en legend
dök upp på marknaden i 1968 Vad den spanska kopian till Fiat 124, och i själva verket gjordes dess tillverkning på licens från det italienska varumärket.
De Plats 124 var med i hallen av Barcelona det året med en säregen installation som gjorde det möjligt för besökaren att dela upp bilen i olika sektioner, genom vilka dess interiör kunde ses.
Strax efter skulle jag se ljuset toppvarianten av modellen, som heter 1430 för att hedra dess förskjutning, kraftfullare än den platta modellen. Tillsammans blev 124 och 1430 snabbt symbol för en ny medelklass som började blomstra i det fortfarande grå ** 70-talets Spanien.**
karossen av det fem sitsig Den designades av Italienska ingenjören Oscar Montabone , efter det rådande trapetsformade modet i det transalpina landet under dessa år och representerat i dess kvintessens av Alfa Romeo Giulia.
Rätlinjiga linjer och mycket enkla former med en stor glaserad yta användes för att stötta en kropp av fyra dörrar, tre volymer och en enkel front med två runda strålkastare och små baklyktor.
1430-versionen hade slående dubbla fyrkantiga strålkastare fram, medan dess bakljus ökade i storlek med tiden och de successiva homologeringsbestämmelserna.
I 1975 , medan i Italien Fiat 124 försvann , i vårt land presenterades en genomgripande renovering av Seat 124, som ansvarar för Giorgetto Giugiaro , för att täcka parenteserna som genereras mellan Plats 127 och den Plats 131.
I den yttre designen ersattes de cirkulära strålkastarna i den ursprungliga versionen av rektangulära och några nya drivrutiner integrerade De uppfann bakdelen på nytt. Det året markerade också försvinnande av version 1430 , som ersätts av en ny modell som officiellt kallas Säte 124 D.
De tillverkning av 124:an ägde rum i fabrikerna **Zona Franca i Barcelona ** och **Landaben i Pamplona **, och totalt 896 364 enheter fram till 1980, då produktionen upphörde.
När det gäller mekanik hade det legendariska fordonet en initial motor på 1 200 cc. , vilket begränsade dess fördelar, även om dessa var mer än acceptabla för tiden.
Efterhand och gradvis den ökade sin förskjutning , åker via 1 600, 1 800 och 2 000 cc. det fanns versioner Saloon och Estate, vilka var populärast och där enkelhet rådde, men även versioner Coupe och Sport , med mycket mer sofistikerade designlinjer.
Snabbt, den Plats 124 Det blev ett fordon som representerade en mycket turbulent tid i Spanien och som sådan hade sin reflektion på bion.
Han hade en mer ledande roll än många biroller i den sk quinqui biograf från mitten av 70-talet och början av 80-talet, med regissörer som Eloy de la Iglesia eller José Antonio de la Loma och titlar som de dolda nöjena (1976), Herrelösa hundar (1977) eller Kollegor (1982).
Särskild närvaro har 124 tum Jag, Kvigan (1985), där olika modeller förekommer i olika sekvenser: in dieselversion , Vad polis bil , Vad hytt av Barcelona eller flyga genom luften efter en jakt.
Den hade också sitt utrymme i konsthusbiograf från handen av Gonzalo Suarez i hans bekräftade film sjuklig (1972), med Ana Belén och Víctor Manuel i huvudrollerna.
I detta fall, en slående röd 124 Coupé Det var fordonet som släpade husvagnen med vilken huvudpersonparet åkte runt på de olika platserna där historien utspelade sig.
Andra av hans mest enastående framträdanden på den stora skärmen var Horspelet (1973), regisserad av Joaquin Luis Romero Marchent och med Juan Luis Galiardo och Ágata Lys, samt Reportern (1975), regisserad av michelangelo antonioni och med Jack Nicholson och María Schneider som huvudpersoner.
På senare tid har vi kunnat se Seat 124 in Torrent, lagens dåraktiga arm (1998), agerar som skit-fordon där det omöjliga huvudpersonpolisen "patrullerade" staden , med en dansdocka från El Fary på instrumentbrädan; och i Vargen (2004), regisserad av Michael Coutois , i vilken Alexander Noriega gav liv åt en underrättelsetjänstagent infiltrerad i terrorgruppen ETA i 70-tal.
På tv, den Plats 124 Han har medverkat i nationella serier som t.ex tidens ministerium i sin andra säsong, där Pacino, en karaktär spelad av Hugo Silva, spelar huvudrollen en polisjakt bakom ratten i en kopia att fånga en grupp kriminella.
Seat 124 Sport Coupe och Seat 1430
Förutom skönlitteratur kan vår femtioåriga huvudperson skryta med att ha tillhört några av Noterade nationella kändisar av tiden som sångaren karina eller boxaren Urtain. De köpte båda en Sport Coupe , vilket brett rapporterats av media.
När den lades ut till försäljning 1968, den 124 det kostar 144 432 pesetas (ca 870 euro att byta) och den dyraste modellen var just, de Sport Coupe , som kostar 243 000 pesetas (1 460 euro).
Det marknadsfördes på den tiden som "bilen av sunt förnuft" för sin medelstora kropp, dess stora utrymme och prestanda och hantering som assimilerade den med överlägsna modeller.
Grundversionen av 60 hästar nådde 140 kilometer i timmen och både nackstöden och den vänstra backspegeln (den högra fanns inte) representerade en lyx för tiden.
Slutligen slutade det så kallade "sunda förnuftet" med att massivt fängsla den spanska medelklassen och Seat 124 blev för alltid en samtida klassiker som vi än idag, ett halvt sekel senare, fortfarande minns med nostalgi.