USS Johnston (DD-557)
USS Johnston (DD-557), även känd som "jagaren som kämpade som ett slagskepp", Det var en jagare av Fletcher-klass från den amerikanska flottan.
Den sjönk den 25 oktober 1944 utanför kusten på ön Samar, under slaget vid Leyte-bukten, som av många anses vara det största sjöslaget i historien.
Under 2019 upptäcktes vrakdelar på ett djup av cirka 6 000 meter och tillskrevs initialt USS Johnston, men det skulle inte vara förrän senast den 31 mars 2021 när huvudskrovet med nummer 557 lokaliserades, vilket nu identifierar det otvivelaktigt som USS Johnston, det djupast sänkta skepp som någonsin känts.
Expeditionen genomfördes av det privata företaget av oceaniska expeditioner, Caladan Oceanic, på DSV Limiting Factor dränkbar.
Det djupaste skeppsbrottsdyket, bemannat eller inte, i historien
3,2, 1...DYK!
Expeditionen för att utforska världens djupaste kända skeppsvrak har framgångsrikt flyttats undersökt och filmad resterna av USS Johnston, som ligger 21 180 fot (6 456 meter) djupt.
Victor Vescovo, tidigare befälhavare för amerikanska flottan och grundare av Caladan Oceanic, finansierade och styrde personligen DSV Limit Factor dränkbara till vraket under två separata åtta timmar långa dyk, där de tog högupplösta bilder och videor av fartyget
Dessa utgjorde de djupaste vraket dyker, bemannad eller inte, av historien.
HISTORIEN OM USS JOHNSTON
USS Johnston (DD-557) var en jagare av Fletcher-klass från den amerikanska flottan. den var 376 fot (115 meter) lång med en 39 fots balk.
Fartyget sjönk under en intensiv strid mot de enormt överlägsna japanska styrkorna utanför Samaröns kust: "I ingen strid i hela sin historia har den amerikanska flottan visat mer tapperhet, mod och mod än under de två timmarna på morgonen mellan 07:30 och 09:30 framför Samar" , skrev konteramiral Samuel E. Morison i sin History of U.S. Sjöoperationer under andra världskriget.
Befälhavare Ernest Evans, kapten för jagaren Oklahoma, sa till sin besättning att han "aldrig skulle fly från ett slagsmål" och att " Den som inte ville vara i fara borde kliva av nu.” Ingen av hans besättning gjorde det.
CC Ernest Evans vid tiden för USS Johnstons driftsättning 1943
Vraket, det djupaste som någonsin hittats, upptäcktes ursprungligen 2019 av R/V Petrel-fartyget. av den avlidne Paul Allen, under ledning av den berömde havsvraksutforskaren Robert Kraft.
På den expeditionen tog ett fjärrstyrt fordon (ROV) film av delar av fartyget, men det mesta av vraket, inklusive dess främre två tredjedelar intakt, upprätt, inklusive fören, bron och mittsektionen, var djupare än ROV:s Rated Depth Limit.
Nu, med Caladan Oceanic-expeditionen, har hennes skrovnummer, "557", upptäckts. tydligt synlig på båda sidor av hennes för och två fulla kanontorn, dubbla torpedbärare och flera vapenfästen är fortfarande på plats och synliga på överbyggnaden. Inga mänskliga kvarlevor eller kläder sågs vid något tillfälle under dyken och ingenting togs bort från vraket.
DÄNKBARTEN SOM HAR ERÖVRET DE FEM OCEANEN
DSV Limiting Factor dränkbara vatten har ingen begränsning av arbetsdjupet, den kräver ingen tjuder till ytan och kan hålla två passagerare för realtidsvisning och vrakanalys. Fartyget är mycket manövrerbart och bär en mängd olika 4K- och HD-kameror.
Också, nämnda dränkbara var den som Vescovo lotsade till de djupaste punkterna i vart och ett av de fem haven av världen under 'Five Deeps Expedition' 2019. Han genomförde nyligen sitt 14:e dyk till Challenger Deep, den djupaste punkten på jorden (10 925 meter).
Omfattande forskning av marinhistorikern och Annapolis LCDR-alumnen Parks Stephenson gjorde att vrakets position kunde plottas som en del av utvecklingen av en dykplan: "Vi använder data från både amerikanska och japanska konton och, som ofta är fallet, väcker utredningen historien till liv", säger Stephenson.
Vescovo har haft pågående diskussioner med Navy History and Heritage Command (NHHC) om utredningen av vraket och protokollen. att inte bara bevara utan respektera den som den sista viloplatsen för många av hans besättning.
Alla ekolodsdata, bilder och fältanteckningar som samlas in av expeditionen kommer inte att offentliggöras, men kommer att tillhandahållas den amerikanska flottan för spridning som den anser lämpligt efter eget gottfinnande.
"Vi har en strikt "se, rör inte"-policy, men vi samlar in mycket material som är mycket användbart för marinhistoriker och arkivarier. Jag tycker att det är ett viktigt jobb, så jag finansierar det privat och vi lämnar över materialet till marinen pro-bono, säger Vescovo.
Konteramiral Samuel Cox, chef för marinhistoria och curator för marinen sa: "NHHC uppskattar mycket ansträngningarna från befälhavare Vescovo och hans expeditionsteam. för att positivt identifiera kvarlevorna av jagaren USS Johnston (DD-557) som förlorades den 25 oktober 1944 i en av de mest heroiska aktionerna i hela USA:s flottas historia."
"Johnston-vraket är en helig plats, jag uppskattar djupt att befälhavare Vescovo och hans team har visat sådan omsorg och respekt under inspektionen av fartyget, den sista viloplatsen för hans modiga besättning. Tre andra heroiska skepp som förlorats i den desperata striden har ännu inte hittats, säger Cox.
Victor Vescovo med en del av besättningen
EN KÖNLIG OPERATION
Den mycket manövrerbara undervattensbåten kunde genomföra en omfattande undersökning av vraket till verifiera din identitet, bygg en karta över din design och skaffa högupplösta bilder som kan användas av marinhistoriker.
"Vi måste vara mycket försiktiga för att se till att fartyget förblir helt lugnt. och jag tror att det kan göras mycket effektivt på bemannade farkoster, särskilt eftersom djupet här utesluter de flesta fjärrstyrda fordon, säger Parks.
USS Johnston sjönk den 25 oktober 1944 under slaget vid Leyte-bukten.
Expeditionsledaren Kelvin Murray (EYOS Expeditions) kommenterade: "Detta var en riktig laginsats som krävde individuella färdigheter hos alla ombord. Vårt EM-124 ekolod, Triton Submarines dränkbara, välutövade utrustning och utmärkta navigationsstöd för att möjliggöra ett framgångsrikt resultat. Med detta system kunde vi lokalisera, undersöka och filma vrak på vilket djup som helst i alla hav; det är ett fantastiskt verktyg.”
I slutet av expeditionen drog DSSV Pressure Drop upp, blåste i fartygets visselpipa och en krans lades på havets slagfält. Vescovo kommenterade: – På något sätt har vi nått en cirkel. Jag är stolt över att ha hjälpt till att skapa klarhet och avslutning till Johnston, dess besättning och familjerna till de som stupade där."
3,2, 1... Fördjupning!