Våningssängar i en framtida "sömnmodul" installerad i lastrummen på Airbus A330.
Flygteknikens värld upphör aldrig i sina ansträngningar att förbättra flygupplevelsen för passagerare – okej, de nästan vertikala sätena för korta resor som det italienska möbelföretaget Aviointeriors just introducerat kanske inte fungerar som ett exempel – men vi älskar att upptäcka prototyper som t.ex. den som Airbus tagit fram tillsammans med företaget Zodiac Aerospace: "sömnmoduler" som ska implementeras 2020 i lastrummen i A-330-modellen (de studerar för att göra det senare i A-350 XWB) .
Dessa nya passagerarmoduler, som kommer att ha öppna ytor och våningssängar för bättre vila under långdistansflyg, De kommer att gå på flygplanets nedre däck och kommer att vara lätt utbytbara med de vanliga lastcontainrar som redan finns i A-330-flygplanet från det europeiska företaget Airbus.
Angående detta innovativa system, som presenterades på Aircraft Interiors Expo i Hamburg, chefen för Airbus Cabin & Cargo Program, Geoff Pinner, säger att han redan har hört positiva kommentarer från flera flygbolag och försäkrar att "Detta nya fokus på kommersiella flygningar representerar en radikal förändring mot passagerarkomfort och en ny upplevelse som kommer att tillföra ett differentierande värde till flygbolagen".
"Sömnmodulerna" kan också vara medicinska områden och lekområden.
I modellerna som presenteras gemensamt av de båda företagen kan andra alternativa användningsområden som dessa passagerarmoduler också har avslöjats: från att leva som läkarmottagning till att ägna sig åt ett konferensområde, genom ett utrymme av loungetyp där resenärerna kan koppla av och ta en drink i komfort.
Och varför inte ha en bred lekplats med rutschkanor ingår ? Det skulle vara drömmen för vilket barn som helst, men mycket mer för de föräldrar som måste göra en interkontinental flygning – mellan åtta och 14 timmar – tillsammans med (rastlösa) minderåriga.
Denna katalog med lösningar, ursprungligen certifierad för 2020 i A330-modellen, kommer att innebära en modernisering av kommersiella flygningar och är resultatet av Airbus och Zodiac Aerospace har erfarenhet av produktion och integration av viloanläggningar för besättningar i lastrummet, som Christophe Bernardini, VD för Zodiac Aerospace Cabin Branch påminde om: "Vi är glada över att arbeta med Airbus i detta innovativa nya projekt, vilket bekräftar vår expertis inom lösningar på lägre däck. En förbättrad upplevelse för passagerare är idag ett viktigt och differentierande element för flygbolag".
Avkopplings- eller konferensutrymmen kan också installeras i flygplanets lastrum.