Rutten skulle förbinda Tarfayas hamn med Marocko.
Senast en kommersiell färja reste från hamnen i Tarfaya i Marocko till Kanarieöarna var 2008 . Äventyret varade bara i fem månader eftersom färjan gick på grund utanför den marockanska kusten och aldrig var i drift igen. Detta 2021 verkar som om det kan bli året då Kanarieöarna återigen förbinds med Marocko på ett turistiskt sätt.
Detta tillkännagavs i ett uttalande den 17 november av ministeriet för utrustning, transport, logistik och vatten (METLE) i Marocko. Detta nya sjöfartsinitiativ från landet syftar till att "bidra till den ekonomiska och sociala utvecklingen i de södra provinserna i kungariket och ytterligare underlätta flödet av gods och passagerare. Minska också varaktigheten för sjötransiterna mellan Marocko och Kanarieöarna”.
Inget datum är satt ännu men allt tyder på att det kommer att vara från januari 2021.
I den meningen finns det bara enstaka flygningar mellan Royal Air Maroc och Binter, men de fungerar inte varje dag och under alla årstider, för nu är de schemalagda huvudsakligen under sommaren från juli till september. Således måste **de flesta som vill resa mellan länder göra det genom halvön. **
Med detta nya initiativ färjorna skulle bara ta cirka två timmar och de skulle koppla ihop den nyligen renoverade hamnen i Tarfaya med Fuerteventura (även om detta ännu inte har bekräftats), den närmaste ön bara cirka 100 km utanför Marockos kust.
Även om startdatumet för projektet ännu inte är planerat,** har den marockanska regeringen fastställt en deadline den 26 januari 2021 för turistföretag att skicka in sina ansökningar**.
Ansökningar måste innehålla alla administrativa, tekniska och ekonomiska detaljer relaterade till projektet. Och det blir departementet som utvärderar alla ansökningar utifrån 12 kriterier , inklusive företagets erfarenhet, investeringsbudgeten och deltagandet av marockanskt kapital, samt antalet, åldern och typen av fartyg som ska användas på rutten.