Bilen som transporterade Marty McFly i hans "Back to the Future".
En av människans stora drömmar, möjligheten till tidsresor, materialiserades på bioduken 1985 tack vare den oförglömliga filmen Tillbaka till framtiden, regisserad av Robert Zemeckis och med Michael J. Fox, som gav liv åt den unga Marty McFly. Alla vi som har sett den filmen har präglats av dess fantastiska historia och dess eftertraktade tidsmaskin.
den tidens transportör den byggdes på en futuristiskt utseende DeLorean DMC-12 även om företaget DeLorean trots sin filmkändis misslyckades på marknaden på 1980-talet. Tänk på att dess unika retrofuturistiska design har fått en enorm kultföljd med tiden, och än idag finns det ett återuppstått företag DeLorean Motor som är dedikerat till återställa och förbättra dessa bilar.
Forskaren Doc Brown (Christoper Lloyd) valde DeLorean DMC-12 som det bästa fordonet för att resa genom tiden.
Karaktären av den visionära vetenskapsmannen Doc Brown, spelad av Christopher Lloyd, utvald i filmen DeLorean DMC-12 som det valda fordonet för att resa genom tiden, byggd under nästan tre decennier och investerade hela sin familjeförmögenhet för att uppfylla sin vision om "Fluxkondensatorn".
I den mästerliga filmen fick vi veta att, tack vare DeLoreans rostfria stålkonstruktion, genererades flödesspridning på en optimal nivå från den tidigare nämnda "Flux Condenser", vilket förser hela fordonet och dess passagerare en jämn passage genom rum-tidskontinuumet under tidsförskjutning.
BILEN OCH FÖRETAGET
DeLorean DMC-12 var en skapelse av ingenjör John Z. DeLorean, en före detta General Motors-chef vars mest anmärkningsvärda bidrag var Pontiac GTO, och som grundade sitt eget företag, DeLorean Motor Company, 1974.
Designad av italienska Giorgetto Giugiaro och utvecklad av Lotus Cars of England, DMC-12 hade karosspaneler i rostfritt stål, en bakmonterad 2,85-liters V-6 PRV-motor och eleganta måsvingedörrar.
Bilen byggdes i en modern (för tiden) fabrik belägen i Dunmurray, Nordirland, strax utanför Belfast. Den första DMC-12:an rullade av löpande bandet i januari 1981.
DeLorean Motor Company (Texas) ansvarar för att återställa de uppskattningsvis 6 000 DeLoreans som fortfarande är i drift.
Trots ansträngningen, DeLorean Motor Company ansökte om konkurs 1982 och fabriken stängdes. Fram till dess hade de tillverkat cirka 9 200 bilar, med tre olika modeller, och det sista exemplaret lämnade fabriken i december 1982.
Efter nedläggningen av företaget lämnades ett enormt överskott av nya delar oanvända i lager, vilket 13 år senare, 1995, gav upphov till födelsen av DeLorean Motor Company , baserat i Texas, som köpte det återstående nya reservdelslagret och är för närvarande de arbetar med att återställa de uppskattningsvis 6 000 DeLoreans som fortfarande är i drift.
DeLorean Motor Company har anläggningar i både USA och Europa. När Robert Zemeckis och Bob Gale började skriva manuset till Back to the Future 1981, hans ursprungliga idé för tidsmaskinen var ett kylskåp, men med tanke på risken att barnen skulle vilja imitera filmen och bli instängda, bestämde de sig för att det skulle vara att föredra om det var en bil.
Under skrivprocessen av manuset var DeLorean DMC-12 mycket närvarande i media runt om i världen, sedan det var en av de mest efterlängtade nya fordonen under årtiondet, så Zemeckis och Gale bestämde sig snabbt för det på grund av dess futuristiska utseende.
DeLorean DMC-12 var ett av de mest efterlängtade fordonen under årtiondet på grund av dess futuristiska utseende.
TRANSFORMATIONEN
Till den första filmen (det fanns två uppföljare 1989 och 1990) köptes tre DeLoreans för att omvandlas till den berömda tidsmaskinen. Dessutom köptes ytterligare tre fordon för de två uppföljarna, och en DeLorean-kopia av glasfiber i full storlek byggdes för de flygande scenerna i Tillbaka till framtiden II.
Interiören i filmens tidsmaskin designades av Ron Cobb, Andrew Probert och Michael Scheffe. Specialeffektföretaget Filmtrix byggde de tre första enheterna på bara tio veckor. Många av delarna i dessa enheter var elektriskt industriellt överskott.
Två ikoniska rekvisita skapades dock specifikt för filmen: kärnreaktor , som tillverkades av en Dodge Polaris navkapsel; Y enheten som heter 'Mr. Fusion' , som skapades från en Krups kaffekvarn.
DEN ANDRA DELEN
I Back to the Future II, under scenerna där 1880-talets lokomotiv var tvungen att pressa DeLorean upp till 90 mph, var flera av dessa bilder tvungna att ta baklänges för att hålla skådespelarna och stuntmännen på rätt spår. Också, under inspelningen av den andra delen råkade glasfiber DeLorean ut för ett missöde och av misstag landade bredvid Michael J. Fox, som stod i närheten.
DeLoreans som användes i Back to the Future behöll sin ursprungliga V6-motor, men ljudeffekterna de bytte motor till en Porsche 928 V8.
I Back to the Future II pressade ett lokomotiv från 80-talet DeLorean upp till 142 km/h.
Ett annat oförglömligt ljud, måsvingedörrens öppningsljud, skapades från en fönsterregulator på själva bilen. Samma ljud hörs också i början av filmen i Docs automatiska hundmatare.
Regissören, Robert Zemeckis, och hans team satte igång betona det inhemska utseendet hos DeLorean tidsmaskin för att göra det trovärdigt för tittarna att Doc Brown faktiskt byggde fordonet i sitt garage. Effekten verkade fungera eftersom många fans sedan dess har ägnat år åt att bygga och återskapa sin egen kopia av Back to the Future-maskiner.
Av de sju DeLoreans (sex original och en kopia av glasfiber) tros endast tre ha överlevt och finns fortfarande kvar idag. Exemplet som användes under hela trilogin restaurerades noggrant av Temporal FX och visas på Petersen Automotive Museum i Los Angeles, Kalifornien.
DEN TREDJE DELEN
bilen som utrustat sig för stuntarbete med tåghjul för Back to the Future III Den visas på Universal Orlando bredvid Doc Browns tidsresande tåg från samma film. Den tredje maskinen som har överlevt till denna dag är nu i privata händer.
DeLorean DMC-12 i en scen från "Back to the Future III".
Efter att inspelningen av Back to the Future III var klar togs bilen med på en turné i Japan. När den återvände till Universal Studios i Hollywood visades den upp utomhus som en del av den guidade turen.
År 2000 saknade stackaren de yttre elementen och de flesta av de mekaniska delarna hade tagits bort. Som en konsekvens beslutade studion att bli av med honom 2003 och överförde ägandet till ScreenUsed, ett företag som specialiserat sig på Hollywood-memorabilia.
ScreenUsed genomförde en omfattande och professionell restaurering, som tog över sju år att slutföra. Bilen var med i ett avsnitt av reality-tv-programmet Hollywood Treasure. innan den såldes på auktion 2011. Den finns nu i samlingen av en privat ägare i New England som regelbundet ställer ut bilen till glädje för Back to the Future-fansen.
Michael J. Fox körde DeLorean DMC-12 i "Back to the Future".