La Pobla de Segur, Lleida.
Lleida gömmer en av de mest spektakulära järnvägslinjerna på hela halvön. Det har drivits sedan 2005 av Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya och förbinder staden Lleida -huvudstaden i provinsen- med La Pobla de Segur , porten till Lleida Pyrenéerna. Den här sträckan kan köras under hela året, men för tionde året i rad, från slutet av april till början av november, kan vi göra den i klassiskt järnvägsmaterial.
De två loken som används för denna historiska turné är 10817 och 10820. , båda tillverkade 1968 och populärt döpta med namnet på ja-ja . Vad gäller det bogserade materialet, det vill säga vagnarna, befinner vi oss med fyra bilar ur 6000-serien, en annan med vintage cafeteria och i slutet postbilen.
En rutt längs spåren för att lära känna Lleidas natur
För närvarande är avståndet att resa på denna linje 89,35 km spår Iberisk spårvidd utan elektrifiering. Det var invigdes den 3 februari 1924 , då endast sträckan till Balaguer täcktes. Det var inte förrän 1951 som hela vägen till La Pobla de Segur kunde slutföras. . Under dessa år övergavs tanken på att förlänga linjen till Sort och senare till Saint Girons (Frankrike), med vilken denna linje skulle ha blivit en gränsövergång tillsammans med Hendaye, Canfranc och Portbou.
Rutten är den mest varierande. Den börjar på slätten Lleida, korsar bergskedjan Montsec och lämnar oss i Pre-Pyrénées, i Pallars Jussà. . För att nå din destination måste vi vara i tid kl. 10:40 på Lleida stationsplattform. Tåget väntar inte. Efter välkomsten börjar tåget sin resa genom mer än 17 stationer.
Den första och viktigaste Balaguer , där det också kommer att vara möjligt att ta sig ombord. Härifrån börjar banan bli mer intressant. Vi kommer att gå igenom varken mer eller mindre än 41 tunnlar. Vi kommer att korsa 31 broar eftersom, som namnet indikerar -tåget av sjöarna- scenen stjärnas av sjöar och träsk . Närmare bestämt kommer vi att besöka fyra stora reservoarer: San Llorenç de Montgai, Camarasa, Terradets och Sant Antoni.
Camarasa Reservoir, Lleida.
Att slutföra hela rutten kommer att ta oss nästan två timmar av idylliska landskap tills vi äntligen når Staden Segur . När vi anländer till vår destination kommer vi att ha fyra timmar på oss att besöka dess modernistiska byggnader; Som den Sant Josep oljekvarn eller Casa Mauri , där rådhuset för närvarande ligger. Dessutom, eftersom vi inte kommer att köra kan vi passa på att göra två saker.
Å ena sidan, komplettera måltiden med ett gott vin från Costers del Segre , områdets ursprungsbeteckning. Och å andra sidan, besöka spritfabriken Portet , där vi kan se processen för utarbetning av Ratafía samt göra en liten provsmakning. Klockan fem på eftermiddagen går tåget till Lleida, även om vi kan välja att inte återvända ännu och göra det nästa dag på det konventionella tåget. Allt ingår i biljetten på €32.
När vi väl anländer till Lleida kommer det att bero på om vi ska stanna fler dagar eller inte, men i så fall kan vi inte sluta besöka Seu Vella , toppen av staden. Om vi vågar klättra 238 trappsteg som leder oss till toppen av klocktornet vi kommer att få den bästa utsikten över staden och hela den omgivande slätten. Vi rekommenderar även att sträcka ut benen lite på Mitjana kommunala park.
som vill göra en "rundspårvägsresa". Du bör veta att Lleida kan nås med AVE, på linjen som förbinder Barcelona och Madrid. Försäljningsställena för att köpa biljetterna anges på webbplatsen för Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Som avslutning varnar vi för att under juli månad (20, 27) och augusti (3, 10) finns det fyra lördagar som sträckan inte görs med det klassiska tåget utan med ett modernt panorama med ett något billigare pris, 24 €.
Katedralen Santa Maria de la Seu Vella, Lleida.