּרעסס וויזיץ צו אמסטערדאם פֿאַר € 50 ... אָבער עס איז געווען אַ פּאַלימפּסעסט אַנדערלייינג די בילד פון די שליימעסדיק יאַזדע וואָס ביסלעכווייַז אנטפלעקט זיך ... צו קראַך לאַנדינג.
דריי געצווונגען לאַנדינגז אין וואַלענסיאַ (26 אויגוסט), בעטבאַגז ביטעס אויף די לאָנדאָן-רוים פלי (סעפטעמבער 6), קאַבינע דעפּרעססוריזאַטיאָן אויף אַ פלי צו די קאַנאַרי אינזלען (סעפטעמבער 7), נויטפאַל לאַנדינג פון אַ פלאַך צו רעוס (סעפטעמבער 15), נויטפאַל לאַנדינג אין באַראַדזשאַס (סעפטעמבער 16), נויטפאַל לאַנדינג אויף די לאָנדאָן-בראַטיסלאַוואַ מאַרשרוט (סעפטעמבער 24) ... עפּעס סמעללס געזאַנג, און עס איז נישט די נאַפט, דווקא . סעפטעמבער איז געווען אַ מער ווי קאַנוואַלסיוו חודש און Rubén Sánchez, ספּאָוקספּערסאַן פֿאַר FACUA-Consumers in Action, ווייסט עס גוט, וואָס האָט צונויפגעשטעלט די ירעגיאַלעראַטיז פון די פירמע ווי אַ hashtag. וואָס סאַנגשאַנז האט Ryanair באקומען? קיינער. אנשטאט האט **FACUA באקומען א בוראפאקס ** פון די לופטליניע וואס האט געבעטן די רעקטיפיקאציע פון איינע פון די קאמיוניקאציעס פון די אססאָסיאַטיאָן אין וועלכע די שרעקליכע סיטואציע און דער געפערלעכער 'שטילער ענטפער' פון דער רעגירונג זענען פאראורטיילט געווארן. איינער גיט מער? נו יאָ: ירעלאַנד; די מוטער לאַנד פון די ערליין שטיצט אָ'לעאַרי אָבער אַדווייזיז Ryanair צו דערהייַנטיקן זיין ברענוואַרג פּאָליטיק . וואָס שארפקייט.
"נישט בלויז איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די ברענוואַרג פון די פּליינז, אַ מאַקראָו סאַנגשאַן מוזן זיין ימפּאָוזד ; איר קענט נישט שטילן אַלץ וואָס איז געשען. מיר דאַרפֿן אַ טראַנספּעראַנט ויספאָרשונג, "זאגט Rubén Sánchez. קיין קאַמף אין דערזען? ווי ווייַט ווי מיר זענען זארגן, לעצטע אויגוסט 14 די מיניסטעריום פון אַנטוויקלונג האט געעפנט אן אויספארשונג איבער די ערליין פון וועלכע עס איז נאך גארנישט באקאנט, נישט קיין ליניע (און אז סעפטעמבער איז געווען נאך א פארנומענער חודש, און קיינמאל נישט בעסער געזאגט, פאר רייאנאיר פאסאזשירן). אין די אָנהייב פון דעם זעלבן חודש, Rafael Calá, סעקרעטאַרי פון שטאַט פֿאַר ינפראַסטראַקטשער, סטייטיד אַז "באַלד" עטלעכע רעזולטאַט וועט זיין באַוווסט, אָבער שטילקייט איז נאָך דער ענטפער. און עס איז שוין צוויי חדשים.
וואָס אינטערעס איז הינטער אַלע דעם? וואָס אַנדערלייז נישט צו נעמען עמעס אַ חודש פון נויטפאַל לאַנדינגז און דעפּרעססוריזאַטיאָנס? עס איז אַ ערנסט זיכערהייט פּראָבלעם און Ryanair האט געעפנט 'פּאַנדאָראַ ס קעסטל'. Rubén Sánchez לייגט אויף דעם טיש אַ אַלאַרמינג פאַקט, צו זאָגן דער מינדסטער: אין אַ שמועס מיט אַ **פאַראַנטוואָרטלעך מענטש פון SEPLA** (שפּאַניש יוניאַן פון לופט ליניע פּיילאַץ), ער דערציילט אים אַז אין 14,000 פלי שעה בלויז צוויי ינספּעקשאַנז זענען דורכגעקאָכט און, דווקא, נישט זייער דיטיילד. עס איז, אָן אַ צווייפל, אַ דעבאַטע וואָס גייט ווייַטער פון די O'Leary מעדיע ווייַזן אז נישט בלויז לאכט זיך פון די באטראפענע, נאר אויך רופט מען אפ די וואס פרובירן שטעלן שטערונגען אין וועג פון אזויפיל אבסורד. און נאָך, די הויז ווינס. Ryanair האט טראַנספּאָרטאַד ** 2.4% מער פּאַסאַנדזשערז ** אַזוי ווייַט דעם יאָר קאַמפּערד צו 2011. אָבער געגעבן די פּרייַז, זיכערהייט קענען קיינמאָל זיין לינקס אין דער הינטערגרונט, "איר קענען נישט לאָזן אַלץ אין הענט פון זיך-רעגולירן", ווי סאַנטשעז קאָמענטן; אַנטוויקלונג קען נישט זיין שטיל.
אָבער פֿאַר איצט, ששש. דערווייל קריגט Ryanair ווייטער ** סובסידיעס וואָס ווערן גראָב**, רעגירט דורך אַן באַשעפטיקונג רעזשים וואָס איז נישט ציטירט אין ספּאַין. די אַבסורדיטי פון די סיטואַציע מאכט אַ פּלאַץ פון זינען אויב מיר טראַכטן וועגן איינער פון די הויפּט עקאָנאָמיש אַקטיוויטעטן אין אונדזער עקאנאמיע: דער געבענטשט טוריזם . גענוי, הינטער די גוטע יערלעך רעזולטאטן פון די איריש, איז ווו סאַנטשעז זעט דעם שליסל: "א 'די מלכּה פון שווינדל" מען גיט אים קאַרט בלאַנטש פּלייינג 'איך פאָרשלאָגן איר פלאַך פאַרקער אויב איך באַקומען זיכער סובסידיעס'; אָבער צום סוף טוט ער אָפּנאַרן אויף אַן אינפאָרמאַטיווער מדרגה, אינעם פֿאַרקויפֿן פֿון בילעטן, אין ענינים פֿון געזונט און זיכערקייט...". און די פראגע איז, אזוי לאנג ווי ריאנאיר בילעטן ווערן ווייטער געקויפט, וועט די אויספארשונג ווייטער פארשווייגן? איז עס נישט מער זינען צו פאַרברענגען די שענקען געלט אויף אַ געזונט זיכערקייַט פּלאַן ווו עס זענען מער ווי אַ פּאָר פון טשעקס אין 14,000 פלי שעה? אין וואָס פּרייַז טאָן מיר אַרומפאָרן? Ryanair מיינט צו פליען זייער נידעריק.
דער לעצטער זאַץ וואָס איז געווען ימפּאָוזד אויף די ערליין פֿאַר זייַן שלעכט פּראַקטיסיז איז געווען €1,469 אז ער האט געמוזט באצאלן א פאמיליע פארן נישט לאזן א מינערווערטיק באורד אן זייער דנ”י. "די רעגולאַטאָרי פריימווערק פֿאַר קאַנסומער שוץ איז זייער קלאָר; עס זאָל זיין פּענאַלטיז פון 7 אָדער 8 זעראָס פשוט ווייַל פון די אַרויסגעבן פון אַביוזינג סערטשאַרדזשיז און מיסלידינג גאַנצע. אַזאַ סאַנקציע, זענען גלעטן פֿאַר אַ שווינדל פֿאַר וואָס ער האלט צו פאַרדינען מיליאַנז," זאגט סאַנטשעז. צי מיר בויגן אונדזער קעפ פֿאַר אַ מאַלטי-מיליאַנער מאַסע?: "מער ווי די בילד פון אַ מולטינאַשאַנאַל, עס קוקט ווי דער שאָטן פון די באַנק: עס דיסיידז, עס ווינס," ינסיסץ די FACUA ספּאָוקסמאַן. און ביז ווען?: "אָלערי טוט וואָס ער וויל אָן קיין ענטפער פון אַדמיניסטריישאַנז. װאָס װאַרט איר, אַ טראַגעדיע? עס איז ניט דאַרפֿן צו וואַרטן פֿאַר רעגיאַליישאַנז צו זיין צעבראכן. דער פּאָליטיקער דאַרף דורכפירן די געזעץ און ריכטער מוזן ענשור העסקעם מיט אַבלאַגיישאַנז. די אדמיניסטראציע מוז האבן מאכט און אויסנוצן עס. ”
סאַלושאַנז, הער ספּיקער? "ערשטנס, אַבסאָלוט דורכזעיקייַט וועגן די ינסאַדאַנץ (און ניט בלויז פֿון Ryanair); די רגע, צו שטעלן געזעלשאַפטלעך דרוק אַזוי אַז ניצערס פאַרשילטן; די דריטע, א רעגירונג וואס נעמט אקציע , וואָס אָנטאָן קנסעס, אַז עס זענען קיין מיסגייווז אין סאַנגקשאַנינג קאָמפּאַניעס ... קיין גלעטן צו 'טאָן וואָס מיר טאָן אָן טאן' ”. סאַלושאַנז מר Ryanair? עס איז געווען קיין ענטפער צו ריפּיטיד פרווון צו קאָנטאַקט Stephen McNamara, דער דירעקטאָר פון קאָמוניקאַציע פון די ערליין.
די דאזיקע 'גלעטן' פירן צו דעם אבסורד, צו א שוי ארקעסטרירט דורך דעם פרעזידענט פון דער לופטליניע, וואס כאפט כעדליינז (וואו די וויצן גרעניצן זיך מיט די פארשילטן) מיט זיינע אקטן און סטעיטמענטס, חוצפהדיקע, סעקסיסטישע, אפילו מיסאגיניסטישע. ברוכים הבאים צו די O'Leary Show , די מיליאָנער פּאַרטיי פון די קאָפּ ווו 'שלעכט פּרעסע איז בעסער ווי גאָרניט'.
די O'Leary & Co. ווייַזן: "עמעס, אַלע איר האָבן צו טאָן איז פליען מיט אַ פּילאָט"
"אין די 'עקאָנאָמיע' קלאַס מיר קען פאָרשלאָגן בלאָודזשאָבס פון די סטעוואַרדעססעס ביי 10 עוראָס, פֿאַר בייַשפּיל."
"ברוכים הבאים צו באַרי, שטאָט פון די מאַפיאַ"
די שפּאָט פון די ספּאַנאַיר לייאָפס
און וואָס טאָן ניט מאַכן די פּאַסאַזשירן פליען שטייענדיק?
צי שפּאַסיק אָדער נישט (דאָ איז אַ וועגווייַזער צו וואָס איז גענומען אויס פון קאָנטעקסט), וואָס איז קלאָר איז דער שלעכט געשמאַק פון אָ'לעאַרי ס פּראָוואָקאַטיאָנס (רבים, מיר רעדן וועגן דעם פרעזידענט פון איינער פון די מערסט וויכטיק פון אייראָפּע, ניט פון די היינטיקע וועלט).
לעצט עצות :
באַקומען אויס פּאַפּיר און בלייַער. Rubén Sánchez גיט אונדז די 'אַבעס' פון ווי צו האַנדלען אין פאַל פון ינפראַקשאַן: "פון די אָנהייב, געבנ צו וויסן די ערליין אין שרייבן אויף אַ פאָדערן בלאַט אין דער זעלביקער אַעראָפּאָרט פֿענצטער; אויב שפּעטער זיי טאָן ניט יבערנעמען אַבלאַגיישאַנז, אַריבערפירן די קלאָג צו די שטאַט אַוויאַטיאָן סאַפעטי אַגענטור, צו די קאַמיוניטי קאָנסומער אָפפיסע אָדער צו FACUA. וואָס וועגן ווארטן שעה אין ערפּאָרץ און אַז דרעדיד 'דילייד' צייכן? "פילע מאל ערליינס באַהאַלטן די אָנקומען צייט פון די פלאַך צו פאַרמייַדן די פּאַסאַזשיר פון גיין צו אַ האָטעל און פאָדערן די רעכענונג. איר מוזן פאָדערן און איר קענען באַקומען צווישן 125 און 600 עוראָס פון דירעקט פאַרגיטיקונג." און יענע אַטראַקטיוו פּרייזן אויף די וועבסיטעס וואָס שפּעטער ווייַזן זיך נישט צו זיין די לעצט? "לויט די געזעץ, די פּרייַז פון די אַדווערטייזמאַנט מוזן זיין די פאַקטיש לעצט פּרייַז און דאָס איז נישט אַ טרייסם: אויב זיי באַשולדיקן ביילאגעס אָדער פּרובירן צו באַשולדיקן קאַנסעפּס, מיר קענען פאָדערן." אַזוי איר וויסן, די רעכט צו בריק קיינער נעמט עס אַוועק פון אונדז, אין דעם מאָמענט.