Den venetianska lagunens sumpiga mark har gett vika på grund av de tusentals dagliga båtar som passerar den, vars propellrar avsevärt skadar kanalernas stödmurar.
Därav det ständiga hotet om att sjunka. Därför, och det oundvikliga klimatförändring , vilket gör att vattnet stiger lite mer för varje år. Inte ens MOSE-experimentet (ett enormt och väldigt dyrt mobilt vallsystem utformat för att skydda staden från högvatten som orsakar så mycket översvämningar) Det har varit lika effektivt som förväntat.
Så allvarlig är saken att UNESCO har till och med hotat Venedig med att ta med det på sin lista över utrotningshotade arv , en åtgärd från vilken den har sparats förhindra kryssningsfartygs inträde framför San Marco-torget och Giudecca-kanalen.
Se bilder: Saker du bara kan göra i Venedig
Den italienska regeringen beordrade dock i juli förra året hitta och bygga nya dockningspunkter för dessa fartyg i lagunen , så dagsbesökare kommer att fortsätta att komma till staden. Den ultimata planen är dock att hitta idéer som tillåter bygga en hamn för dessa fartyg utanför denna miljö
Dessa bilder kommer aldrig att upprepas
Av denna anledning, och för att reglera den otyglade turism som hotar, återigen, med utplåna staden -efter att pandemimånaderna upphörde, då det var ovanligt lugnt 400 000 resenärer har kommit i påsk till en stadskärna där knappt 50 000 bor - har Venedigs stadsfullmäktige återigen lanserat turistskatt för dagsbesökare som han lämnade parkerad av hälsokrisen.
VAD ÄR TURISTSKATTEN I VENEDIG?
Turistskatten är det vardagliga namnet som hänvisar till "förordningen för institutionen och disciplinen för bidraget till tillträde, med alla transporter, till den gamla staden i Venedig och andra mindre öar i lagunen". Nämligen, avgiften som kommer att behöva betalas för att få tillgång till den gamla staden i Venedig och andra mindre öar i lagunen.
Med detta initiativ avser kommunfullmäktige i den italienska staden reglera ankomster genom ett onlinebokningssystem, släpper in högst 40 000 eller 50 000 ankomster per dag, enligt konsistoriet. Och samla in pengar att hantera de extra kostnader som turister antar för Venedig (städverksamhet, avfallshantering, underhåll av banker, broar och kulturarv...).
Venedig planerar att släppa in högst 50 000 turister om dagen
VEM MÅSTE BETALA TURISTSKATTEN I VENEDIG?
Endagsturister, det vill säga de som inte sover i stan. De som bor i någon av de faciliteter som erbjuds av hotellparken i huvudstadsområdet (kategori som inte inkluderar turisthyreslägenheter) är undantagna vid betalning av dagslåneräntan. Detta, som funnits med i åratal på logikontot, är max fem euro per natt.
HUR MYCKET MÅSTE JAG BETALA FÖR ATT KOMMA IN I VENEDIG?
Det verkar som att den nya kursen kommer att flytta mellan tre euro för dagar då liten turisttillströmning förväntas och max tio för högsäsong.
Låt oss hoppas att vi har Venedig länge
NÄR MÅSTE TURISTSKATTEN FÖR DAGRESANDE I VENEDIG BETALAS?
“Den experimentella fasen börjar i juni, när dagsturister kommer att bjudas in att boka via en webbplats som håller på att färdigställas av kommunfullmäktige, säger Simone Venturini, Venedigs rådman för turism, till La Repubblica. ”De som bokar kommer att få incitament, som t.ex rabatter på inträde till museer ", han förklarade.
Efter denna pilotfas förväntas det från januari 2023 åtkomstsystemet och taxan är helt etablerade och kasseras inte installera stora grindar vid ingångspunkter huvudsakligen för att genomdriva det.
Luigi Brugnaro, borgmästare i Venedig, har faktiskt sagt att staden är det "den första i världen" att utföra "det här svåra experimentet" som är konfigurerad, dock en av de få utgångar som finns kvar för vattenstaden att hålla sig flytande.