Boultbee Brooks och Jones landade lagom till jul
Den mest kända ensitsiga jaktplanen i flygets historia och Pilot's Watch inte mindre känd De återvänder från sin längsta flygresa. Piloterna Steve Boultbee Brooks och Matt Jones har gjort flyghistoria efter att ha avslutat den första jorden runt-flygningen i en Spitfire.
Boultbee Brooks och Jones har anlänt lagom till jullandning på Goodwood motorväg , i West Sussex County, exakt fyra månader efter att han begav sig ut på sin episka expedition från just denna plats.
Det är på samma racerbana som de bästa brittiska racer- och motorcykelförarna på 1950- och 1960-talen drabbade samman och där Goodwood Revival har hållits sedan 1998.
På väg runt jorden, rekordflygningen sträckte sig totalt nästan 43 000 kilometer och besökte mer än 20 länder.
Efter att ha lämnat Goodwood i augusti reste **det 76-åriga restaurerade planet över Grönlands isiga vidd** och sladdade över New York innan det korsade USA för att nå Las Vegas och Kaliforniens sol.
Förarna Steve Boultbee Brooks och Matt Jones
Därifrån **flög Spitfiren norrut till Kanada och Alaska**, innan den begav sig västerut till Ryssland. I Japan var teamet tvunget att undvika en tyfon innan de sakta korsar Asien, från Myanmar till Indien.
Efter en kort paus i Abu Dhabi återvände piloterna till Europa, besöker Italien och Nederländerna, innan de återvänder till Storbritannien.
En hangar full av supportrar och gratulationsbanderoller tog emot besättningen på Spitfire för att fira sin bedrift.
När de reste genom de olika tidszonerna, Boultbee Brooks och Jones använde Spitfire Edition av Pilot Watch Timezoner The Longest Flight (Ref. IW395501) , expeditionens officiella klocka med vars roterande ram den tid som motsvarar varje land kan justeras.
4 månader (exakt 123 dagar), 43 000 kilometer och mer än 20 länder
RIKA TILLSAMMANS SEDAN 2003
spitfiren, designad av RJ Mitchell på 1930-talet , är ett av de mest kända stridsflygplanen i historien; en riktig pärla som har väckts till liv igen resa världen i fyra månader på sin längsta flygning.
Relationen som förenar IWC Schaffhausen med denna myt om flyg beseglades 2003 med en av de mest kända och eftertraktade klockkollektionerna i världen.
6 mars 1936 ett ensitsigt stridsflygplan som användes av Royal Air Force (RAF) och några av de allierade länderna under andra världskriget han gled för första gången, trotsigt, för en strid himmel.
Vid namn spotta eld , fortsatte att användas fram till 1950-talet, både som frontsoldat och i sekundära roller. Det tillverkades i större antal än något annat brittiskt flygplan och var det det enda allierade jaktplanet i kontinuerlig produktion före, under och efter andra världskriget.
Cirka 600 kilometer därifrån, i tyska Schweiz, skapade IWC Schaffhausen samma år en av de sex klockfamiljer som idag utgör dess DNA: Pilot's Watch, som kommer att förändra det estetiska konceptet för klockor under många år och det kommer att bli en världsreferens.
Det är 2003 när historien om dessa två flyginstrument sammanförs och ger bränsle till legenden om Spitfire-samlingen av Pilot's Watches till en sådan grad att dess framgångsrika bana fortsätter med en optimerad design och tillverkningskalibrar, tills idag, när den längsta resan för båda instrumenten har avslutats.
IWC:s längsta flygning