Tiderna av "glamour" i kabinen är över...
**Glamoren att bli flygvärdinna** är borta sedan länge. I själva verket, låt oss inse det: glamouren att flyga, i allmänhet, har för länge sedan gått in i historien - även om det finns ** hedervärda undantag ** -. Nuförtiden ger de människor som tjänar oss i luften oss fortfarande lyxen att resa väldigt ofta - kanske var det därför de ** valde den positionen ** - men tyvärr finns det dagar då det bara är så det är. som uppmuntrar dem att fortsätta flyga. Det är för att? För allt detta som vi som passagerare gör kanske utan att inse det.
ETT FLYGPLAN ÄR EN OFFENTLIG PLATS
Bete dig på ett flygplan som du skulle göra på någon annan offentlig plats. ** Låt inte ditt barn springa,** ligga på marken eller skrika som om det inte är ditt. Lämna inte skräp på golvet, blöjor, flaskor... klipp inte naglarna på sitsen. Lyssna inte på musik eller titta på film som om du vore ensam. Skrik inte och respektera scheman: om det är för tidigt, om det är för sent...
VARFÖR DISKUTERAR NI INTE I BANKEN?
Diskutera inte allt. Om du sitter i en nödutgång och måste bära ditt bagage för start och landning, är det ENDAST för din och andras säkerhet. De betalar mig inte mer för varje bagage jag ber dig att lägga upp i facket ovan. Om jag säger åt dig att lämna din resväska här och inte där, är det för att det inte finns plats där eller så kan du inte det. Inte för nöjes skull. Om jag ber dig att spänna fast säkerhetsbältet eller inte gå upp innan planet stannar... det är allt för dig. När du går till banken och de säger "Skriv under här, snälla", frågar ingen, "Varför?!" Du gör det och det är det. Varför diskuteras allt på ett plan?
DET ÄR DYRT, JA, MEN...
Vi är inte skyldiga till livsmedelspriser I kabinen. Du vet att det är dyrt. Om du inte gillar det, köp din lunch först, eller ta med den hemifrån.
ARBETA GRATIS
De flesta av förseningarna är inte företagets fel (dåligt väder, förarstrejk, usel hantering). Vi tycker inte om att försena flyg eller, när vi väl har gått ombord, att inte lämna. Om du är sen så är vi det också. . Och 90 % av besättningsmedlemmarna betalas per flygtimme (tiden från det att planet lyfter och planet landar). Jag menar, en försening innebär att du arbetar gratis. Lite empati.
Ja, mat ombord är dyrt; de vet det också
"OCH HAN HADDE ETT HJÄRTA!"
Fallet: den typiska gamla damen som säger åt dig att lägga upp sin resväska i takfacket efter att ha lastat den med 20 kilo. Om jag klättrar på den och skadar mig är det ingen olycka på jobbet; företaget tar inte ansvar, för jag har gjort något som inte stämmer överens med mig. VI KAN INTE BÄRA VÄSAR . Så vi stod ut med att damen och passagerarna runt oss tittade på oss som om vi inte hade något hjärta. Multiplicera antalet gånger om dagen de ber dig om det med dagarna på ett år... Om du inte kan hantera din resväska, fakturera den. Vi är inte slavar.
INTERN TERMOSTAT
gå beredd på bli varm och kall. Att ställa in temperaturen för 200 personer är mycket svårt. Dessutom går det inte med en termostat. Spara dig själv det typiska klagomålet "det är kallt" eller "det är varmt", eftersom du inte är ensam i tuben.
LINGUA FRANCA
Vi behöver inte kunna alla språk i landet vi ska till. Engelska är universell eller inte?
STRAFFAS UTAN ATT FLYGA
Inuti ett flygplan är vi auktoriteten: respektera oss. Om du talar illa till oss, skriker på oss eller förolämpar oss bara för att du har missat ditt anslutningsflyg kan du bli kvar på marken (och ännu värre om du spelar in det och sedan laddar upp det till internet).
UNGA TIDER
Är du vuxen utanför planet är du också vuxen inombords. Du behöver inte ringa oss om personen framför dig har fällt tillbaka ryggstödet och stör dig eller om solen skiner på dig och du vill att rullgardinen ska fällas ned. Skulle du inte göra det själv i någon annan situation? Gör det på planet också. Vi är inte i skolan.
MÄNSKLIG TROTS ALLT
Den låga kostnaden har fört planet som transportmedel närmare alla samhällsklasser och som allting har det sin positiva och inte lika positiva sida. Och inte bara på grund av behandlingen av passageraren till oss, utan också när det gäller villkor och lön. I grund och botten skulle jag vilja säga till passagerare att behandla oss som de skulle vilja bli behandlade; vi är också människor, och vi finns där för dem. Problemet är att de bara skulle inse att om något någonsin hände och vi var tvungna att få dem från planet, men naturligtvis, säkert, om det händer, låt oss alla dö (skrattar).
Kom ihåg: vi är inte i skolan...