Måste flygbolag hålla fysiskt avstånd på sina plan?
Uppdaterad under dagen: 2020-05-12. Kontroversen som genereras av spridningen av en video tagen av en passagerare på flight IB3838 som täckte sträckan Madrid till Las Palmas de Gran Canaria drivs av Iberia Express, och i vilken fördömde bristen på fysiskt avstånd mellan resenärerna , har fått flygindustrin att ge förklaringar till alla berörda passagerare om de förebyggande åtgärderna mot Covid-19 inne i flygplan.
Dessa åtgärder är inte få, och alla följer strikt den lagstiftning som fastställts av EASA (European Aviation Safety Agency) och IATA (International Air Transport Association). Men som svar på den kontrovers som mest oroar passagerarna idag, inklusive det finns ingen skyldighet att lämna en plats ledig . Och så, Vad är flygbolag, besättning och passagerare skyldiga att göra för att undvika spridning av pandemin? Det här är några av de åtgärder som genomförts:
FYSISKT AVSTÅND ÄR INTE OBLIGATORISKT PÅ ETT FLYGPLAN
Både industrin, med IATA i spetsen, och tillverkaren Airbus, har nyligen uttryckt att blockering av mittsätet är en åtgärd som inte är nödvändig för att ge större säkerhet, eftersom flygplanet har specifika egenskaper som gör att risken för smitta är låg. Till skillnad från annan kollektivtrafik, i flygplanskabinen förnyas luften var tredje minut och användningen av HEPA-filter eliminerar virus och bakterier med en effektivitet på 99,99 procent . Trots det erbjuder flygbolag vars flyg inte är fulla det fysiska avståndet gratis, sedan idag är efterfrågan fortfarande låg.
I alla fall påverkar kontroversen om socialt avstånd i kabinen på ett flygplan inte bara vårt land, eftersom enl. publicerad idag av EFE-byrån , VD för det australiensiska flygbolaget Qantas Alan Joyce också satsa på "ett undantag i säkerhetsavståndsåtgärderna på inrikeslinjer, på grund av bristen på bevis för smitta på flyg, och även på grund av ekonomisk oförbarhet".
Från det australiensiska flygbolaget visar de att även om mittsätet lämnas tomt erhålls endast 60 centimeters avstånd, och detta måste vara, för att få önskad säkerhetseffekt, minst 1,5 meter. Trots detta, och i händelse av att nämnda avstånd måste tillämpas för att flyga, många färre människor skulle flyga och priserna kommer att bli mycket höga.
Joyces uttalanden kolliderar med riktlinjer som andra länder som USA verkar vilja följa, även om det i praktiken, och om efterfrågan är hög, flygen i USA är fortfarande fulla.
Också som ett resultat av en kontroversiell tweet från en United-passagerare, förvånad över bristen på fysiskt avstånd på hans flyg till San Francisco , har det amerikanska flygbolaget bekräftat att det kommer att göra allt för att, med start i juni, " meddela dina passagerare en dag innan du flyger om planet är mer än 70 % upptaget . De som inte vill flyga för att de inte kan hålla avstånd kan välja ett annat flyg eller en kupong för beloppet", som publicerats av New York Times . En vettig åtgärd det, även om det visar det inget flygbolag är för tillfället skyldigt att hålla fysiskt avstånd mellan passagerare på plan , vidtar de extraordinära åtgärder så att deras passagerare flyger lugnare inom den säkerhetsmiljö som redan finns i kabinen på ett flygplan.
OBLIGATORISK MASK
Från och med den 11 maj , och i praktiskt taget alla flygbolag över hela världen måste både passagerare och besättningar bära en mask, vilket minskar smittan till 1 % om båda personerna med fysisk kontakt bär den.
TEMPERATURKONTROLL FÖR RESENÄRER
Företaget air France har precis meddelat att från och med idag, och för att garantera den bästa hälsosäkerhetsnivån, kommer den successivt att distribuera en temperaturkontrollenhet vid utgången av alla dina flyg , en systematisk kontroll som ska utföras med beröringsfria infraröda termometrar . För att resa kommer det att vara nödvändigt att ha en temperatur under 38°C . Kunder med högre temperatur kan nekas ombordstigning och deras bokning kommer att ändras kostnadsfritt för en senare avgång.
DET VIKTIGA ÄR DESINFEKTION
Både Iberia och Iberia Express, som de flesta flygbolag, har proaktivt förstärkt och följt EASA:s indikationer på renheten i flygplanen , både i frekvens och med användning av produkter indikerade mot COVID-19. Som vi berättade här, tills ett säkert sätt hittats för cateringtid, Båda flygbolagen har också modifierat och förenklat servicen ombord för att minska kontakten och pressen ombord.