Mont Ventoux
1) Roubaix
Paris-Roubaix (allmänt känd som "Nordens helvete") sätter denna franska gränsstad i sportens rampljus varje april. Dess berömda velodrom försöker subtrahera fokus från det som verkligen är betydelsefullt på denna plats: sektionerna av pavéer (kullerstensvägar) som omger denna stad och som sedan 1896 har plågat benen på de tuffaste cyklisterna. De som imiterar dem brukar vara nöjda med att inte punktera eller tappa balansen. Andra föredrar att drömma om seger på velodromen medan de njuter den gråa skönheten i den näst största franska staden som varken är ett distrikt eller en departementshuvudstad.
2) San Remo.
Bortsett från den berömda sångfestivalen, som blivit mindre på grund av 80-talet, Bacalao- och Davidguetteras-festerna på Ibiza, är San Remo mållinjen för klassiska Milano-San Remo, de italienska sprinterns favorit. I hans lov om ren cykling lyser rutten längs Liguriens abrupta kust och den svindlande nedstigningen av Poggio, som slutar i en vit och utsmyckad stad som stänks av den mångfärgade ormens nyanser.
3) Oudenaarde.
Tour of Flanders (en skurktävling som blandar pavéerna med de krävande belgiska ramperna) firar 100 år under de närmaste dagarna då dess rutt har varierat mycket, alltid genom flamländska länder. Sedan förra året har det fastställts att Oudenaarde kommer att bli inte bara mållinjen i loppet, utan också epicentrum av kultur och religion som belgarna bekänner sig till för sin viktigaste tävling . För detta, ett slags museum, speglar Centrum Ronde van Vlaanderen dess betydelse, förutom att det uppmuntrar besökaren att sätta sig på en simulator för att klättra mytiska höjder som Koppenberg mer bekvämt.
4) Liège.
De illvilliga talar om Liège som om det vore det närmast Mordor på jorden. Men ändå, mellan fabriker och futuristiska byggnader (med den imponerande Guillemins tågstation i spetsen) sticker grannen Ans episka skönhet ut, målet för den berömda Liège-Bastogne-Liège med sin mytomspunna mur av Saint Nicholas. Man undrar ofta hur folk kan bo på den där branta sluttningen...
5) Hoppsan.
På tal om murar, denna belgiska stad med ett onomatopoiskt namn har äran att stå värd för den mest elektriska klättringen på den internationella scenen trots att den bara ligger 204 meter över havet. Den är nyfiken på de sju kapellen som går med i dess uppstigning , ett faktum som inte skadar att veta om man måste anförtro sig själv till gudomlig hjälp medan man möter ramper med upp till 26% lutning.
Alpe d'Huez
6) Jaizkibel.
Baskien är ett cykelland, det råder ingen tvekan. San Sebastián är faktiskt målet för den enda klassiker av internationell relevans som hyllas i vår geografi. Men på sin långa resa lyser närvaron av detta berg, sista foten av Pyrenéerna och som står vid havets stränder . Dess hårda ramper gör vanligtvis det slutgiltiga valet av loppet, även om det ofta är svårt att delta i loppet när det gröna och den fattiga och charmiga arkitekturen i det baskiska landskapet lyser i rännorna.
7) Mont Ventoux.
Vi startar en hyllning till de tre mest mytomspunna hamnarna i Tour de France för denna sällsynta fågel, belägen mitt ute i ingenstans och med en kal topp där vinden har en fantastisk tid att störa cyklisterna (därav dess namn). Men förutom att fungera som miljön för en av Marco Pantanis mest ihågkomna segrar, är ett mecka för cykelturism, med lopp och utmaningar så hårresande gillar att ladda upp det så många gånger som möjligt på 24 timmar. Rekordet innehas av en viss Jean-Pascal Roux, som lyckades marknadsföra det 11 gånger. Ont i benen, mycket smärta...
8) Alpe d'Huez.
Denna skidort har förtjänat sitt berömmelse för denna andra sport, saker i livet. Faktum är att vi står inför en uppstigning som 2004 lyckades samla nästan en miljon människor bara för att se Lance Armstrong vinna Tour-tidkörningen. Ett rekord som till stor del beror på den spektakulära karaktären hos dess 21 kurvor, var och en av dem uppkallad efter etappvinnarna. Att åka upp, även om det bara är med bil, är en bra bedrift där du måste övervinna gravitationen och desorienteringen orsakad av så mycket twist. Naturligtvis är fotot som illustrerar framgången värt det.
9) Tourmalet.
Det största bidraget från cykling till språket kommer från denna topp. Att tillgripa termen Tourmalet för att hänvisa till en hård, svår och dyr tid är mycket populärt. Bekräftat eftersom det är en välkänd destination det är dags att besöka den med motorcykel, husbil eller vad som helst . Att göra det på "åsnan" är uppenbarligen en typisk handling för sadomasochister som bara finner lycka i plågsamma njurslag. För människor kommer det alltid att finnas kvar att vara värdig framför statyn av "The Giant of the Tour", en episk hyllning till alla som har krönt den.
Tourmalet: det är dags att besöka det ändå
10)Angliru.
Spanien har aldrig varit mycket ägnat åt att konsolidera klättringar eller förmedla hamnar. De många variationerna av tävlingslederna och att iver att söka, söka och asfaltera det obanade gör att överraskningsfaktorn belönas framför "klassikern". Men Angliru har fått ett namn i våra hjärtan trots att det hade premiär 1999. Dess mediepåverkan har varit så stark att Reinosas kommunfullmäktige kommer att öppna ett museum tillägnat cykling på sitt toppmöte i sommar . Kom igen, den som vill njuta av det måste övervinna så gott de kan de omänskliga procenten av Cueña les Cabres. Vilken dålig mjölk!
11) I Marco Pantanis fotspår: Cesenatico och Mortirolo.
Marco Pantani är inkarnationen av romantik som tillämpas på denna sport, berättelsen om segrar, berömmelse, fåglar och ett tragiskt slut. 'Piraten' satte en sådan prägel på Italien att hans hemstad, Cesenatico, är en rad minnen, där museet som hans familj inrättade för att hedra hans minne lyser. Staden hedrar honom med en staty som kommer för att föreviga hans gestalt när han övervinner en kulle. Italien, i allmänhet, minns honom i hans hamn par excellence: Mortirolo. Där, på kilometer 8 av uppstigningen, placeras en skulptur i vilken han visas som överbliven, tittar tillbaka och letar efter sina förföljare.
12) Didi Senft-museet i Storkow, Tyskland.
Låt oss säga adjö till denna rundtur i cykeluniversumet genom att besöka hemmet för världens mest kända fan. Didi Senft har ägnat hela sitt liv åt att heja på cyklister på Touren utklädda till en djävul. Det är redan en ikon. Så pass att han till och med har varit saknad när han varit frånvarande (han är redan 61 år...). Faktum är att denna ärade lilla man har inrättat ett museum i utkanten av Berlin där han ställer ut sina cykeldesigner och sina minnen från så många år på vägen. Konstigt men viktigt.