'Världens tåg': boken som samlar 20 resor för resenärer.
Om 2019 gav oss något bra så var det det behovet av att återgå till tågresor . Det är inte så att vi inte gjorde det tidigare, men det är sant att flygplanet hade vunnit mark i början av seklet. Flygskamsrörelsen, skammen att flyga, där han också deltog Greta Thunberg hade mycket med det att göra. Länder som Nederländerna prioriterade tågresor till förmån för planet för att minska CO2-utsläppen till atmosfären.
Att resa med tåg har alltid varit inspirerande eftersom det viktiga är resan, inte destinationen . Fotojournalisten Sergi Reboredo vet mycket om detta och har velat föra det samman i en bok, "Tåg runt om i världen" (red. Anaya Touring), 20 rutter som inbjuder oss att resa utan att vänta , utan trafik, med mer utrymme, mer komfort, att kunna njuta av utsikten, god gastronomi och till och med få nya vänner.
’Tåg runt om i världen’ med prologen till Francisco Polo Muriel , chef för Madrids järnvägsmuseum, erbjuder** en detaljerad förstapersonsredovisning av tågresor över alla kontinenter**.
”Efter mer än 20 år i fotojournalistikbranschen och många artiklar publicerade i emblematiska resetidningar om olika tågresor runt om i världen, tänkte jag att det skulle vara en bra idé att samla dem i en bok. Anayas redaktörer älskade mitt förslag och vi började jobba. Vi inkluderade de tåg som jag redan hade och jag gick på andra som vi trodde skulle vara intressanta om de fanns i boken”, sa Sergi till Traveler.es.
Al Andalus, ett av de tåg som boken rekommenderar i Spanien.
Sergi har åkt tåg sedan han var väldigt liten . "Jag minns fortfarande när jag var knappt 7 eller 8 år gammal, och njöt av många helger när jag åkte till stranden med tåg. På den mytomspunna pendlarlinjen som förband Barcelona med Mataró och som gränsade till alla stränder vid Barcelonakusten. Pendeltågen, gröna på den tiden, var alltid överfulla och man visste aldrig vilken tid de var planerad att gå. Det var väldigt roligt. Jag älskade det".
Hans första stora tågresa var från Barcelona till Algeciras 1990 . "Jag är inte särskilt graciös i dragningarna och jag var tvungen att göra "militären" i Ceuta. Även om vi idag kan göra den resan på några timmar, tog det vid den tiden cirka 20 timmar, inklusive ett tågbyte i Alcázar de San Juan. De var olika tider. Tåg med fack för sex med risiga lädersäten och en miljö där tobaksrök rådde allestädes närvarande”.
Inget att göra med två av de spanska tågen som förekommer i hans bok: Transcantábrico, som går från San Sebastián till Santiago de Compostela, och** Al Andalus**, 900 km som börjar och slutar i Sevilla, men som täcker nästan hela Andalusien.
"I båda fallen de är turer på nästan en vecka för att upptäcka Andalusien eller Kantabriska taklisten . Jag gillar grönt bättre, så jag skulle luta mig mot Transcantábrico. I Europa skulle jag rekommendera Glacier Express eller den Polcirkeltåget i Norge . Närmare bestämt har Norge varit ett av de europeiska länder som har drabbats minst av coronaviruset, så det är ett säkert kort, tillägger han på frågan om vilka han skulle välja om han reste i sommar.
Ombord på Transsiberian vid Bajkalsjön.
För tåget har inte bara blivit ett mer hållbart transportmedel på lång sikt, men ett sätt att resa med respekt för avstånden . "Tågresor har blivit det mest uppskattade alternativet i dessa tider, och om vi pratar om turisttåg där du kan ha möjlighet att ha en stuga för dig själv, smittkällan är praktiskt taget noll”.
"Tåg runt om i världen" tar oss att känna till Royal Canadian Pacific , två rutter som tar oss genom naturparker där det inte råder brist på sjöar och klippiga berg; de Belmond Machu Picchu , en rutt som går från Aguas Calientes till Cuzco för att upptäcka inkans tillflyktsort eller Rovos tåg , en järnvägssafari från Kapstaden till Pretoria.
Naturligtvis finns det ingen brist på referenser till mytiska tåg som transsibiriska som går genom Ryssland och en del av Mongoliet. "Det är ett otroligt land, annorlunda än resten. Du behöver bara gå på Moskvas tunnelbana för att inse Sovjetunionens makt och överflöd. Man vet inte om man befinner sig i ett transportmedel eller i ett palats . Men det transsibiriska är mycket mer än så, det finns 10 000 järnvägar , Eller vad är samma, en tredjedel av jordens längd , med en medelhastighet på 70 km/h. En av de saker som förvånade mig mest var kanske att korsa Bajkalsjön, mellan klippor och tunnlar, och speciellt Sibirien, där man bakom fönstret, under timmar och timmar av resor, bara ser ökenstäpplandskap”, förklarar han till Traveler. .är Sergio.
Djungeltåget på Madagaskar.
Upptäck också i detalj, med en karta över rutten, pris och praktisk information, förutom de historiska, andra mer okända som t.ex. Afrosiyob , tåget för att upptäcka Uzbekistan på två timmar eller te tåg , en rundtur i antika Ceylon i Sri Lanka.
vi frågar vilket av alla skulle du rekommendera till någon som ännu inte tagit en lång tågresa och han berättar... ”Jag skulle rekommendera de som aldrig åkt tåg att börja med Europa. En Interrail för de allra minsta är ett underbart sätt att komma igång. Med lite mer budget skulle jag följa några av turisttågen i Schweiz. Se de schweiziska alperna genom tåget Glacier Express med sina glastak är det en lyx. Även för prålig, ingenting som de som kan ge sig själva infallet att gå upp till Eastern Express . Till de mindre ivriga resenärerna skulle jag inte rekommendera en transsibirisk eller en transtibetan från början. Det kan vara väldigt svårt."