ZEROe, världens första utsläppsfria flygplan.
Vår växande kärlek till resor är allvarligt i strid med en begynnande oro för klimatförändringar . Hållbara tillflyktstrender är på frammarsch när det gäller boende eller gastronomi, men det finns fortfarande ett problem att lösa: flyg. Airbus-bolaget belyser denna fråga genom att designa världens första utsläppsfria flygplan: ZEROe.
Vid en tidpunkt då vi såg osannolikt lösa problemet med flygplanens bränsleförbrukning , Airbus avslöjar tre möjliga koncept, inte bara för att minska flygutsläppen, men att eliminera dem helt . Ett engagemang för att ta hand om miljön utan att behöva ge upp nöjet att flytta runt i världen och det kunde se ljuset 2035.
Det finns tre mönster som företaget har presenterat: med turbofläkt, turboprop och med en kombinerad vingkropp . De tre skisserna styrs av användningen av väte som energikälla , bli ett rent bränsle och uppnå flygindustrins engagemang för klimatkrisen.
Turbofandesignen är perfekt för långa flygresor.
DE TRE NÅDERNA
De tre uppskjutningarna bildar tillsammans triaden av flygningar. Turbofläktdesignen har en kapacitet på mellan 120 och 200 passagerare och är perfekt för långa flygresor , tack vare möjligheten att röra sig transkontinentalt. Dess framdrivning är baserad på en gasturbin som går på vätgas , distribueras och förvaras i tankar placerade baktill på flygplanet.
turboprop design kan ta upp till 100 passagerare . Dess funktion är densamma som den föregående, men det här planet är inriktad på korta resor . Väteframdrivning i modifierade gasturbinmotorer gör att den kan nå över 1 000 sjömil.
De två föregående motsvarar estetiskt traditionella flygplan. Kommer vara den blandade vingkroppsdesignen gör att det ser ut som att det är rakt ur framtiden. Dess egenskaper liknar en turbofan, men sammansmältningen av huvudkroppen med vingarna ger den en amplitud som ger en rad möjligheter för lagring och distribution av väte.
Den kombinerade vingkroppsdesignen verkar komma från framtiden.
ALLAS ENGAGEMANG
Premissen är inspirerande. Ett nollutsläpp, klimatneutralt flygplan skulle vara grädden på moset av resande hållbarhet . Dock, även om Guillaume Faury, vd för Airbus , har förklarat sin avsikt att lansera projektet 2035, lägger också på bordet behovet av ett generellt engagemang från branschen.
Det är mer än nödvändigt statligt stöd, såväl som industriella partners att genomföra det övergång till en ny energikälla . Inte nog med det, flygplatser kommer att kräva en fysisk förändring, baserad på en ny infrastruktur som möjliggör transport och tankning av väte.
För att uppnå dessa mål, både sociala och fysiska, och övervinna duellerna som förändring kommer att kräva, kommer hjälp från regeringar att vara nyckeln. Inte bara för ett ekonomiskt syfte, utan för att främjandet av forskning, teknik och digitalisering som gör det möjligt att utveckla ett nytt utseende mot luftfartens hållbara framtid.
Det enkla faktum att Airbus redan har uttryckt ett sådant initiativ översätts till en tydlig tendens till bra arbete . ZEROe verkar komma för ge planeten en paus och tillåta våra eskapader utan samvets ånger. Den verkar redan kika hoppet om att kunna ta hand om världen genom att resa genom den.
Vald för korta resor är turbopropdesignen.