B787 Dreamliner: דאָס איז ווי איר פליען אין די מערסט מאָדערן פלאַך אין דער וועלט
א נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און איינער גרעסערע בייגיקייט אין טערמינען פון ערקראַפט זעלבסט-פאַרוואַלטונג, אַ פּרייַז-עפעקטיוו וועג צו אַפּטאַמייז מאַרשרוט פאָרשטעלונג פֿאַר ערליינז און אַ יינציק פלי דערפאַרונג, מיט מער טרייסט און ווייניקער מידקייַט פֿאַר די פּאַסאַזשיר.
אַזוי באָעינג עס האט געראטן צו ביטע אַלע די אגענטן אין די ייווייישאַן ווערט קייט, אָבער איז אַלץ ווי שיין ווי זיי פּיינט עס, און אויבן אַלע, ווי באַקוועם? מיר באָרדיד איינער פון די ** 787-9 פון טערקיש אַירלינעס ** צו זען אויב, טאַקע, די 'דרעאַמלינער' איז אַ בעסער וועג צו פליען.
שטאַט-of-the-art טעכנאָלאָגיע, ווייניקער טשאַד מאַנאַקסייד ימישאַן, טשראָמאָטהעראַפּי אין דער כאַטע און די הבטחה, געהאלטן, אַז דער טראַוולער קומט ווייניקער מיד צו דער דעסטיניישאַן נאָך אַ פלי אין איינער פון די מערסט מאָדערן ערקראַפט אויף די מאַרק.
באָעינג 787
מיר טאָן ניט וויסן אויב מיר זענען פייסינג די לעצט זייַ געזונט צו דזשעט לאַג, אָבער מיר זענען זיכער אויף די רעכט שפּור. נייעס ווי א העכער הומידיטי אין כאַטע דאַנק צו די לעצטע דיוועלאַפּמאַנץ אין קלימאַט קאָנטראָל העלפן צו פאָדערן אַז די B787 ראַדוסאַז דרייינג יפעקץ פֿאַרבונדן מיט פליען בשעת ברידינג אַ ריין לופט , װעלכע ר אי ז אפשאצ ט געװארן , צולי ב דע ר מער אַוואַנסירטע לופט פילטריישאַן סיסטעם ווי פריערדיקע מאָדעלס . דער סיסטעם פילטערס ניט בלויז באַקטיריאַ און ווירוסעס, אָבער אויך אָודערז און אנדערע פּאַלוטאַנץ וואָס קענען אָנמאַכן יריטיישאַן פון האַלדז, אויג און נאָז. די טעאָריע סאָונדס גרויס, אָבער וואָס וועגן די פיר?
די טערקיש אַירלינעס דרעאַמלינער האט קאַפּאַציטעט פֿאַר 300 פּאַסאַנדזשערז s, אַרייַנגערעכנט 270 סיץ אין עקאנאמיע קלאַס און 30 סיץ אין געשעפט קלאַס מיט אַ קאַנפיגיעריישאַן פון 1-2-1 . דער גוף פון די ערקראַפט, אַ ראַכוועסדיק כאַטע ברייט גוף , איז דיזיינד מיט גרעסערע אָוווערכעד באַגאַזש קאַמפּאַרטמאַנץ און גרויס פֿענצטער מיט געפירט ליכט אַדזשאַסטאַבאַל אַז ריפּלייסיז טראדיציאנעלן ערקראַפט זשאַליוזן.
דאָס איז די נייַע וועג פון פילטערינג ליכט, בעסער לופט דרוק און ויסגעצייכנט נעץ פאַרוואַלטונג וואָס העלפּס פּאַסאַנדזשערז צו רעדוצירן מידקייַט. אין דערצו, די ענדזשאַנז, ינלענדיש, סיסטעמען און עקוויפּמענט פֿעיִקייטן ווייבריישאַן אפגעזונדערטקייט צו שאַפֿן אַ קווייאַטער אַנבאָרד דערפאַרונג.
ווייניקער ווייבריישאַנז און פיל ווייניקער ראַש אין דער כאַטע
די געשעפט קלאַס דערפאַרונג
לאָמיר קומען צו דער וויכטיקסטער זאַך, דער זיצפּלאַץ. יעדער פון די 30 געשעפט קלאַס סיץ עס האט אַ לעגרום פון כּמעט 112 סענטימעטער און אַ 180º ריקליינינג זיצפּלאַץ פון 193 סענטימעטער , עפּעס אַז אויף פלייץ פון 12 שעה , עס איז אַפּרישיייטיד.
איך בין דער הויפּט סאַפּרייזד דורך געוואקסן פּריוואַטקייט צווישן זיי, עפּעס וואָס די ערליין האט געמאכט מעגלעך דאַנק צו אַ אַדזשאַסטאַבאַל טאַפליע און צו שטעלן די דיסקאַנטיניואַס סיץ און מיט דירעקט אַקסעס צו די דורכגאַנג. אַמאָל געלעגן, קיין אנדערע פּאַסאַזשיר קענען זען איר.
אין קווילטיד זאַמש (אַזאַ ווי איז אָפט געניצט אין ספּאָרט קאַרס) און אַנטראַסייט גרוי, די געשעפט קלאַס פון דעם 787 עס איז אַ פיל דאַרקער קאַבינע ווי די וואָס מיר זענען געוויינט צו אויף ערליינז, און טאָמער דערפֿאַר, אַ פּריאָרי, עס אויך גיט די געפיל פון זיין מער עלעגאַנט. אַ ריזיק 13-אינטש הד פאַרשטעלן אין אַדישאַן צו אַ ווייַט קאָנטראָל, אַ פּאָר פון Denon-סאָרט ראַש-קאַנסאַלינג כעדפאָונז , און אַ גאַדלעס פאַל מיט ווערסאַסע אַמענאַטיז פאַרענדיקן דעם קליין לופט שטול וואָס אויך האט אַ פאַרבינדן טאַפליע פול פון קנעפּלעך דורך וואָס צו באַפרידיקן אַלע תאוות. אָדער כּמעט. נאָך די עסן דינסט, אַ פלי באַגלייטער פארוואנדלט די זיצפּלאַץ אין אַ בעט און לייגט אַ קליין מאַטראַס און אַ היימיש דווועט . דאָס איז הימל.
פריי ווי-פי פליענדיק אין געשעפט (באַצאָלט אין טוריסט, בעערעך € 14 פֿאַר די גאנצע פלי), אַ סאָף סעלעקציע פון קינאָ און אַ געשמאַק באַקלאַוואַ פֿאַר פאַרבייַסן (איינער פון די מערסט פאָלקס טערקיש סוויץ), איך נעמען אַוועק מיין כעדפאָונז צו פּרובירן צו הערן צו די ראַש, אָדער די מאַנגל פון עס, אין דער כאַטע, און איך בין סאַפּרייזד אַז דער געזונט פון די מאָטאָרס איז קוים דייַטלעך : עס איז איינער פון די שטילסטע ערקראַפט אויף די מאַרק , מיט בלויז 60 דעסאַבאַלז אין דער כאַטע, כאָטש עס דעפּענדס, פון קורס, אויף די פאַסע פון די פלי (בייַ טייקאָף די דעסאַבאַלז פאַרגרעסערן).
די פֿענצטער זענען פּאַנאָראַמיק , גרעסערע ווי געוויינטלעך, און די לייטינג איז באזירט אויף געפירט לייץ און וועריז דיפּענדינג אויף די צייט פון פלי (שטימונג לייטינג) וואָס, לויט צו עקספּערץ, העלפּס קאַמף דזשעט לאַג . "די לייטינג איז ינספּייערד דורך די פאַרביק סאַנסעץ פון די הויפט געגנט פון טערקיי, אין קאַפּאַדאָסיאַ, און די יידיליק טערקווויז ביטשיז פון דער מדינה," אַ פלי באַגלייטער ענטפערט מיין קשיא פון וואָס די געל, בלויש און אפילו פיאַלקע טאָנעס פון לייטינג אין די פאַרשידענע פייזאַז פון די פלי, פון באָרדינג צו עסנוואַרג דינסט אָדער בעשאַס די נאַכט. "אַוויאַטיאָן קענען אויך זיין ראָמאַנטיש," איך טראַכטן.
עסן אויף די באָעינג 787
אויב עס איז עפּעס פֿאַר וואָס טערקיש אַירלינעס איז אנערקענט ווערלדווייד, עס איז פֿאַר זייַן גאַסטראָנאָמיע , אין אַדישאַן צו די פיגור פון דער שעף אויף ברעט, אַ זייער דיפערענטשאַל געוועט וואָס איז טרימענדאַסלי ינסטאַגראַםמאַבלע, דערצו.
"דאָס איז אַ פאַקטיש קאָכן וואָס האט באקומען ייווייישאַן טריינינג ווי די רעשט פון די קאָמאַנדע, ספּעציעל אין זיכערקייַט ענינים. זיכערהייַט און דינסט ", קאַנפערמז מאַרינאַ בייטאָ, סאַלעס פארשטייער פון טערקיש אַירלינעס אין ספּאַין.
און ער האלט ווייטער: "עס זענען פאראן אזעלכע וואס גלייבן אז מיר קליידן אן א מאנשאפט פאר א קוקער, אבער ניין, אונזערע פרישטיק, לאָנטש און מיטאָג זענען סופּערווייזד ס, און געדינט, דורך אַ שעף אויף ברעט. די מעניוז פון די טערקיש ערליין זענען געבוירן פון די קיטשאַנז פון גורמיי דאָ & קאָו , וואָס אויך גיט עסנוואַרג פֿאַר די וועלט באַרימט TK Business Lounge אין יסטאַנבול, ווי געזונט ווי די לופטהאַנסאַ ערשטער קלאַס טערמינאַל און לאָונז און זייער קיילים זענען יוזשאַוואַלי, שטענדיק, ויסגעצייכנט.
דיין געשעפט קלאַס מעניו עס איז געמאכט פון אַ פאַרשפּייַז וואָס איז פּראָסט פֿאַר אַלעמען, אַ סטאַרטער צו קלייַבן צווישן וואָס איר שטענדיק האָבן צו אַפּט פֿאַר די טערקיש פרייד אָפּציע און דריי הויפּט קיילים צו קלייַבן פון, וואָס זענען בכלל פלייש, פיש אָדער מאַקאַראָנען.
אָן פֿאַרגעסן אַז מיר זענען אין אַ הייך פון 38,000 פֿיס, די קוויזין אויף ברעט טערקיש, צי אויף דעם מאָדעל פון פלאַך אָדער אנדערן, איז איינער פון די בעסטער, עפּעס צו וואָס עס אויך קאַנטריביוץ. אַז פאַרבייַסן וואָגן וואס גיין גראַציעז דורך די אַיסלעס פון געשעפט קלאַס און דער פּאַסאַזשיר טשוזיז וואָס ער לייקס בעסטער צווישן פילע אָפּציעס אַזאַ ווי טשיזקייק, טשאָקלאַץ, שאָקאָלאַד שטיקל, אייז קרעם, טערקיש פרייד און פון קורס באַקלאַוואַ.
איבער די פלי עס איז אַ באַר דינסט אויף ברעט פון וואָס עסנוואַרג קענען זיין אָרדערד אין אַ מער גלייַכגילטיק פֿאָרמאַט. אויך טרינקען, צו קלייַבן פון אַ סאָף רשימה פון שטימונג, וויינז און קאַקטיילז. פליען אזוי איז טאקע א פארגעניגן.
און דער טוריסט
טערקיש אַירלינעס טוט נישט פאָרשלאָגן אַ ינטערמידייט פּרעמיע קלאַס צווישן געשעפט און עקאנאמיע אויף זיין 787, אַזוי זייַן עקאנאמיע איז צעטיילט אין צוויי קאַבינס מיט די ינדאַסטרי נאָרמאַל 3-3-3 סיטינג אויסלייג . כאָטש די אַמענאַטיז זענען נישט אפילו רימאָוטלי די זעלבע, די 270 סיץ אין דעם קלאַס האָבן אַ פּלאַץ פון 79 סענטימעטער און אַ ריקליין פון 15 און זענען אַפּאָולסטערד אין אַן עלעגאַנט שטאָף מיט אַ גרוי און רויט קאָליר סכעמע, מיט רויט פּילאָוז און אַדזשאַסטאַבאַל לעדער כעדרעסץ.
די מערסט מערקווירדיק זאַך וועגן זייַן טוריסט קלאַס איז אַז אין אַדישאַן צו די פּאַסאַזשיר פאַרווייַלונג אויף 11-אינטש סקרינז , פּאַסאַזשיר טרייסט איז גענומען אין חשבון - לעסאָף! - ווען פּאַסן די עלעקטראָניש באָקסעס, וואָס זענען ליגן אונטער די אַוועקזעצן פּאַנאַלז צו העלפן אַפּטאַמייז פֿיס פּלאַץ.
עס איז אַ וסב טשאַרדזשינג אָפּציע און די ערליין אָפפערס פריי כעדפאָונז און א קליין זעקל מיט די נייטיק אַמענאַטיז פֿאַר די פלי , עפּעס וואָס, ליידער, איז פאַרשווינדן אין די עקאנאמיע קלאַס פון פילע ערליינז.
און אויב פֿאַר די פּאַסאַזשיר די דערפאַרונג פון די דרעאַמלינער איז האָפענונג, אויך די פּיילאַץ זענען מער ווי צופֿרידן. " דער פלאַך גיט עטלעכע אַדוואַנסיז און עטלעכע אָטאַמאַזיז וואָס פאַסילאַטייט פּילאָטינג אין קיין טיפּ פון סיטואַציע ", קאַנפערמז Alfonso de Bertodano, קאַמאַנדער פון די לופט אייראָפּע באָעינג 787.
און ער האלט ווייטער: "פאר אונדז, ינסטראַמאַנץ אַזאַ ווי די באַרימט פאַרשטעלן **HUD (העאַד אַרויף אַרויסווייַזן)** וואָס אַלאַוז אונדז צו זען דעם וועג אָן צו קוקן הינטער די פֿענצטער, האָבן געווען ווונדערלעך אַדוואַנסיז, ימאַדזשאַן אַז איר קען פאָר מיט די מאַפּע אויף דיין מאַשין גלאז”.
פֿאַר Bertodano, אַלץ אין דעם פלאַך איז אַ מייַלע, אַזאַ ווי דער פאַקט אַז באָעינג האט רידוסט דאָ צוויי פון די סיבות וואָס גרונט די מערסט גשמיות מידקייַט, " איינער איז דער ראַש אין דער כאַטע, וואָס איז פיל ווייניקער איצט, און אן אנדער וואָס גייט פיל מער אַננמערקט פֿאַר די דורכפאָר זענען די ווייבריישאַנז , זינט מיר זענען אונטערטעניק צו פילע מער ווי מיר טראַכטן און דער פלאַך באוועגט פיל מער ווי מיר טראַכטן".
און טראָץ זיין פאַרגעניגן, דער קאַמאַנדער האט אויך עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז: " עס בלייבט צו פֿאַרבעסערן די סומע פון ליכט וואָס קומט אין די קאַקפּיט, זינט אין די פּאַסאַזשיר קאַבינע עס איז זייער גוט סאַלווד, אָבער מיר נאָך דאַרפֿן צו פּלאַקאַט אַזוי פיל ליכט מיט פּאַנאַלז, "בערטאָדאַנאָ קלעראַפייז. נו, עס קען נישט זיין גאנץ.
B787 אַוועקזעצן בעט מאָדע