Canfranc internationella station
det historiska Canfranc internationella station , med 90 år bakom sig, kommer att bli en femstjärnigt hotell år 2021. Men låt oss inte skrämmas, det mytiska canfranero , även känd som tamagochi, är inte i någon fara, eftersom en ny järnvägsstation kommer att byggas på västra sidan.
VEM SKA ANSVARA FÖR PROJEKTET?
Zaragoza-företaget Ingennus Urban Consulting, som består av arkitekter, stadsplanerare och konsulter, kommer att ansvara för detta ambitiösa projekt. I enlighet med specifikationerna för tävlingen sattes perioden för att utveckla den till sex månader, med början i januari månad, och Arbetet beräknas vara klart 2021.
"Vårt arbete som arkitekter fokuserar på tre delar", förklarar han. Joaquín Magrazó, projektledare och partnerarkitekt för Ingennus. "För det första: Integral rehabilitering av Canfranc International Station för dess omvandling till ett högt stående hotell som kommer att inrymma cirka 100 rum”.
För det andra Utförande Projekt av den nya järnvägsstationen. "Och för det tredje rehabilitering av "franska lokförares sovsal" att göra det till det nya tolkningscentret för pilgrimer”, avslutar Magrazó.
Canfranc Station
För att möta denna utmaning kommer även andra arbetslag att involveras i urbaniseringen och bangården.
"Detta är en viktig historisk byggnad både för Aragoniens historia och Spaniens och det behövde en stor reform efter en lång period av viloläge" säger projektledaren.
"Vi använder metoden **BIM (Building Information Modeling)** för modelleringen av projektet", förklarar han. Manuel Mayorga (BIM Manager på Ingennus). "Tack vare denna metodik kan vi studera sammanhanget i förväg och reproducera stationen som den kommer att bli efter utförandet av arbetet".
Ingennus Urban Consulting ansvarar för detta spännande projekt
”Dessutom söker vi energieffektivitetskriterier att i grunden styra värmeskalet och garantera både byggnadens lufttäthet och god värme- och akustisk isolering”, säger Mayorga.
Aragonesiska projekt såsom rehabilitering av Tarin Palace (Zaragoza), den för den gamla banken i Aragón (Zaragoza) eller omvandlingen av det gamla klostret San Agustín till högkvarteret för Maria Moliner bibliotek , bland andra, bära Ingennus sigill.
Det mest relevanta? ”Rehabiliteringen av Monumental Ensemble Gamla klostret i San Juan de la Peña och dess omvandling till ett hotell och tolkcentret för kungariket Aragon och klostret”, säger Joaquín.
Turisttåget El Canfranero korsar regionerna Alto Gállego och Jacetania, och avslutar sin resa i Canfranc, vid portarna till grannlandet.
CANFRANC STATION
Joaquín Magrazó berättar vad som överraskade honom mest när han besökte stationen: skala, plats och konstruktion. "Frågan om skala är väldigt nyfiken. När man går runt ser man allt litet, och plötsligt hittar man den där jätten mitt i den miljön.
Flera våningar uppmärksammar byggnaden. "I XIX århundradet Det föreslogs att främja ett centralt steg för Spanien som skulle förbinda det med den europeiska kontinenten, och därför passagen av järnvägen mellan Frankrike och Spanien var planerad”, kommenterar Joaquín.
tidigt 1900-tal Arbetet påbörjades med tunneln i Canfranc (Huesca) för att förbinda båda länderna, vilket inte var en lätt uppgift. "De var tvungna att avleda floden och kanalisera den, och allt som togs bort från byggandet av tunneln tjänade till att fylla ut ojämnheten i den befintliga marken under det som nu är golvet på den nuvarande stationen”, förklarar Joaquín.
Och inte nog med det: "det var också nödvändigt att placera stora utloppsbågar mer än 10 meter under marknivån, samt stora skyddsväggar på de två sluttningarna och planterat mer än 10 miljoner träd för att stoppa laviner" , nyans
Canfranc Station ligger på en höjd av 1 194 meter
ETT FEMSTJÄRNAT HOTELL MED PYRENÉERNA SOM BAKGRUND
Det är ännu inte känt vad hotellkedjan blir, eller hotellet som kommer att installeras i stationen. Vad som är känt är att det kommer att ha 100 rum Y receptionen kommer att finnas i stationshallen , som kommer att dela utrymme med den offentliga passagen avsedd för besökare som reser mellan ny station av järnväg och området Los Arañones.
Lite är känt om stilen som hotellet kommer att presentera, även om allt tyder på att det kommer att fortsätta med den modernistiska stilen.
”Byggnaden är en **BIC (Asset of Cultural Interest)**, så fasaden, volymen och atriumet är skyddade och kan inte modifieras. När det gäller interiören är det nödvändigt att anpassa det till de nya användningsområdena och funktionerna, men det har ännu inte bestämts”, förklarar Joaquín Magrazo.
Älskare av tåg, historia, natur, lyxhotell och aktiverande flygplansläge: SE DIG I CANFRANC.
Den nya järnvägsstationen kommer att ligga i den västra delen
Canfranc internationella station. revit.