Santiago Calatrava-bron i Venedig kommer att modifieras för att göra den mindre farlig

Anonim

Venedig befinner sig för närvarande i ett ögonblick av stads- och turistomvandling. Sedan april är det inte längre tillåtet att ta sig in av kryssningsfartyg som överfulla kanalernas stad och förvandlade den till en nöjespark.

Å andra sidan fokuseras nu insatserna på att undvika skador från "acqua alta", eftersom höjningen av havsnivån hotar dess historiska byggnader. Därför arbetar vi outtröttligt med att få på plats vallarna som skyddar den.

Till detta kommer ett nytt urbant bakslag: Ponte della Costituzione , en av de fyra mytomspunna broarna som korsar kanalen, tillsammans med Rialtobron, Descalzosbron och Academiabron, designad av spanjorerna Santiago Catatrava 2008 är det en fara för fotgängare. Tydligen, många av dem glider "dagligen" -enligt officiella källor- på glasgatan och stämmer kommunfullmäktige , så den här vill åtgärda det med en omdesign.

Bron har inte varit utan kontroverser sedan den skapades, från dess långsamhet till dess höga kostnad, inklusive dess osäkerhet och bristande tillgänglighet för rullstolar.

Det är därför, staden av Venedig vill byta ut glasplattor mot trakytsten . Reparationerna kan kosta staden runt en halv miljon euro, även om planen tills vidare inte har godkänts eftersom det krävs strukturella tester för att garantera att den nuvarande gångvägen (konstruerad för att bära upp glasplattorna) tål stenens vikt.

Bron anförtroddes åt Santiago Calatrava 1999 men den invigdes inte förrän 2008.

Bron togs i drift från Santiago Calatrava 1999, men den invigdes inte förrän 2008.

Se bilder: De vackraste och mest fantastiska broarna i världen

VAD SÄGER CALATRAVA-STUDIEN

Santiago Calatrava själv har hållit med om idén med omdesignen, vilket han bekräftade i uttalanden till publikationen Dezeen.

"Med tanke på traditionen av vackra stenmönster som redan finns i staden (som de i Piazza San Marco och inuti Basilikan San Marco ), idén att ge det en konstnärlig touch är något vi skulle vilja ha som ett förslag till denna transformation," skrev Calatravas studio.

Vad studien pekar på är att bron gjordes med en halkfri yta men att skadegörelse skulle ha ersatt den med olämpliga glaspaneler.

"I den nuvarande situationen stöder vårt kontor byte av glaspaneler med trakytstenskivor från kommunen, i linje med designen av bron och det omgivande stadslandskapet för att behålla dess skönhet och funktionalitet", säger Calatrava-studion i ett uttalande till publikationen Travel + Leisure.

Under tiden kommer turister att behöva korsa den med försiktighet, särskilt under fuktiga dagar, då skyltar sätts upp som ber dem att hålla sig borta från glasplattorna.

Läs mer