Premium Economy, mellansteget mellan Economy och Business class
Premium Economy är en mellanhytt mellan Economy och Business class , mer lik ekonomin än verksamheten, främst riktad till passagerare som reser förbi företag , men också och alltmer till fritidskunder som är villiga att betala mer , ibland mycket mer och ibland mindre, för att ha större komfort än i turister.
En inte så ny klass som lockar passagerare och ökar lönsamheten på flygbolagens långdistansflyg. Vid första anblicken är det den perfekta produkten.
En bredare sits, en högre lutningsvinkel, fotstöd och en mer sofistikerad meny Dessa är de främsta fördelarna med Premium Economy-klassen jämfört med turistklassen. Dessutom också tillåter incheckning vid business class-diskar, men inte inträde till VIP-lounger.
Dessa är i stort sett de viktigaste skillnaderna som skiljer en ekonomiklass från en uppgraderad version av en ekonomiklass, eftersom Det finns fortfarande mark att täcka för att denna klass ska ha mer att göra med den verkställande än med den ekonomiska.
Premium Economy: ja eller nej?
Men hursomhelst, Premium fungerar. Från Air Frances kommunikationsavdelning bekräftar de det "Premium Economy Class representerar den näst mest lönsamma produkten i flygbolagets långdistansverksamhet" och bland dess kortsiktiga planer är tanken att fortsätta växa, "både vad gäller passagerare och utbud," de kvalificerar sig.
Detta händer inte bara hos Air France, eftersom det mirakel som denna klass representerar för branschen också har inträffat hos de flesta flygbolag i världen, särskilt i Europa, där praktiskt taget alla flygbolag som bedriver långdistansflyg redan erbjuder denna produkt. Amerikanerna har varit bland de sista att utnyttja dragkraften, även om de flesta av dem idag också erbjuder denna produkt på sina flygplan.
Och om teorin slår ut, är verkligheten att i praktiken Ekonomi Premium gör inte besviken. Jag fick möjlighet att kolla in det ombord på en av nykomlingarna Airbus A350 från flygbolaget Air France som trafikerar rutten Paris till Toronto. En ny klass i ett av mina favoritplan. Länge leve Frankrike!
Affärer eller nöjen, Premium Economy-klassen har alla typer av kunder
SÄTET
Premium Economy på denna flygplansmodell (och på praktiskt taget 100 % av flygplanet). ligger strax bakom business class, och innan ekonomin börjar, vilket på A350 är mellan rad 10 och 12.
Sittkonfigurationen är 2-4-2, vilket för mig redan är en av de största fördelarna om du är en av passagerarna som föredrar ett fönster eller en gång. Det kan bero på att planet var väldigt nytt eller på grund av belysningen i själva A350 (de har en typ av ljus som varierar beroende på flygets fas), men stugan föreföll mig vid första anblicken rymlig och trevlig. Till hjälp är också färgerna på den nya klädseln och det faktum att sätena är större, vilket ger en känsla av komfort i detta lilla hörn av planet.
Den nya stolen är 48 cm bred och även om den är långt ifrån att likna en chef som gör om till en säng, passagerare i den här klassen har en sitthöjd på 96 cm (i Economy är det 79), tillräckligt för att sträcka på benen avsevärt tack vare fotstödet.
De är små skillnader som en gång satt sig i sätet är märkbara, särskilt pga den där känslan av klaustrofobi som då och då kan kännas i någon annan turistklass försvinner. Här betalar du för plats.
Dessutom distribuerar flygbolaget en liten necessär med grundläggande bekvämligheter som en mask eller öronproppar, samt våtservetter efter att ha nått marschhöjd. För pausen gillade jag det erbjudandet om kudde och dun, De har en större tjocklek och kvalitet än i ekonomiklassen.
Nöjesutbudet kompletteras med en 13,3-tums HD-pekskärm och underhållningssystem ombord, Gemensamt för alla klasser, väldigt varierande, med jämna förslag på meditation och yoga. Min känsla, i stort sett och efter att ha tillbringat några timmar på planet, var det allt här har lite mer omsorg. Och du kan se det.
Större lutning och utrymme
MATEN (OCH DRYCKEN)
Ambassadör för fransk gastronomi i himlen, På Air France-flygen serveras bröd och bakverk varma, som färska från ugnen. och det är de faktiskt, även om det är från flygplanet istället för en boulangerie i Paris.
Det franska flygbolagets gastronomiska standard är mycket hög, så mina förväntningar var också höga. jag gillade detaljerna i att erbjuda den tryckta menyn där flygets gastronomiska utbud anges, i detta fall uppdelat på två tjänster, lunch och frukost, samt den omfattande menyn med alkoholhaltiga och alkoholfria drycker som serveras gratis.
Man bör komma ihåg att passagerare i alla klasser har en särskilt raffinerad vin- och champagnelista tack vare urvalet gjort av Paolo Basso , vald till världens bästa sommelier 2013. Som husmärke, Air France inkluderar även gratis champagne även i ekonomiklass.
Men tillbaka till menyn, förrätten, som serveras kall, är gemensam för hela Premium Economy-klassen, i mitt fall var det en läcker foie micuit serverad med sylt och rostat bröd, och sedan Du kan välja mellan två varma huvudrätter, en av dem vegetarisk. Jag valde det sistnämnda, en generös tallrik med gratinerade grönsaker med camembert-ost som överraskande nog var i kokpunkten och om det inte vore för att behållarna var gjorda av plast, svart, ja, vilket ser lite ut. mer, det skulle ha gått för en stor restaurang maträtt utan problem.
På Air France-flygen serveras bröd och bakverk varma, som färska från ugnen
Men överraskningen kom, som vanligt, i slutet, när jag till och med kommenterade med min granne att krämigheten och smaken av Choklad brownie dessert kom från en annan planet. Så mycket att jag till och med ville upprepa, men de var utmattade. Jag blev inte förvånad. Som en detalj gav de mig en tallrik med tre bitar ost tillsammans med lite rostat bröd
Service Kaffe och te Det börjar efter dessert och även om jag tycker att Air Frances engagemang för hållbarhet och behållarna där varma drycker serveras är gjorda av återvunnet papper verkar vara en mycket bra idé, Jag hade föredragit en kopp där jag kunde njuta av det goda kaffet som de också serverar ombord.
Och även om maten var riktigt god, den andra tjänsten, frukost, var lite dålig för en klass som denna , det var inte längre en måltid i sig, utan en påse (väldigt söt, ja, men en påse trots allt) med förpackade kalla föremål som en drickbar yoghurt, bröd med sylt och smör och en juice. Ett pack som inte skulle ha förvånat mig i turistklass, men det gjorde det när man reser i Premium Economy.
Frukost i Premium Economy
OCH ALLT DETTA, TILL VILKA PRIS?
Att erbjuda 40 % mer utrymme än i ekonomiklass, Som i fallet med Air France, inom den begränsade kabinen som är ett flygplan, betalar du naturligtvis, men är det värt den extra kostnaden för att resa i den här klassen för de fördelar som den erbjuder?
Större utrymme för incheckat bagage, användning av affärsdiskar, större säten med mer liggande, gastronomisk meny och bättre bekvämligheter ombord är bara några av fördelarna som en biljett i denna klass medför, även om ibland priset att betala överstiger mellan 50 % och 150 % av en turistbiljett.
Från flygbolaget ger de alltid råd sök efter en biljett i Economy och Premium Economy, eftersom det första alternativet många gånger är så trångt att biljetterna är dyra och skillnaden kan vara väldigt liten, eller "ibland kan du till och med hitta en biljett i Premium Economy billigare", även om detta inte händer mycket.
Hur som helst, siffrorna är obestridliga, eftersom lönsamheten för denna klass, antingen för att den alltid är full eller för att de säljer dyrt, är mycket hög. Således **finns det en typ av resenär som, i affärer eller på fritiden, betalar utan tvekan för att flyga bättre. Det är Premium Traveler. **
Betala mer för Premium Economy Class? Det är upp till dig!