Le Mans: små hus, stengränder... och mycket fart
om du kommer nära Le Mans denna helg, precis när världens mest kända uthållighetslopp fyller 90 år, förändras landskapet: barer på gatan, folkmassor som svämmar över centrum, förare som fångar Formel 1-andan och springer för mycket och en nattlig stad som är konstnärligt upplyst varje gång. hörn, särskilt på fasaderna av historiska byggnader. “Välkommen till Grand Prix of Endurance and Tenacity, 24 Hours of Le Mans” säger filmen 24 timmar av Le Mans . Och det verkar gälla både ryttarna och tittarna under den där galna helgen där staden vaknar för en gångs skull.
Hus på tre dagar som håller i sex århundraden. Civil och populär arkitektur är den största av överraskningsvärdena i Le Mans. I hela centrum där medeltida hus gjorda av lera och trä som fortfarande finns bevarade, lite trångt . Det sägs att de var prefabricerade och kunde byggas på tre dagar, och de finns kvar. Men framför allt finns det stenhus som är tydligt synliga, för att symbolisera invånarnas ekonomiska kraft i en stad som har blomstrat i århundraden och vars historiska centrum knappast ingreps annat än att stötta den. Resultatet är en promenad genom en slingrande urban layout full av gömda pärlor , som de palatsliknande trädgårdarna, av vilka ett 10-tal eller 15 är öppna för allmänheten i september, under Cour et jardin. Mer information här.
Husen i tre dagar som varar i sex århundraden
Väggen. Det är den första urbana överraskningen, en enorm, mycket välbevarad massa och man kan säga att den är ganska ointaglig. Att vara en del av en fästning hon är för snygg , så det misstänks att syftet, förutom att vara defensivt, var att demonstrera romersk makt för gallerna. Tornen stödjer muren och är lutande, vilket gör den mer imponerande.
Blommor. Vid den här tiden på året blommar det vilda blommor i vilken lucka som helst mellan stadens stenar. Lila och gula färger dominerar.
Kvarnarna. Det finns flera i staden. En tillhörde banbrytande 1930-talsfilmare Marcel Pagnol.
Le Potagenet. Offentliga stadsträdgårdar utspridda över hela staden. Man skördar vad man sår . Namnet är en ordlek mellan gryta (trädgård) och Plantagenet (den mest iögonfallande dynastin i Le Mans, som regerade i England och vars grundare är begravd i stadens St. Julian's Cathedral).
Le Potagenet, stadsträdgårdar i Le Mans-stil
Robert Doisneau. Fotografen av "The Kiss" var i Le Mans, varifrån han tog ett foto som också blev känt, "Huset som flyger" . Nu, på platsen, står det ett gosedjur som lutar sig ut genom fönstret som påminner om Doisneau och flickan.
Drottningen Berenguelas gata. Det är det mest fotograferade i staden, det är fullt av palats och leder till katedralen. Det filmades här Cyrano de Bergerac och många andra filmer, dokumentärer och reklamfilmer. Vid hans sida finns trädgård och museum för drottning Berenguela.
Den romerska muren i Le Mans
Mer 24 timmar. På Le Mans, skyddat från den 24-timmars biltävlingen, hålls också 24-timmars motorcykel, cykel och till och med skateboardåkning.
Loppet. Den skapades kort efter första världskriget och firar 90-årsjubileum i denna upplaga. Layouten är 13 kilometer och 605 meter, och dess längsta raka, 5 kilometer och 520 meter. Loppet startar lördagen den 22 juni klockan 15 på eftermiddagen och avslutas söndagen den 23 samtidigt.
Reglerna. Som de didaktiskt förklarar i filmen The 24 Hours of Le Mans: "de kommer att köra dag och natt, regn eller skina", "ingen förare kan köra mer än 14 av de 24 timmarna, ingen förare kan köra mer än 4 timmar i följd ” och ”den bil som färdas flest kilometer under 24 timmar kommer att vinna”.
Steve McQueen. Med sitt blonda hår med pann lugg, nu så på modet bland posh tonåringar, och hans intensiva blick som verkar säga "Jag tänker på något väldigt jävla", är McQueen allt i filmen från 1971 som gav kretsen den definitiva berömmelsen. Skådespelaren var en krigshjälte som räddade 5 följeslagare från att drunkna i andra världskriget, en förare som uppnådde bra resultat i officiella lopp och en racingfanatiker som insisterade på att skjuta allt på ett så realistiskt sätt som möjligt (det vill säga racing på riktigt). Han blev förbannad när han såg att de hade klippt scener för honom istället för att lämna hans karriärer ännu längre än de är för oss. De säljer t-shirts med sitt hårda blonda ansikte i kretsbutiken för 42 euro.
Steve McQueen på uppsättningen av "24 Hours of Le Mans"
Den gula. "Färgen gul betyder fara" säger de i filmen. Det är den som används i kretsen för att indikera att det senare inträffar en olycka eller något problem.
Filmen. Det handlar om bilar som kör. Du kommer att gilla det om du gillar racerbilar. Huvudpersonen har en ganska fin Porsche 917 och motståndaren en Ferrari som inte är dålig heller. Enzo Ferrari vägrade att låna ut deras bilar eftersom han fruktade att de på skärmen skulle förlora det loppet mot sina fiender vid den tiden. När de förlorade de från 1970 och 1971 i den verkliga kretsen. Episk för en tub. Försök att förmedla intensitet baserat på trögt utseende -för dåligt-, eller ett montage av spaghettiwestern, som i början av loppet, märkt av några slag -än något bättre-.
chimärerna. Det är nattbelysningen som den gamla staden är dekorerad med på sommaren. Som en del av firandet av loppets 90 år har en visuell show skapats som kommer att projiceras på bebådelsekyrkan, på Plaza de la República. Den kan ses varje dag fram till den 23 juni klockan 22.00.
Chimärerna, sommarnattsbelysningen i Le Mans
Pontlieue-hårnålen. Det var en kurva på nästan 360 grader i centrum av staden, där det var möjligt att tävla när loppet hade premiär 1923. Till detta 90-årsjubileum har man återhämtat det. Det är inte så att du ska springa runt där, men de har gjort om det som det var förr i tiden med dåtidens reklamskyltar, baren som har funnits där sedan 1920-talet -renoverad till 1920-talet, mellankrigsbilar cirkulerar runt kurvan och en dans med musik och retrodräkter på den intilliggande Mauboussinskolan.
Parad av klassiker. Den franska klassiska bilföreningen paraderar sina samlarbilar (racing, superbilar, elektriska och vintage) genom staden. De går från Republic Square till Plaza de los Condes de Maine fredagen den 21 juni klockan 17.00.
Det klassiska loppet, en klassiker
Mässan. En stadsmässa, med ett enormt pariserhjul från vilket du kan se kretsen och attraktioner som Boomerang eller Booster på utsidan av Maison Blanch och. Det finns en annan mässa bredvid Dunlop-däcket med karting, en inverterad bil och annat relaterat till bilindustrin.
11 legendariska bilar. Under de dagar som kretsen varar kommer elva vinnande bilar att ställas ut, nästan en per decennium (90-talet representeras av två). De kommer att parkeras i ett utrymme förberett i kretsen och de kommer att ge några utställningsvarv . De är Bentley Speed Six (1929), Alfa Romeo 8C (1933), Ferrari 166 MM (1949), Jaguar D (1957), Ford GT40 (1969), Porsche 917K (1971), Porsche 956 (1982), Dead Heat Mazda 787B (1991), Peugeot 905 (1992), Audi R10 TDI (2006) och Audi e-tron Quattro (2012).
En fläkt vid utgången. En åskådare kommer att få möjlighet att starta det officiella loppet. Och sedan ger de dig en plats på den bästa platsen på banan.
Cyrano deBergerac. En stor del av exteriörerna för 1990-filmen spelades in på Le Mans. När det börjar och Depardieu går in i teatern är han faktiskt vid portarna till stadens katedral.
Depardieu i "Cyrano de Bergerac"
Luftdop. Att flyga över banan i 10 minuter (två varv) kostar 99 euro per person på Heliberte ([email protected]) .
24 timmars museum. Klassiska bilar och material relaterat till kretsen. Det är i kretsen La Sarte (den med loppet), har öppet dagligen till 07.00 och förlänger öppettiderna till 12.00 på tävlingshelgen. Det kostar 8,50 euro.
** Earth, Wind & Fire .** Gruppen, nästan lika klassisk som loppet, är stjärnan i söndagens konsert på banan. Det finns andra konserter på fredag och lördag.
Gatuunderhållning. På lördag och söndag, i Place de l'Ancien Musée stunts arrangeras, det är pitstop och provspelningar. Från 10.00 till 20.00.
Små gator i Le Mans, fartens paus