Verne satte segel för vår tid redan på 1800-talet
Bland de ömmaste minnen jag har från mina prepubertära somrar är det som har som motspelare Julio Verne.
Sitter i soffan på terrassen i sitt hus och under en enorm bokhylla full med reseböcker, min farbror Antonio, en pensionerad köpmanskapten, brukade ägna långa morgontimmar till korsord och läsa tunga gamla böcker med sina små fyrkantiga glasögon på näsändan, medan han rökte tobak i pipan.
De var Don Quijote från La Mancha och Jules Vernes romaner de jag minns att jag sett fler gånger i hans händer.
Jag brukade läsa fransmannens verk på originalspråket och han reciterade fragment av sina texter för mig med ett lekfullt uttal bokstav för bokstav som om det vore en text på spanska, inklusive namnet på författaren själv: jules verne –läs så här, bara så, JULES–.
Jules Verne, mannen som föreställde sig framtiden
Min farbror Antonio var passionerad för Vernes arbete och en av hans böcker saknades aldrig från hans nattduksbord som en del av en lyckoritual som ledde till att han inte slutade resa varken i sömnen eller vaken.
En av dessa morgnar när jag gick till hans extraordinära berättelse om kapten Nemos äventyr, berättade han för mig att Verne hade i sin fantasi uppfunnit ubåten långt innan någon gjorde det i verkligheten.
Som personlig arkeologi återvänder jag till Nautilus och alla dessa andra artefakter som författaren förutspådde i sina nästan 100 publicerade verk.
Det var vetenskapliga tidskrifter och hans stora bibliotek mer än hans resor och personliga upplevelser som inspirerade den borgerliga författaren född 1828 och blev äventyrets och vetenskapens store mästare.
Kapten Nemo, huvudperson i Tjugotusen ligor under havet
Verne berättar i sina böcker om något mer än underhållning, eftersom dess sidor är sammanflätade vetenskapliga data med oväntade landskap, beskrivningar av uppfinningar med fantastiska resor och framför allt en omätlig kärlek till mänsklighetens framsteg genom tekniska innovationer.
Endast på detta sätt kan det förklaras Tjugo tusen ligor under havet (1869-1870) störtade oss i havets djup ombord på en ubåt som heter Nautilus, vilket gör det till ett av de mest fantastiska verk av fantasifull ingenjörskonst som litteraturhistorien har kommit att förutse.
Många år innan Murcia-forskaren Isaac Peral utformade sin elektriska ubåt i den verkliga världen, Verne startade sin drivs av elektrisk ström, orsakas av natrium- och kvicksilverbatterier.
Hans profetiska förmåga är slående, eftersom den också f Det var hans kapten Nemo som tog sin fånge, professor Aronnax, till havets botten. r så att han kunde ta en fotografisk souvenir av de avgrundsdjupa landskapen.
Något som hände långt innan en sådan typ av fotografering blev verklighet, pga Vernes roman publicerades 1871 och det var 1899 när hans landsman, naturforskaren Louis Boutan använde den begynnande fotograferingen för första gången för att fånga undervattensrikedom i bilder med ovärderlig hjälp av sin bror Auguste och ett lysande föremål.
Ubåtsmannen Emil Racovitza fotograferad 1899 av Louis Boutan, det första undervattensfotografiet
Vernes fantasi invigde genren av Science fiction och har tjänstgjort pionjärguide inom den vetenskapliga världen, sedan hans hallucinogena förutsägelser har uppfyllts till punkt och pricka, eftersom vetenskap och teknik har visat honom rätt i nästan alla hans förslag.
Som om i mitten av 1800-talet hade Verne redan upptäckt 1900-talet och blev inte bara den näst mest översatta författaren i världen – tillsammans med Agatha Christie – utan också en av de viktigaste profetiska hjärnorna hos hela mänskligheten.
Verne försäkrade att "allt en man kan föreställa sig, andra kommer att kunna göra det till verklighet", med vetskapen om att allt som kommer att materialiseras i det här livet, passerar först genom någons huvud.
Méliès film A Trip to the Moon (1902) inspirerades av Jules Vernes verk
Också människans ankomst på månen passerade genom Verne långt före resten. I sina verk From the Earth to the Moon (1865) och Around the Moon (1869) berättar han om människans ankomst till vår naturliga satellit.
Nyfiket, hundra år innan Neil Armstrong satte sin prägel på månen under det kalla kriget.
Men hur är det med Verne och hans spåkonster slutar inte där, eftersom i dess historia är amerikaner exakt de första som anländer – även om USA vid den tiden inte var en världsmakt och inte heller det kalla kriget förväntades –.
Både i romanen och i verkligheten består besättningen av tre personer och båda fartygen –Vernes och NASAs– de var koniska till formen och vägde och mätte praktiskt taget likadant.
Båda kapslarna också landning på Stillhetens hav och återvänder till jorden från sina utomjordiska äventyr, de plaskar ner bara fyra kilometer från varandra.
Från jorden till månen (1865)
1863 skrev han en roman med titeln Paris på 1900-talet att hans vanliga redaktör, Pierre Jules Hetzel, föreslog att han skulle ha kvar i byrålådan, eftersom det för honom inte nådde samma nivå som föregående Fem veckor i en ballong, utgiven samma år, och för att ha sett den för pessimistisk om framtiden.
Manuskriptet publicerades första gången 1994 och är övervägt "det förlorade verket" av författaren, sedan det var 130 år gömd i ett kassaskåp, tills 1989, Jean Verne, barnbarn till författaren, upptäckte det.
Handlingen utspelar sig 1960, i ett Paris där det finns förbränningsvagnar, lokomotivlösa höghastighetståg De turnerar i staden där det finns glasskyskrapor och fångar avrättades av elektrisk stol.
Men det hänvisar också till "fotografisk telegraf" ett globalt kommunikationsnätverk som kopplar samman olika regioner för att dela information.
Beskriver alltså, grunden för det som senare skulle bli Internet utarbeta en planet kopplad med telegrafen, där meddelanden och fotografier kunde skickas med fax.
Illustration av romanen Fem veckor i en ballong
Arvingar till hans fantasier, just nu ni, läsare, du bläddrar i det nätverket, som någon gång började i ditt sinne, att läsa om Verne. Efter att en tjänare tidigare använt nämnda verktyg för att söka information om honom och fånga det på digitalt papper.
Verne satte segel för vår tid redan på 1800-talet tack vare hans sprudlande fantasi och hans intresse för vetenskap och teknik, och vi navigerar nu genom hans tid tack vare detta nätverk som han skapade.
Och på tal om segling, Det var genom den där fartygskaptenen som jag upptäckte reselitteratur och Jules Verne. Servera den här texten som nu korsar nätverket av nätverk för att ge dig, för det, det tack som jag aldrig skulle kunna ge dig.
Monumenthyllning till Jules Verne, av José Molares, i Vigo