מאַדריד מעטראָ: דערט יאָר פּלאַוינג די סובסאָיל
די יאָר איז געלאפן 1919 , עס זענען געבליבן גאר ווייניג מאנאטן אריינצוגיין אין די צוואַנציקער יארן פונעם פארגאנגענעם יארהונדערט און הגם דער טראפיק איז נישט געווען איבערהויפט, ** מאדריד איז געווען א אינגאנצן פארשטאפטע שטאט ** צווישן טראמװײען, פריוואטע וועהיקלעך און אויטאמאבילן פון חיות. די הויפּטשטאָט דארף צו לייטאַן זיך פּונקט ווי אנדערע אייראפעישע שטעט אַזאַ ווי פּאַריז אָדער לאָנדאָן האָבן שוין געטאן: מיט ן אויפבוי ן פו ן א אונטערערדישע ר באן .
דער ערשט געדאַנק געקומען פון דריי ענדזשאַנירז: Carlos Mendoza, Miguel Otamendi און Antonio González Echarte ; ווער פּלאַננעד זייַן קאַנסטראַקשאַן און אנגעהויבן די געשעפט פּאַסירונג וואָס וואָלט סוף אַרויף צו זיין געשטיצט און פינאַנסט, אין טייל, דורך Alfonso XIII מלך פון ספּאַין , וועלכער האט ביישטייערט א מיליאן פּעסעטאַס פון זיין פערזענליכען עשירות, ווייל די כוונה איז געווען בלויז צו האבן שפאנישע קאפיטאל. ביסלעכווייַז, זיי געראטן צו כאַפּן די צען מיליאָן פּעסעטאַס פון די ערשט ינוועסמאַנט און אַזוי שאַפֿן די Alfonso XIII מעטראָפּאָליטאַן פֿירמע.
קאַנסטראַקשאַן אַרבעט אויף דער ערשטער מעטראָ ליניע אנגעהויבן אויף 17 ־ט ן יולי , 1917 און די 17 ־ט ן אקטאבע ר 1919 , Alfonso XIII ינאַוגוראַטעד די ליניע 1, וואָס האָט פֿאַרבינדן סאָל און קואַטראָ קאַמינאָס סטיישאַנז . אויף דער פאָטאָגראַפיע וואָס האָט פאַראייביקט דעם מאָמענט, האָט זיך דער דעמאלטיקער קעניג באוויזן מיט פארמאכטע אויגן און עטלעכע זענען געמאָלט געוואָרן כדי עס ארויסצוגעבן. די פאָטאָשאָפּ פון דער צייט.
דער אין מאַדריד איז אַזוי געווארן איינער פון די ערשטע ונטערבאַן אין דער וועלט, זינט פריער עס זענען געווען בלויז צוועלף שטעט: לאָנדאָן (1863), ניו יארק (1868), טשיקאַגאָ (1892), בודאַפּעסט (1896), גלאַסקאָו (1896), באָסטאָן (1897), פּאַריז (1900), בערלין (1902), אַטהענס (1904), פילאדעלפיע (1907), האַמבורג (1912) און בוענאס איירעס (1913).
אי ן אייראפע , װא ס אי ז פונק ט ארויסגעקומע ן פו ן דע ר ערשטע ר װעלט־מלחמה , אי ז שוי ן מאדריד , געװע ן אײנע ר פו ן ד י שטעט , װא ם האב ן געהא ט באנען , װא ס האב ן זי ך אריבערגעפיר ט אי ר אונטערשטאנד . כאָטש אַז ער 17 ־ט ן אקטאבע ר 1919 איז געווען די עפענונג דאַטע, עס איז געווען ניט ביז צוויי וואָכן שפּעטער, אויף די 31 פון די זעלבע חודש, װע ן אי ז דורכגעפיר ט געװארן עפן צו דעם ציבור פון זייַן דינסט . יענעם ערשטן טאג אונטערערד האבן זיי פארקויפט 56,220 באַנקנאָטעס, ביי 15 פּעסעטאַ סענס און איר קען נאָר גיין פון איין קאָפּ פון שורה צו די אנדערע: פון Cuatro Caminos צו Sol.
עס האָט נישט געדויערט לאַנג פֿאַר די מענטשן פון מאַדריד צו באַקומען געוויינט צו דעם נייַ לעבן ונטערערד, זינט די נסיעה פון Cuatro Caminos צו סאָל לאַסטיד וועגן איין שעה מיט טראַם , און די סאבוועי האט פארקירצט די צייט פון יענע רייזע, ווייל עס האט נאר גענומען צען מינוט צו אַרומפאָרן די זעלבע ווייַטקייט.
הייַנט, מיט מער ווי 2 מיליאָן טראַוולערז , איז איינער פון די גרעסטער ונטערבאַן אין אייראָפּע, הינטער לאָנדאָן און מאָסקווע, ווי זייַן נעץ האט אַ פאַרלענגערונג פון 294 קילאָמעטערס און האט 301 סטיישאַנז.
17 אקטאבער 2019 . הונדערט יאָר זינט די פאָטאָ פון די מאָנאַרטש מיט זיין אויגן פֿאַרמאַכט לעבן דער ערשטער ונטערערד באַן, הונדערט יאָר פון געשיכטע און מעשיות לינגקט צו דעם ריזיק נעץ פון ונטערערד טאַנאַלז וואָס אַנפאָולד אונטער די מאַדריד באָדן און אָן וואָס מיר קען נישט פֿאַרשטיין לעבן אין די שטאָט ווי עס איז הייַנט. יעדן טאָג, 6 אין דער מאָרגן, זינט דעם 17טן אָקטאָבער מיט הונדערט יאָר צוריק, די ונטערבאַן איז ריאָופּאַנד.
אלס א צניעותדיקע צינדז, דערציילן מיר אייך עטליכע קוריאזיטעטן, וואס איר האט אפשר נישט געוואוסט וועגן דער געשיכטע פון דעם טראנספארטמיטעל, וואס האט געמאכט אלע אירע באנוצערס לעבן אן אומענדליכע אנעקדאטן און אז אלע, טיילווייז, געהערן אויך צו אים.
די ונטערבאַן בילעט אָפפערס: אַ אַרבעט ניט פּאַסיק פֿאַר באהעפט וואָמען
זייער ווייניק זײַנען געווען די פֿרויען, וואָס האָבן געאַרבעט אין שפּאַניע אין די ערשטע צענדליקער יאָרן פֿונעם 20סטן יאָרהונדערט. מעטראָ פון מאַדריד איז געווען איינער פון די פּייאַנירינג קאָמפּאַניעס ווו זיי האָבן ווייַבלעך שטעקן . עפּעס וואָס געטראפן מיט אנדערע גרויס קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי די טעלעפאָן פירמע.
אי ן ד י ערשט ע האב ן ז ײ פארנומען אָפיס, בילעט אָפיס אָדער ריוויוער שטעלעס ; טעלעפאָן אָפּערייטערז, אין דעם פאַל פון די רגע. און, אין ביידע, עס איז געווען אַ פּראָסט צושטאַנד: ז ײ האב ן געמוז ט זײ ן אײנציקע . אין דער צייט ווען איינער פון זיי האט חתונה געהאט, זי קען נישט פאָרזעצן צו זיין טייל פון דעם שטעקן און האט געמוזט נעמען געצװונגט אװעק , װײ ל א באהעפט ע פרויע ן הא ט געדארפ ט װער ן א באלעבאםטע .
ד י פאדערנדיקע ר ארבעטם־לעב ן פו ן א םאבװע ר ארבעטער איז נישט קאַמפּאַטאַבאַל , לויט צו די מעטראָפּאָליטאַן, מיט זאָרגן פון אַ היים, מאַן און קינדער. כאָטש, דער פאַקט, האט אויך צו טאָן מיט אַנוואָנטיד נאַטור פון עטלעכע טראַוולערז און צו ויסמיידן עקסטראַמעראַטאַל באציונגען וואָס קען אויפשטיין. דע ר דאזיקע ר באדינג , פו ן דע ר אנדערע ר זײט , אי ז ניש ט געװע ן פא ר ארבעטע ר װא ס האב ן ניש ט געהא ט קײ ן קאנטאק ט מי ט דע ם פובליק , װ י טעלעפאן־אפעראטא ר אדע ר אמט־ארבעטער .
טרא ץ דע ם װא ם הא ט זי ך אנגעהויב ן צ ו מאכ ן ד י גלײכ ־ לעכקײט ן צװיש ן ד י קאמפאני ע ארבעטער , ד י 1978 קאָנסטיטוטיאָן און, מער ספּאַסיפיקלי, די יאָר 1984 , אַזוי אַז קעסטל אָפיס אגענטן קען האַלטן זייער דזשאָבס אפילו נאָך זיי זענען באהעפט.
אין פילע קאַסעס, מיט דעם אָנקומען פון דעם נייַ סיטואַציע, די עמפּלוייז וואָס זענען געצווונגען צו נעמען געצווונגען לאָזן, ז ײ האב ן געבעט ן זי ך אומקער ן צ ו זײע ר פאסט און זיי האבן לאנגע יארן געארבעט צו קענען דעקן זייער ריטייערמענט פענסיע. אויך אין די זעלבע יאָרצענדלינג, אין 1983, אַראַנדאַ שטערן , אַ מעדיציניש גראַד, זי איז געווארן דער ערשטער ווייַבלעך באַן דרייווערין אויף די ונטערבאַן. , ניש ט גערעכנט , ד י אויסערגעװײנלעכ ע צײ ט פו ן דע ר בירגער־קריג .
Estrella Aranda, דער ערשטער ווייַבלעך שאָפער פון די מאַדריד מעטראָ אין 1983
א באַשיצן קעגן די באָמבס
מיט'ן אויסברוך פונעם בירגער קריג האט מען אפגעשטעלט די פלאנירטע פארשפרייטונג פון די אונטערערדישע רעלסן, הגם דער מעטרא האט נישט אויפגעהערט צו פאָרשלאָגן אירע סערוויסעס אין קיין צייט. דארט, אונטער דער ערד, אירע באנען האבן אויפגעהערט טראנספארטירן בירגער און באזוכער , און זיי האבן אנגעהויבן צו אַרומפאָרן אַלייז און קעגנערס , רעפובליקאנער , פאשיסטן , פאלאנגיסטן , קאמוניסטן , קראנקע , פארוואונדעטע , מיוטילירט ע או ן טויטע .
אויב, טכילעס, מעטראָ דע מאַדריד איז געבוירן מיט די פּסאַק פון "פאַרייניקן איר בירגערס", די פאָרשטעלונג איז געווען צעלאָזן, אין עטלעכע פאלן ממש, ווען עס האט צו באַשיצן טייל פון די בירגערס פון די גוואַלד פון די אנדערע פּאַרטיי.
כאָטש מאַדריד איז געווען אַ וויסט שטאָט רעכט צו דער באַמינג, די ונטערבאַן טאַנאַלז, ליגן טיף ונטערערד און שטארק פּראָטעקטעד דורך עטלעכע מעטער פון צעמענט און באַטאָנען זיי געראטעוועט די לעבן פון פילע מענטשן. אין פאַקט, זיי ניט בלויז געדינט ווי לופט-אָנפאַל באַשיצן, אָבער זיי זענען אויך געניצט ווי אַ שפּיטאָל.
די ונטערבאַן פונקציאָנירן ווי אַ לופט-אָנפאַל באַשיצן בעשאַס די סיוויל מלחמה
ע ר הא ט אוי ך געטראג ן װ י פאַבריק און שיסוואַרג לאַגער יאָ אונטער די גראף פון פּענאַלווער סטריט, וואָס אין די רעפובליקאנער צייט איז גערופן טאָררידזשאָס סטריט , איינער פון זייַן טאַנאַלז געדינט ווי אַ פּודער קאַג . דע ם 10 ט ן יאנואר , 1938 , הא ט דע ר דאזיקע ר װארשטאט , פא ר איבערלאד ן ארטילעריע־שײדער געליטן אַ שרעקלעך צופאַל מיט דיזאַסטראַס רעזולטאַט , וויי ל דע ר אי ז ענדיק ט זי ך ארויפגעשפרונגע ן אי ן דע ר לופט ן או ן גערופ ן פי ל לעבנס . מיט הונדערט יאָר שפּעטער, איז נאָך אומבאַקאַנט צי דאָס איז געווען צופאַל, ווי מען האָט דעמאלט געטענהט, אָדער סאַבאָטאַזש.
אונטערערדישע מוזייען
א יאָרהונדערט פון מעטער גייט אַ לאַנג וועג, אויך פֿאַר מאַכן עטלעכע פון זייַן ספּייסאַז אין עכט מיוזיאַמז וואָס העלפּס צו פֿאַרשטיין די געשיכטע - און פּריכיסטאָריק - פון דער שטאָט אויף די ייבערפלאַך. דאס זענען ספּייסאַז וועמענס אַקסעס איז פריי, אַחוץ די וואָס זענען ין די סטיישאַנז אין נוצן און אַז דאַרפן די קויפן פון אַ איין בילעט . זינט פּריכיסטאָריק זייטלעך ביז גייַסט סטיישאַנז , די ונטערבאַן ניט בלויז באוועגט אונדז פון איין אָרט צו אנדערן, אָבער קענען אויך זיין ינסטראַקטיוו.
אין די שורה 6 , מער ספּאַסיפיקלי אין די קאַרפּעטאַנאַ סטאנציע , עס איז איינער פון די ערטער וואָס איז נישט געוויזן אין די מערסט פּראָסט רייזע גוידעס. עס איז אַ ומגעוויינטלעך פּאַלעאָנטאָלאָגיקאַל פּלאַץ פון די מיאָסענע עפּאָס.
ווי ביי פילע מאל, איז געווען אַ רעזולטאַט פון רימאַדאַלינג אַרבעט אין דער סטאַנציע אַז די בלייבט געפונען. ** דער מוזיי ** באשאפן ווי אַ רעזולטאַט ווייזט אונדז ווי די פאַונאַ און וועדזשאַטיישאַן זענען ווי לאַנג איידער די געבורט פון מענטש און הייזער, צווישן אנדערע פאַסאַלז, בלײַבט פֿון מאַסטאָדאָן, מאַמאַטן, אַ מין בער־הונט, ריז טאָרטאַסאַז און אפילו ריינאָוז וואָס האָבן אַן עלטער פון 14 מיליאָן יאר . דעם יאַזדע צו פּריכיסטאָריק קענען זיין געטאן יעדער טאָג אין די עפן שעה פון דער סטאַנציע זיך.
בילד פון אַ קייַלעכיק יאַזדע בילעט פון 1980, געקויפט בייַ די Vista Alegre סטאַנציע
א ביסל מער פריש זענען די בלייבט געפונען אונטער די פּלאַזאַ דע יסאַבעל וו, אין די Ópera סטאַנציע און דאָס איז דער גרעסטער ונטערערד אַרקיאַלאַדזשיקאַל מוזיי אין מאַדריד: די קאַנאָס דעל פּעראַל . די שייך צו די אַרענאַל קאַנאַל, די קאַנאָס דעל פּעראַל פאָנטאַן און די אַמאַניעל אַקוועדוקט, פון 16טן און 17טן יארהונדערט און וועלכע זענען געווען פארבונדן מיט דער שטאטס וואסער פארזאָרגן.
זיי זענען געפונען אין 2009, אויך בעשאַס ריפערבישמאַנט אַרבעט אין די Ópera סטאַנציע. די חידוש און וויכטיק ופדעקונג געמאכט מעטראָ דע מאַדריד מאָדיפיצירן די ערשט פּרויעקט און געבן אַ פּלאַץ פֿאַר זייַן ויסשטעלונג . די אַרייַנטרעטן איז פריי ביז פול קאַפּאַציטעט איז ריטשט און עס קענען זיין באזוכט אויף שבת פון 10:00 צו 19:00 און אויף זונטיק פון 10:00 צו 15:00..
דער ווייַטער מוזיי האַלטן איז אין די פּאַסיפיק סטאַנציע . דאָרט, זיין זאַל איז אין באַשולדיקונג צו דערציילן אונדז וועגן די געשיכטע פון מאַדריד. כאָטש עס איז פיל מער פריש, געזונט עס איז דער אָריגינעל פּלאַץ פון די יאָר 1923 , דאטום אויף וועלכן די סטאנציע אויף ליניע 1 איז איינגעוויינט געווארן.
די פּאַסיפיק היסטאָריק לאָבי עס איז געווען ינאַוגוראַטעד אין 2017 ווי אַ מוזיי, אין עס דער גאַסט קענען אָבסערווירן ווי עס איז געווען אין די יאָרן אין וואָס עס איז געווען אין נוצן - עס איז פארמאכט געווארן אין 1966 -. די וויזיץ, גיידיד און פריי, זענען דורכגעקאָכט אַמאָל אַ חודש און פריערדיק רעזערוואַציע מוזן זיין געבעטן דורך [email protected] אָדער בייַ די טעלעפאָן נומער 913 920 693.
פּאַסיפיק היסטאָריק לאָבי
אין דערצו, די פּלאַץ כולל די מאָטאָר שיף , ווא ם אי ז אי ן יא ר 1924 איינגעהויב ן געװאר ן או ן װעלכע ר הא ט אנהײ ב געדינט דזשענערייט און יבערמאַכן ענערגיע וואָס געפֿיטערט די טריינז ביז זייַן קלאָוזשער אין 1972.
דערווייַל, עס קענען זיין באזוכט ווי עס איז דיזיינד, מיט עטלעכע ויסשטעלונג עלעמענטן וואָס העלפֿן די גאַסט צו בעסער פֿאַרשטיין די וויכטיקייט פון דעם אָרט וואָס, בעשאַס די סיוויל מלחמה, געדינט צו צושטעלן עלעקטרע צו די שטאָט פון מאַדריד. . באזוכן שעה זענען דאנערשטאג פון 9:00 צו 13:00, פרייטאג פון 9:00 צו 2:00, שבת און זונטיק פון 11:00 צו 14:00.
די טשאַמבערי גהאָסט סטאַנציע
זיי זאָגן אַז טשאַמבערí סטאַנציע אויס און פאַרשווינדן אין וועט . און צו זען עס, איר מוזן קוקן, טאַקע גוט, ווען איר זענט אויף איינער פון די טריינז וואָס לויפן אין פול גיכקייַט צווישן בילבאַאָ און טשורטש . שוין לאנגע יארן זינט דער מעטרא האט זיך דארט אפגעשטעלט און קיין פאסאזשירן ווארט אומגעדולדיק אויף אירע פלאטפארמען. פארדריי ט א װינקל , באװײז ט זי ך ד י פארגעםענ ע סטאנציע , פליטי ק או ן שװאך . אַז ס וואָס זיי רופן עס די גהאָסט סטאנציע.
לכתחילה, עס איז געווען טייל פון שורה 1, וואָס פֿאַרבונדן סאָל מיט Cuatro Caminos און איז געווען אין אָפּעראַציע פֿאַר 47 יאָר . אין 1966, די פּלאַטפאָרמס פון דעם ליניע זענען עקסטענדעד פון 60 צו 90 מעטער, ווייַל עס איז געווען אַ קערווד סטאַנציע, עס קען נישט אַדאַפּט צו די נייַע באדערפענישן.
Chamberí Ghost Station
דאָס, צוגעלייגט צו זיין נאָענטקייט צו דער קהילה, האָט געמאַכט, אַז עס איז ענדליך פארמאכט געוואָרן. אין פאַקט, עס ס וועגן די איינציקע סטאנציע אין דער גאנצער היסטאריע פון מעטרא דע מאדריד וואס איז פארמאכט געווארן.
פיר דעקאַדעס שפּעטער, די סטאַנציע, וואָס איז אונטער וואָס איז באקאנט ווי טשאַמבערí אַלט קוואדראט , איז ווידער אָפן פֿאַר דעם ציבור, אָבער, דאָס מאָל, ווי אַ מוזייאַליזעד פּלאַץ אין וואָס אַ פריי גיידיד רייַזע ביז אַ קאַפּאַציטעט איז ריטשט, נעמט אונדז - ממש און מעטאַפאָריקאַללי - אין דער געשיכטע פון דער מעטראָ און פון דער באַזונדער סטאַנציע. (באַזוכן שעה: דאנערשטאג פון 10:00 ביז 1:00, פרייטאג פון 11:00 ביז 19:00, שבת און זונטיק פון 11:00 ביז 15:00).
עס איז אַ וויכטיק צייט קאַפּסל אַז מעטראָ מאַדריד געעפנט צו דעם ציבור ווי אַ טייל פון דער מוזיי רינג וואָס איז געענדיקט מיט אנדערע ספּייסאַז אַזאַ ווי די פּאַסיפיק היסטאָריק לאָבי, ווו, אין דערצו, איז די פּאַסיפיק ענגינע שיף; די Canos del Peral מוזיי אָדער די פּאַלעאָנטאָלאָגיקאַל פּלאַץ פון די קאַרפּעטאַנאַ סטאנציע.
אַרייַן די טשאַמבערí סטאַנציע איז טראַוואַלינג, אין טייל, צו מאַדריד אין די 60 ס , ווייַל אַלץ איז ווי די לעצטע ניצערס לינקס עס: מיט די טוערס בוט , די ווענדינג מאַשין , ד י לײדער , צײכנ ן או ן סיגנאל ן או ן מי ט ד י פלא ־ סטער ן או ן ד י װײס ע צײלן , װא ס דעק ן אי ם צ ו זי ך צוריק .
בעשאַס די רייַזע, דער גאַסט וועט קענען צו זען ווי די באנען פול מיט פארכאפטע רײזענדע . דעמאלט הייבט מען אן צו טראכטן אז אפשר אלע די רוחות וואס טייל פאסאזשירן זאגן אז זיי האבן געזען וואַנדערינג די סטאַנציע , אזו י װ י ז ײ װאלט ן געבליב ן פאראנקער ט אי ן פארגאנגענהײט , זײנע ן אי ן װירקלעכקײ ט ד י נײגעריק ע װא ס גײ ן אהי ן אראפ לערנען וועגן די געשיכטע פון די איצט סענטענאַרי מעטראָ דע מאַדריד.